Cat.Cat

Легенда относит прибытие Педрилло-2 в Россию к 1 апреля 1732 года. Она похожа на правду: сохранились расписки Анны Иоанновны на пожалования "италианскому музыканту" ста рублей. Дважды, в 1733 и 1734 годах. На придворную жизнь, впрочем, этого, видимо, не хватило...

Потому что главный этап русской службы для Пьетро начинается после 1735 года: он примыкает к музыкальной труппе Франческо Арайи как скрипач и певец ролей буффа (то есть клоуна) в придворной итальянской опере, однако, повздорив с начальником (вероятно, из-за денег, к которым Педрилло, как и Остап Бендер, питал давнюю и взаимную страсть), уходит из банды клоунов-итальянцев и определяется на придворную службу шутом.

И оказывается здесь чрезвычайно успешен! Анна Иоанновна, безумно скучая на престоле – в истории России вообще много властителей, чья судьба, жизнь или характер были несовместимы с обладанием сколь-нибудь серьёзной властью, кроме власти шутовской – в перерывах между охотами, балами, маскарадами, приглашением в Россию иностранцев и изредка —  государственными делами активно занимается устройством жизни собственного двора. И отсюда горячо берётся за пополнение штата шутов.

Некоторые, как Голицын и Апраксин, оказываются на малопочётной при отечественном дворе должности в наказание за "отход от православия"; капитана Волконского приглашают ко двору "из милости" за донос на жену, бывшую личным врагом императрицы; Ян д`Акоста и Иван Балакирев остаются в должности ещё со времён Петра, ценившего и уважавшего интеллектуальные шутовские проказы. Нашему Педрилле просто нужны деньги, а русская царица готова дорого платить за приколы.

Забавы нового двора, впрочем, отличаются от забав прошлого разительно: теперь ценятся грубые шутки на грани фола, издевательства, битьё морд и катанье по полу, — в общем, полный абсурд, сюр и пошлость, искажающие чопорную реальность Галантного века до неузнаваемости, и тем смешнее придворным.

В новых обстоятельствах Пьетро оказывается заводилой и главным бузотёром, и, что немаловажно, отборным картёжником (что в те времена значило "нечистым на руку"): императрица регулярно ставила его держать за себя картёжный банк во время маскарадов, а в благодарность поигрывала с ним сама, премируя хитрого неаполитанца.

И всё бы хорошо, да только с женой Педрилле не везёт (позднее драматург Горин, сделав отсылку на придворные слухи, выведет его в своей пьесе как гомогея, — хотя Педрилло был вполне себе натуралом). На эту тему сохранились два анекдота.

Первый такой: шут, живший со своей женой очень дурно, спрашивал ее, на ком бы ему жениться, если она умрет. “На чертовой матери”, – c неудовольствием отвечала жена. “Это противно закону, – возразил тот, – ибо я женат на чертовой дочери”.

Второй: жена Педрилло, журя своего брата за карточную игру, из-за чего тот и промотался, говорила ему: “Долго ли ты будешь транжирить денежки?” – “До тех пор, пока ты будешь изменять мужу!” – отвечал брат. “О, несчастный, видно картежничать тебе по гроб свой!” – заметил шурину шут.

Придворные часто над этим потешались, и зачастую даже в лицо Педрилле, отчего у того возник однажды хитрый план. “Это правда, что ты женат на козе?” – cпросил его как-то в очередной раз фаворит императрицы герцог Бирон. “Не только правда, – ответил шут, – но жена моя беременна и на днях должна родить. Смею надеяться, что Ваше Высочество не откажется по русскому обычаю навестить родильницу и подарить что-нибудь на зубок младенцу”.

Балтийский немец, Бирон со смехом согласился поддержать русский обычай итальянца, ещё не зная, что именно ждёт его самого и двор. Спустя несколько дней Педрилло разослал пригласительные, и придворные, являясь на шутовское торжество к нему в квартиру, могли с удивлением видеть, что "на пышной постели и богатой кровати, убранной малиновым штофным занавесом, лежала коза, самая хорошенькая из козьего прекрасного пола. ... Подле нее на богатой подушке лежала новорожденная козочка, повитая и спеленатая как должно” Рядом с козочкой лежал Педрилло и с серьезным видом принимал от гостей поздравления и бесчисленные подарки..."

Шутки шутками, но куш в десять тысяч рублей на подарках козе (за вычетом стоимости самой козы и украшательств) Пьетро тогда сорвал.

Его коммерческую жилку Анна Иоанновна использовала довольно часто, отправляя шута заграницу по разнообразным комиссионерским поручениям. Известно одно из них: выкуп у старого тосканского герцога Джона Гастоне Медичи знаменитого европейского бриллианта, "Флорентийца". В 1736 году Педрилло составил тому послание, в котором пообещал помощь русскими войсками — в Тоскану тогда вторглись испанцы, — “однако же надлежит для содержания сих храбрых войск, – предупреждает он, – чтобы ваше королевское высочество приказал приготовить довольное число самой крепкой гданской водки, такой, какою ваше королевское высочество пивал, и оною охотно напивался допьяна".

Шутка, впрочем, не удалась, и "Флорентийца" после смерти герцога в 1737 году унаследовали Габсбурги.

Под конец придворной жизни он решил выпросить у Бирона пенсию в 200 рублей, оправдываясь тем, что теперь ему совершенно нечего есть. Покровитель щедрой рукой отписал ему довольствие, но через некоторое время Педрилло снова обратился к Бирону с просьбой о пенсии. “Как, разве тебе не назначена пенсия?” – cпросил герцог. “Назначена, ваша светлость, и теперь я имею, что есть. Но теперь мне решительно нечего пить”. Герцог рассмеялся и удвоил шутовское содержание.

Эрнст Иоганн Бирон

После смерти Анны Иоанновны судьба её шутов сложилась удачно, но уже не при дворе: Балакирев отъехал в свой Касимов, пожалованный ему как-то в шутку Екатериной I, а Педрилло вернулся в свой Неаполь, где сменил шутовской колпак на фартук трактирщика и, как говорят, славно жил на деньги, заработанные когда-то в далёкой снежной России.

Автор: Андрей Гуренко.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_345589

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Основным плюсом противотанкового рва является примитивная простота изготовления. Если даже для простейших противотанковых ежей и бетонных надолбов нужна хоть какая-то промка, то тут потребуется лишь некое число замотивированного мирняка с лопатами. А для руководства достаточно какого-нибудь деда — ветерана битвы при Кульме или наоборот, безусого летёхи с тремя классами церковно-приходской школы и младшими командирскими курсами в анамнезе. В одной только битве за Москву 1941 года было вырыто 600 км рвов.

В основном рвы работают как пассивное средство обороны. Танкисты замечают препятствие и вынуждены либо искать объезд (а там минное поле, кекеке), либо ждать подхода инженерной техники. В редких случаях (ров замаскирован, темнота, туман и т.д.) танк всё же рисковал туда навернуться. От такого внезапного «ебоньк» экипаж часто приходил в состояние полной небоеготовности и беспомощный танчик можно было невозбранно сжечь.

Разумеется, ни танкистам, ни командованию такие расклады не нравились, и всякие светлые головы морщили мозг, пытаясь изобрести способы сходу форсировать эти препятствия.

Одним из способов было увеличить линейные размеры танка. Для этого сзади танка устанавливался массивный стальной «хвост», который служил дополнительной точкой опоры.

Такие "хвосты" в период «интербеллума» в том или ином виде применялись по всему миру. А в 1929 г. in Soviet Russia инженер М. Васильков предложил разместить еще и «рог» схожей конструкции в передней части. Полученную систему назвали «Носорог», поставили на Т-18 и отправили на испытания. Хотя проходимость в целом улучшилась, «рог» не лучшим образом сказывался на маневренности, а также капитально мешал обзору мехвода, который и так-то всё видит, кхм, как в танке. Кроме того появилась новая опасность вывесить танк на «рогах» и «хвосте» без всякой возможности сдвинуться.

Было у Василькова и другое предложение— проект «носового колёсного удлинителя», представляющего собой закреплённую на Т-18 направляющую стрелу с колёсами для подмятия проволочного заграждения и улучшения проходимости рвов. При подъезде ко рву колесо-фашина опускалась на дно рва и танк ехидно перекатывался по ней на другую сторону рва.

Проект был также испытан и признан в целом удачным, но промышленность не смогла быстро освоить такую сложную конструкцию, и его потихоньку замели под ковёр.

Но согласитесь, все эти рога, хвосты, фашины, это как-то не по-нашему, не по-красноармейски. Нужен натиск, порыв, искра, буря, безумие! И их есть у меня, а также у конструкторских бюро завода №185 в Ленинграде, которое в 1937 году выкатило на испытания ЭТО.

Машина называлась ТПП -2, Танк Преодоления Препятствий (что случилось с ТПП-1, история умалчивает). На шасси танка Т-26 были смонтированы 4 эксцентрика с грунтозацепами. Машина разгонялась перед препятствием, эксцентрики проворачивались в нужный момент и подбрасывали танк в воздух примерно на метр. На хорошей скорости (а тот же «автострадный» БТ-5 запросто выдавал 50 км/ч) танк мог пролететь 3-5 метров, то есть вполне достаточное для преодоления рва расстояние. Мне не удалось выяснить, проводились ли испытания с участием живого мехвода, поэтому не могу сказать, каким количеством водки его отпаивали после подскока и приземления и какие слова он говорил в адрес тех, кто такое придумал.

С другой стороны, в советской армии того периода запросто развлекались прыжками на БТ в длину (рекорд — 46 метров!), так что может, не так всё было плохо.

В итоге из-за недоработки срабатывания эксцентриков и в целом сложности и ненадежности конструкции проект все-таки признали нежизнеспособным.

А теперь оставим родные пенаты и перенесемся туда, где рыба, чипсы, чай, дрянная еда, погода еще хуже и Мэри, ебать её в сраку, Поппинс — в Англию. Англичане решили подойти к проблеме преодоления рвов и прочих препятствий революционно — с помощью ракет. В качестве жертвы эксперимента был выбран многострадальный Universal carrier, который и так-то за свою карьеру кем только не побывал. Он был танкеткой, бронетранспортёром, машиной связи, эвакуатором, медицинской машиной, топливозаправщиком. На него ставили пулеметы, зенитки, минометы, огнеметы, гранатометы, реактивные снаряды, безоткатки. А теперь еще и это. Наверное если бы он был человеком, то на совещании по поводу испытаний сказал бы что-то такое:

Но увы, он был маленьким бессловесным танчиком, и его мнения никто не спрашивал. В итоге на него накрутили 6 простых пороховых ракет (как тебе такое, Илон Маск?!), по три с каждой стороны, кто-то главный сказал «поехали» и махнул рукой.

Универсал воспарил ввысь метра на 3, сделал «кувырк» и приземлился четко вверх ногами. Благо для первой попытки догадались людей внутрь не сажать. Эксперимент был признан неудачным и проект Rocket powered gap leaping Bren Gun Carrier был закрыт. Лично меня не покидает смутное ощущение, что всё это было проделано чисто ради лулзов. В мире вообще много бессмысленной жестокости.

Ну и напоследок представляю вам эпизод из японского документального фильма, посвященного технике прыжков и раздавания ваншотов с вертухи с помощью Carro Veloce CV-35 и сурового арийского скилла. Всё по секретным документам! Приятного просмотра и до новых встреч.

Автор: Дима Шуман.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_359384

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Началось всё в середине 40-х годов в Голландской Ост-Индии или, говоря привычнее, Индонезии. В ходе Второй Мировой эта колония была захвачена японцами, что прилично подорвало авторитет старых хозяев. И, когда в 1945 году голландцы вернулись, местные были им не особо рады, тем более, что они неплохо так успели повоевать с японцами. В общем, началось банальнейшее антиколониальное движение, поддержку которому высказали одновременно и СССР, и США, которые на тот момент вообще были главными сторонниками демонтажа колониальной системы. Просто конкуренция, ничего лишнего, тем более никто не ожидал, что Советы буром попрут устанавливать своё влияние во всех азиатско-африканских дырах. Но это будет потом, а пока Нидерланды, проведя две вполне успешные полицейские операции по усмирению сепаратистов, всё-таки собираются и уходят домой. Небольшая европейская страна после войны была просто не в состоянии удерживать за собой огромную колонию, даже несмотря на деятельную поддержку Великобритании. Провозглашённая в 1945 году независимость через четыре года стала реальной. Первым президентом стал герой борьбы за независимость Сукарно.

Причём в это время политическую систему Индонезии жёстко колбасило — сначала страна была объявлена унитарной президентской республикой в своей первой конституции, потом была преобразована в федеративные Соединённые Штаты Индонезии, а в 1950 году — снова в унитарную Республику Индонезия, но уже парламентскую. Бардака меньше не стало — в стране возникло больше 30 партий, а за семь лет сменилось семь правительств. Стабильность во все поля.

Воспользовавшись недовольством от сложившейся ситуации, Сукарно начал действовать и возвращать себе утраченные полномочия. Он и до того времени не терял — стал одним из основателей движения неприсоединения, много путешествовал с официальными визитами и активно выступал за возвращение Индонезии западной части Новой Гвинеи, остававшейся под владычеством Нидерландов. В 1957 году президент начал переход от либеральной демократии (демокраси либерал) к управляемой демократии (демокраси терпимпин). Причём для реализации своих идей он предложил убойнейшую концепцию, названную “Насаком”. Это сокращение от индонезийских слов NASionalisme (Национализм), Agama (Религия) и KOMunisme (Коммунизм). Все компоненты для ядрёного коктейля в наличии. Национализм был представлен в первую очередь идеей единой Индонезии с собиранием земель и отсылками к великому древнему королевству Маджапахит. Религию представлял политический ислам, местные правые по сути. Ну а коммунизм представляла огромная по численности марксистско-ленинская Коммунистическая Партия Индонезии. Плюс к этому огромное влияние в стране имели военные. Собрав всю эту братию в одну упряжку, Сукарно бодро поскакал в светлое будущее.

Сукарно — первый президент Индонезии

С чего же начать подобный путь? Ну конечно, с национализации. В Индонезии оставалось большое количество собственности голландцев и связанных с ними лиц. Собственно, это была большая часть заводов, шахт, нефтедобывающих и транспортных предприятий и прочего. Две трети экономики, если кратко. Сопровождалась национализация изгнанием голландских специалистов и неадекватно жёсткими судебными процессами против организаций местной голландской же молодёжи. В общем, бывших колонизаторов не то что выдавили, а скорее вышвырнули из страны. При этом кадров у индонезийцев на замену не было, а вот блат и фаворитизм цвели буйным цветом. Естественно, производящий сектор экономики с треском рухнул, накрыв собой всех, до кого дотянулся. На фоне таких перемен началась гражданская война — в Индонезии вообще не сильно монолитное общество, и между выходцами с разных островов немалая конкуренция. Правда, движения сепаратистов Суматры и Сулавеси быстро были подавлены, а попутно досталось и исламистам, которые тоже несколько офигели от подобных перемен.

Сукарно, тем временем, разошёлся по полной, начав жёсткое давление на Нидерланды из-за куска Новой Гвинеи, которую индонезийцы называли Западный Ириан. Активную помощь ему в этом оказывали США. Логика у них была восхитительная — чтобы уменьшить вероятность ухода Индонезии в советскую сферу влияния (у Сукарно, на минутку, коммунизм в основе идеологии), мы будем жёстко прессовать Нидерланды (своего союзника по НАТО) и получим с этого профит в виде благодарности от Сукарно (ага, щаз). Звучит как выигрышный план же.

Индонезия поддержку США приняла и тут же побежала к СССР рассказывать, что они вот все из себя к коммунизму идут, а злые голландские буржуины их угнетают, нужна поддержка. Правивший в это время Хрущёв обрадовался — отхватить такой куш, как Индонезия, — это былинная победа. И в Индонезию пошёл вал советского оружия — бомбардировщики Ту-16 и Ил-28, истребители МиГ-17 и МиГ-19, танки ПТ-76, крейсер “Орджоникидзе”, несколько эсминцев, сторожевиков, подводные лодки, многочисленные вспомогательные корабли. Даже арабов в дальнейшем раскачивали не так интенсивно. При этом следование коммунистическому пути было довольно своеобразным и весьма поверхностным. Даже прибывших военспецов встречали не особо радушно — офицеров практически не выпускали за территорию баз, а отношение, по воспоминаниям участников передачи снаряжения, было довольно враждебным.

В общем, СССР отправился в том же направлении, что США, только ещё и с заметно большими финансовыми потерями. При этом свой заветный Западный Ириан Сукарно всё-таки получил в 1962 году. И, поверив в свои силы, начал предъявлять претензии к другим соседям. Сначала полез в конфронтацию с Малайзией, у которой намеревался отнять северную часть Борнео, но там вмешалась Великобритания, заявив, что окажет бывшей колонии военную поддержку. Следом претензии пошли к Индии, от которой Сукарно хотел Андаманские и Никобарские острова. Правда, тут его просто проигнорировали, решив на дурака внимания не обращать. Плюс в придачу к голландской собственности национализировали ещё британскую, бельгийскую, малазийскую, да и американской досталось. После чего большинство западных стран окончательно отвернулись от индонезийского режима. Зато с Мао отношения установились неплохие.

Долго ли, коротко ли, но Сукарно успел достать очень и очень многих. В стране очень сильно возросло влияние коммунистов, но и правые силы тоже укрепились многократно. Попытка президента усидеть на трёх стульях этому способствовала, а подобное многожопие и бахатовекторность до добра не доводят. И в 1965 году наконец этот котёл противоречий рванул. Причём удар, сорвавший клапаны, нанесли коммунисты, попытавшись в ночь с 30 сентября на 1 октября осуществить переворот. В ходе этого погибли несколько влиятельных генералов-антикоммунистов. Переворот был без каких-то проблем подавлен частями генерала Сухарто, что инициировало ответную реакцию правых сил. Проще говоря, над всей Индонезией раздался клич “Бей коммунистов!”. И их начали бить.

В принципе, убийства происходили по всей стране, но больше всего выделялись районы, в которых КПИ имела наибольшее влияние. В первую очередь, это Ява — самый развитый и густонаселённый остров. Здесь состав антикоммунистической движухи был наиболее пёстрым — смесь исламистов и католиков под руководством военных. Вообще, военные везде были инициаторами резни. Без их санкции или руководства убийства практически никогда не начинались. А вот исполнителями выступали в основном правые религиозные консерваторы разного толка. В Джакарте, например, это были в основном радикальные мусульмане, лидеры которых провозгласили задачу очистить Индонезию от атеизма. А вот в Джокьякарте важную роль сыграли католические студенты. На Суматре дополнительным фактором стало то, что многие из коммунистических активистов происходили с Явы, а яванцев там традиционно не любили. Плюс им припомнили подавление восстания в конце 50-х годов. И последней каплей стала поддержка коммунистами сквоттеров, захватывающих земли крупных компаний и других землевладельцев. Земельный вопрос вообще был традиционно острым. Так что коммунистов на Суматре убивали много и многие — в дело влезли даже криминальные молодёжные группировки, правда, эти скорее всего просто пограбить под шумок хотели.

Особо выделилось #сказочноебали. Бали — это индуистский остров, там не было серьёзного влияния исламистов, зато коммунисты тронули священную корову — местную кастовую систему. Так что тут основным инициатором резни стали представители высших каст. Правда, раскачивались долго, и коммунисты смогли организовать сопротивление, потребовавшее вмешательства элитных парашютных частей армии. Зато уж когда разошлись, то не могли остановиться — воинствующие индуисты вырезали деревни и целые районы, сжигали сотни зданий, в конце концов, отправили на тот свет даже губернатора с семьёй, обвинив его в поддержке коммунистов. В общем, учинили такой беспредел, что тут армии пришлось вмешаться и разогнать не в меру ретивых индуистов-антикоммунистов. Политицид политицидом, но имущество в подобных масштабах крушить нечего.

Разошедшиеся адепты Шивы сократили население острова примерно на 5%. Или примерно на 200 тысяч человек. Да и тут местами убийства начали переходить в геноцид — досталось местным китайцам, которые в юго-восточной Азии являются аналогом евреев, которым чуть что надо устраивать погром. Этим же прилетело и на Калимантане (Борнео), где местные даяки вырезали несколько тысяч человек, а ещё больше 40 тысяч китайцев были депортированы.

К середине 1966 года волна убийств начала спадать, хотя отдельные вспышки продолжались аж до 1969 года. Подсчитать число погибших точно уже не представляется возможным, и цифры разнятся в весьма широком интервале. От 78500 человек, по официальным данным индонезийских военных, до 3 миллионов по данным остатков КПИ. Первая цифра сильно занижена, вторая наоборот представляется сильно завышенной. Более или менее доказано порядка 400 тысяч убитых, в общем же обычно говорят про цифры от 500 тысяч до одного миллиона человек. Спектр способов убийства был достаточно широким — тут и расстрелы, и перерезания горла ножами, и повешения, и утопления. Большое количество людей были обезглавлены традиционными местными мечами. Большинство были убиты соседями или людьми, проживающими неподалёку, что роднит индонезийский политицид с геноцидом в Руанде. Именно подобные убийства лицом к лицу отличают эти события от механистичного нацистского геноцида/политицида.

Ещё одним отличием стало чрезвычайно скупое освещение событий в иностранных СМИ и соответственно довольно сдержанная реакция иностранных государств. Некоторые из которых, как США, даже оказали техническую и информационную поддержку Сухарто, который к 1967 году стал президентом страны, отодвинув от власти Сукарно. Коммунистическая партия Индонезии была фактически уничтожена физически, частично уйдя в подполье. Кроме убитых, ещё порядка полутора миллионов человек попали в тюрьмы в последующие десять лет (в 1979 году, правда, была проведена массовая амнистия, но КПИ от этого было уже не легче). Концепция “Насакома” была отвергнута, сменившись “Новым порядком” (Орде бару) Сухарто, предполагающим в качестве основы светский национализм. Так что исламисты тоже оказались в числе проигравших. Был взят курс на налаживание отношений с западными странами, свёрнуто противостояние с Малайзией, одним из основных торговых партнёров стала бывшая метрополия — голландцам даже часть собственности вернули. Экономику перевели на рыночные рельсы, и Сухарто попытался в классическую азиатскую “диктатуру развития”. До Малайзии или Таиланда Индонезии, конечно, было далеко, но и совсем уж слаборазвитой аграрной страной она быть перестала.

Сухарто, объявленного диктатором, благополучно свергли в 1998 году, но тему политических убийств 1965-1966 годов в стране всё равно предпочитают особо не вспоминать. В учебниках она если и упоминается, то вскользь, а в более серьёзной литературе всегда фигурирует минимальная цифра в 80 тысяч погибших с упором на вынужденность этих действий. Родственники погибших пытаются привлечь внимание к проблеме, но без особого успеха.

Автор: Роман Воронов.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_355640

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Так как «Истлэнд» должен был отплыть первым, пассажиров попросили прибыть на посадку заранее. Во время регистрации в минуту на борт загружалось до 50 человек. За всем этим наблюдали два федеральных инспектора, которые и вели подсчёт пассажиров. По ТЗ расчёт пассажировместимости у «Истлэнда» составлял 2500 человек плюс команда. Но набилось значительно больше.

Все веселились, общались, и даже никто из пассажиров не заметил, что между 7:10 и 7:15 судно накренилось от причала. Это явление особо никого не смутило, но кэп и некоторые зеваки с берега prepare uranus к неким мелким неприятностям. А они ещё будут, и отнюдь не такие мелкие. Спустя пару минут крен 83-метрового судна стал ещё сильнее. Эксперты позже говорили, что одной из вероятных причин могло стать групповое фото пассажиров.

В 7:23 судно продолжало крениться от причала. Сквозь открытые проходы вода заполнила машинное отделение. Но команда быстро среагировала и успела подняться по трапам на верхнюю палубу.

7:28. «Истлэнд» накренился на 45°. Пианино, что стояло на верхней палубе, прокатилось к стене, чуть было не раздавив двух женщин. Аналогично решил поступить и холодильник — уже успешно размазав по стене пару девушек. А в это время вода активно заливалась в каюты через открытые иллюминаторы под палубой. Это бляздец, девачки. Именно такое начало было у одной из самых страшных катастроф на Великих озёрах, собравшей немалый урожай в угоду Посейдону.

Но мало кто из пассажиров мог представить, что трагедия произошла из-за перебдевших управленцев, владевших «Истлэндом». На судне был полный комплект шлюпок, плотов и жилетов. И именно это обстоятельство и сыграло злую шутку.

После гибели «Титаника» в 1912 году чиновники из области безопасности мореходства всерьёз обеспокоились и развернули новую кампанию «шлюпка каждому». Эту инициативу поддержал Конгресс США и принял закон, требовавший наличие шлюпок для 75% пассажиров, а в марте 1915 году Вудро Вильсон принял Морской Акт Лафоллетта.

Пока шли дебаты о законе, главный управляющий Detroit & Clevelend Navigation Company высказывал опасение, что некоторые суда с малой осадкой на Великих Озёрах могут перевернуться при перегрузке в районе верхних палуб. Но на его слова быстро положили, то что обычно ложится.

«Истлэнд», изначально рассчитанный на 6 спасательных шлюпок, был оснащён 11 шлюпками, 37 спасательными плотами (500 кг каждый) и большим количеством спасжилетов (около 3 кг каждый). Все это добро было рассчитано на 2570 паксов и членов команды. Причём хранились спасательные средства на верхней палубе. Об испытаниях на стабильность при перегрузке корабля, конечно, никто даже не озаботился. А ведь у «Истлэнда» были уже прецеденты в биографии!

Построенный в 1902 году «Истлэнд» был задуман как экскурсионный пароход для обслуживания 500 человек на озёрах и перевозки людей из Чикаго и обратно. У судна был узкий киль, надстройки и рангоуты на верхней палубе и весьма посредственные балластные цистерны для поддержания устойчивости. Частые доработки, конечно, увеличили скорость и грузоподъемность, но устойчивость была утрачена.

Как писал транспортный историк и экономист Джордж Хилтон: «Про судно говорили, что оно, как велосипед, неустойчиво при погрузке и разгрузке, но устойчиво в пути». Его книга «Истлэнд: Наследие Титаника» побудила в 1995 году провести более тщательное расследование трагедии. Как отмечает Хилтон, инспекторы по безопасности проверяли судно лишь в пути, даже не озаботившись как следует провести проверку во время погрузки и выгрузки, а посему дали заключение о благонадёжности судна.

В июле 1904 года, когда на борту «Истлэнда» было 3000 человек, он едва не перевернулся. Спустя пару лет пароход сильно накренился, тогда на судне находилось 2530 человек. В связи с этими инцидентами за «Истлэндом» и закрепилась репутация «худой посудины». И даже пассажиры, по мнению Хилтона, осознавали опасность корабля больше, чем менеджеры и инспекторы.

Спустя пару минут после того, как корабль накренился на 45° влево, он перевернулся. А буквально ещё через пару минут ушёл на 6 метров в воду. Никто даже не успел отдать швартовы. Всё приключилось настолько быстро, что даже не хватило времени развернуть спассредства. Многим пассажирам просто повезло. Они перелезли через перила правого борта, даже не намочив ноги, и скопились на торчащем из воды корпусе, обезопасив себя.

Менее везучие паксы сразу оказались в воде и, кроме того, придавлены левым бортом. «Когда корабль просто завалился боком в воду пассажиров на верхней палубе смело, как муравьев со стола, — описывал события Харлан Бабкок, репортер газеты Chicago Herald. — Мгновенно поверхность реки стала черной от корчащихся, плачущих, испуганных, тонущих людей. Плачущие дети бултыхались в воде, как пробки от бутылок».

В тот день на набережной по счастливой случайности было около 10000 человек. Это были пассажиры других проходов из Western Electric Company, торговцы мясом и зеленью, покупатели, случайные мимокрокодилы. Едва приключилась трагедия, они все бросились на помощь пострадавшим. Со слов одного очевидца, некий мужчина, пытавшийся утопиться, увидев страшное зрелище, прыгнул в воду и поплыл спасать людей. Другие же пытались помочь, кидая доски, лестницы и деревянные клетки для кур. Некоторые из них попадали несчастным жертвам крушения в головы, отчего те теряли сознание и шли ко дну. Родители, бултыхаясь в водах реки, хватали детей в надежде на спасение и вместе с ними тонули. Другие же, наоборот, отпускали детей, и те исчезали в водах Чикаго. «Боже мой, крики были ужасные, до сих пор стоят в ушах», — делился откровениями с репортёром некий работник склада.

Случайным свидетелем катастрофы стала медсестра из Western Electric Хелен Репа, которая тоже должна была отправится на экскурсию. Но троллейбус, в котором она ехала, попал в пробку. Тогда-то Хелен и узнала от конного полисмена, что неподалёку перевернулся экскурсионный корабль. Медсестра сразу поняла, что это один из зафрахтованных для пикника кораблей. Она, будучи в рабочей форме, остановила проезжавшую мимо карету скорой помощи и поспешила к месту трагедии. «Люди плавали, пытаясь выбраться. Их было так много, что они покрывали всю поверхность воды, — вспоминала впоследствии Хелен. — Это было просто очень страшно».

Приехав на набережную, Хелен забралась на борт «Истлэнда» и увидела, как спасатели извлекали некоторых пострадавших из воды, а другим помогали выбраться в иллюминаторы. Множество паксов были с ранениями и обильной кровопотерей. Их тут же отправляли в больницы, но места на всех не хватало. Также Репа отправила работника больницы в универмаг Marshall Field & Company доставить 500 одеял на место инцидента для обогрева пострадавших. Затем она организовала доставку горячей пищи и кофе в больницы, обзвонив местные рестораны. После этого Хелен, осмотрев большинство пассажиров, решила отправлять легкораненых по домам.

«Я просто вышла на улицу, останавливала машины и сажала туда людей, чтобы их отвезли по домам. Ни один шофер мне не отказал», — позднее писала она.

По итогам спасательных работ удалось вырвать из лап смерти 40 паксов. Но 844 человека всё-таки погибли. Их тела извлекались и сразу же направлялись в арсенал Второго полка для опознания. Двадцать две семьи погибли полностью. Основной возраст жертв не превышал даже 25 лет. Хоть на Истлэнде и погибло намного больше, чем на Титанике (не учитывая экипаж), сия катастрофа осталась куда менее известной.

«Наверное, оттого, что на борту не было богатеев и различных важных персон, – поясняет Тед Вакхольц, президент исторического общества “Катастрофа «Истлэнда»”. - Это всё были работящие семьи иммигрантов, соль земли».

К 8 утра все живые были на берегу и пришло время для самой мрачной работы – искать и доставать тела мертвецов. В течение следующих суток водолазы вылавливали тела из реки, перегороженной ниже по течению. Также были исследованы затопленные водой отсеки внутри корабля. Многие ныряльщики быстро выходили из строя и их приходилось менять через несколько часов работы. Психика просто шла в разнос от такого обилия трупов. Лишь капитан Дон Донован смог проводить целые дни в воде, ибо, как говорится, «видел некоторое дерьмо» ранее. Ведь кому-то надо было извлекать тела из самых дальних уголков корабля. В этом ему оказывал помощь некий волонтёр Хенри Баулс. 17-летний подросток с безрассудностью и смелостью, порой граничащей со слабоумием, забирался в самые опасные места затонувшего парохода, куда не рискнули пролезть бы даже профи.

Санитары крутились, как белки в колесе, не переставая безостановочно таскать тела. Гретхен Крон, журналист из New York Times описывала события так:

«Все тела были очень твердые, так что носилки казались лишними. И еще... Тела большинства были, увы, маленькими, детскими. Иногда, - продолжала она, - они клали по два тела на одни носилки. Смерть скрепила последние прощальные объятия большинства погибших». Порой машин скорой помощи не хватало, чтобы перевезти тела. Тогда и привлекли грузовики компании American Express.

Весть о катастрофе быстро разлетелись по городу. Семьи сотрудников Western Electric Company стали стекаться к месту трагедии опасаясь самого худшего. Юные Бланш Хомолка и Элис Куинн, чьи сестры Кэролайн и Анна были пассажирами «Истлэнда», ожидали их недалеко от места катастрофы, пока выжившие, грязные и оборванные, спаслись с затонувшего корабля. Но ждали напрасно, их сестры погибли.

После того, как тела поднимались, их свозили на бывший склад оружия Второго полка, переоборудованный в морг, и укладывали в ряд по 85 тел. Позже началось опознание. Перед полуночью начали впускать людей, по 20 человек, чтобы те искали родных. Но помимо убитых горем родственников, туда проникали обычные зеваки и, что хуже всего – мародеры, не гнушавшиеся снимать украшения с мертвецов и забирать ценности с их тел.

На следующий день в Цицеро, в кварталах подле завода Hawthorne Works, принадлежащего компании Western Electric, скорбела почти каждая семья. В кварталах, заселенных иммигрантами, в основном, поляками, чехами и венграми, едва ли остались дома, в которых окна не были задрапированы чёрным крепдешином в знак скорби.

И даже при таком, казалось бы, в высшей мере трагичном инциденте нашлись дельцы, заработавшие на катастрофе. Около 500000 человек приехали посмотреть на последствия крушения «Истлэнда». Владельцы лодок предлагали желающим прокатиться мимо перевернутого корабля всего лишь за 10-15 центов.

Похороны погибших власти Чикаго решили организовать 28 июля. Катафалков на всех, естественно, не хватило, но компания Marshall Field & Company выделила 39 грузовиков, дабы проводить мёртвых в последний путь. 52 могильщика трудились по 12 часов, но все равно не успевали осилить такой объём работы. Лишь на одном Богемском кладбище необходимо было выкопать около 150 могил. К концу дня удалось похоронить около 700 жертв крушения. Среди них был и прораб Western Electric Джордж Синделар с женой Джозефиной и их пятеро детишек возрастом от 3 до 15 лет. Их простенькие белые гробы едва уместились в Ford T.

К утру 29 июля всех жертв удалось опознать, кроме мальчика, которому дали имя «Номер 396», а патологоанатомы между собой «Пацаненок». Во время похорон ребёнка двое пацанят узнали в нем своего друга. Это был Вилли Новотни, 7-летний паренёк, сын Джеймса Новотни, краснодеревщика Western Electric. Его отец и мать Агнесса погибли на «Истлэнде» вместе со страшей сестрой Мэйми (9 лет).

Опознала мальчика его бабушка, придя на склад Второго полка и принеся новые коричневые брюки. «Если это Вилли, то у него такие же брюки. На прогулку он поехал в новом костюме, а к нему прилагались вторые такие же брюки. Вот вторые брюки».

Похороны семейства Новотни прошли 31 июля и собрали более 5000 человек. Процессия растянулась почти на 2 километра.

Расследование и поиск виновных начался сразу. Капитан судна «Истлэнд» Гарри Пэдерсен, главный инженер Джозеф Эриксон и другие члены команды были взяты под стражу в субботу. Помимо процедуры расследования, это было сделано ещё и из-за соображений безопасности самих обвиняемых, ибо разъяренная толпа могла совершить суд Линча на месте трагедии.

За три последующих дня были проведены семь расследований. Чиновники округа Кук сразу приняли дело под свою юрисдикцию. После допроса свидетелей и членов команды прокурор округа Кук Маклей Хойн заявил: «Полностью виновны в случившемся инспекторы Службы контроля пароходов США. Пришла пора проверять проверяющих. Чикаго должен... потребовать это».

Несмотря на довольно быстрое расследование, точку в деле удалось поставить лишь спустя 24 года.

Главным виновником трагедии признали инженера Эриксона, за плохое техническое обслуживание балластных цистерн в трюме корабля, из-за чего якобы и накренился «Истлэнд». Но наказание Джозеф Эриксон так и не понёс, ибо успел умереть в ходе затянувшегося следствия. Посему его и сделали удобным «козлом отпущения», как считает Хилтон.

Хотя доказательства говорят, что Пэдерсен проявил халатность и не был привлечён к суду. Как и сотрудники пароходства. Все уголовные обвинения были сняты и владельцы судна тоже остались безнаказанны.

Как считает Хилтон, всему виной была ошибка в конструкции судна, не рассчитанного на перегрузку в связи с усилением мер безопасности после гибели «Титаника».

Гражданские иски, поданные родственниками погибших, также рассмотрели лишь спустя два десятилетия. Но в конце концов жертвы и их семьи не получили ничего, либо совсем уж жалкие гроши. Большая часть средств из 46 000 долларов от страховой стоимости «Истлэнда» ушли на иски, поданные спасательной компанией, буксировавшей судно с места происшествия, и угольной компании, которая поставляла топливо.

Говорят, что воды реки Чикаго в месте крушения и поныне довольно беспокойны. Порой идущий по мосту Кларк человек может слышать крики и шум, словно погибшие в месте трагедии пытаются выбраться и бьются в воде. Но перегнувшись через перила можно увидеть, что вода спокойна и что и в ней никого нет.

Другие же рассказывают, что им случалось видеть и слышать, как вода выплескивает на берег большой волной, словно что-то огромное внезапно упало в воду. Те кто посмелее умудрялись подойти поближе к берегу и смотрели в воду. После чего якобы видели вместо собственного отражения, чужие, мёртвые лица.

Странные байки ходили и после того, как «Истлэнд» подняли из реки для просушки и необходимого ремонта. Люди, проходившие мимо, рассказывали о жутких звуках и мерцающих огнях. Однако капитан Эдвардс, которому поручили находится на корабле, был более здравомыслящим и не таким трусливым, как большинство горожан. Да и в призраков не очень-то верил, больше опасаясь живых и недоброжелательно настроенных жителей Чикаго. Хотя звуки тоже слышал, но объяснил это тем, что трещат высыхающие доски и в тайне посмеивался над прохожими, что кричали: «Смотрите, смотрите, там горит свет!». Потому что свет он включал сам, ну не сидеть же в потемках.

После ремонта корабль был продан Национальному Резерву Иллинойса и переименован в «Вилметт».

Автор: Серега Кучма.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_358093

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Вселенная киборгов-зверей, или иначе робозверей, положила своё начало с прибытия робота-человека на весьма удалённый уголок галактики. А точнее, на обычную советскую квартиру в хрущёвке. И столкнувшись с суровой, враждебной средою, он сразу же потерял кисти рук. Но благо, последующие месяцы пребывания на этой ужасной планете киборг смог, пусть и без рук, но более-менее освоиться, а также получить подкрепление в лице различных механических тварей. Других киборгов, к примеру, робоакула (кто же знал тогда, что это летучая рыба) или лев, которые сразу стали держаться вместе, встав плечом к плечу против местных аборигенов, не желающих делить обжитую территорию с колонизаторами. Роботы были этому только рады, они жили войною, а потому с радостью и энтузиазмом приняли бой, не на жизнь, а на смерть.

Своего лагеря у боевых робозверей не было, они использовали уже имеющиеся коммуникации: заброшенные постройки былой цивилизации в виде коробок, шкафов, сервантов и полок. Иногда они терялись на окраине галактики по закоулкам пыльных углов, прячась от превосходящих их как размером, так и числом противников. Их то тут, то там поджидали саблезубые коты и псы, но страшнее всего были дети великанов. Нет ничего опаснее и хитрее этого врага, способного за считанные минуты разобрать несчастного робота на запчасти. Но, несмотря на все невзгоды и тяготы, отряд рос, крепчал и закалялся. Вскоре сражения стали проходить с переменным, но успехом. Во многом это было связано с растущим мастерством роботов. Терпя поражения, роботы учились ведению боя, когда их враги и конкуренты в лице солдатиков, индейцев и ковбоев не думали оттачивать тактику и менять стратегию, беря вверх лишь численным превосходством. Но после первых побед роботы начали активно наступать и отвоёвывать себе территорию на полках. Казалось, они вот-вот загонят солдатиков на необитаемые и пыльные окраины галактики, и предадут забвению, однако этому помешали… роботы… другие роботы.

Новая партия рекрутов заметно отличалась от первых. Она была несколько мощнее, чуточку наглее и главное, выше. Поначалу, пока их количество было минимальным, их пребывание оставалось незаметным, но как только их численность повысилась, произошел бунт, новые киборги объявили войну старым. Да, назрела революция, но несмотря на раздор, никто не забывал о враге внешнем. Время от времени, они забывали о вражде и объединялись перед общей угрозой. Победив, продолжали бесконечную череду сражений, но уже между собою.

Шла война, но вскоре на планете поменялся климат. Диван, который служил полем боя для 90% боевых столкновений, внезапно исчез в воронке времени; угол, где концентрировалась база колонии шерифов, индейцев и всех их прочих союзников, был сметен начавшимся ремонтом. Такие катаклизмы смогли пережить только роботы, но какой ценой? Часть из бойцов пропала без вести, кто-то потерял конечности или вообще был деформирован, но даже это не уничтожало упрямый вид. Киборги даже иногда могли выбраться из своих укреплений, благодаря порталу перехода в другую комнату, но такие действия требовали огромного количества энергии и часто делать такие вылазки было невозможно. Смогли ли роботы найти способ обустроить свою базу или были обречены вечно скрываться в коробках? Истина где-то рядом…

Тогда, в начале девяностых, большой популярностью у школьников пользовались робозвери. В этом году меня захватила ностальгия по этим игрушкам, когда я увидел их на одном из аукционов. Этот очерк посвящен тем самым роботам из детства…

Из личной коллекции автора. Был выигран на аукционе за символические деньги. Волк считается редким экземпляром.

Немного истории

Советская игрушечная индустрия до 1970-х годов предлагала в основном плоских оловянных (точнее, из алюминиевого сплава) и пластиковых солдатиков. А детям хотелось большего реализма. Да и набор эпох и народов был крайне ограничен. В продаже практически не было стрельцов, петровских гвардейцев, суворовских чудо-богатырей или солдат Отечественной войны 1812 года. Историческая преемственность прослеживалась лишь в паре наборов «дутышей». Но время шло…

И оно породило новых героев, в том числе игрушечных. На дворе 1987 год. Советское правительство дало отмашку на создание кооперативов и товаров народного потребления. Как грибы после дождя, по стране начали появляться всевозможные видео-салоны, мастерские по пошиву джинсов, «фирменных» кедов и других мелких, но необходимых народу товаров. Некоторые конторы проявили креатив и заняли нишу по изготовлению игрушек, а в случае нашей истории, это были всевозможные солдатики разного качества. Товар получался ходовой, и что важнее, порог вхождения в этот бизнес не то, чтобы высокий: дорогостоящего оборудования вкупе с материалом не требовалось, а распространять его можно было в абсолютно любом киоске.

Всё новое, это хорошо забытое старое. Первым делом «заколхозили» советских солдатиков. В Одессе, к примеру, сняли слепки с резиновых всадников фабрики МКИ. Причём вместо резины использовался твёрдый пластик. Всадники могли «спрыгнуть» с коня и вести бой пешими. Удобно. Активно копировались и солдатики Донецкого завода игрушек. Они отличались цветом пластика и качеством отливки. Подставки получались, как правило, толще, а детализация, к сожалению, хуже, ввиду использования дешёвого пластика. Размер фигурок, видимо тоже для экономии, стал меньше. Все эти недостатки стали по своей сути отличительной чертой и пикантной особенностью фигурок. Так донецкие пираты в реинкарнации приобрели кислотный жёлтый цвет. Но детям нравилось.

Кооперативные копии «донецких» пиратов

Но не всё так грустно. В те весёлые годы на прилавках можно было найти не только лютый контрафакт, но и вполне себе оригинальный продукт от официального отечественного производителя. В 1989 году колхоз «Мир» из Горьковской области выкупил у завода «Прогресс» пресс-формы русских витязей и зарубежных рыцарей. Но бизнес не был бы русским, если бы всё прошло идеально, без сучка и задоринки. По слухам, при разгрузке-погрузке заботливыми грузчиками, при транспортировке по нашим дорогам, где-то как-то, но заготовки повредились. Более того, опыта в производстве игрушек у колхоза не было, методом проб и ошибок делали как могли, превозмогая. Так или иначе, русичи утратили природную богатырскую силу и изрядно сбавили в весе, дабы соответствовать духу времени. К тому же они лишились цельнолитых подставок и получили отделяемые. Та же судьба постигла и рыцарей. А со временем руки дошли и до зарубежных солдатиков и индейцев всех мастей… и прочей живности.

Явление робозверей народу

Конец 80-х. В киосках «Союзпечати» появилось креативное пластиковое робо-зверье. Представляли они собою антропоморфные фигурки зверей, тела которых покрыты футуристической броней. Их туловище неподвижно, руки вращаются в вертикальной плоскости, высота составляет от 45 мм до 55 мм. Фигурки сделаны из полиэтилена разных цветов, некоторые фигурки обладали хорошей детализацией и отличным качеством пластика, другие были выполнены хуже, что свидетельствует о разных производителях.

Большой информационный постер, сделанный специалистами-коллекционерами в этой области.

Их цепкие лапы могли держать различное вооружение, что повышало играбельность и делало внешний вид в глазах детворы более «понтовым». На постсоветском пространстве их стали называть киборгами, роботами, мутантами и, наконец, робозверями или звероботами. Впрочем, сами производители не раз и не два меняли им названия в маркетинговых целях. Их прототипами послужили японские фигурки Takara серии Beast Formers. Отечественные копии отличало более простое исполнение, одноцветность и отсутствие прозрачных экранов на груди. Вскоре производством популярных звероботов занялись десятки кооперативов по всему СНГ, а так же некоторые одиночки-кустари. Энтузиасты придумывали новых героев войны киборгов. Так возникла целая, вполне себе самобытная, вселенная.

Данные фигурки появились в продаже в 1986 г. Они были созданы как спин-офф набиравшей популярность вселенной Трансформеров. В упаковках первой волны игрушек были вложены буклеты, повествующие о войне зверей-автоботов и зверей-десептиконов. В Европе и Америке фигурки распространяла «Хасбро». Всего было создано 4 серии фигурок. Первая, вторая и третья серии обладали квадратным термознаком, расположенном на броне. При касании они показывали один из трех символов — огонь, воду или дерево – для игры фигурками по принципу «камень-ножницы-бумага»: огонь сжигает дерево, дерево плывет по воде, вода тушит огонь. Позднее был добавлен четвертый элемент, «солнечная вспышка», побеждавший все остальные элементы.

Самый главный изготовитель всех этих чудных роботов была и остаётся компания «Технолог». На фото выше задник блистера какого-то продукта этой компании, наглядно показывающий, кто входил в первую серию по звероботам. На языке коллекционеров, это «старый Технолог». «Новый» отличается тем, что крепление рук становится не внутренним, а внешним. С начала 1990х и до наших дней у компании было много серий разнообразных фигурок, объединённых одним признаком, помимо размеров – двигающиеся руки. Чего только не было: и морские жители типа креветок и скатов, и скелетоподобные под кодовым названием «Фобос», и слизанные с фигурок «Вархаммера», и многие другие. Были и другие компании, но информации о них или крайне мало или нет вовсе. Возможно, одним из предприятий, выпускавших мутантов, была московская Фабрика художественных изделий, в советское время создававшая искусственные новогодние елки и пластмассовых солдатиков. На некоторых киборгах нанесено клеймо ФХИ: «елочка». Были так же герои-энтузиасты, лившие фигурки в соло кустарным способом.

Монстры надолго заменили солдатиков, в которых до этого с удовольствием играли советские дети. В «мирное время» они покоились на полке (причём, во многих домах их ставили на почётное место в гостиной, в серванте или книжном шкафу — рядом с фигурками из Киндер-сюрприза), а в играх они выполняли роль боевых единиц или мишеней (в них могли кидаться ластиком или чем-то ещё). В дворовых играх монстрам приходилось и вовсе несладко! К ним привязывали петарды, находились любители их расплавить или сбросить с большой высоты, например, с крыши многоэтажки. А малыши норовили их грызть, причём, особенно не везло монстрам с выступающими частями, например, роботу-козлу или лосю-мутанту!

Кроме робозверей кооператив также выпускал к ним наборы с укреплениями, пушками, карточками «силы» и кубиками. С ними хаотичный процесс игры в солдатиков превратился в настоящую стратегию с «шахматными» правилами.

Отдельной темы заслуживают руки киборгов и оружие для них. Тут можно смело сказать, что мы переплюнули всех, такого количества рук для роботов одного вида нет нигде, а все потому, что руки часто путали на заводе, выпуская целую серию «не того вида», что в последствии привело к специальному выпуску робота с определённым типом конечностей. Поздние, более сложные модели с вращающимися ногами также на себе почувствовали прелесть брака при сборке, знаменитая серия «Терминаторов» яркий тому пример, главный киборг, модель т-800 имеет аж 4 варианта ног. Но возвращаясь к рукам киборгов, более поздние типы конечностей (боксерские, вытянутые, руки с оружием) имели уже другой тип крепления, однако на прочность это, увы, никак не повлияло. Руки трескались, ломались и выпадали, что характерно, как в местах крепления, так и в местах кистей. Нередко рукоятка оружия не подходила по размеру и, либо болталась, либо, что чаще, влезала с трудом, по сути сразу ломая кисть киборга. Всего оружия было два вида, огнестрельное (по виду) и колюще-режущее, для специального отряда рыцарей-монстров, позже названных «менехунами».

Звери-роботы имели и свой транспорт, так называемые космо-танкетки. На вид это представляло собою смесь гусеничного броневика и космического челнока. Танкетки не пользовались успехом, ввиду своей стоимости (за цену 1 техники можно было купить до 3 обычных роботов) и сохранились в малом количестве, однако у них тоже были отличия, как в цветовой гамме, так и в орудии. Мега-раритетом является техника для набора скелетов-фашистов ФОБОС. Эти машины были произведены в очень малом тираже и до нашего времени дошло очень мало копий, которыми могут похвастаться лишь пара коллекционеров. Эти машины вместо гусениц имели колёса, сборка корпуса была на порядок лучше, а сам размер техники больше. Уже намного позже компания Технолог стала выпускать подобие и оружия и техники для наборов Fantasy, но это уже было совсем не то, хотя уверены, у этих игрушек своя армия поклонников.

Кроме робозверей появились лютые «пиночеты» с черепами на плечах. Они пользовались особым спросом. Производил их всё тот же «Технолог». Эти мутанты послужили стимулом для широкого распространения «варгеймов».

Названием «пиночеты» обязаны генералу Пиночету, жестокому чилийскому диктатору. На внешний вид фигурок повлиял фильм «Мальчиш-кибальчиш» (немецкая военная форма) и вселенная Вархаммер: на фуражке офицера и каске солдата находится стилизованная «аквила», и пиломеч, встроенный в руки некоторых фигурок. У «пиночетов» было оружие и танкетки.

Как в них играли?

По-разному, в меру своей фантазии и осведомленности. Когда просто театральный импровизированный боевик с драками: берём группу роботов, объявляем хороших и плохих и начинаем махыч с использованием речевой озвучки того или иного экшена. Для этих целей роботы отлично подходят.

Другой способ. Нам нужна гладкая поверхность, два игрока и два устойчивых робота. Суть: каждый игрок перемещает своего робота воздушно-ротовым потоком (дует :) ) с целью сбить робота оппонента. При этом, когда удалось повалить робота соперника, собственный робот должен стоять на ногах. В свой ход можно дунуть на робота только один раз. Получалась эдакая имитация кулачного боя.

Ну, и третий способ с использованием тех или иных характеристик роботов и кубиков. Автор об этом на тот момент не слышал и уж тем более подобное не видел. Многие зверороботы достались ему по наследству от старшего брата, часть пала в битвах, а часть утеряна без возврата, о чём теперь он очень сожалеет, так как там были действительно редкие экземпляры.

Итоги

К середине 90-х популярность зверских роботов стала падать. Окончательно мода на них сошла на нет в начале нулевых. Солдатиков детям стали активно заменять консоли и компьютеры. Но производство игрушек на этом не закончилось. И хотя компания продолжала выпускать сей игрушку даже в 2012 и 2014, но это скорее была переделка старого, всё на том уже уровне качества. Правда, теперь пластиковые армии создают скорее для взрослых бородатых дядек-коллекционеров, чем для детей.

Автор: Алексей Шухартской специально для блога VDSina.ru.

Перенесено на Пикабу с разрешения автора.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_345614

Пост с навигацией по Коту

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!