Китайское приграничье
Приграничные китайские города специфичные, и отличаются от среднестатических. Алашанкоу тому пример. Огромные, длинные и пустые проспекты, свежая инфраструктура почти без местных жителей, зато полно снующих водителей из стран СНГ и вывесок на ломаном русском.
Этот полицай чисто следит за безопасностью на перекрестке. При мне через дорогу переводил ребенка.
увидела, что снимаю)
новые отели
типичный участок в Уйгурии
Побродил часок по городу, и решил попробовать поехать в направлении первой интересующей меня точки.
В первой же машине, которая остановилась, меня ждал сюрприз - водитель разговаривал по-русски!
друзья Мурата тоже не чистые китайцы. один - наполовину монгол, а второй - тоже метис, забыл с кем
Мурат - уйгур, и учился в БГУ в Минске. Пообщались с ним с удовольствием, записал его номер. С ним ехали ещё двое китайцев - пограничники))) Они в шоке были с моего метода путешествия и того, как легко я пересёк границу. Они ж ещё не в курсе, что я в Китай без денег совсем приехал))))
Ребята оставили меня на заправке (излюбленное место ночлега в Китае), где я и заночевал. На заправках в Китае (они же Service Area) есть всё необходимое: туалет, бойлеры с горячей питьевой водой, столовые в формате шведского стола, магазинчики, зона отдыха с розетками. Даже сами китайцы, которые едут далеко, частенько палатки раскидывают и спят там.
Первой достопримечательностью, которую я хотел посетить в Китае, было озеро Канас и деревня Хему. Это китайская часть Алтая. Там живут казахи, в основном.
Доехал до городка Burqin с одной классной семьей. Остановился в новом кемпинге в центре города: машин и палаток полно, есть освещение, недалеко чистый туалет с горячей водой. По ощущениям город застроили за последние лет 10.
Подвозила также пара из приграничного Алашанкоу, девушка Вера - наполовину русская. Правда языка не знает совсем.
В Уйгурии сразу бросается в глаза огромное количество ветряков. Они прям везде и постоянно фуры тащат запчасти к новым.
Погода как всегда на Алтае - г...о
Ещё много встречается электрокаров и гибридов, причём не только Теслы, но и китайские. Их можно распознать по зелёным номерам. По моим прикидкам, на шоссе на 20 машин встречается один электрокар. В сервис-зонах помимо обычной бензоколонки оборудованы и зарядки для электрокаров.
На следующий день я поехал в сторону озера Канас, но попасть к нему оказалось непросто.
