Ловкий плут (The Artful Dodger) от Disney+, 1 сезон. 2023г.
1850-е. Джек Доукинс по прозвищу Ловкий плут, который в детстве был карманником в Лондоне, строит карьеру хирурга в Австралии и пытается попасть в высшее общество. Однако темное прошлое преследует Джека даже далеко за пределами Англии.
Вторая мировая война продемонстрировала громадное значение конвоев. Их успешная проводка или уничтожение имели далеко идущие последствия для той или иной стороны конфликта. Неудивительно, что чем важнее конвой, тем большие силы для его охранения привлекались. О проводке одного из таких конвоев, известной под кодовым названием «Операция “Брошюра”», и будет эта статья.
В течении 1940-1941 годов Австралия отправила на Ближний Восток основную часть подразделений своего главного оперативного соединения — 1-го корпуса. Однако с продвижением японцев на юг Тихого океана эти силы потребовалось вернуть. Поэтому Австралия быстро вывела все части 1-го корпуса с Ближнего Востока, за исключением 9-й дивизии. Соединение оставалось воевать там в обмен на военно-техническую поддержку Австралии Великобританией и США. Дивизия отличилась в битвах Африканской кампании и к концу 1942 года понесла значительные потери.
Курс конвоя в ходе операции «Брошюра»
После некоторого сопротивления со стороны Лондона австралийцы получили согласие на возвращение и 9-й дивизии. В декабре её отвели в Газу и стали готовить к отплытию. В самой же Великобритании долго шла дискуссия: следует ли вообще охранять этот конвой? Комитет начальников штабов полагал, что корабли с австралийцами смогут спокойно пройти Индийский океан. Но премьер-министр и члены военного кабинета боялись негативной реакции правительства Австралии на отказ в охранении. Кроме того, передвижение такого количества солдат не удалось бы скрыть от противника. Риск потери транспортов от действий японских подлодок тоже имелся, поскольку они в то время доходили даже до Адена (современный Йемен) и топили там суда. В конечном итоге решение о выделении охранения для конвоя всё же было принято.
Для перевозки солдат британцам пришлось задействовать свои самые большие транспорты — бывшие океанские лайнеры Aquitania, Île de France, Nieuw Amsterdam, Queen Mary и Queen of Bermuda. Их вооружили и в течение января 1943 года поодиночке привели в Суэц для участия в операции «Брошюра».
Île-De-France (на переднем плане) и Aquitania в ходе операции «Брошюра»
Неприятным следствием отсутствия больших портов в Красном море была поочередная погрузка людей на транспорты. Первые австралийцы взошли на борт Queen Mary 24 января, а последние — только 1 февраля на Nieuw Amsterdam и Queen of Bermuda. Всё это время уже погрузившиеся солдаты были вынуждены терпеть стеснённые условия жизни на кораблях и гнетущую жару. Лайнеры по мере загрузки постепенно собирались в районе Массуа (оккупированная союзниками итальянская Эритрея). Там к ним присоединились силы охранения, которые Адмиралтейство перебросило из Средиземноморья. Они включали в себя четыре британских эсминца и один греческий.
Когда, наконец, погрузка завершилась, — а всего на лайнеры село почти 31 000 австралийцев — конвой утром 4 февраля полностью собрался у островка Перим и днем прошёл Аден. Там эсминцев сменили крейсеры HMS Devonshire и HMS Gambia. Лайнеры шли колонной со скоростью 17 узлов. К большому недовольству командира конвоя, пассажирские суда не могли развивать полной скорости из-за медленного Queen of Bermuda, а значит, увеличивался риск атаки.
Queen of Bermuda на Бермудских островах, фото сделано около 1952-1953 годов
С выходом в Индийский океан конвой взял курс на юго-восток, идя противолодочным зигзагом. Это ещё сильнее удлиняло маршрут, что утомительно сказывалось как на экипажах лайнеров, так и на «пассажирах». Когда 9 февраля конвой прибыл на атолл Адду для дозаправки, из соображений секретности всем даже запретили сходить на берег.
С выходом 10 февраля конвоя с Адду его сопровождение усилилось, поскольку маршрут теперь был куда ближе к японской базе в Сингапуре, чем раньше. К крейсерам присоедились линкоры HMS Warspite, HMS Resolution и HMS Revenge, лёгкий крейсер HMS Mauritius и шесть эсминцев. На расстоянии около 1300 км от порта Фримантл на западе Австралии охранение выросло ещё раз. К нему присоединились голландские корабли — крейсер HNLMS Jacob van Heemskerck, лидер HNLMS Tromp, а также эсминцы HNLMS Tjerk Hiddes и HNLMS Van Galen.
18 февраля конвой прибыл во Фримантл. Там Queen of Bermuda высадил всех солдат. 500 из них перевели на Nieuw Amsterdam, что довело концентрацию людей на его борту до угрожающих размеров. Конвой должен был следовать дальше с целью обогнуть побережье континента и прибыть в Сидней. Риск попасть под атаку находящихся на пути японских подводных лодок сочли приемлемым по сравнению с перевозкой 31000 человек по железной дороге через всю Австралию. Такая операция заняла бы несколько месяцев.
Лайнеры Nieuw Amsterdam и Queen Mary (на заднем плане) входят в гавань Фримантла, 18 февраля 1943 года
20 февраля четыре оставшихся лайнера вышли из Фримантла в сопровождении голландцев HNLMS Jacob van Heemskerck и HNLMS Tjerk Hiddes, а также австралийского крейсера HMAS Adelaide. На всякий случай курс был проложен как можно дальше на юг. 24 февраля охранение было усилено крейсером HMAS Australia и американскими эсминцами USS Bagley, USS Helm и USS Henley. На следующий день HMAS Adelaide и голландские корабли отделились от конвоя вместе с лайнером Nieuw Amsterdam и благополучно прибыли в Мельбурн 25 февраля.
Оставшиеся три лайнера Aquitania, Île de France и Queen Mary продолжили рейс до Сиднея. Проходя к югу от острова Тасмания, они получили дополнительное прикрытие в виде вернувшегося из Мельбурна голландца HNLMS Jacob van Heemskerck и французского эсминца Le Triomphant. С таким охранением они и прибыли в порт назначения 27 февраля. Практически сразу же все лайнеры получили новые задания и отбыли из Австралии. 9-я дивизия после уменьшения своей численности и отдыха была переброшена на Новую Гвинею. К немалому удивлению Адмиралтейства, за всё время движения конвоя на него не было предпринято ни одной атаки, не говоря уже о потерях. Это был настоящий успех для союзного командования.
Так закончилась операция «Брошюра». Будучи изначально рядовой операцией транспортировки войск, она быстро разрослась до огромных масштабов. В ней были задействованы крупнейшие океанские лайнеры того времени. Охранение было не только многочисленным, несмотря на первоначальную идею от него вовсе отказаться, но и многонациональным. В переброске австралийцев из Египта на родину приняли участие британские, американские, австралийские, голландские, греческие и французские корабли. Поэтому данную операцию вполне можно считать примером настоящей масштабности Второй мировой войны.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Австралия — континент, покрытый мантией тайн и приключений, привлекает туристов не только своими пляжами и уникальной флорой и фауной, но и богатыми возможностями для экстремального туризма. Здесь каждый адреналиновый энтузиаст найдет занятие по душе, будь то дайвинг с акулами, прыжки с парашютом или покорение бескрайних пустынь. Давайте вместе погрузимся в мир экстремальных приключений, которые предлагает Австралия.
Дайвинг с акулами
Австралия славится своими великолепными возможностями для дайвинга, и одним из самых захватывающих видов подводного плавания здесь является дайвинг с акулами. Особенно популярным местом для этого экстремального вида отдыха является Южная Австралия, где можно поплавать рядом с величественными белыми акулами. Защищенные клеткой, дайверы могут наблюдать за этими могучими хищниками в их естественной среде обитания, что является незабываемым опытом.
Прыжки с парашютом
Для тех, кто предпочитает небо воде, Австралия предлагает множество мест для прыжков с парашютом, которые позволяют насладиться непревзойденными видами континента с высоты птичьего полета. Одним из самых популярных мест для прыжков является Золотой Берег, где можно насладиться видами побережья, океана и внутренних районов. Это захватывающее приключение подходит как для опытных парашютистов, так и для новичков.
Серфинг на больших волнах
Австралия — рай для серферов, и экстремальные любители этого вида спорта найдут здесь множество мест с большими волнами. Одним из самых известных является Беллс Бич в штате Виктория, где ежегодно проводится знаменитый турнир Rip Curl Pro. Волны здесь могут достигать высоты в несколько метров, что делает серфинг в этом месте особенно захватывающим.
Походы и треккинг
Для тех, кто предпочитает сушу, Австралия предлагает великолепные маршруты для пеших походов и треккинга. Один из самых знаменитых — трек Ларапинта в Северной территории, протяженностью более 200 километров через пустыню, где путешественники могут насладиться удивительными пейзажами красного центра Австралии. Это испытание требует хорошей физической подготовки и способности выдерживать жаркие условия, но оно того стоит, ведь пейзажи и впечатления, полученные во время треккинга по Ларапинте, остаются в памяти на всю жизнь.
Восхождение на гору Косцюшко
Для альпинистов и любителей горного туризма Австралия предлагает восхождение на гору Косцюшко, самую высокую точку континента. Расположенная в Национальном парке Косцюшко в Новом Южном Уэльсе, эта гора предлагает как легкие маршруты для начинающих, так и более сложные треки для опытных альпинистов. Летом здесь можно насладиться пешими прогулками среди альпийских лугов, а зимой — катанием на лыжах и сноуборде.
Каякинг и рафтинг
Экстремальные водные виды спорта, такие как каякинг и рафтинг, также популярны в Австралии. Реки Тасмании, такие как Франклин и Пиктон, известны своими бурными водами и предлагают отличные условия для рафтинга. Эти приключения позволяют не только испытать адреналиновый всплеск, но и насладиться невероятной красотой нетронутой природы.
Полеты на воздушном шаре
Для тех, кто ищет экстремальные ощущения, но предпочитает более спокойные виды активности, полеты на воздушном шаре представляют собой идеальный вариант. Полеты над пустынями, виноградниками и каньонами Австралии предлагают захватывающие виды и непередаваемые эмоции. Особенно популярны полеты в регионе Хантер-Вэлли и над Красным центром, где можно в полной мере оценить масштабы и красоту австралийских пейзажей.
Верблюжьи гонки и фестивали
Хотя это может показаться не совсем традиционным видом экстремального туризма, верблюжьи гонки и фестивали в Австралии привлекают толпы туристов и предлагают уникальный и веселый опыт. Фестиваль верблюжьих гонок в Элис-Спрингс — это ежегодное мероприятие, включающее гонки на верблюдах, соревнования и развлечения для всей семьи.
Заключение
Экстремальный туризм в Австралии — это не просто поиск адреналина, но и возможность по-новому взглянуть на мир, испытать свои силы и расширить горизонты. Неважно, предпочитаете ли вы нырять с акулами, прыгать с парашютом, покорять горные вершины или исследовать бурные реки, Австралия предлагает бесчисленное множество возможностей для приключений и экстремальных испытаний, которые останутся в вашей памяти на всю жизнь.
See-Saw Films расскажет об одном из величайших триумфов силы и духа: британо-австралийская студия готовит картину о первом успешном восхождении на Эверест.
Главным героем истории станет Тенцинг Норгей. Первая разведывательная экспедиция на Джомолунгму состоялась в 1921 году. Более 30 лет гора считалась неприступной. В 1953 году попытку покорить Эверест предприняла экспедиция британского полковника Джона Ханта. Восхождение начали 400 человек, но до пика горы добрались только двое — новозеландец Эдмунд Хиллари и уже упомянутый Норгей.
Лента получит название «Тенцинг» (Tenzing). В настоящий момент продюсеры ищут актера на титульную роль. Тем временем на съемки уже подписались Том Хиддлстон и Уиллем Дефо. Первый сыграет Хиллари, а второй — Ханта.
See-Saw Films уже знакома с жанром биографической драмы: в 2010 году она выиграла четыре премии «Оскар» с картиной «Король говорит!».
В 1980-х годах в Брисбене не по годам развитый мальчик и его немой брат отправляются в путешествие полное любви, искупления и возмездия после того, как их семью разлучает наркобарон.
Обладатель премии «Оскар» Рассел Кроу вновь поработает с режиссером «Неистового» Дерриком Борте — на этот раз над экшен-триллером Bear Country. Лента основана на романе Томаса Перри, который Борте адаптировал вместе с Дэниэлом Форте.
Кроу сыграет стареющего, но все еще опасного владельца клуба Манко Капака. Однажды его грабит вооруженный человек в маске. После этого о мечтах продать клуб и умчаться в закат вместе с девушкой можно забыть. В спину Манко дышат главы картеля, да еще и в городе появляется выскочка, намеренный выкупить клуб.