Кис-кис-кис
Встреча с амурским тигром в Кавалеровском районе Приморского края.
А что, если другой тигр подойдёт с другой стороны и такой: "Ну, допустим, мяу"?
Видео отсюда
Встреча с амурским тигром в Кавалеровском районе Приморского края.
А что, если другой тигр подойдёт с другой стороны и такой: "Ну, допустим, мяу"?
Видео отсюда
Всем доброго!
Возможно эта тема уже давно избита, но вот прям давно хотелось высказаться.
Недавно, отвечая на один из постов про то как кого-то что-то выводит из себя, я человеку в комментах написал, что поддерживаю его мысль о том, что «Когда люди используют бензоколонку в качестве парковочного места, чтобы зайти в магазин и сделать все, что угодно, кроме оплаты за бензина. И его это БЕСИТ».
При еженедельных поездках по М-4 замечаю, что с началом курортного сезона, почти на каждой брендовой АЗС появляются очереди авто к колонке, чтобы заправиться.
Стоишь эту очередь, машины у колонок заправляются до 20 минут, уж и заправилась она, сотрудник АЗС, вынул пистолет из бака и закрыл лючок. А водитель к машине (обычно средне или полноразмерный кроссовер, реже минивэн) не идет, он где-то в недрах торгового-центра-кафетерия-АЗС. Клянешь его про себя, желаешь всяких хороших и не очень вещей ему.
Но вот он появляется. Водитель лет 40-50. Он обычно полноват, лысоват, в шортах, сланцах, с пузиком и рубашке поло. Идет не спеша к машине, несет пакет всяких явств, обязательно с бумажным стаканчиком для кофе. Более расторопный водитель оставит пакет и кофе в машине и отъедет от колонки. Наиболее у*банский выпьет кофе и скушает бутер в кафе, сходит в WC, придет, сядет в машину, но бл*дь, не отъезжает. Он выходит протереть стекла, бл*дь. Садится в авто, заводит, но не трогается!
- Что за нах!, думаешь ты. Закипаешь уже.
А он ждет своих членов семьи, они еще не доели, они еще не пописали, не купили себе еще какой нить муйни. Ну вот же из недр торгового зала появляются деточки, садятся в машину. А вот еще через время, приглядитесь, и мама выходит, так же не спеша, покачивается на припухших ножках, подходит к главе семейства, что то спрашивает у водителя, жует и потягивается. Ну все села. Отъезжай-же! А вот и нет. Стоит падла.
- «Что ж ты с*ука стоишь?».
Сигналишь ему уже. В ответ знак рукой, мол все в порядке, не ссы, ща поеду. Но блять не едет. Развернулся, копошится, негодник, рукой в полоборота на заднем сидении. Тронулся. Ура!
- Х*ев тебе тачку! И на лбу чтоб хер вырос! И прочая, прочая…
Вот и ты подъехал к колонке. Заправщик где-то тупит у других колонок. Сам вставляешь пистолет в бак, несешься к кассам. Всё, победа. А вот х*й тебе!
У касс очередь из пассажиров автобуса, тоже гад приехал заправиться нашел бл*ть место), и пассажиров других автомобилей. Женщины, дети, которые покупают, воду, кофе, мороженое, бутерброды и остальное, не относящееся к топливу. Кассир в обязательном порядке каждому предлагает заученной фразой кофе, бургеры, бутеры, сосиски в тесте. И о, сука, при положительном ответе, сама же бл*ядь, идет готовить кофе, разогревать бутеры и еще что-то!
А-а-а, бл*ядь, с*ка, падла, нах*й! Очередь не движется, ждем пока нальют кому то впереди стоящему кофе. Гомонящие дети, обсуждающие что еще докупить жвачку или колу и женщины, набирающие мороженое, начинают раздражать.
Проходит минут 20, ты у кассы. Водители в машинах, стоящие за тобой у колонки, так-же проклинают и х*есосят тебя. Для них ты такой же жирный пидорас, каким для тебя был предыдущий водитель с семьей и толстоногой женой. Хотя отпрыски и супруги, проклинающих тебя водителей, они же у кассы перед тобой и стояли в очереди, они же её, сука, и держали ну и плюс туристы из автобуса(хорошего, бл*ть, отдыха вам).
Делаешь у кассы заказ на топливо. Кассир в это время слегка ох*евлен. Даже оторопь его слегка берет. Как-так? Ах ну да , здесь же и вправду можно купить еще и бензин и ДТ. Ведь в эту пору только около 10% покупают топливо, а не прочую х*ету.
Возвращаешься к машине, уезжаешь под лучами ненависти от стоящих сзади водителей авто. Материшся. Горишь желанием написать х*уевый отзыв на АЗС и организацию на ней работы. Но переключаешься на х*есосенье других участников дорожного движения. Сворачиваешь с М-4 на свой колхоз, в последствии ленишься и забываешь. До следующей поездки и заправке на М-4.
Понимаю, что в основной массе дело не в людях, и пидорасы которых я описал, редкость, но бл*ять они есть. Проблема в йобаной организации процесса на самих АЗС, т.к. на кассах одновременное продают и топливо и не относящееся к нему продукты. Из-за чего у касс, а соответственно у колонок очереди. Где-то попадалась под Бобровом АЗС, где продажа гамбургеров вынесена отдельно, но это, увы, исключение.
Можно же отделить магазин/кафе от касс АЗС? Или нет? Или все в порядке, а я просто неуравновешенный и старый? ХЗ.
Автоподборщик Игорь Шагапов назвал 5 книг, которые будет полезно прочитать каждому автомобилисту. Информация в этих книгах поможет лучше понимать ситуацию на дорогах, общаться с представителями ГИБДД, снизит риски ДТП, избавит от технических и юридических проблем, связанных с автомобилями.
Топ-5 книг для автомобилистов:
1.«Все, что нужно знать начинающим водителям» Сергея Моряхина. Очень дельные советы начинающим водителям от одного из самых опытных автоинструкторов страны.
2. «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля» Артема Асонова. Подробная инструкция, как и где выбирать авто с пробегом, как избежать рисков при покупке авто, как вычислить перекупов и мошенников. Много полезных бланков документов и образцов заполнения.
3.«Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками» Алексея Гладкого. Автор рассказывает понятным языком, с хорошими примерами, как ремонтировать авто своими руками. Многие проблемы можно решить самому, не переплачивая в сервисе.
4.«Основы мастерства. Азбука начинающего автоспортсменов» О. Богданова и Э.Цыганкова. Это нестареющая классика российского автоспорта. Рано или поздно многие водители чувствуют в себе желание освоить спортивное вождение. Конечно, важна практика, но и прочтение книги поможет прояснить многие вопросы. Кроме того, это просто очень интересно.
5.Правила дорожного движения — самая главная книга, Библия автомобилиста. Автоподборщик Шагапов советует каждый год обновлять справочник ПДД, чтобы быть в курсе актуальных законов.
Также Игорь Шагапов рекомендует прочитать автобиографию Генри Форда «Моя жизнь, мои достижения» https://www.litres.ru/book/genri-ford/moya-zhizn-moi-dostizheniya-145037/ . Человек, основавший американское автомобилестроение, увлекательно рассказывает не просто об успешном бизнесе, а о мечте и деле всей жизни. Книга была впервые переведена на русский язык и опубликована ровно 100 лет назад, но до сих пор по многим вопросам остается актуальной.
Все книги доступны в бумажном или электронном виде, и будут полезны начинающим водителям и опытным автомобилистам.
Еще три-четыре года назад электромобили китайского производства вызывали у белорусов суеверный ужас. По этой причине выбор автомобилистов падал в основном на европейскую продукцию. Однако проверку временем некоторые модели из КНР пройти сумели, на что указывает расширившийся ассортимент машин данного типа на белорусской «вторичке». Сегодня рассмотрим наиболее популярные модели из актуального списка.
Лидер китайского автопрома BYD
На сегодняшний день это единственная марка в Беларуси, представившая самый широкий спектр электромобилей: только вдумайтесь, сегодня на рынке продается аж 18 (!) моделей. Из представленного ассортимента можно выбрать любой тип кузова и функционал. Стоимость электрокаров BYD зависит от их года выпуска, запаса хода и состояния тяговой батареи, колеблясь в диапазоне от $10 до $60 тысяч.
В пользу бренда говорит и то, что продажи электрокаров BYD в Китае, стартовавшие с 2015 года, опережают всех прочих конкурентов, занимая более 12% домашнего рынка. Кроме того, электромобили данного бренда давно покупаются и активно эксплуатируются различными службами доставки и такси, что говорит о неплохом качестве этой продукции.
Небольшое количество представленных на белорусском рынке запчастей обусловлено тем, что электрокары BYD ввозились в нашу страну в неаварийном состоянии и требуют гораздо меньших вложений на восстановление, чем та же Tesla. Ассортимент марки расширился здесь относительно недавно, но, если бы в Беларуси присутствовал официальный дилер, спрос на такие электрокары был бы существенно выше.
Немецко-китайский
Конечно, любовь к представителям надежной немецкой школы автомобилестроения из белорусов так просто не вытравить, даже несмотря на то, что большинство этих марок, включая народного производителя Volkswagen, стали работать вместе с китайцами. Такие представители сегмента, как ID.4 и ID.6 хоть и имеют на корпусе знаки брендовой идентификации, по факту выпущены в городах Аньтин и Фошан на совместных предприятиях FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen.
Среди ключевых особенностей этих моделей стоит отметить оптимальный форм-фактор кузова – кроссовер, что роднит их с любимыми в прошлом внедорожниками VW Tiguan и Touareg. Данные авто относительно недавно появились на рынке, поэтому обладают всеми плюсами электромобилей нового поколения: большой протяженностью автономного хода (до 600 км) и широким функционалом.
Среди недостатков стоит выделить такой важный фактор, как место производства. Одна и та же модель, сделанная разными китайскими заводами, может отличаться кузовными элементами и светотехникой. Так что учитывайте это при подборе необходимых запчастей, которых, к слову, на рынке пока не так много. А еще официальный дилер марки в Беларуси электрокарами не торгует.
Недавнее открытие
Молодая марка Voyah, деятельность которой на внутреннем рынке насчитывает неполных пять лет, в Беларусь пожаловала с официальным визитом только в 2023 году. По факту являясь суббрендом концерна Dongfeng, она выпускает не только чистые электромобили, но и транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, что позволяет существенно увеличить протяженность автономного хода.
Подобного в Беларуси еще не предлагал никто, поэтому тестовые партии кроссовера Free расхватали, как горячие пирожки. Чтобы поддержать ажиотаж, дилер распродал остатки со значительным дисконтом при сохранении всех гарантийных обязательств, поэтому сегодня машины Voyah можно часто увидеть на дорогах.
Рынок запчастей для этой модели пока может предложить не много, что вполне предсказуемо ввиду свежести кроссовера Free и наличия официальной гарантийной поддержки.
Стильный, модный, молодежный
Пожалуй, такая формулировка точнее всего описывает продукцию другого молодого китайского бренда – Zeekr. Автохаусы, а с недавних пор и официальные дилеры продают в Беларуси большое количество электрокаров этой марки, играя на ее премиальном качестве, спортивной динамике и других гоночных наворотах.
Помимо отчаянного стремления войти в лакшери-сегмент, сказать что-то более существенное о Zeekr не получается. Эти машины еще не проявили себя при эксплуатации в долгую, поэтому и запчастей на них здесь практически не найти. Ценовой разброс впечатляет: свежий кроссовер Х можно найти по цене от $31 тысячи, тогда как как топовый лифтбек 001 оценивают в $54 тысячи.
Китайская геометрия
Закончить данный обзор мы хотим электрокаром от уже известного нашим автомобилистам китайского бренда Geely. О выпуске в Беларуси электромобиля Geometry C и Е разговоры шли давно, однако в салоны марки эта модель стала поступать лишь в конце прошлого года.
Тем не менее они уже в достаточном количестве представлены на белорусской «вторичке». Плюсами этих моделей является знакомое потребителям качество, однако в мелочах они могут проигрывать другим, менее известным представителям китайского автопрома. Запчастей, к слову, на эти модели «вторичка» почти не предлагает, поэтому по всем вопросам лучше обращаться к дилеру.
Приказ Минздрава от 24.05.2024 № 260н
Автомобильная аптечка должна содержать:
▫️Маска медицинская нестерильная одноразовая - 2 шт;
▫️ Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее M - 2 пары;
▫️Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" - 2 шт;
▫️ Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения - 1 шт;
▫️ Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м x 10 см или бинт эластичный фиксирующий 2 м x 10 см - 3 шт;
▫️ Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м x 14 см или бинт эластичный фиксирующий 2 м x 14 см - 3 шт;
▫️Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см № 10 - 2 упаковки;
▫️ Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см - 1 шт;
▫️Покрывало изотермическое спасательное 160х210 см- 1 шт
▫️Ножницы - 1 шт;
▫️Футляр или сумка - 1 шт;
▫️Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной) - 1 шт;
▫️ Блокнот формата не менее А7 -1шт;
▫️Маркер черный (синий) или карандаш 1 шт;
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 года.
Аптечки, произведенные (укомплектованные) до 1 сентября 2024 года. Подлежат применению в течение срока их годности, но не позднее 1 сентября 2027 года.
До 1 сентября 2023 года сотрудники ГИБДД имели право привлечь водителя к ответственности за отсутствие аптечки. Сейчас такого нет, но аптечка все равно должна быть в каждой машине.
🔺 Водитель, который становится участником ДТП, обязан принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, согласно пункту 2.6 ПДД.
🔺п.205 Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)
Работодатель обязан:
1) обеспечить выпуск на линию технически исправных транспортных средств, укомплектованных огнетушителями и аптечками для оказания первой помощи.
Источник https://t.me/protransport1/514
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Получила права в 2019 году на "механику", но за новый "автомат" отца садиться было страшновато, а каршеринг пустил меня за руль только к 2020 году.
Естественно, большинство навыков спокойного вождения утеряны.
Сейчас перевезли "механику" из родной деревни, даже вроде доехала часть пути по трассам (между городами), но в Москве и на подъезде к белокаменной уже за рулём был папа. Потому что страшно.
Дайте совет по реанимации навыков вождения? С чего лучше начать и как вспомнить, что как работает.
P.S. Если сможете ещё памятку по тому, что под капотом, соорудить - тоже будет супер, потому что помню только как бачок под омывайку выглядит🥲