18 декабря, понедельник. Впринципе, ночь прошла спокойно, даже взлетающие самолёты не сильно докучали звуком, мы не просыпались.Единственный, кто нас разбудил, в 4 утра, водитель стоявшей недалеко газели. Завел своё ведро прогазовал то души и уехал. Долго не могли уснуть, поэтому подъём у нас получился позже. Сходили умылись, сварили кашку, попили чай. Идет мелкий дождь, прогулка похоже отменяется, осадки обещают до вечера. На завтра тоже дождь на весь день. Похоже обзор Адлера оставим до лучших времен...
Взвесив все за и против, решаем ехать в сторону Новороссийска. По прогнозу , там меньше осадков. Доехали до Туапсе, на горке, встали на стоянке с дальнобоями. Тут же подошёл местный пёс, посидел около нас, как бы спрашивая: - что дашь? Весь день, не переставая идет дождь, даже просто выйти из машины, вскипятить воды, большая проблема.Море видели только из окна авто, оно сегодня спокойное, вода бирюзового цвета. Хотелось бы конечно, поближе посмотреть и пофотогафировать, но увы, погода не способствует этому.
Возможно завтра повезет больше.
Остаемся ночевать здесь на горке, с фурами. Стемнело, подул ветер, есть надежда, разгонит непогоду.....
Похоже сегодняшний день проведем в машине. Снаружи бушует непогода. Дождь и ураганный ветер обещает прогноз до завтрашнего утра. Конечно хотелось бы чтоб этот прогноз не оправдался, но как говорится, будем посмотреть.... А пока лежим, слушаем стук дождя по крыше и завывания ветра.
Отсыпаемся сегодня, за все дни. Час дня. Подъехзжал сын хозяина, спросил как дела, пригласил за стол. Внутренняя стесняшка, не позволила, уперлась руками и ногами, неудобно. Поблагодарили за приглашение, надеюсь, не обидели отказом. На самом деле, есть то и не хочется, ни одной каллории не потратили, за весь день. На вопрос можно до завтра остаться, ответил : - без проблем. Ветер и дождь не утихает...
Пообедали хурмой купленой вчера у бабушки в Вышестеблиевской и яблоками, еще с Кабардино-Балкарии, пусть сегодня будет разгрузочный день, раз так вышло с погодой.
Вот и еще один день прошел. Вечер. Кажется дождь начал стихать, но тучи низко висят над землей, просветов пока не видно. Приехал сам хозяин, зовет за стол, опять вежливо отказываемся, ( разгрузочный день жеж :-)))) Проговорили с ним в его машине, за жизнь с полчаса, потом он поехал загонять овец. Разводят они здесь коз, овец, бычков откармливают, работы хватает. За разговорами, дождь прекратился. Ветер только, нет-нет да дунет, но уже не так сильно, как прошлой ночью и днем. Самое главное, мы не заводим двигатель чтобы согреться, так нормально. Вот уже совсем темно. Опять спать....
Наступил долгожданный день отъезда. Это была пятница 08.09.2023. В Москве традиционно этот день недели связан с многокилометровыми, многочасовыми пробками на вылетных магистралях города. Поэтому выезд запланировали пораньше, не позднее 9 утра, чтобы быстрее выехать на трассу и не терять время в пробках. Благодаря Северо-Восточной хорде, которая не так давно открылась, Москву с юга на Север проезжаешь достаточно быстро и сразу оказываешься на платной трассе М11 Москва – Санкт - Петербург.
СВХ - это часть Московского скоростного диаметра, или как теперь его называют МСД. Проезд платный. Для москвичей и жителей Подмосковья - бесплатный.
Забегая вперед скажу, что стоимость проезда на нашем автомобиле в одно сторону по трассе М11 составила около 3500р. Много это или мало? Конечно, мнения могут быть разные. Мы решили, чтобы сэкономить время, ехать в одном скоростном режиме без пробок, двигаться именно по ней. Это безусловный плюс дороги.
Расскажу, что мне категорически не понравилось мне. Первое- это состояние туалетов на пунктах отдыха. Хорошо, конечно, что они вообще есть. Но убирать то их надо! Где бы не останавливались - вонь, грязь.Туалетное зловоние на всю зону отдыха. Вы скажите, что в других городах и такого нет, зажрались и д.т. А я считаю, если дорога платная, то будьте добры убирать вовремя, выделяйте людей для уборки. На любой придорожной заправке туалеты опрятнее.И второе - на остановках нет возможности купить горячее питание, только сухомятка, чипсы и т.д. Нормально поесть можно только в Тверской области, где М11 разделяется на 2 части бесплатной трассой М10. Что мы и сделали. До гостиницы в Питере добрались к семи вечера. Поселилисьв апарт - отеле IN2IT. Для приезжающих на автомобиле со стороны Москвы – это отличный вариант. Гостиница новая, современная, рядом есть необходимая для проживания инфраструктура: кафе, магазин, аптека, салон красоты. Метро через дорогу. В гостинице есть платная парковка, предлагается вполне прилично питание. Номера оборудованы всем необходимым для длительного проживания, так как это апарт- отель, есть и кухня с посудой, и стиральная машина. Да, далековато от центра, на метро примерно 20 минут до Невского проспекта, но при этом удобно выезжать на автомобиле, если вы планируете поездки за город, как мы.
Но есть и откровенно неприятные моменты. Лифты. Такой ощущение, что в этой гостинице ты в заложниках каких-то лифтовых роботов. Почему-то утром, когда самая высокая активность людей, приезжают, выезжают, выходят на экскурсии, идут на завтрак, лифт невозможно дождаться. Все бы ничего, если бы были открыты лестницы. Но! Это очень странно, до 10-00 все лестницы закрыты и работают только лифты. И ни спуститься, ни подняться, вообще невозможно. Но Бог с ней, с гостиницей, нам в ней только ночевать.
Продолжение следует...
Дальше начинается самое интересное, не пропусти! + меня очень обрадует!
Наш палаточный лагерь просыпался рано утром – виной тому ошибка в расчетах, приведшая к катастрофической нехватке пива. Накануне, выявив этот тактический просчет, мы с Капитаном решили на лодке сходить в ближайший населенный пункт. Для этого надо было перебраться через два озера, а после пройти пешком порядка пяти километров, что мы и решили сделать, несмотря на уже позднее время – было около шести-семи часов вечера. Но этот путь нам пройти было не суждено: на середине дороги через лес мы встретили парочку местных девушек, собиравших грибы, которые по секрету сказали нам, что магазин уже закрыт, а пива там вообще дефицит.
Та самая дорога через лес
Вероятно, это был знак свыше.
Проснувшись раньше всех, мы с Капитаном отправились в путешествие за рыбой, и в этот раз нам (а потом и не только нам) благоволила удача. Погода была так себе, ветер и дождь периодически сменялись чистым небом, причем происходило это резко и крайне неожиданно.
Ремарка: погода в Карелии реально непредсказуемая. Вы можете проснуться под проливным дождем и мысленно похоронить весь свой день, а через час над вами уже будет чистое небо. А потом налетит шквальный ветер, выбрасывающий лодки с моторами на берег так, будто они весят как маленькая байдарка, а не по сто с лишним килограмм каждая.
Наловив на завтрак, обед и ужин, мы потихоньку начали сворачиваться, и, как выяснилось, очень вовремя. По рации с базы нам передали, что к ним в лагерь приползла еще одна гадюка, причем незваная гостья ведет себя крайне агрессивно. Мы собрали снасти и помчались обратно, успев к развязке этой трагичной ситуации: Граф огрел гадюку огромным бревном и отрубил ей голову, причем происходило все это буквально в пяти шагах от нашего костра.
Пообедав, мы начали строить имперские планы по продолжению поездки. Граф, Санта и Леха ушли на воду, а я, Царь и Капитан решили еще немного пооткисать в лагере.
Граф, кстати, поймал самого крупного окуня за всю поездку. Его мы пожертвовали местным
Наша поездка должна была продолжаться по двум направлениям. Первое – Мурманск и заезд оттуда в Териберку или на полуостров Рыбачий (в зависимости от погоды), а второе – поселок Умба и его близлежащие окрестности. Проблема заключалась в том, что, как ни крути, до Умбы нужно было дать неплохой крюк, и вопрос был в том, делать ли его до Мурманска или же после.
Решили «до».
Собрав лагерь, мы переночевали и поутру отправились в путь, прогрызаясь сначала через колею дороги до Лимсозера, а потом через выбоины Калевальского «шоссе». Когда мы наконец выехали на поворот в сторону Кольского, на трассу «Кола», в Бусике повисло минутное молчание – все успели соскучиться по ровному асфальту (в особенности, сам Бусик, будто приобретший пару десятков лишних лошадок от радости, да и пассажиры – в Боксере регулировка положения сидений – привилегия только водителя).
Пообедав на заправке, мы тронулись в путь, погружаясь в медитативное любование северным шоссе. Природа Центральной Карелии постепенно сменялась ландшафтами Кольского полуострова, сосны уступили место низким березам, а мы продолжали наматывать километры.
В Умбе мы оказались поздним вечером, чудом забронировав гостиницу, где нас даже покормили ужином.
Пару слов об Умбе и причинах нашего пребывания в этом месте. Относительно недалеко находится небезывестный среди рыбаков поселок Варзуга, стоящий на одноименной реке и уже давно являющийся настоящей Меккой среди любителей покидать блесна в воду с целью вылова красной рыбы. Кроме того, там расположены еще несколько геологических объектов, о которых речь пойдет дальше.
Ремарка: на очередной заправке по пути ко мне подошли Капитан и Леха с фразой «у тебя какая-то веревочка под машиной зацепилась и висит». Внутри у меня похолодело, когда «веревочка» была идентифицирована как трос ручника, слетевший с крепления и болтавшийся чуть ли не до земли. Неполадку удалось устранить сравнительно легко уже в Умбе при помощи гаечного ключа, WD-40 и такой-то матери, как водится.
На следующее утро, позавтракав и набрав припасов в дорогу, мы двинулись на восток, по пути останавливаясь посмотреть виды Баренцева моря.
Череп, видимо, оставила на берегу лисичка. Ну или собака, кто ж знает
Первой нашей остановкой был маяк в поселке Кашкаранцы. Стоит отметить, что дорога, рядом с Умбой бывшая вполне себе асфальтовой, примерно через пятьдесят километров трансформировалась в обычную гравийную укатку, а еще через пару десятков – в совсем необычную, по которой проехался грейдер и оставил после себя «волны» высотой и длиной примерно в 30-40 миллиметров. Ехать по всему этому кайфу было очень сложно, машину трясло, говорить внутри приходилось криком. Потом от Санты мы узнали, что, оказывается, на такой дороге можно поймать «резонансную скорость» – ту, на которой машина будет как бы «лететь» от одного горба к другому, не успевая проваливаться. Правда, Граф и Санта ехали на сравнительно небольшом и легком Subaru Forester, и их резонанс поймался в районе 50 км/ч. А вот нам приходилось туго – вибрации исчезали на скорости около 75 км/ч. А теперь представьте, как огроменный Бусик летит над буграми на дороге на околошоссейной скорости. Управление машиной осуществляется следующим образом: я притормаживаю (начинает нещадно трясти), чуть доворачиваю руль и снова ускоряюсь, выходя на «крейсерскую» (тряска исчезает), и так до следующего изменения траектории. Страшно пипец, по кустам иногда лежат перевернутые и разбитые автомобили, но ехать надо быстро, иначе дело дрянь.
Таким непростым образом мы выбрались на берег моря, к уже упомянутому маяку.
Красиво… с моря дует ледяной ветер, неподалеку магазинчик – «у дяди Бори» или что-то вроде того. Впереди – бескрайняя рябь холодного моря.
Но это не было нашей конечной целью. Едем дальше.
Следующая остановка на нашем пути – мыс Корабль и аметистовый берег. Он на самом деле аметистовый – эта разновидность кварца встречается там почти повсеместно, правда, качество у него… не ювелирное. И вообще, это природный заповедник, так что копать там нельзя. Но у нас есть старые образцы с того места, для представления.
Доехали мы туда не сразу – Граф сказал, что знает короткую дорогу, ну и… думаю, вы все поняли. Развороты в ограниченном, с одной стороны крутым склоном, а с другой – стеной леса, пространстве на довольно-таки большом автобусе – вещь, скажу прямо, незабываемая. Но мы справились, не в последнюю очередь благодаря совместному дирижированию Капитана и Царя.
Наконец, пред нами предстал пляж. Ну, как пляж, огромная известняковая стенка с прожилками флюорита и кварца.
Вот такая стенка. Спускаться совсем непросто
Немного погуляв там и едва не застряв на узкой полосе берега из-за прилива, мы ушли с пустыми руками и вернулись на «стиральную доску», которая тут по какой-то наивности зовется дорогой.
Еще около 30 километров страданий, и мы (попутно решив отказаться от поездки на Варзугу) подъезжаем к заключительной точке нашего путешествия – дюнам.
Да, дюны. На Кольском.
Не верите? Езжайте и посмотрите
Уже на съезде к этому месту на лесной дороге начал появляться песок. Его становилось все больше и больше, и в какой-то момент у меня появилось стойкое чувство, что если я остановлю тяжелый переднеприводный Бусик, то снова тронуться он уже не сможет. Как оказалось, это была чистая правда – подъехав к стоянке перед дюнами и остановившись, мы встряли в песок, благо, пара лопат камней под колеса решили дело.
Дюны… это место расположено между Белым морем и рекой Варзуга, из-за чего его лихо продувает, не давая укорениться скудной северной растительности. В пустыне есть и деревенька – очень необычный вид, будто обычную карельскую деревню взяли и перенесли в сердце Сахары.
Посреди дороги сидят дети и играют в куличики (квест – филигранно объехать сие творчество и ничего не раздавить), на фоне возвышается церковь… мы поехали туда на Субару, уверовав в полный привод и умные системы стабилизации. Ощущение, что плывешь на корабле – на руль машина отзывается неохотно, все время стремится двигаться по колее. Там, кстати, подсняли ролик, достойный рекламы Subaru (но покажу его я только когда скачаю, наконец, файлы с дрона).
Смотрится все это очень эпично и будто из другого мира. Вообще, при поездке на север тебя не оставляет ощущение, что ты покинул родную Землю и колесишь где-то по просторам другой планеты – холодной, ветреной, но безумно завораживающей.
Привет с Марса
И, конечно, мы были бы не мы, если бы не нашкодили там, куда и доехать-то сложно
На этом планы на окрестности Умбы закончились. Мы вернулись в гостиницу, где нас поджидал вкусный ужин и неожиданный гость – лиса. Как выяснилось, лисичка была местная, всеми любимая и постоянно приходила полакомиться остатками ужина и щедрыми дарами жителей городка и постояльцев.
День закончился, но наше путешествие было в самом разгаре – впереди ждал Мурманск и самые заповедные уголки нашей страны.
P.S.: в этот раз буду публиковать пост в Лигу Путешественников, а не автотуризм. Всех приветствую, правила прочитаны, в том числе, правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы. На всякий случай оставляю ссылки на предыдущие посты:
В эту субботу вернулся из автопутешествия в Абхазию.
Почти 1700 км от Москвы до гостиницы в Абхазии. Из них треть (около 500) по Краснодарскому краю. 250 км примерно по серпантину.
И я вам так скажу, страшнее чем кубаноид на серпантине зверя в природе нет. Как только видишь в зеркала 23, 123, 93, 193 регион, значит тело за рулем будет делать любую, с точки зрения нормального человека дичь, типа обгона в повороте через двойную, обязательно подрежет тебя, будет лететь по обочине, разделительной или по встречке тебе в лоб. Если кубаноиду захотелось остановиться, он бросит свой автомобиль в том месте, где возникло это желание. Ему наплевать, что он перегородил дорогу, перекресток, въезд\выезд или пешеходный переход.
Развернуться через двойную сплошную? Не вопрос! Лететь 100 там где ограничение 40? Пожалуйста!
Страх смерти, рамки приличий или уважение к окружающим кубаноиду за рулем не ведомы!
Самым смертельным оскорблением для кубаноида является его обгон по правилам автомобилем с НЕ кубаноидными номерами! После этого ты его личный враг, он будет за тобой гнаться выжимая из своей развалины все, что только можно и нарушая все мыслимые и не мыслимые правила дорожного движения. Ему наплевать что может убиться сам и убить кого то ещё на дороге! У него есть цель! Он как камикадзе! Цель обогнать машину, которая обогнала его при этом страшно вращать глазами и махать руками не держась за руль. Один такой гнался за мной километров 40... Обогнал подрезав. Потом просто развернулся через сплошную попутно подрезав другую машину и удовлетворенный поехал в обратную сторону. Очевидно за новой жертвой...
Кубаноид за рулем не имеет ни пола не возраста. Он может прикинутся благообразным дедушкой, дамой бальзаковского возраста, улыбчивой девушкой или серьёзным отцом семейства с кучей детишек на заднем сидении.
Не верь!
Настоящим он становится когда садится за руль. Причем, по моим наблюдениям, самые безумные кубаноиды используют или очень дешёвые или очень дорогие автомобили. Водители автомобилей среднего ценового сегмента не так подвержены этой болезни, хотя встречаются исключения.
Отдельная каста кубаноидов это обладатели машин с правым рулем. Это истинные смертники, но число их не уменьшается .
Что?
Почему?
Какие внутренние демоны превращают нормального с виду человека в авто-кубаноида - конченного дебила за рулем???
Так нельзя....
P.S.
Я с уважением отношусь к жителям Краснодарского края, но то во что превращаются некоторые из них на дороге НЕ достойно уважения.
P.P.S.
Про сам отдых в Абхазии напишу отдельною Но одно могу сказать точно, абхазы на дороге просто невинные дети по сравнению с авто-кубаноидами.
Проехав Мордовию началась Чувашия, ох не люблю я тут ездить, вроде и дороги ничего, но продавцы полосатых палок какие то очень уж злые. Здесь было больше остановок у меня, на поесть, туалет, и просто походить. Взбодриться немного. Потому как сутки на исходе, а сна всего два часа. Кофе, вторая банка редбула, поехали. В Чувашии ехать надо аккуратно. Заканчивается населенный пункт, сразу другой, скорость не выше 60. Вообще в целом я шибко и не летел, в диапазоне 80-100.
Очень мало водителей длинномеров и грузовиков, которые пропускают для обгона, или покажут поворотом, что свободно. Но попадались и те, которым не лень чуть подвинуться. Спасибо большое! в полночь я въехал в республику Марий Эл. До дома оставалось час времени по кокшайскому тракту
Цель достигнута. Осталось 10 дней, три из которых проведу на реке в поиске чехони)))
Вообще, очень люблю здешние леса, места, поля, луга и конечно Йошкар-Олу. Хороший город, красивый, с чистыми улицами. Спасибо за гостеприимство, Марий Эл. П.с. мои трем подписчикам огромный привет))
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Здравствуйте! Итак, проснувшись 31июля в 6 утра, я собрался и поехал на работу. В последний день перед отпуском, нагрузили знатно конечно. домой вернулся в 18.00 собрал вещи, помылся, переоделся. Ехать не хотелось категорически, потому как голова разболелась неожиданно сильно. Было принято решение переночевать дома, а первого августа выдвигаться. С такими мыслями и лег спать. До полуночи я так и не уснул. 😔
В полночь, все же решил, что чем тупо лежать, можно проехать хоть сколько нибудь километров. Сварил кофе, запустил мотор и поехал. до Богучар дорога хорошая, Я бы сказал очень хорошая. От Богучар свернул в сторону Петропавловской до Калача. В принципе ездабельно, за исключением некоторых участков. за
Ехал до 6утра, потом остановился в лесополосе, разобрал постель и в 7 уснул. Проснулся в 9, от солнца, которое напекло так, что дальше спать было невыносимо. Выпил кофе , открыл банку редбула, перекусил бутербродами и помчал. В Тамбовской области меня ждало разочарование... Слово дорога есть, а дороги нет... Просто от слова совсем.
Пензенскую и Мордовию проехал на одном дыхании, сделал пару остановок, супруга звонила спрашивала, где еду. Ждали меня 2числа, а я хотел сделать сюрприз, но врать не умею, план был раскрыт😁 Продолжение следует. Спасибо что дочитали до конца