Нетуристическая Чехия. Дорога сквозь башню
Чтобы приехать в Прагу через городок Вельвары, придётся проехать сквозь башню.
Как-будто попадаешь на несколько сот лет назад в момент проезда, несмотря на электронную музыку в салоне автомобиля.
Чтобы приехать в Прагу через городок Вельвары, придётся проехать сквозь башню.
Как-будто попадаешь на несколько сот лет назад в момент проезда, несмотря на электронную музыку в салоне автомобиля.
Хива была последним запланированным к посещению местом на территории Узбекистана. Дальше путь наш лежал в Актау, к Каспийскому морю! Маршрут выдался довольно сложным, в каждом месте мы останавливались всего на 1-2 дня и за месяц такого темпа мы порядком подустали. В Актау цель была выдохнуть, расслабиться, поваляться на пляже, сходить в аквапарк, ну, короче, затеять обычный пляжный отдых без спешки. На это у нас было целых 4 дня)))
Вот так людно было на этой дороге
Но до Актау надо еще доехать, расстояние между Хивой и Актау вообще не детское 1200 километров по пустыне. Эта дорога запомнилась нам не меньше чем горные перевалы и про нее стоит рассказать отдельно. Для начала о дорожном покрытии – это не асфальт, никакой асфальт не выдержит такой температуры, это что-то похожее на бетон, который заливают участками. между каждым участком видны стыки, но на скорости они незаметны.
Когда из пяти человек трое фотографы, проехать мимо живописной пустыни мы естественно не смогли. Остановились пофоткаться в песках. Машины показывали температуру около +40, но нас это не остановило. Казалось, что на песке можно было варить кофе не разжигая огонь)))
Сидеть там очень горячо))
Тронулись дальше, но, не проехав и 100 метров, заметили, что у KIA спустило колесо. Дорога ровная, прямая, ни на что не наезжали. Сняв и осмотрев шину, осознали причину пробоины. Там когда-то стояла заплатка, и, судя по всему, машина стояла этой заплаткой на дороге, и пока мы грели жопы на горячем песке, машина грела заплатку, и расплавила ее достаточно, чтобы при начале движения заплатка вылетела. Потратили минут 30 на замену колеса и поехали дальше.
Новое чистое колесо просто сияло на этой грязной машине!
Дорога находится в процессе строительства. Эта дорога - единственное место, где нас остановил местный полицейский. Причина остановки повергла нас в культурный шок, полицейский стоял перед началом ремонта дороги и просто попросил нас припарковаться и отдохнуть пять минут. Документы не проверял. Остановились, попили воды, отдохнули, порадовались такой заботе и поехали дальше. Тогда мы еще не знали, что хорошей дороги осталось всего несколько километров.
И вот, когда до границы с Казахстаном оставалось 200 км., хорошая дорога закончилась. Сначала появилось тревожное полотно, за ним предупредительные ямы, потом дорога превратилась в грунтовку с торчащими из нее остатками асфальта и внезапными ямами. Машин по этой дороге было мало, а те что были, ехали загруженными под завязку и с кучей всякого барахла на крыше. Напоминали нам челноков из 90х)) Пейзаж за окном не менялся, пустыня, верблюды, ветер, гоняющий песок.
Путь становился все хуже, а обочина и пустыня справа от дороги все заманчивей. Мы были близки к отчаянию когда увидели в пустыне относительно накатанную колею объезда. В конце концов, мы же на двух внедорожниках, да и пустыня с редким мелким кустарником выглядела ровнее чем то, что в этой местности называли дорогой. Через небольшое количество колдобин было принято решение продолжить движение не по дороге, а по верблюжьему говну. И оно оказалось ровнее, скорость приближения к границе с Казахстаном значительно увеличилась. Кроме того, записались офигенные видео)))
Эта дорога с ноги ворвалась в топ-1 самых плохих дорог в моей жизни и почти вытрясла душу из пяти человек. Во всех смыслах – потрясающее приключение.
Ехал сегодня из Удмуртии в Татарстан.
Что имеем:
- Удмуртия. Два брошенных участка ремонта дороги с перепадами, рядом с которыми даже знаков предупреждающих нет - видимо простоит так до весны-лета, нечищенные участки трассы м7,.. местами на трассе колея из снега, наледь.. На обгон выходить страшно. Скорость 60-90.
- Татарстан. Идеально ровная дорога. Почищено, обработано реагентами, дорога влажная, но не было места с наледью. Спокойно ехал 90-110.
Уважаемые наши дорожники и все причастные, огромное вам спасибо!!!
День 63
27 декабря, среда. Вот и наступил последний день нашего путешествия. Проснулся в шесть, холодно. Завел машину и опять уснул. Сказывается вчерашний рывок. Проснулись в 9.45, окончательно. Надо выдвигаться. За окном минус семь! Может сегодня без льда на дороге обойдется? Посмотрим. Отьехали от места ночлега, до длижайшего перекрёстка, ставим чайник. ( на заправке постеснялся воду кипятить... 😁) Завтракаем бутербродами и выдвигаемся. Дорога почти сухая. Светит солнце. Лежит снег. Зима! До Барнаула доехали быстро. После уже помедленнее, машин на дороге к обеду прибавилось, да и накопившиеся усталость сказывается. После Бийска на дороге мокрая каша, но не скользко. Вот моя деревня, вот мой дом родной, как у классика. Доехали!!!
День 60
24 декабря, воскресенье. Не холодно, -2, проснулись в 6.30 , время Уфы. Оказались мы в западне, нас перегородила фура подьехавшая ночью. Что делать , опять легли и проспали ещё часа полтора. Здесь, в Башкирии, в 9 утра ещё только начинает светать, решили позавтракать тут же, на стоянке. Пока завтракали, включил радио. Там что-то играло, фоном, вдруг заиграла песня: - " В краю магнолий, плещет море, сидят мальчишки на заборе....
Нахлынули воспоминания, мы же только что оттуда уехали, видели и море, и глянцевые листья магнолий, не было только мальчишек на заборе. Нынешние мальчишки не сидят на заборах, они сидят в интернетах.... 😊 Слушаем песню, а вокруг снег да березки.. Кажется давно это было, а нет, всего три дня!
Позавтракали и поехали штурмовать Урал. Доехав до Сима, заправились и устроили небольшую фотосессию. Виды на окрестности и местные собаки, просто волшебные. На всем пути дорога была сухая, это радовало. Но проехали мы его не быстро, примерно часов за шесть. Очень много грузовиков. Дороги узкие во многих местах и ремонты. Хватало, конечно и чудаков, на букву М. Местами ехали очень медленно, хорошо хоть не стояли. С обедом не стали заморачиваться, купили пельменей и сварили на стоянке. Кафешки по дороге, доверия не внушили: мы едим там, где много дальнобойщиков. Для нас это правило и его мы стараемся не нарушать, ибо проблемы с ЖКТ, в дороге, не нужны. ( обжигались...)
Подкрепившись едем дальше. Пока обьезжали Челябинск, стемнело. Едем до Кургана уже в темноте. Движение осложнено ямами на дороге, неожиданно появляющимися из под впереди идущих машин. Тетрис блин. Местное время 22часа, встаем ночевать на заправке татнефть, в 50 км за Курганом. Ночь обещает быть прохладной -7, придется заводиться. За день проехали 711км.
День 59
23 декабря, суббота. Сейчас 5.30 по времени Саратова, зашуршал дождик по крыше, температура около нуля. Посмотрел в запотевшее окно, тумана не увидел, хорошо если так. Ночью не заводился, пока норм, ещё хотя бы пару ночей так. Размечтался, конец декабря, это вам не Анапа! 😀 Встали, переложились и поехали. Завтракать будем на трассе. Вместо тумана у нас дождь и гололед. Кое где уже посыпана дорога. Так проехали 150 км, рассвело и мы остановились позавтракать. По мере приближения к Сызрани, к гололеду прибавился ещё и плотный туман. Есть ДТП. Обьезд Сызрани, хорошо просыпан, ехать стало комфортнее. На подъезде к Жигулевску , асфальт сухой, дворники не включаем, хотя, предыдущие два дня они не выключались. Тольятти проехали без проблем, только большая пробка медленно двигалась нам на встречу по плотине ГЭС. Там это не редкое явление. Дорога на Уфу сухая, температура за бортом - 1,5. - 2. Уже вечером проглянуло солнышко сквозь облака и тотчас же спряталось за тёмными тучами, мы в этот момент, пили кофе на площадке у дороги. Едем дальше, начался Татарстан, а я только что обогнал колонну фур, поэтому останавливаться для фото не стал. Через несколько минут, Татарстан закончился и началась опять Оренбургская область. И так три раза. На третий раз мы остановились размяться и сфоткаться у знака ( ну типо здесь были.... :-)))
За разговорами незаметно доехали до Уфы. На ночлег встали с фурами на стоянке у дороги. Температура -3. Сегодня проехали 945км. Завтра Урал. Вот что значит отсутствие тумана и гололеда.
П. С. Корабль, сидевший на мели в Анапе, вчера спасли.... Мы успели его посмотреть! 😀
День 57
21 декабря, четверг. Шумноватая ночка выдалась, хотя трасса не федеральная. Грузовики идут сплошным потоком, лишь с небольшими перерывами. По ощущениям, выспался. Вот загорела утренняя зорька, красиво! Собираемся и в путь. Проехав с полчаса, ищем чистый перекрёсток, чтобы приготовить завтрак, там где ночевали на обувь наматывалась грязь. Сегодня решили ехать в сторону дома, морозы отступили, надо воспользоваться моментом. Проложил маршрут до Ростова и поехали. В этот раз, решили не ехать по платной трассе, а проехать по станицам до Азова и далее на Волгоград. Уже по по пути, решили проехать по берегу Азовского моря, от Маргаритово, до Займо -Обрыва. Там пообедать и если понравится локация, остаться на ночь, а с утра ехать в сторону дома. До Маргаритово, ехали по плохой дороге с унылыми видами вокруг, много старых и заброшеных домов. Прямо разруха какая то, в самой деревне, ещё хуже. Чуть не застряли там в грязи. Проехали до Павло- Очаковской косы. После шторма кругом разруха , уныло и угрюмо. Желания оставаться не было. Выехали на горку, там пообедали. Решено, теперь точно едем домой, хотим новый год встретить дома.
После Ростова решили проехать, где ещё не ездили: Батайск - Багаевская - Семикаракорск - Константиновск - Тацинская. Дорога нормальная, трафик не большой. Кое где на обочинах лежит снег. Доехав до Тацинской, остановились ночевать.
Пройдено за день 543км.