Крыша на Volkswagen transporter 3
Собираюсь открыть фаст фуд точку на базе Volkswagen t3.
Минус в том что, в нем находишься в полусогнутом состоянии, хотел бы от знатоков узнать, как можно сделать крышу по выше на нем или саму крышу бы купил
Собираюсь открыть фаст фуд точку на базе Volkswagen t3.
Минус в том что, в нем находишься в полусогнутом состоянии, хотел бы от знатоков узнать, как можно сделать крышу по выше на нем или саму крышу бы купил
Через неделю, в итоге мотор был собран. Голову отшиловал, хотя шлифовка показала, что гбц была идеальная.
Так же очистил клапана. Впускные, идеально очистила лимоная кислота, но не более 10-15 минут держать и потом отмывать остатки и чистить механически. Притер все клапана. Колпачки поменял.
По поршневой поменял только кольца, очково было их вдавливать из отправки в цилиндр, делать надо аккуратно.
Остатки движка, психанул, и мыл в тазу с бензином. Очень хорошо помогла губка из металлической стружки для посуды. Так же ей удобно чистить канавки поршней.
Очень много переживал за герметик, что вдруг намазал мало или много, хотя всё делал по техдоку.
Гбц тянул динамометрическим ключем по инструкции.
В итоге вечером после всей сборки, когда ставил аккумулятор машина закрылась, а ключи остались в салоне. Я начал сомневаться, что может не стоит запускать двс или я просто лошара)
После всех танцев по доставке вторых ключей из дома начался долгожданный запуск. Сначала прокрутил без подключённых катушек для распределения масло в двс. И потом запуск, сначала было много шума от отсутствия масла. Постепенно мотор стал работать тише.
Машина стала на много интереснее ехать, ушли вибрации и постороние шумы двс.
Теперь предстоит обкатка и контроль масла. Хотя так интересно топнуть на трассе, но нельзя.
В итоге ремонт обошёлся 26к рублей на запчасти.
Всем спасибо.
Доброго времени!
Внезапно семейное авто corola 150 захондрила. При нагрузке стал раздаваться звон при оборотах 2000-3000, звук похожий на цепь или пальцы поршней, троила на холостых. После долгой обработки информации в интернете был приговор прокладке гбц, пробег как раз 270 тыс км. Также замерена компрессия 1 и 2 цилиндр 4; 3-4 цилиндр 10. Антифриз не уходил. В итоге были потихоньку куплен комплект прокладок на двигатель виктор рейнз (13 тыс рублей), масла, фильтра.
После разборки-диагноз подтвердился - прогар между 1 и 2 и трещины между 3-4.
Так же была разобрана голова для замены маслосьемных колпачков - в итоге они деревянные, клапана все в нагаре.
Далее так как машина была прожорливая на масло, было принято решение глянуть кольца, в итоге не прогадал-они просто залегшие, особенно маслосьемные. Но самое главное я грел голову, что возможно ли снять поршня без снятия блока цилиндров, в интернете ничего нет. Двигатель тяжёлый-одному вытащить не реально было в моей ситуации. ГОВОРЮ ВОЗМОЖНО). Открутил кондиционер и оставил на трубках, систему не развосдушивал.
Так же хотелось бы отметь, на холодную несколько секунд стучали гидрики, в итоге начал их промывать и там изрядно много вымылось грязи. Клапана придётся притирать, рабочие кромки живые, но в мелком нагаре. Выпускные пока не знаю как отмыть, там просто каменный налет.
Сейчас идёт стадия все отмыть и почистить - это самая трудная часть). Хотя масло менял через каждые 5 тыс км и двигатель чистые.
Пока все, жду новые кольца и буду собирать. И думаю шлифовать ГБЦ или нет, линейкой проверял, вроде нормально.
Посты не буду плодить для рейтинга. Отпишусь в коментах далее.
У кого какие вопросы пишите? Может кому фото надо отдельных элементов или видео?
За ошибки не пинайте, меня накрывает от бензина после чистки поршней. Ещё т9 лезет.
На фоне ухудшения экономической ситуации, возникновения логистических проблем и дефицита запасных частей в России вновь возросло число угонов автомобилей.
Как выяснил «Октагон», в регионах злоумышленники начали cкупать или арендовать гаражи, где в дальнейшем оборудуют «отстойники» для похищенных машин. Криминальная технология из прошлого вновь оказалась востребованной, поскольку позволяет обходить даже многочисленные камеры наблюдения.
https://octagon.media/istorii/avtougonshhiki_okkupirovali_ga...
Фото на обложке: Игорь Меркулов/URA.RU/TASS
Парни из немецкой мастерской построили гусеничное шасси для Теслы, и назвали получившееся изделие Model T (от слова танк). Вес конструкции - около 6 тонн
Извращенцы )
Bидео можно смотреть с русскими субтитрами.
Весь канал рекомендую к просмотру - там огромное количество необычных транспортных средств.
[Контент удален по запросу автора]
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.