Из рассказа случайного попутчика.
- С женой развёлся.
- Что случилось?
- Да из-за друга всё. Друг предателем оказался.
Я с медсестричкой на работе крутил. В отпуск с ней решили в Турцию на две недели. А жене сказал, что в командировку в Питер. Друга попросил за бизнесом присмотреть, пока я в Турции. А он проболтался случайно жене, что я не в Питере, а в Турции. Развелись.
- То есть, Вы вообще не виноваты? Друг - предатель?! Беда.
Недавно Эрдоган заявил, что "Швеция являетя рассадником терроризма", досталось и Финляндии.
Стало интересно: это бред сумашедшего или за его словами что-то есть?
https://www.reuters.com/world/middle-east/erdogan-says-swedi...
https://www.dailysabah.com/politics/diplomacy/turkey-will-no...
https://iz.ru/779280/2018-08-18/turtciia-obvinila-new-york-t...
4. В Турции осуждена жительница Кельна Гёнюль Орс "за поддрежку террористов".
https://www.dw.com/ru/v-turcii-osuzhdena-zhitelnica-kelna-gj...
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-05-17/what-turk...
Начало здесь: Ликийская тропа 2022. Глава 0. Добираюсь до точки старта
После всех вчерашних штормов сегодняшнее утро поражало прям в самую пятку: ни облачка на небе! Солнце светит вовсю! И при этом не жарко и ветерок прохладный. Та самая погода, о которой я мечтал и на которую надеялся.
На завтрак в пансионе подавали яичницу, сыр, оливки, овощи, какую-то мелкую выпечку, хлеб с вареньем, мёдом и маслом. Такой типичный для этих мест завтрак. Не сказать, что очень обильный, так, слегка только перекусить.
Вещи мои за ночь стали менее мокрыми, но до конца не высохли. Тем не менее, я собрался и отправился в путь.
Учагыз — это компактный и весьма уютный посёлок, основной смысл которого состоит в том, чтобы организовывать яхтенные экскурсии к острову Кекова. Окрестности острова когда-то были большим античным городом, который в результате землетрясения погрузился на дно, и теперь туристы с интересом наблюдают, как он там под водой сохранился (если помните, про Аперлаи я говорил примерно то же самое, и обещаю сегодня ещё раз повторить эту историю). Я закупился продовольствием и по автомобильной дороге пошёл дальше.
На выходе из Учагыза располагаются гробницы древнего города Теймусса, чуть дальше есть хорошие места для палаток. Раньше, помню, возле дороги был кран с водой, но сегодня я его не обнаружил. И эта дорога привела меня в посёлок Алан, который состоит из пары десятков ферм на весьма обширной территории. Примечательно это место зимней яхтенной стоянкой: на берег вытащены десятки кораблей, которые тут чинят, чистят, красят и всячески готовят к грядущему туристическому сезону.
Также тут есть кладбище, возле которого можно набрать из крана воды. И прямо от кладбища видно старинную византийскую крепость на холме. К ней я и отправился (но перед этим спрятал в кустах рюкзак, чтобы лишний груз не тащить).
Это прям вообще очень классное место. На вершине холма крепость, рядом множество отлично сохранившихся ликийских саркофагов и старых оливковых деревьев. А на спускающемся к морю склоне — деревня Симена.
Когда-то здесь было большое античное поселение, но потом землетрясение… и дальше вы уже знаете. Осталась только эта деревенька, которая стала значимым историческим местом и охраняемым памятником культуры. И здесь офигеть как интересно. Из-за того, что деревня расположена на крутом склоне, в ней нет улиц, перемещаться приходится по лестницам, всяким запутанным переходам, дворам, верандам домов, и всё это складывается в какой-то безумный лабиринт. Обычно тут работает множество кафе, магазинов, сувенирных лавок и пансионов. На прогулочных кораблях привозят туристов, так что движуха знатная. Но сейчас было тихо и спокойно.
Нагулявшись, я вернулся к рюкзаку и двинулся дальше. После теплиц и ферм Алана тропа вышла на плоскую усеянную камнями равнину с огромным резервуаром для воды в центре. Здесь дорожки начинают ветвиться, сама Ликийская тропа уходит немного влево, но я хотел посетить бухту Бурч и руины сторожевой башни на холме возле неё. Самый удобный путь для этого — пойти направо, по дорожке, ведущей прямо к башне.
Но есть ещё вариант (и я выбрал именно его): идти дальше прямо, немного подняться по склону холма к руинам какого-то древнего поселения, и оттуда уже спуститься к бухте.
Это офигенски красивая бухта. Во время лодочных экскурсий сюда привозят туристов, но сейчас тут не было вообще никого. Ну и, по правде говоря, место диковатое, удалённое. На берегу когда-то построили что-то вроде небольшого пансиона, но он давно уже заброшен и разрушен. Справа из-под камней прямо в бухту вытекает источник пресной воды, однако вода сразу же смешивается с морской, поэтому толком её не добыть. Здесь я единственный раз залез в море, но плавать не стал, просто так походил. Вода была ещё прохладной.
На берегу росли несколько апельсиновых деревьев, однако апельсины на них были невкусные, с толстой кожурой, обилием семечек и плотными горькими плёнками. Но я всё равно несколько штук съел. Просто так.
Кроме этого я разобрал свой рюкзак и развесил на просушку все недосушенные вещи. В том числе и кроссовки. Ну а потом поднялся к башне. По следам было видно, что многие люди пытались подняться на холм с башней прямо от бухты. Это неверное решение! Может у кого-то и получилось, но дело того явно не стоило. Нормальную тропинку на вершину можно найти, если пойти из бухты в сторону равнины с резервуаром. Там тропинка тоже, конечно, не проспект, но виды с башни того заслуживают!
Сидя на этой пушке я и пообедал (и разумеется, прибрался за собой).
Должен признаться, у меня к тому времени появилась одна существенная проблема: предыдущие несколько дней я ходил в постоянно мокрой обуви и изрядно смозолил ноги. Я предполагал, что такое возможно, но никак не предвидел всех масштабов, и поэтому сегодня ходил, испытывая некоторые страдания. Во время этого привала я просушил кроссовки, максимально привёл их в порядок и заклеил ноги пластырем. Стало немного получше, но как было уже конечно не вернуть.
Покинув бухту, я пошёл дальше. Тропа обогнула холм, и после шла вдоль моря, мимо неработающего кемпинг-бара, мимо заброшенного бетонного причала и руин домов. Ну и пейзажи по пути виделись весьма симпатичные.
От разрушенных домов тропа повернула прочь от моря, и спустя какое-то время со мной случилась вещь странная и необъяснимая. Я шёл по тропинке и прокручивал в голове рассказ о том, как важно следить за метками и не отклоняться с правильного пути. И вот прямо в процессе этого внутреннего монолога я заметил, что уже какое-то время не вижу меток ликийской тропы. Почему я не остановился, чтобы хорошенько всё обдумать? Почему не повернул назад? Возможно, я к тому времени уже слишком устал, и у меня просто не было энергии для того, чтобы принять верное решение.
Тем не менее, тропинка была хорошей, и на карте других тропок, кроме ликийской не было. Так что я шёл дальше, успокаивая себя тем, что, наверное, на такой очевидной дороге метки решили просто не ставить. Судя по карте, вскоре путь должен был повернуть налево в гору, и так оно и случилось. Я начал забираться в гору, и чем выше я поднимался, тем хуже становилась тропа, пока, возле вершины, не пропала совсем. Это, судя по всему, была козья тропа. А коз и у людей совсем разные цели в жизни.
Знаете, заблудиться здесь — совсем не то же самое, что заблудиться у нас. Я точно знал, где нахожусь, видел с вершины деревню Капакли и автомобильную дорогу неподалёку, единственное, я не знал, как туда прийти. Я побродил туда-сюда, надеясь отыскать тропу, которая спускалась бы на другую сторону холма, но не нашёл. И вот тогда я наконец-то принял решение возвращаться. Вот только обратной дороги уже не нашёл. Места там такие: камни, утёсы, кусты колючие непролазные, деревья с корявыми ветками и ежевика — эта вообще не лучше колючей проволоки. В общем, я начал спускаться просто так, без дороги, перепрыгивая с камня на камень. Один раз я прыгнул неудачно, подумал уже, что подвернул ногу, однако обошлось. Тем не менее, это немного остудило меня: выбираться отсюда с травмами было бы совсем тяжело. Тогда я стал обходить холм траверсом, выбирая наиболее безопасный маршрут и надеясь, что рано или поздно пересеку какую-нибудь тропинку.
Меж тем время близилось к вечеру, и я снова решил сменить тактику. Я достал компас, сверился с картой и решил двигаться строго по азимуту в направлении Капакли. Расстояния-то тут реально небольшие, важнее не заблудиться и не запетлять среди всех этих преград. Продираться сквозь плотный лес и камни было нелегко, однако это сработало, и спустя какое-то время я вышел на тропинку. Пусть и весь исцарапанный.
Я вернулся по этой тропинке до меток Ликийской тропы, и по ним вышел на правильный путь. Да, вы, наверное, уже думаете: чему полезному можно научиться у этого тупня, который то и дело теряет дорогу? Ну вот для этого я всё и рассказываю, чтобы вы так не делали и всегда-всегда поступали только правильно!
В деревню Капакли я завернул только чтобы набрать возле мечети воды, и сразу же пошёл дальше. До темноты оставалось совсем немного времени, а мне надо было ещё найти место для ночлега.
От Капакли в сторону Демре вела старая грунтовая дорога. Тут за мной увязалась собака. Не злая, а такая, знаете, которая тащится за тобой, заглядывает в глаза и ждёт, когда же ты начнёшь уже о ней заботиться, любить и кормить. Есть такие собаки возле туристических мест. Некоторым нравится, но мне нет, я максимально строго сказал собаке, чтобы отвалила.
Затем грунтовка сменилась обычной тропинкой, петляющей среди камней и кустов, и по ней я шёл уже с фонариком, потому что стемнело. Так и добрался до Чакыла — пляжа с крупной белой галькой, возле которого был пустующий оливковый сад и довольно обширная ровная поляна, где могло бы разместиться множество туристов.
К тому времени я уже очень устал, есть не хотел совсем, однако решил вскипятить воды и что-нибудь приготовить. Правда в темноте сухих дров набрать не удалось, только каких-то мокрых, и на них вода закипала очень долго. Когда она почти закипела, я нечаянно толкнул и уронил кружку. Пришлось наливать и кипятить новую. И её я тоже уронил, едва только вода начала закипать. Одно прям расстройство. Я плюнул на это дело, пожевал хлеба с холодной водой и залез в палатку спать.
Спешим напомнить, что даже сейчас, когда цены растут, а некоторые виды товаров не успевают попасть на полки магазинов, у нас есть свой уголок стабильности: новый раздел Пикабу Скидки. Там можно найти выгодные предложения со всего интернета, от проверенных магазинов и в самых разных категориях!
Все как на Пикабу: в «Горячем» самые популярные скидки и акции, а в «Свежем» — новое. Десятки новых скидок каждый день ждут вас. Заходите, выбирайте, пользуйтесь и делитесь сами, если нашли что-то выгодное!
Просто немного накопившихся фоток с моих поездок по окрестностям Анталии на своём любимом мотоцикле.
Если интересно, предыдущие мои посты с фотками:
Transalp 650 и Турция #1
Transalp 650 и Турция #2
Transalp 650 и Турция #3
Некоторое мои дружочки-пирожочки в июне-июле планируют погреть свои косточки на средиземноморском побережье Турецкой республики. И сейчас для них очень актуален вопрос «Как там платить-то теперь?».
Решил сделать специальный пост для сохранения их нервных клеток. Сегодня мы поговорим, как не остаться там без денежек на мороженку и разные вещи, и стоит ли брать с собой валюту.
Если у вас есть карта платежной системы «МИР» — можете спать спокойно. У вас всегда будут наличные лиры и вы сможете оплачивать покупки в КРУПНЫХ магазинах.
Тут важно проговорить один момент. Четыре крупных местных банка позволяют СНИМАТЬ в своих банкоматах наличные лиры с ваших рублевых карт системы «МИР». Летом обещают увеличить количество банков, но пока так.
Запишите их себе: Türkiye İş Bankas, Ziraat Bankası, VakıfBank, DenizBank. Если у вас карта в Рублях/Евро/Долларах, деньги вы снимите только в лирах.
На каждом банкомате Зираат банкасы, Вакыфбанк, ДенизБанк и Иш банкасы есть наклейка с обслуживаемыми платежными системами и там указан «МИР», так что не переживайте, вы сразу сориентируетесь. Их банкоматы есть практически везде, так что с вашей рублевой картой вы всегда сможете быть с наличными.
В маленьких магазинах платежные терминалы обслуживаются в других банках, так что в продуктовом рядом с отелем скорее всего с карты заплатить не получится. В крупных же магазинах продавцы могут переключить терминал на необходимых банк. Просто проговорите «МИР» система и вам постараются помочь.
Нужна ли вообще карта там для покупок или наличных хватит? Нужна. Турецкий финмониторинг запрещает проводить операции в наличке свыше 7 тысяч лир, так что если вы хотите себе купить телефон или водокачку, то 7 куском наликом, а все остальное с карты.
Если же везете с собой баксы и евро, то их у вас примут в любом обменнике. Иногда даже в магазинах примут, а сдачу в лирах сдадут. Так что не переживайте. В обменниках и рубли могут принять, но курс не самый приятный — проще с карты снять.
P.S. Вопрос безопасности в Турции для многих тоже актуален. Сразу скажу — там спокойно как и раньше. Притеснять вас по национальному признаку никто не планирует, и у местных есть свои заботы и проблемы. Вы же для них человек из другой страны, который приехал отдохнуть, а не дискутировать о геополитике.
Хорошего вам отдыха и побольше веснушек на вашем носике
Живу в Таиланде 8 лет. Часто встречаюсь с иностранцами. Подтверждаю все. И самое интересно иногда спрашивают. Что ты думаешь о России и Украине. Так как я не конфликтный человек, всегда отвечаю что война плохо. НО! Что удивительно некоторые говорят плохо в сторону Украины. И ни один не сказал про Россию плохо...может то, что мы зале тайского бокса и может быть черевато другое отношение? Но я не супер боксер, так любитель. Отдельное спасибо Маркусу (хозяин зала, швейцарец). Всегда поддерживает и политике не место в зале(его слова).
Всем привет)
Тэг "жесть" не ставлю, но эстетики в этом посте будет не много, в основном фото человека, который мне попортил отпуск.
До того как съездил в Турцию было пофиг на солнце, собственно обычно так выглядит моя рожа:
Это 3 день отпуска и моего загара в Турции при температуре +32 .За день до фото я сильно обгорел,но поскольку оплатил аквапарк-принял решение ехать(что,конечно,было ошибкой) .Немного заметен отёк лба и головы.Примерно в этот момент я узнал,что от чрезмерного загара может быть отёк.Солнечные ожоги и их последствия в страховку не входят.
3 день,через часов 6 после аквапарка добрался до номера.Необычно ,чувство будто накачали голову насосом,но немного пугающе.На лбу появился сильный отёк,похожий на подушку.Нажимая на него в голове оставалась дырка,которая долго "затекала" обратно,жаль не сделал это отвратительное фото))
4 день.Утром в зеркале меня ожидало лицо человека ,осознавшего силу крема для загара.Всё тело горит,больно от того,что сижу в футболке.Угол обзора глаза снизился из-за отёка.Моё лицо можно использовать в рекламе пластической хирургии )До конца отпуска пара дней,хожу покушать с футболкой на голове,закрывая половину лица, немного похож на пирата(или на дебила с трусами на голове)
5 день,вернулся в страну,еду домой для того что бы сложить вещи и вызвать скорую)Если нужно-глаз открывается и норм видит.А пока не нужно-я бесконечно ударяюсь мизинцем правой ноги,как оказалось без одного глаза в мозг поступает чуть меньше инфы о предстоящей опасности)Раза в 2)
5 день.Весь отёк почти полностью спустился на глаз.В больнице ожоговый врач после осмотра сказал что у меня всё супер и всё само пройдёт,чем меня сильно успокоил.Начала слезать кожа на голове,которую можно было снять как плёнку с рамки монитора)
6 день.Договорился что работаю дистанционно,смотрю сериалы и тусуюсь)
7 день,хочу кумыс,более менее вижу мир таким,какой он есть.
8 день .Часть команды-часть корабля.Особенно если у корабля есть крем от загара.
9 день,похож на очень мерзкую сосиску,с которой не сняли всю оболочку
10 день,на этом фото мне 85 лет,всякое повидал в жизни,но всё таки ещё не всё.Например как не поднимать подбородок для фото я не видал.
11 день ,пухлая морда как будто только что проснулась,но это обман что бы набрать классы ,лично я по прежнему вижу отёк.
12 день,это победа)теперь можно пойти в магазин или на улицу(хотя зачем)
Мне повезло и ничего не болело за все эти 12 дней,просто море дискомфорта.Но хочется напомнить:если вам плевать на своё здоровье вы не герой.Вы дебил.Дебил,который тратит больше своего времени на те вещи,вместо которых можно было бы приятно провести время.Любите себя и заботьтесь о своём организме,или вы сдохните и всё что вам нравится будет недоступно.
Надеюсь хотя бы одного человека убедил пользоваться кремом,всем здоровья и добра)
Считается, что Турция страна не очень богатая, и живет во многом благодаря туризму. Однако, если посетить разные города и понаблюдать за местным автопарком, то складывается впечатление, что местные жители живут совсем неплохо. Что меня удивило больше всего - на улицах практически не встречаются грязные, неухоженные и битые авто.
Не "Лада Ларгус", а "Дача Логан"
Вместе с тем особого эксклюзива и очень дорогих машин повсеместно также не встречается. В такси, в основном, используются также новенькие "солярки", "поло" или же "фиат". Примечательно, что транспорт "бомбил" имеет яркий цвет, оснащен счетчиком, и выделяется в потоке. "Частным извозом", как правило, не занимаются.
Такси в Стамбуле 2022
В городах типа Анталья, Кемер и других туристическо-пляжных направлениях встречаются и наши "Жигули". В неплохом (для классики) состоянии. Вызвано ли это обилием наших соотечественников на этих курортах, либо же на то есть другие причины - мне неизвестно. Если ты, пикабушник в курсе - расскажите об этом)
"Классика"
Даже в больших городах типа Стамбула встречается и двухколесный, а то и трехколесный транспорт. Особой любви местных к мото я не заметил. Скорее - это необходимость.
Коты - "священные коровы" Стамбула
А посмотреть на жизнь в Стамбуле - можно в видео. Оставил камеру на одной из пешеходных улиц в районе Таксим
Узкие улочки старого города не позволяют даже разъехаться двум водителям. Особой популярностью пользуются "электрички". На некоторых островах использовать ДВС запрещено.
Китайская электро телега. Остров Бююкада рядом со Стамбулом
Японцы представлены не в особо широком ассортименте, как, например, в соседней Грузии. В основном парк наполнен "европейцами" среднего и бюджетного ценового сегмента.
Тойота в старом городе. Стамбул 2022
С общественным транспортом также нет проблем. Знаменитый турецкий трамвай в Стамбуле едет практически через весь город, ходит регулярно, а перемещаться на нем легко и комфортно.
Знаменитый турецкий трамвай в Стамбуле. Бюджетный и очень удобный транспорт
Авто сегмента "премиум" также есть, хотя и в относительно небольших количествах.
В общем и целом - у меня сложилось впечатление, что автомобилей в Турции много, владельцы следят и ухаживают за своим транспортом, тазов откровенного хлама практически не наблюдается.
Россия разрешила Турции занять две трети рынка перелетов между странами, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Минтранс рассчитывает вернуть баланс, но ему нужны гарантии, что российские самолеты в Турции не арестуют.
Авиационные власти Турции выдали российским авиакомпаниям на июнь вдвое меньше разрешений на полеты, чем российский регулятор предоставил перевозчикам Турции — 177 против 483 рейсов в неделю. Об этом говорится в ответе замминистра транспорта России Игоря Чалика от 13 мая Российскому союзу туриндустрии (РСТ), сообщил «Коммерсантъ».
К 18 мая стороны, по предварительным данным, скорректировали соотношение до 428 регулярных рейсов в неделю против 237 у российских авиакомпаний, уточнил источник издания в Минтрансе.
По словам источников издания, дать преимущество турецким авиакомпаниям в нарушение традиционного паритета российские власти вынудили обязательства перед туристами на популярном направлении. Многие из них у туркомпаний возникли еще до начала спецоперации на Украине или даже во времена пандемии. Турция же остается одним из немногих доступных направлений. Как пишет издание, отказ в полетах турецким авиакомпаниям привел бы к дефициту билетов на рейсы между странами и дальнейшему росту цен на них, в то время как билеты и так резко подорожали.
Как отметил собеседник газеты, введение дополнительных частот действительно позволило снизить цены. «В марте перелет туда-обратно стоил в среднем 100 тыс. руб., сейчас можно подобрать варианты за 25–40 тыс. руб.», — сказал он. В случае увеличения числа рейсов средняя стоимость перелета может опуститься ниже 30 тыс. руб., если сохранится текущий курс рубля, считает источник издания в РСТ.
Ослабляет позицию России на переговорах то, что ее перевозчики не могут увеличить частоту полетов, даже получив разрешение, отметило издание. Из-за санкций российским самолетам грозит арест в зарубежных аэропортах. Россия добивается от Турции гарантий, что этого не произойдет — только при этом условии турецким перевозчикам могут быть выданы новые разрешения, отметил в письме Чалик, обвинив Анкару в «недобросовестной конкуренции». В то же время источники издания в отрасли сомневаются, что Турция может и готова пообещать такие гарантии.
В 2021 году Турция была самым популярным зарубежным направлением у российских туристов: за год ее посетили 4,7 млн россиян, следует из данных Ассоциации туроператоров России.
Ряд других направлений россиянам сейчас недоступен. С конца февраля западные страны ввели санкции против России, в частности Евросоюз закрыл небо для российских самолетов и потребовал вернуть сданные с лизинг суда, из-за чего российские перевозчики столкнулись с их арестом за рубежом. Россия в ответ закрыла свое воздушное пространство для стран Евросоюза.
Кроме того, с 24 февраля работу приостановили аэропорты на юге России — Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Единственным работающим на Азово-Черноморском побережье страны аэропортом остался аэропорт в Сочи.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/19/05/2022/6285d9da9a7947b6911d5...
19 мая начался первый поток курса «Коммерческий редактор». В рекламных проектах такие специалисты отвечают за идеи и тексты. Посмотрим на пример: к 14 Февраля на Пикабу вышел спецпроект о первых свиданиях. В нем участвовали десятки тысяч пользователей.
Для создания спецпроекта нужно было решить несколько задач:
• понять цель клиента, учесть интересы пользователей и придумать идею;
• написать и отредактировать все тексты для лендинга (а потом еще и для соцсетей);
• придумать конкурс, который бы привлек пользователей;
• вместе с клиентом подобрать призы для победителей конкурса;
• проконтролировать работу разработчиков и дизайнеров.
Хотите научиться делать так же? Приходите на курс «Коммерческий редактор», сотрудники Пикабу все расскажут! На первый поток можно успеть записаться до 22 мая.
