Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжая тему необычных самолётов периода Холодной Войны, я не мог обойти вниманием весьма своеобразный и красивый шведский истребитель SAAB Draken. К тому же, здесь на Пикабу, мне предлагали собрать его модель. Изначально я искал понравившийся на фото тёмный серо-зелёный вариант ВВС Швеции, но в наличии был только один набор, предлагающий собрать светло-серые машины ВВС Швеции или Австрии и машину в специальной парадной ливрее, посвящённой 1000-летию образования Австрии. Выбор между банальным серым и красно-белым с шикарной надписью склонился со временем ко второму варианту, благо серых машин у меня достаточно. Работа с этой моделью была бальзамом на раны, оставленные прошлыми работами с бюджетным сектором модельного рынка (Де Хэвилленд Вампир от AModel и Де Хэвилленд Си Виксен от FROG в перепаке Восточного Экспресса). Посмотрим, как это было.

О наборе: набор средней сложности (около 80 деталей) от немцев Revell, но не совсем. Дело в том, что оригинальная модель разработана японской Hasegawa в 1994-м, немцы же в 2007 начали перепаковывать их пластик, снабдив собственными обновлёнными декалями и инструкцией. Таким образом, набор можно назвать перепаком. В коробке семь литников из белого пластика и один из прозрачного с деталями фонаря кабины и прицелом, огромная декаль, инструкция из очень дешёвой газетной бумаги (почему-то) и ещё пара ненужных бумажек.Качество литья и самого пластика на высоте - Хасегава, как-никак. Никаких утяжин и облоя, есть пара следов от толкателей в условно-видимых местах (внутренняя поверхность створок ниш шасси), превосходная внутренняя расшивка, отличная стыкуемость. Модель собирается легко, быстро (чисто сборка займёт 1 вечер) и с удовольствием. Хорошо представлен интерьер кабины, к тому же собрать самолёт можно с открытым фонарём. В целом деталировка очень радует. Инструкция понятна, хотя и размер печати кое-где мелковат. Из набора можно собрать 2 модификации Дракена - более позднюю J-35J ВВС Швеции и более раннюю J-35Ö (да, именно Ö, в названии я написал Ое, потому что Пикабу не пропускает буквы с умлаутами в заголовки) ВВС Австрии в боевой и юбилейной раскраске. Есть небольшая претензия: набор всё же рассчитан на сборку шведского J-35J, отличающегося бОльшим количеством деталей, потому в деталях фюзеляжа имеется несколько отверстий для их установки. При сборке австрийского J-35Ö их предлагается зашпаклевать. Не забыли про груз в носу. Схемы окраски и нанесения декалей могут вызвать нарекания только своей монохромностью, остальное на высоте. Декаль высочайшего качества - тонкая, прекрасно садится, в полном объёме представлена техничка, всего лист декалей включает примерно 150 элементов. Однозначно рекомендую данный набор всем моделистам, благо его цена вполне демократична.

О создании: всё начинается традиционно с интерьера кабины, который красился в основном акрилами Vallejo и был задут матовым лаком.

Сделан интерьер форсажной камеры: алюминий Mr.Metal Color, чёрная смывка.

Собран фюзеляж, ПТБ, подготовлены к покраске мелочи. При работе с данной моделью пользовался только сверхтекучим клеем. Зашпаклёваны технологические отверстия шпаклёвкой Mr.White Putty. Кстати, все предыдущие этапы сделаны за один вечер.

Маскировочной лентой Tamiya замаскирован фонарь кабины. Задняя деталь не приклеена, а прификсирована к креслу пилота Патафиксом, так как кабину я решил делать открытой.

Шпаклёвка зашлифована шлифовальной насадкой фрезера и полировочным баффиком. От этого пострадала расшивка, но была восстановлена скрайбером-пилкой Jas.

Задута в жёлтый и кистью нарисованы чёрные полосы на носовой антенне. После окраски эта деталь отложена до самого конца строительства, ибо имею горький опыт неоднократного отламывания и потери подобных деталей.

Окрашены чёрные и алюминиевые детали: створки и ниши шасси, стойки шасси, колёса, обтекатель РЛС, законцовки крыльев... Посадочные прожекторы на стойках шасси доработаны: высверлены пластиковые "стёкла" мелкой фрезой-шариком, полученные выемки окрашены цветом хрома и залиты Vallejo Aqua Tranquilas в качестве жидкого стекла.

Окрашенные участки замаскированы лентой, патафиксом и поролоном. Сделан прешейдинг серой эмалью Testors.

Задут белой нитрой Mr.Color участок фюзеляжа, который станет белой полосой. На него положена маска из тамиевской ленты и обычного малярного скотча.

Самолёт задут красным акрилом Vallejo Dark Vermillion. Сняты маски и проявилась красота!

Самолёт собран (кроме носовой антенны и чёрного "плавника") и задут глянцевым эмалевым лаком Tamiya.

При помощи Tamiya Mark Fit нанесены декали. Их достаточно много, и чтобы не пропустить ничего, я вычёркивал уже нанесённые на схеме. Большая надпись Österriki не разрезалась на фрагменты, как я изначально планировал, и прекрасно села минут за 20.

Поверх ещё одного слоя эмалевого глянца сделана чёрная акриловая смывка Vallejo. Если что, на фото смывка только нанесена, без удаления излишков. При удалении при помощи ватных палочек, смоченных в Vallejo Airbrush Thinner, сформированы загрязнения.

После финального лака, удаления масок и установки антенны получилось вот так:

На этом пока всё, полноценная фотосессия красно-белого Дракона со статьёй об этом интересном истребителе выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Эрих фон Фалькенхайн был твердо убежден, что Западный фронт существенно более важен, нежели «русский» Восточный. На основе разведывательной информации, включающей данные об экономическом и социально-политическом состоянии Франции он пришел к выводу, что в 1916 году Франция, как в военном, так и в социально-экономическом отношении дошла до предела своих возможностей. Необходимо было только мощное завершающее усилие, чтобы убедить французов в бессмысленности дальнейшей борьбы. Для решения этой задачи в масштабном стратегическом наступлении смысла не было, достаточно было одной крупной локальной операции в рамках «стратегии с ограниченными целями». Такой операцией могло стать наступление на Верден, где планировалось создать крупный оперативный «насос для выкачивания крови французской армии».

Крепость Верден

Крепость Верден на реке Маас создавалась французами в ХVIII веке как главная цитадель на востоке, перекрывающая кратчайший путь со стороны Германии на Париж.

Фото: Крепость Верден

По мнению некоторых военных экспертов Верден был самой крупной и самой эшелонированной крепостью Европы. Во время Франко-Прусской войны 1870-1871 гг. Верден сумел продержаться около шести недель против напора прусских войск. Кроме того, Верден для Франции был не только городом-крепостью, он был легендарной частью истории, где в эпоху Карла Великого был заключен договор, ставший истоком французской государственности.

Фото: Река Маас (Die Maas)

К началу битвы 1916-го года Верденская крепость представляла из себя мощный укрепрайон с цепью фортов и полевых укреплений, протяженностью почти в сто километров.

Фото: Форт Во. Верден.

Укрепления были соединены сложной подземной системой переходов и коммуникаций, которые на расстоянии 5-7 км от города окружали его с севера и востока.

Фото: подземные коридоры крепости Верден

Фото: механизм наведения орудия форта

Германский генштаб скептически относился к значению долговременной фортификации, и считал, что немецкая тяжелая артиллерия, примененная массированно на ограниченном участке фронта, способна «открыть ворота» в любой обороне. И поэтому, фон Фалькенхайн до минимума сузил фронт прорыва, что, по его мнению, позволило бы атакующей немецкой пехоте получить максимальную поддержку артиллерии.

Генштаб не планировал решительный взлом французской обороны на всю ее глубину и прорыв к Парижу, так как фон Фалькенхайн считал, что эту цель достичь все равно не удастся. Германским солдатам и офицерам ставилась задача лишь «распахнуть ворота, но не войти в них», — с целью вовлечения все новых и новых контингентов французской армии «заткнуть своими телами дверной проем», то есть вовлечь контратакующих французов под губительный огонь немецких батарей. Французы будут насмерть оборонять свою святыню, станут слать всё новые подкрепления, а германская тяжелая артиллерия будет методично перемалывать их, как в мясорубке. Рано или поздно, истощенная Франция запросит мира, британским экспедиционным войскам генерала Хейга придется вернуться домой, и у Германии на континенте останется единственный серьезный противник - Россия.

Надо сказать, немцы умело ввели в заблуждение союзников: даже наблюдая подтягивание к Вердену частей 5-й германской армии высшее французское командование так и не понимало, куда и какими силами будет нанесен удар.

Вот что писал в своих мемуарах маршал Петэн, который будучи в генеральском звании командовал обороной Вердена.

«Мы были уверены, что Германия попытается скорее использовать свои преимущества, но где, в каком районе сосредоточит она свои усилия? На востоке? Это было бы нелогично. Без сомнения, русские представляли соблазнительную добычу с момента их отступления до меридиана Риги, но за ними все же оставалось преимущество времени и пространства. Можно было даже ожидать, что русские вновь повторят военную хитрость, которая им так помогла в 1812 г.»

Фото: Анри Филипп Петэн (Henri Philippe Pеtain)

«хотя немцы и целились на Верден, все же последний без сомнения не был их единственным объектом, — силы немцев с не меньшей вероятностью могли быть брошены, и на другие участки крайнего левого или крайнего правого фланга англо-французских войск. Немцы ловко умели проводить кампанию ложных слухов и так маскировать подготовку своего наступления, что в конце концов оставляли нас в полнейшем сомнении и неведении. С 10 по 18 февраля сведения о противнике были настолько противоречивы, что у нашего высшего командования невольно напрашивалась мысль — не произойдет ли немецкое наступление скорее на востоке, нежели на западе»

5-й германской армией под Верденом командовал кронпринц Вильгельм, старший сын кайзера, которому к тому моменту было 34 года.

Фото: William of Hohenzollern (1882–1951), Crown Prince of Germany

Немецкий Генштаб придавал огромное значение Верденской операции. Подготовка была скрупулезной и тщательной. Фундаментальное значение придавалось концентрации артиллерийского огня на участке прорыва, особенно крупнокалиберной артиллерии. Для разрушения фортов Вердена подвезли двадцать девять гаубиц сверхтяжелой артиллерии

Сверхтяжелая артиллерия. «Большая Берта» и «Стройная Эмма»

Германия гордилась своей сверхтяжелой артиллерией. Вера в эффективность «Толстой Берты» – крупнокалиберной 17 дюймовой (420 мм) гаубицы против любой крепости была абсолютна. Гаубица была названа в честь наследницы империи Круппов Берты Крупп.

Фото: Вот так выглядела воронка, после взрыва снаряда «Большой Берты»

Кроме того, немцы использовали и артиллерию союзников.

Фото: «Schlanke Emma» 30,5-см тяжелая мортира М11 «Skoda».

«Schlanke Emma» «Шланке Эмма». Худая (стройная) Эмма концерна «Шкода» калибр 305 мм, вес снаряда 287 и 382 кг. При разрыве граната М11 делала воронку приблизительно 5–8 метров в диаметре, осколки от взрыва могли пробивать довольно прочное укрытие в пределах 100 метров, и убивать или ранить открыто расположенную живую силу в пределах 400 метров. В дальнейшем Шкода также производила орудия калибра 420 мм.

Эффективность «Толстой Берты» и «Стройной Эммы» была проверена еще в Бельгии в 1914 году, где четырем пушкам хватило всего лишь нескольких суток чтобы крепость пала. Две мортиры за сутки переламывали форт. Форты брали поочерёдно, сосредотачивая обстрел на одном, потом переводя огонь на другой. Газетчики, захлебываясь от восторга, строчили статьи о «чудо оружии» кидавшей по навесной траектории огромные снаряды, которые как орех раскалывали бронированные колпаки и мешали с землей форты Бельгийской крепости Льеж.

Фото: Вот так выглядели форты крепости Льеж, после работы сверхтяжелой артиллерии.

Огромное количество пропагандистских открыток, карикатур, фотографий, распространяемых в тылу и на фронте внушали солдатам веру в «чудо-оружие»

Фото: «Большая Берта» Три хороших калибра!

Фото: открытки посвященные "Большой Берте"

Немецкая пропаганда так раздула успех под Льежем, что сверхтяжелая артиллерия стала внушать союзником ужас, граничащий с паникой. Вскоре, при помощи этих орудий, были взяты бельгийские города Намюр и Антверпен.

Помимо «убийц фортов» на небольшом участке фронта Вердена, протяженностью всего 10-15 км, немцы сосредоточили более 1200 орудий, из которых 650 были тяжелыми. (По другим данным, было 946 германских орудий, из которых 500 тяжелых).

Кроме огромного количества артиллерии на участке прорыва широкомасштабно планировалось использовать химическое оружие в баллонах и снарядах, а также батальонные огнеметы, всего 96 установок.

К моменту начала Верденской операции, на рубеже предполагаемого прорыва германская армия имела трехкратное превосходство в живой силе: 6,5 немецких дивизий против 2 французских. Немецкий Генштаб придавал огромное значение обеспечению защиты наступающих солдат от атак с воздуха. Для противодействия французским аэропланам немцы развернули в прифронтовой полосе несколько полевых аэродромов и сконцентрировали очень значительные по тому времени военно-воздушные силы: 168 аэропланов, большинство из которых были истребительного типа.

Часть II В небе над Верденом: http://zhab.livejournal.com/674368.html

Источники:

1. Автор: gogencon «Битва при Вердене» http://moskvaforum.moibb.ru/viewtopic.php?f=208&t=1923

2. «Русская планета» Николай Лысенко/Первая мировая, История «Чудовищная борьба упорства и стойкости»

3. Петэн, Анри Филипп Pétain, Henri-Philippe «Оборона Вердена» http://militera.lib.ru/memo/french/petain_ap/01.html

4. http://rus.verdun.fr/goroda-mirovoj-slavy/Verden-i-Velikaya-...

5. https://ru.wikipedia.org/wiki/Битва_при_Вердене

6. https://ru.wikipedia.org/wiki/Фалькенхайн,_Эрих_фон#.D0.A3.D1.87.D0.B0.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.B5_.D0.B2_.D0.9F.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.BE.D0.B9_.D0.BC.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.B2.D0.BE.D0.B9_.D0.B2.D0.BE.D0.B9.D0.BD.D0.B5

7. Дмитрий Адаменко | 14 Октябрь 2010 http://ah.milua.org/305-sm-tyazhelaya-mortira-m1116

8. http://hanzzz-muller.livejournal.com/89030.html

9. «Крупнокалиберные второго сорта»

http://topwar.ru/69091-krupnokalibernye-vtorogo-sorta.html

10. «Тяжелая артиллерия Первой мировой»

http://zonwar.ru/artileru/tj_art_1mv/tjsh_gaub_shkoda.html

11. Уильям Манчестер. «Стальная империя Круппов», история легендарной оружейной династии — М.: ЗАО Центрполиграф, 2003

12. Франция часть третья: Верден https://medium.com/@k4i/3-3de1e09bf730

13. Авиация до второй мировой. Небо над Верденом http://rjstech.com/vvs/nebo-nad-verdenom.html

14. Часовой Вердена http://aviahobby.ru/publ/navarre/navarre.html

15. Рихтхофен, Манфред Альбрехт, фон, барон Richthofen, Manfred Albrecht, Freiherr von Рихтхофен М. фон. Красный истребитель. Воспоминания немецкого аса Первой мировой войны / Пер. с нем. И. И. Сиснева. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2004. — 158 с. Тираж 7000 экз. ISBN 5–9524–0777–3. // Richthofen M. von. Der Rote Kampfflieger. http://militera.lib.ru/memo/german/richthofen_m/index.html

16. Юрий Гальперин, в Небе Франции http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/5366/

17. Издание: Гальперин Ю. М. Воздушный казак Вердена: Повесть-хроника. — 2-е изд., доп. — М: «Молодая гвардия», 1990. — 332 с. / Тираж 100 000 экз. Цена 2 р. 50 к. ISBN 5-235-00997-5. // Первое издание: «Молодая гвардия», 1981.

18. Федоров Виктор Георгиевич http://www.airwar.ru/history/aces/ace1ww/pilot/fedorov.html

19. Пульпе Эдуард Мартынович http://www.airwar.ru/history/aces/ace1ww/pilot/pulpe.html

20. Небо над Верденом http://rjstech.com/vvs/nebo-nad-verdenom.html

21. Журнал «Нива» 1916 год № 7, 30, 44

22. Алексей Ардашев «Великая окопная война» Издание: Ардашев А. Н. Великая Окопная война. Позиционная бойня Первой мировой. — М.: Яуза : Эксмо, 2009.

23. Фото Анри Петэн http://www.hrono.ru/biograf/bio_p/peten.php

24. Фото ножа для бумаг – из личной коллекции cэра Zhab

25. Фото: Crown Prince of Germany: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/ee/William,_German_Crown_Prince.jpg

26. Фото Братьев Рихтгофен http://warspot.ru/3068-nebo-verdena-tuchi-sobirayutsya

27. Фото Эскадрильи Lafayette Flying Corps http://en.wikipedia.org/wiki/Lafayette_Flying_Corps

zhab (c) оригиал https://zhab.livejournal.com/674209.html