Раритет. Легенда
Гуляя сегодня, 30.03.2024 по Сокольникам, увидел красоту ! На советских номерах!! Просто прелесть!
Наша Нива в Мире
Lada Niva Savanne. 🚗
А вот и наша Лада... наша да не наша, дело в том, что ВАЗ-2121 успешно продавалась не только в нашей стране, но даже в сытой Европе. Нива не только конкурировала с западными аналогами, но и превосходила их по соответствию цены и потребительских качеств. 👍
Если в нашей стране можно было купить Ниву только одной модификации, то на экспорт шли самые разные версии: пикапы, фургоны, и даже кабриолет.
Одну из них мы видим на этих фотографиях, в странах Бенилюкса голландским импортером Gremi Auto-import продавался кабриолет Lada Niva Savanne.
Не буду утверждать, но учитывая схожесть конструкции с немецкой Lada Niva Cabrio, предполагаю, что машины для разных стран могли переоборудоваться в одном и том же кузовном ателье, а потом продаваться в различных странах, с названиями адаптированными под местный язык и менталитет.
Мир молодёжи
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Лисья сопка по новому или поворот не туда! ПерекатиКольский. Patrol Y61, TLC 200, MPS, Hover H5
Вот понесло нас конечно в непонятные дебри… Имеется у нас Лисья сопка, совсем недалеко от города, и мы ее всегда штурмуем. Ситуации складываются всегда по разному. Бывает прям лайт, а бывает и жестко. Но вот в этот раз нам попалось новое неизведанное направление. Там пару раз прошло что-то гусеничное и большое. Ну и почему бы не попробовать… Попробовали... Пришлось звать на помощь — долго мучилась, даже лопата сломалась! Далее все в видео!
Встреча с легендой
МИФ: При лобовом столкновении скорость авто складывается и повреждения соответственно серьёзнее
Привет! Многие люди ошибочно считают, что при лобовом столкновении повреждения авто будут в два(или около того) раза больше, нежели столкновение просто об кирпичную стену.
Например. Две машины одинаковые. 60кмч едет первая машина и 60кмч едет вторая. А значит 60кмч+60кмч=120кмч, а следовательно, по логике подавляющего большинства диванных индивидуумов-физиков с 20 летним стажем просмотра уральских пельменей, повреждения на каждом из авто будет около 120кмч(Так реально считает подавляющая масса, к сожалению). Т.е. лобовой удар на 60кмч значительно более жёсткий, чем удар об крипичную стену.
ОПРОВЕРЖЕНИЕ: Здесь не нужно сложных формул, чистая логика.
Если у нас 60кмч+60кмч, значит суммарная общая скорость и вправду 120кмч! Но тут очень важный нюанс! МАШИНЫ ТО У НАС ДВЕ! А значит поглощать удар со скорости 120кмч придется не одному кузову, а обоим. А значит повреждения как раз около 60кмч и будут у каждой. Если бы выше описанный миф работал, на дорогах никто бы не выживал. Другой вопрос, если машины не одинаковые. Например с другой стороны не легковая, а фура? Масса больше. Зон деформации практически нет. Вот это да. Ездите аккуратно! У разрушителей легенд кстати есть на эту тему ролик:
https://m.youtube.com/watch?v=jirh3s0d2s0&pp=ygVL0YDQsNC...
Американский тягач Kenworth W900 - живая легенда. Выпускается с 1961 по сей день
Американский крупнотоннажный грузовик Kenworth W900 – это живая легенда среди седельных тягачей США. Каждый раз, когда речь заходит об американских дальнобойщиках, то в первую очередь вспоминают про эту машину! Подумать только, W900 производят с 1961 года по сей день! Таким образом тягачу уже 62 года. Впечатляющая цифра. Очевидно, что у W900 невероятно удачная конструкция.
Но в чем же конкретно заключается секрет успешности этого капотного работяги?
Тот самый грузовик 1961 года
Существует известная максима: если что-то выглядит как утка, крякает как утка и плавает как утка, то скорее всего – это утка. Данный принцип исправно работает в большинстве жизненных ситуаций. Однако, иногда все оказывается не так просто и ситуация с Kenworth W900 – как раз один из таких случаев. Если что-то выглядит как W900, называется, как W900 и ездит как W900 – это еще не означает, что это «тот самый» W900 от 1961 года разработки. Другими словами, современный тягач имеет мало общего с машиной начала второй половины XX века. Американцы знаменитый грузовик постоянно модернизировали. Несколько раз улучшения носили по-настоящему радикальный характер. А что касается названия, то это чистой воды маркетинг.
Желтый - 1961 года. Красный - 1965 года.
Kenworth W900 – это успешный бренд. Однако, настоящие W900 выпускались (барабанная дробь!) всего ТРИ года с 1961 по 1964. Уже в 1965 году седельный тягач пережил первую серьезную модернизацию: удлинили капот, поменяли двигатель, заменили радиатор, поменяли двери и окна, переделали всю вентиляцию, улучшили оснащение салона и еще много другое. По сути, это была новая модель, которая получила индекс W900A. Выпускалась она до 1982 года. А в 82-ом на свет появилась модель W900B, которая также претерпела немало изменений как в дизайне, так и под капотом. В частности, в машине от 82-го впервые появились модульные электрические компоненты. Этот грузовик производится и по сей день. В 1987 и 1994 году на базе W900B создавались дополнительные модели с индексами «L» и «S».
Грузовик из 1990-х. Модель L.
При этом из коммерческих соображений W900B еще в 1980-е годы переименовали в уже не выпускающийся старый W900. Потому что W900 – это круто, это ностальгия! Буква «А» — это тоже вроде как круто, потому что она первая в алфавите. А вот буква «B» уже создает «привкус» посредственности и вторичности, что плохо сказывается на продажах. Стоит напомнить, что в США оценки вещам даются не по бальной шкале, а по буквенной. Так, например оценка «А» в школе – это то же самое, что в родных палестинах – «пятерка». Соответственно «В» — это «четверка» и так далее.
Современный грузовик.
Поэтому нигде, кроме как в технической документации, ее не увидишь. Более того, в 2018 году модель W900B пережила новую капитальную модернизацию. Изменилось ли название для продаж? Конечно же нет. Годы идут, а каждый новый седельный тягач все также маркируется индексом W900 от грузовика, выпускавшегося всего 3 года в далеком прошлом. Хотя все тягачи имеют одинаковый силуэт и название, начинка, оптика и оснащение салона в современных W900 далеко не те же самые, что в W900 от 1961 года.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.