Добрый день, когда то столкнулся с осознанным человеком, который как он говорит нашел путь к своему духу и не зависит от материальных эмоций, мысли материальны и т.д. Так вот собственно, 1. Кто это осознанный человек, как к этому придти, найти путь своего духа и что это вообще такое? 2. Если человек независим от эмоций получаемых от алкоголя, игр, еды но стремится найти все ходы что бы заработать больше денег, можно ли сказать что он лукавит и все таки у него есть эмоциональная денежная зависимость? Спасибо, за возможные ответы, прошу не кидаться тапками, как говорится деревня что с меня взять
Ненавижу выходные, потому что дома все! Нет, не так. ДОМА ВСЕ!!! И всем от меня постоянно что-то надо.
Я не могу уединиться нигде, даже в туалете. Тут же под дверью собирается группа товарищей, чья главная задача сделать так, чтоб мне не было скучно.
Топ самых часто задаваемых вопросов:
- Мы есть будем?
- А что у нас поесть?
- А мы же ещё не ужинали сегодня?
-А что ты делаешь?
Да блин молюсь я чтоб еды хотя бы на два дня хватило!
Или вот это, мое любимое: я убрала кухню, плиту помыла, кастрюли в холодильник поставила, сварила себе кофе и тооолько взяла в руки чашку, как кто-нибудь заходит: может поедим?
- Пойдемте посмотрим что там мама делает - наш папа через пять минут сидения с девочками.
- Где носки\трусы\футболки?
Ну я, как бы, не перекладываю их через день.
- Принеси полотенце и трусы- кричат мне из ванной.
Дети отдельно радуют:
- Я забыл
- Я не слышал
- Это не я
- Это не мое, поэтому убирать не буду
- Я это есть не хочу
- А мне спать ложиться? А почему? А с кем?
Блииин...в такие моменты я мечтаю об отдельной жилплощади, о другой жизни, об отдельной планете...
Постепенно оттачивается навык притворяться тумбочкой когда я в зоне комфорта: в туалете, в одиночестве, в субботу утром...
Перед тем как наполнить ванную водой интересуюсь: все ли ели, знают ли где лежат вещи, выяснили не приемные ли они. Предупреждаю - кто придет под дверь с криком "МАААМ!!!", тот козёл.
И вот я в ванной. Стучат. Говорю, что б выметались иначе есть они будут примерно никогда. Уходят, но не надолго.
Стук:
- Маааам, ну ты когда?
И это я ещё даже не успела трусы снять.
Хорошо, наверное, будет когда все вырастут. И муж тоже.
А пока подарите мне любимый гель для душа с запахом одиночества и бездетности. Хотя люблю их всех очень, конечно же, но после каждых выходных мне нужны еще одни.
Садитесь рядом, а не напротив - не на допросе сидите.
Откройте дверь, помогите снять верхнюю одежду.
Комплимент, если банальный ( ты красивая, умная), лучше не делать вообще, у девушек обычно их хватает. Подчеркните то, что действительно вам нравится, типа - этот локон волос , ниспадающий на твое лицо, тебя украшает.
Немного теории - представьте трассу, по которой еде много машин. Так вот трасса - это жизнь, а машины - у девушек эмоции, а у парней - логика. Так что будьте позитивны, никто не любит нытиков, типа жизнь фигня, все хреново. Поверьте, люди и в роллс ройсах плачут. Безусловно, в отношениях поддержка важна и важно поделиться своей болью. Но если вы только ноете - ничего не выйдет
Ну и из личного опыта - когда люди друг другу нравятся, никакие советы не нужны, все идёт как по маслу (личный опыт) Но душным и нытиком все равно лучше не быть;)
Ну и желаю каждому найти своего человека, с которым можно за чашкой какао под тёплым пледом холодным зимним вечером в 15й раз пересмотреть Джентльменом. А в углу тихо пусть сияет ёлка и уютно мурлыкает кот)
Кстати, парни и девушки, напишите в комментарии и вы свои советы из личного опыта.
Меня всю школу дразнили толстой. Учителя в основном отмахивались и говорили: "Просто они хотят, чтобы ты обратила на них внимание" и тому подобный бред. Особенно в памяти осталось 3 эпизода.
Мне лет 10, лето, школьный лагерь. Одна девочка довела меня до жуткой истерики, назовём её Галя, в итоге я хотела ушатать её стулом. Никто из находящихся поблизости педагогов не пытались даже спросить, что случилось и почему я реву, бегая за этой идиоткой со стулом. На меня обратила внимание только руководитель хора, в который ходила та самая Галя. Она сказала мне: "Мы за своих стоим горой, только попробуй ей что-то сделать". Заслуженный работник культуры, блять, чьë имя занесено в энциклопедию "Лучшие люди России". У ребёнка истерика, почему бы не добавить ещё? Это же так педагогично.
Всё та же летняя площадка, но спустя пару лет, я убежала домой, потому что меня опять обзывали. Мама была дома и мы пошли обратно. Мама спросила учительницу, какого хрена происходит. Та, поморгав глазками, проблеяла что-то бессвязное. Не помню, чтобы что-то после этого изменилось.
10 класс, в ответ на обзывательства одноклассницы Клавы, я обозвала её прыщавой дурой. Она нажаловалась классной руководительнице. Классручка позвала меня поговорить и сказала: Беда с башкой, зачем ты обидела Клаву, ты же сама должна понимать, как это обидно, когда обзываются из-за недостатков внешности. Да ладно, серьёзно что ли? А ведь мне-то вот нихера не обидно было все 10 лет терпеть это, совсем. Кайф ловила.
По итогу, будь я чуть старше, я бы смогла бегать быстрее с тяжёлым стулом и отхерачить Галю. Будь я чуть менее устойчивой психически, я бы роскомнадзорнулась классе в 7. До сих пор я пожинаю плоды этих "весёлых" детских лет: неуверенность, апатия, вспышки гнева, зависимость от чужого мнения и настроения, заедание стресса, скорее всего у меня даже депрессия есть. Детей я боюсь заводить, потому что не хочу, чтобы они подобное пережили. Да и с таким комплектом тараканов, какие мне дети. Мозги бы полечить.
В общем, товарищи взрослые, не думайте, что детские проблемы какая-то ерунда. Иногда Ваше равнодушие может стать катализатором большой беды.
Десять лет назад мудрый человек по-отечески мне посоветовал определиться с профессией, выбрать одну и окопаться. Он искренне не понимал, для чего женщине быть специалистом широкого профиля. Тогда я пересчитала свои дипломы, профессии, виды деятельности и призадумалась.
Профессия от лат. professio, profiteor — «объявляю своим делом». Есть универсальная профессия «Человек». Чем занимается такой специалист? Всем, что подходит на его пути сердца. Это единственное ограничение.
Одна голова хорошо, а вместе с сердцем лучше. Начинаешь видеть лазейки и возможности. Как это работает? В сердце человека встроен мощный прожектор.
Ну что же, всё же всколыхнули... Решил ответным постом.
Так уж получилось что путешествовать мне очень нравилось с самого детства (смотри например "Ты помнишь как все начиналось", или путешествие в коротких штанишках). Но что касается транспортной составляющей этих путешествий, то в подавляющем большинстве это было какой либо разновидностью автомобильного транспорта: автобус, чья-то легковушка, даже грузовой автомобиль. Это тоже было прикольно и интересно, но мне очень хотелось испробовать и другие виды транспорта, тем более я всей этой темой очень болел и интересовался. Но на деле получалось, что мы продолжали путешествовать лишь автотранспортом с редкими исключениями в виде лишь пригородных поездов. Особенно такая тенденция закрепилась, когда у нас в семье появился личный автомобиль.
Впрочем, через год я уже реально ехал за рулём этого автомобиля по лесной дороге.
Но мне всегда мечталось поехать куда нибудь в поезде, скажем, да не пригородном, а поваляться пару суток на полке, хоть купейного, хоть плацкартного вагона. Особенно, когда я уже пошел в школу и мои одноклассники рассказывали, как они куда-то далеко ездили на поезде, я лишь облизывался и завидовал. Только воображение рисовало мне скрипучие ламинированные перегородки и обитые синим или бордовым дерматином полки с загадочными лесенками. Примерно то же касалось и гражданской авиации. Некоторым друзьям везло настолько, что они с родителями летали куда-то в отпуск...
Тут следует вернуться на пару годков назад. В то время, когда я еще не учился в школе и даже машины у нас в семье не было. Мне не было ещё полных 5 лет. И вот однажды родители засобирались в отпуск и было принято волнительное решение лететь туда на самолёте. Ну вот, казалось бы... Но тут стоит пояснить, что речь шла о местном авиарейсе, по маршруту Кишинев - Белгород-Днестровский. Всего-то чуть больше часа полёта на дряхленьком и тарахтящем "кукурузнике" Ан-2. Не, для меня и это было весьма будоражащим воображение. Хорошо помню, как мы вышли в то утро на лётное поле и забрались в казавшийся мне огромным салон крылатой шайтан-машины. Я во все глаза смотрел в иллюминатор. Вся дрожа и трепыхаясь тарахтелка прокатилась по полосе и взмыла в небо. Мне очень интересно было наблюдать за проплывающими рядом и внизу облаками, а сквозь просветы между ними виднелись яркие поля, виноградники, крохотные домишки, серой змейкой извивался поезд. Это всё настолько впечатлило меня, что даже не очень благоприятная погода, как результат - болтанка и переполненный гигиенический пакет не испортили хорошего впечатления от полёта. Родители, правда, посчитали что мне не понравилось (из-за переполненного гигиенического пакета) и назад мы поехали на унылом автобусе, да еще и на ночь глядя, так что я проспал всю дорогу. Это был мой первый и единственный в жизни опыт как клиента компании "Аэрофлот". И при всей радости от такого необычного путешествия я всегда понимал, что это был такой себе эрзац-полёт. Поэтому многие годы я продолжал грезить мечтой полететь "нормальным" самолётом. Ну хотя бы Ту-134. Впрочем до реконструкции ВПП в 1988 году в Кишиневе ничего серьёзнее приземлиться и не могло. Так же параллельно не покидала меня и мечта прокатиться ну хотя бы сутки (в те времена именно столько времени занимала поездка из Кишинева до Москвы) в поезде дальнего следования. Через это я всеми правдами и неправдами старался попасть или в аэропорт или на железнодорожный вокзал. И очень любил наблюдать как садятся и взлетают самолёты, как прибываю и отправляются поезда. Как пассажиры суетливо поднимаются в вагоны или по трапу самолёта. И при этом я разумеется среди этих пассажиров воображал себя с родителями. Да хоть бы и сам. Мне даже неоднократно снились такие поездки, но...
Весьма некачественное фото (еще кто-то с цветами в кадр почти залез), но это единственное нашедшееся фотосвидетельство, что я с папой стою на обзорном балкончике аэропорта. Тогда ещё балкончик был доступен и бывал я на нём частенько.
Как и на железнодорожном вокзале
Однако вот эта "тренировка на кошках" могла продолжаться очень долго. И единственное место, где я мог побывать в салоне магистрального самолета, да и то уже списанного с линий, это стоящий на вечном приколе в соседнем парке кафе-самолёт Ан-10А. Пломбир там, конечно, подвали знатный, но к сожалению этот борт уже не взлетал.
18 августа 1982
Первый прорыв случился когда мне было почти аж 18 лет. Тогда состоялось моё первое путешествие в плацкартном вагоне поезда Кишинев-Симферополь. Я поехал к нашим знакомым в Херсон. И хотя ехал в хвостовом вагоне, который неслабо мотало, ехал всю ночь и за окном мало что удалось разглядеть, но вся романтика такого относительно долгого путешествия меня очень даже зацепила. Я плохо спал ту ночь хоть и убаюкивающе стучали колёса, скрипели переборки. Наверное мне повезло (как впрочем и почти всегда) и мне не попались тогда в соседи ни орущие дети, ни бухарики, ни пьяные дембеля, так что впечатления от поездки остались самые приятные. Кстати, назад я тогда возвращался тоже новым для себя видом транспорта: судно на подводных крыльях проекта "Метеор". До Одессы я добрался именно так, а уже оттуда довольно привычным "дизелем".
В общем лето 1990 года у меня получилось прорывным. Осталось закрыть "гештальт" с гражданской авиацией. И вот тут "Аэрофлот" опоздал буквально на несколько месяцев. В марте 1992 года у меня появилась необходимость попасть в Калининград и я осуществил это при помощи самолёта. Однако это была уже молодая никому не известная авиакомпания "Эйр Молдова" (хотя тот же "Аэрофлот", но чуть в другой обёртке). Рейс получился довольно интересным. Он состоял из 3 плеч: Кишинев - Киев - Минск - Калининград и выполнялся на ВС типа Ан-24. Спасибо, что уже хоть не кукурузник. И снова ожидания меня не обманули. Было очень интересно наблюдать за всем полётом, как мы практически между жилыми высотками заходили в Жуляны, аккуратно нарезанный где-то далеко внизу Каунас, гладь Балтийского моря, до которого казалось, что можно дотронуться. Назад я, правда, поехал уже поездом, заодно впервые побывав в Москве - уже не столице СССР, впервые столкнувшись с пограничниками, проверявшими паспорта на литовской границе.
Особо интересно, что через месяц после этой поездки я вынужден был дослуживать последние полгода своей срочной службы, но всё сложилось так замечательно, что всё это время я провёл прямо на территории аэропорта, из которого я совершил два единственных в своей жизни вылета. Так что всё это время у меня была беспрецендентная возможность вновь грезить о небесных путешествиях. У меня распорядок дня измерялся рулящими на взлётку и со взлётки бортами.
Между прочим, это Ил-22, летающий командный пункт
И всё же. Душа рвалась куда-то ещё выше. К 2014 году я уже довольно много тысяч километров изъездил в поездах дальнего следования. Это по-прежнему приносило наслаждение и пробуждало романтическое настроение. Но глядя порой в небо (а живу я под трассой подхода к одному из торцов ВПП кишиневского аэропорта) меня не покидали мечты. И вот однажды так всё внезапно и произошло. Сидел я одним теплым сентябрьским днем на работе. Настроение было отличное. И вдруг над головой просвистел какой-то очередной А320. "Эх!" - подумал я. "А почему бы и не..." Окончательно я опомнился лишь тогда, когда мне на почту упал только что купленный в порыве эмоций билет на самолёт. Несколько дней своего предстоящего отпуска я провёл в Санкт-Петербурге, в котором никогда не был, но мечтал побывать. А после этого, когда понял, что оказывается за совсем смешные деньги можно полететь в разный уголки Европы я примерил на себя новый наряд туриста-авантюриста. Вот точно так же, почти с закрытыми глазами покупал билет в каком либо направлении и потом просто выбора уже не было. И самое главное, при этом полёты мне не приелись. Я по-прежнему испытывал некое приподнятое настроение когда приезжал в аэропорт
Предвкушение путешествие порой интереснее его самого
Улетая в весну
Твой партнер - не конкурент
Прощай, родной город. Скоро увидимся!
Ну а попутно я так же не пренебрегал и железнодорожным транспортом, путешествовать которым нахожу весьма романтичным.
К Лазурному побережью.
То ли ещё Италия, то ли уже Швейцария
"Мущи йехачь шыбче!"
На всякий случай огибая Трансильванию.
Да, кстати, а "кукрузник" в моей жизни таки повторился. Но уже без гигиенического пакета
Под крылом самолета...
Дом, милый дом! Я вернулся! (здесь реально можно мой дом разглядеть)