Проснулся сегодня и обнаружил у ребёнка температуру 38°.

Начал обзванивать платные поликлиники, а звонок никуда не идёт. Хм.

Перезагрузил телефон. Не помогло.

Позвонил жене и маме. Звонок норм проходит.

На городские номера нет. Ага. Закономерность.

Позвонил в колцентр. Повисел минут 10 в ожидании.

А дальше «специалист колл-центра» попыталась мне доказать, что мой тарифный план не предусматривает звонки на городские номера оО. Причём каждый раз, когда я пытался объяснить, что пользуюсь тарифом полтора-два года и всё это время звонки на городские номера осуществлялись с той же лёгкостью, что и на номера сотовой связи.

В итоге кое-как удалось донести эту информацию до специалиста и оказалось, что ей «программа неверно выгрузила информацию» о моём тарифе. Ну ок. Так и в чём же дело?

«Проблема нам известна, проблемой занимаются. Вероятная дата решения 22 марта» [напомню, сегодня 17е].

Ну говорю, здорово это всё, конечно, а вот мне врача надо ребёнку вызвать. Плюс по работе нужно звонить и часто на городские. Да и вообще я городской не проводил, потому что у меня ж Мегафон.

Проблемой занимаются. Можете оставить заявку.

Ну и вопрос к аудитории: как быть, что делать кроме смены сотового оператора?

П. С. Московский регион.

Приветствую!

Работаю я водителем в Яндекс такси. Сегодня я впервые я встретил яжемать, она же была моим пассажиром и ее ребенок. Для тех, кто не знает насчёт тарифов в Яндексе: Можно ехать по эконому или по комфорту, но для детей вплоть до 12 лет необходимо заказывать тариф детский, что автоматом означает + 100 рублей к итоговой сумме поездки.

И примерно 20-30% пассажиров с детьми заведомо вызывают тариф эконом в надежде что добрый дядя таксист (читай конченный идиот) повезет их без детского кресла или в нем, но бесплатно. Или вызывают эконом, но в комментарии к заказу пишут, что необходимо детское кресло. Когда в чате или по созвону с пассажиром я объясняю, что с ребенком дороже на 100р, то 95% не хотят воспринимать эту реальностт.Таким я отказываю, хоть у меня сзади и стоит детское кресло.

И вход идут различные аргументы с их стороны, самые популярные:

1) Да здесь ехать 5 минут (2минуты)

Да, здесь ехать две минуты, но на дороге опасен каждый метр этой самой дороги. Никто не застрахован от пьяного идиота в бок или внезапной ямы, от которой ребенок улетает с рук, или гаишника, что вдруг остановит такси для проверки

2) А мы его обычными ремнями пристегнем или мы будем держать его на руках

О боже.. я уже устал объяснять людям ЗАЧЕМ придумали детское кресло.. Если вдруг кто далек от этой темы, то объясню в двух словах. Ремни безопасности рассчитаны на рост взрослого или подростка и при их использовании ремень безопасности должен проходить ровно по плечу и через грудную клетку. Это обеспечивает надеждую фиксацию полета вашего бренного тела при ДТП или как минимум от растрескивания черепной коробки об торпеду или впереди стоящее сидение.
Дети же в силу своего маленького роста не могут повторять за врослыми, ремень безопасности будет проходить им по шее, голове или вообще нигде. Это значит что при ДТП или резком торможении ваше чадо ломает шею или бьётся со всего размаху об туже торпеду или сидение или ещё чего, ведь для маленького тела большой простор для полета в автомобиле..

3) А там ( при заказе) не было детского тарифа.

Что же, предлагаю доплатить на месте. 80% в отказ.

4) А в прошлый раз нас так довезли

Потому что другие водятлы не жалеют себя. И видимо не понимают, что в случае чего ОНИ будут виноваты.

Ну и прочие вариации по типу "Я знаю путь без гаишников", "я буду жаловаться", " уже третье такси отказывается" и так далее

Собственно моя встреча с яжематерью.

Заканчиваю смену, беру заказ по пути. Приезжаю , жму на месте, жду. (Тариф эконом)
выходит женщина с ребенком лет 4-5.
Я уже предвкушаю наш диалог. Выглядит она как-то так части зубов нет, волосы грязноватые, вид потрепан.. ну думаю мало ли, всякие клиенты были. Садится. Наш диалог.

Я-я, женщина- Ж

Женщина с ходу выдает:
Ж- О, детское кресло. Но в него его садить не буду.

Я- здравствуйте. Вы заказывали тариф эконом, с ребенком необходим детский тариф

Ж- Давайте поедем так(ехать 15 км), он не будет в детском кресле сидеть, будет плакать.

Я- К сожалению, не могу ехать если ребенок не в детском кресле. Давайте сначала его посадим туда

*Она обращает внимание, что я выгляжу очень молодо, при моих 25 выгляжу на 16-17 и пытается надавить на меня*

Ж- Зачем!? Нас всегда возят так, тем более он будет плакать. Поедет у меня на руках. Я вообще опаздываю на работу, поехали! (Именно с повышением тона)

Я- (стараюсь сдерживать себя)
Послушайте, это не безопасно. На любой сильной кочке или при резком торможении..

Ж- Поехали! Опаздываю! Да доплачу я вам эти 50 рублей ( хотя должна 100)

Я- (уже немного нервно) Дело не в деньгах! Сначала усаживаем ребенка в кресло, потом едем. Потому что в случае ЧП отвечать придется мне.

Ж- Я беру всю ответственность на себя, если что скажу, что сама не посадила в детское кресло(ага, ага. Так и представляю, Резкое торможение, ребенок ломает голову, а она "ой это моя вина", думаю многие догадаются о развитии событий в таком случае).

Далее еще диалог с объяснением зачем детское кресло и так далее. В итоге ребенок доехал в детском кресле, доплаты не взял, хотя она и не предлагала (действительно, что бы вдруг?)

По пути, она созвонилась с коллегой, из разговора я понял, что она продавец то ли ларька, то ли какой-то забегаловки..
Чукча не писатель

Достаточно открыть любой информационный ресурс, где лента постов формируется из публикаций пользователей, а не редакцией, чтобы увидеть тонны негатива в адрес банка Тинькофф. Повышение комиссий, введение лимитов и очень невыгодных условий по SWIFT-переводам, проверки и блокировки счетов некоторых клиентов по 115-ФЗ и многие другие действия банка вызывают огромное количества хейта.

Казалось бы, если в банке такой отвратительный сервис, ужасное отношение к клиентам, невыгодные условия — закрой счета, смени банк и перестань жаловаться в интернете. Но люди продолжают пользоваться услугами банка и будут это делать до тех пор, пока лично не столкнутся с какой-нибудь критичной лично для них несправедливостью, как пример — "отъем" дохода с Google AdSense в виде комиссии за входящий SWIFT-перевод.

Я тоже очень недоволен последними нововведениями банка и в прошлом посте выразил своё недовольство, но продолжаю оставаться клиентом Тинькофф, потому что в других банках сейчас не лучше и никогда не было лучше.

Открытие перевело мои замороженные акции в Инвестиционную палату, отобрав при этом статус «Плюс» и повышенный кешбэк. Чуть позже банк снизил размер базового кешбэка с 2% до 1,5%, а с 1 июля снижает до 1%. Брокер Открытие также поднял комиссию за сделки на базовом тарифе.

В Сбере необходимо вручную подключать СБП (систему быстрых платежей), причем сделать это можно только через мобильное приложение, иначе банк будет стричь комиссию за любые входящие переводы по номеру телефона с отправителя. С 1 июля Сбер будет брать комиссию за "стягивание" средств сторонними банками и сервисами: 1,25% (min. 30 ₽, max. 150 ₽).

На прошлой неделе Финам временно ограничил операции по вводу и выводу валюты. Вы где-нибудь видели хейт по этому поводу? Если бы Тинькофф вдруг ограничил ввод и вывод валюты, мне страшно представить масштаб негатива в адрес банка.

Сейчас почти все банки/брокеры ухудшают условия программ лояльности и вводят комиссии/ограничения, но массовый хейт направлен только в сторону Тинькофф.

Знаете как стать отличным сотрудником?

Нужно хамить, отказывать своим коллегам в помощи и посредственно выполнять свою работу. В этом случае смена своего отношения к работе и коллегам на нейтральное — вызовет положительный эффект и превратит вас в хорошего сотрудника в глазах окружающих.

Но если большую часть времени быть хорошим парнем, который задерживается на работе, выполняет чужие задачи и работает в ущерб своим личным интересам, то сменив линию поведения на нейтральную, можно нарваться на презрение коллег и моментально стать плохим сотрудником в глазах окружающих.

Друзья по несчастью

Кстати, у Тинькофф есть друг по несчастью — FinEx, который сейчас тоже тонет в тоннах негатива. Но если FinEx некоторую важную информацию "прятал" в своих длинных проспектах (мало кто знал, что владельцы фонда без хеджа FXRU разделяют риски другого фонда с хеджем FXRB), то Тинькофф сейчас вполне открыто заявляет: «Ребята, мы избавляемся от долларов, мы снижаем риски, мы вводим комиссии, чтобы уменьшить валютную позицию банка». Причем банк предупреждает об этом сейчас (ДО встречи с черным лебедем), чтобы другим клиентам не пришлось разделять риски и убытки банка или других клиентов.

Павел Дуров в свое время создавал опрос у себя в Telegram-канале:

Что лучше:

• Приостановка работы агитационных ботов на два дня голосования или

• Полное прекращение работы Telegram в России

Если бы в Тинькофф была более смелая PR-служба, то мы бы увидели опрос в стиле:

Что лучше:

• Выдавливание клиентов из валютных позиций или

• Полное размазывание рисков и убытков банка на всех клиентов

Кстати, вы тоже заметили, как после продажи банка Олег Тиньков внезапно стал чуть ли не святым в глазах общественности? Ведь сейчас популярна фраза «при Олеге такого не было». Все познается в сравнении и кто знает что ждет нас впереди.

А вы продолжаете грызть этот желтый кактус или уже закрыли все счета в банке, громко хлопнув виртуальной дверью чата поддержки?

Источник: https://t.me/wkpbro

Вопрос новых правил проведения техосмотра широко обсуждается в интернете. И это понятно. Многие новые правила создадут проблемы автолюбителям, особенно тем, кто имеет старые машины.

Общественные организации тоже задумались над этой темой, и уже появились интересные предложения. Меня заинтересовало предложение ОНФ ("Общероссийского народного фронта").

Основная идея заключается в том, что у автовладельца есть выбор - либо платить более высокую стоимость страховки и не проходить техосмотр,

Либо пройти его и платить ОСАГО по старым тарифам.

Необходимо понимать, что никто не предлагает отказываться от контроля за техническим состоянием автопарка России.

Просто эти функции должны взять на себя ГИБДД. Тем более, что часть этих функций они уже имеют. При обнаружении нарушений в плане оптики, шин или других серьезных неисправностей, должен ставиться вопрос о запрете дальнейшего движения. Это должно касаться только автомобилей, которые используются в личных целях.

При этом советуют обратить особое внимание на диски и шины, из-за неисправностей которых и происходит большая часть аварий.

Существующая сейчас система технического осмотра для этих технических неисправностей является явной фикцией. Так как есть сезонная смена колес, и один из сезонов под действие техосмотра не попадает.

Когда я увидел такие предложения, мне они показались интересными.

Понятно, что чаще всего, сложности сокрыты именно в деталях. Если ОСАГО будет дороже того же самого технического осмотра в несколько раз, а сотрудники ГИБДД все равно тормознут ваш неисправный автомобиль, придется исправлять нарушения, чтобы продолжить путь дальше. Овчинка выделки не стоит.

Но это может помочь, именно, жителям удаленных районов, которые выбираются в город не очень часто и могут сами ремонтировать автомобиль. Не будет проблем с тем же самым лучом фар или брызговиками.

"Чем дальше на Восток, тем старее автомобили".

Друзья! Благодаря Вам блокировка снята! И оператор признал «бан по скорости»!

Я прочитал все ваши комментарии и ваши советы очень мне помогли! Сейчас расскажу что и как я делал. Судя по активности темы и количеству комментариев эта тема действительно больная для многих!

Суть прошлого поста- скачал большой данных разом, и с 30 Мбит резанули скорость до 0,6 Мбит. Поддержка отвечала "о нагрузке на сеть", а затем в итоге за частые обращения забанили в сообществе вк. Оператор Билайн, тариф "Близкие люди 3", СПБ.

А вот кстати и сам пост:

Билайн «Безлимитный мобильный интернет»

Итак, советы по прошивке модема, смене ттл и прочее- это не мой вариант , тк модема у меня нет, да и смысл в том что я специально покупал тариф для раздачи с телефона.

Далее были советы долбить тех поддержку, но как вы поняли из поста- техподдержка меня заблокировала за частые обращения к ним в группу вк, а звонки по телефону в поддержку , просьба перезагрузить сим карту и тд-игнорировались. Оператор говорил что ограничений нет и это никак не поможет.

Также предлагали замерять скорость, фиксировать это, судиться- но сами понимаете что игра не стоит свеч, быстрее и легче попробовать другого оператора, что впрочем я сделал, что в итоге и сработало!

Итак, я пошёл на сайт МТС и оставил запрос на перенос номера от Билайн . На следущий день приехал курьер и привёз временную сим карту от МТС.

Буквально через 6 дней мне позвонили из Билайна и признали, что действительно я создал нагрузку на сеть и я был в «бане», но мы снимаем «бан» чтобы вы остались с нами.

Итог. Старший сотрудник позвонил по вопросу переноса номера , сразу чудом увидел «что я в бане», снял блокировку , и сделал скидку 20% на тариф на год. Почему этого не увидели другие сотрудники из службы поддержки- это загадка, но как я понял они видели, но им просто нельзя об этом говорить.

А теперь об условиях тарифа, в частности о формулировке что "скорость при нагрузке не гарантируется оператором"

Дело в том не написано на сколько дней «скорость мобильного интернета не может быть гарантирована оператором». Также не понятно про снижение скорости .Скорость снизится в момент загрузки? Или ее снизят до конца месяца? На 10 дней? 20? Или до конца периода?

На сколько снизится скорость? Так чтоб всем абонентам было поровну? Или до скорости что не грузятся картинки? К сожалению в этом и ловушка, нет конкретных пояснений. Они вроде и не врут-но при этом присутствует недосказанность.

Теперь отвечаю как на самом деле. При превышении "тайного лимита" который устанавливается внутренними условиями компании скорость режется до 0,6 Мбит, то есть не грузятся даже картинки, она возвращается со следующего месяца при условии полного оплаты пакета- то есть с началом следующего периода.

Лимит он есть даже на безлимите, но в условиях договора не прописан. Если превысил его - то оставшиеся дни до окончания пакета- без интернета.

Такой вот хитрый безлимитный интернет на Билайн.

Сегодня скорость вернули после того как оформил перенос номера в мтс.  

Менеджер Билайн признался что лимиты все таки есть на безлимите и это 290 гб в моём случае. И что действительно на моем номере была блокировка из за превышения, а не «нагрузка на сеть».

Что касается «при превышении 30 гб»- это касается только модема- не моя ситуация. Сим в модем не вставлялась.

Итог такой- если у вас похожая ситуация , а техподдержка говорит что ограничений нет, то делайте перенос к другому оператору, и ваши несуществующие ограничения сразу найдутся!

А также еще найдется скидочка на Ваш тарифный план, или прочие плюшки!