Мост, общая протяженность которого 2,5 тысячи метров, стал крупнейшим объектом дорожной инфраструктуры региона за последние 50 лет.
Строительство моста началось еще в конце 2019 года. Работы, в том числе мероприятия по бетонированию, велись круглый год. В итоге построить мост удалось с опережением сроков на три года.
Для Ленинградской области мост данный объект имеет важное стратегическое значение: с момента основания город Подпорожье в данном регионе был разделен рекой на две части, единственной переправой являлась плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая изначально не была рассчитана на интенсивный проезд транспорта.
Кот да мост. И Подпорожье
Фермы монтируются со скоростью 200 тонн железа в месяц. Подрядчик обещает все 300 к концу года. Из 11 опор большая часть уже стоит. Начали бетонировать опоры на правом берегу.
04.10.2021 И Свирь. И мост. И осень
Мост-гигант в Подпорожье потяжелел на 21 балку.
А уникальный кран уехал дальше на дорожные стройки России, унося в сердце частичку востока Ленобласти (он на фотках серого цвета). Он один в России и, говорят, один есть в Беларуси.
Стыковка моста в Подпорожье началась.
Картина, которую ждали с конца 40х годов прошлого века: мост встаёт над большой рекой. Два пролёта надвинуты дальше некуда, остался последний - сложный - главный этап — смычка.
23.09.2022 Мост через Свирь в Подпорожье подключают к электричеству.
Пролеты сомкнуты. Планируем зажечь тут фонари уже к концу года. Бетонируем плиту,
30.09.2022 Термосы с асфальтом доехали до Свири.
С завода катится в «термосе» с подогреванием и температура укладки здесь до 250 градусов.
Литой асфальт особенно хорош для мостов, тк прочный и защищает железо от коррозии.
13.02.2023 фонари поставили на подходах и «армирование бетонной плиты».
03.03.2023 Человек — 100 мостов. Почти 2 на каждый год жизни.
Легенда гласит, что мостовиками рождаются, а не становятся. «Мозгу» стройки моста на Свири в Подпорожье Сергею Дурягину в этом году 56. На строительном языке он называется руководителем проекта.
Коварный торф и экскаватор. Или с чего начинался мост на Свири в Подпорожье.
Предвидим шутки на тему, что техника привалилась в весенние ямы на дороге. Но нет. Строители поделились архивным видео с правого берега, где рядом посёлок Никольский. Ему уже несколько лет. Собственно, показываем.
Торф хитер. Его рыхлая структура почти целиком состоит из перегноя, которому не один десяток лет. Он не терпит любого насилия и нагрузки. Для стройки бесполезен. Бывает так, что на ровной поверхности нормальной земли, есть так называемая линза. Небольшой себе участочек, который себя не выдаёт почти ничем. Встав на него, тяжелая техника постепенно начинает вязнуть. Иногда и стремительно. Таким образом торф передаёт, что рад всех видеть. Дальше приходится проводить спасательные операции по вытягиванию бегемотов из «болотов» (неологизм!).
Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет
Новый мостовой переход переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установит связь между правым и левым берегами и даст новый толчок в экономическом развитии восточной части Ленобласти. Пропускная способность сооружения составит порядка 8 тысяч машин в сутки. Переправа получила название «Мост победы»
Исторически так сложилось, что в Подпорожском районе автомобильное сообщение было по плотине Верхне-Свирской ГЭС. Это ограничивало и по времени движение, и по тоннажу, и само движение было реверсное, что не давало развиваться и самому району и создавало неудобство жителям не только Присвирья, но и Карелии"
Протяженность двухполосного моста через Свирь составляет 727 метров, подъездных путей - почти 2,5 км, ширина проезжей части - 7,5 метра. Высота от уреза воды до конструкций моста 30 метров позволяет сохранить судоходное движение по Свири.
Подпорожье - административный центр Подпорожского городского поселения и Подпорожского района в северо-восточной части Ленинградской области. На начло 2023 года в городе проживало около 16 тыс. человек.
