В последние годы все чаще страховые компании пытаются «сэкономить» на клиентах, выплачивая суммы в разы меньше реальной стоимости ремонта. Но в судах у пострадавших появляется шанс восстановить справедливость. Разберем пример.
Прежде чем начать, приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Как работает выплата по ОСАГО?
Думаю, не стоит подробно останавливаться на этом, лишь напомню основные детали.
В случае ДТП страховая компания виновника обязана организовать ремонт автомобиля пострадавшего или выплатить ему возмещение — в пределах лимита 400 тысяч рублей.
Чаще всего пострадавший получает направление в сервис, поскольку такая форма возмещения считается приоритетной по закону. Денежная выплата производится, если страховая не может организовать ремонт в сервисе, который соответствует всем требованиям закона.
В последнее время все чаще страховые компании начали хитрить: рассчитывают стоимость ремонта в размере в 2–3 раза ниже реальной, но не направляют на ремонт, а просто выплачивают эти деньги пострадавшему. Дальше — «чини машину как хочешь». Однако в судах стала складываться положительная практика в пользу пострадавших.
Пример из практики
Гражданин Б. попал в ДТП и обратился в страховую компанию виновника аварии.
Страховая оценила стоимость ремонта в 257 тысяч рублей, а с учетом износа — 215 тысяч. Вероятно, сумма была заниженной, поскольку страховая предпочла не организовывать ремонт, а просто выплатить эти деньги пострадавшему.
Однако Б. понимал, что отремонтировать автомобиль за такую сумму невозможно: по его расчетам, реальный ремонт обойдётся в 2–3 раза дороже. И он обратился в суд.
Суд назначил экспертизу, которая подтвердила: страховая компания повела себя недобросовестно. По расчетам эксперта, использовавшего Единую методику, стоимость ремонта составила 623 тысячи, а с учетом износа — 322 тысячи.
В итоге суд первой инстанции взыскал со страховой почти полную стоимость ремонта — 184 тысячи рублей (215 тысяч истец уже получил), а также убытки 223 тысячи, неустойку и проценты по ст. 395 ГК РФ.
Апелляция отменила решение в части взыскания средств сверх лимита 400 тысяч, указав, что по закону ответственность страховой ограничена этой суммой и взыскать больше нельзя.
Но кассация отменила это определение и подтвердила выводы первой инстанции: если страховщик не организовал ремонт и без оснований заменил его денежной выплатой, пострадавший вправе взыскать убытки до реальной стоимости ремонта по рынку (без учета износа).
Таким образом, лимит в 400 тысяч в таких случаях не работает (пример: Определение Верховного суда по делу N 41-КГ24-58-К4).
**********
Приглашаю вас в мой ТГ-канал, где я ежедневно пишу о новинках законодательства, интересных делах, государстве, политике, экономике. Каждый вечер — дайджест важных новостей государственной и правовой сферы.
Мы собрались компанией ехать в путешествие на автомобилях. Решил вписать друзей в ОСАГО на свое авто. В компании Ренессанс срок изменения ОСАГО - за 25 дней, быстрее никак. А при продаже 1 день. Поедем без внесения изменений, не ожидал такой подставы от страховщика.
Хочу купить квартиру на вторичном рынке в Мск. Сделка через ДомКлик, ипотека от Сбера. С моей стороны риелтора нет. Хочу заказать юридическую проверку/получить правовой сертификат. Тут встает вопрос у кого ее заказать, у ДомКлика (60 тыс.) или у агентства Владис/Миэль (200 тыс.). И ДомКлик, и агентства выдают страховой сертификат на сумму сделки. Встретил довольно много негативных отзывов о качестве услуги ДомКлик.
Расскажу о ситуации, которая всё никак покоя не даёт, может вы что-нибудь подскажете, дорогие читатели?
Настало время приступить к поиску автомобиля. Как-никак 29 лет, самому хочется, можно с женой куда-нибудь съездить, да и с целью повышения заработка было бы неплохо, в общем, жизненная ситуация требует бОльшей мобильности. Поскольку денежными средствами я не сильно располагаю, выбор стоял между новой ласточкой отечественного автопрома и подержанными лошадками. Искал, смотрел, сравнивал и пришёл к выводу, что лучше всё-таки новое и с гарантией, чем проверенное временем, но всё-таки уже старое, да и кредит легче и выгоднее (так мне тогда казалось) получить на новое авто. Самым оптимальным автомобилем для меня оказалась Lada Granta. Выглядит, в целом, неплохо, едет тоже, хоть и звёзд с неба не хватает, расход маленький, минимальный комфорт (если его так можно назвать) в комплектациях можно подобрать. Поскольку доделывать автомобиль хочется по минимуму, выбрал максимальную комплектацию из возможных CLUBenjoy (не беру в расчёт Sport версии, ценник уже начинает сильно кусаться). Из цветов остановился предварительно на «Платине», он же серебристый, «Кориандре» - коричневый и «Ледниковом» - белый.
Дошло дело до официальных дилеров, коих в моем городе оказалось 4, данной комплектации в наличии не оказалось нигде, поставки ожидаются. Также посмотрел ближайшие города и регионы, ситуация аналогичная. По телефону было непонятно, что, куда и когда приедет, поэтому решил сам ножками (пока ещё) отправиться к ним. Тут мне помог друг, предложив покатать по всем точкам маршрута, чем очень помог, безмерно ему благодарен. На всё про всё ушло примерно 4 часа. Выяснилось, что в 2х салонах в течение 2-3 недель должны появится данные модели: «Кориандр» - в одном, «Ледниковый» - во втором. В итоге решил остановиться на белом цвете, потому что данная расцветка будет поставлена чуть раньше, но пока ещё сомневаюсь. На всякий случай оставил чисто символическую предоплату в целях «брони», если всё-таки решу взять.
Достаточно длинное вступление, но теперь мы переходим к главному, что меня, собственно, натолкнуло на данную писанину.
Подошёл к менеджерам в кредитный отдел, на тот момент там был свободен только один – представитель интересов одного известного зелёного банка. Ну, думаю, за спрос денег не берут: «Рассчитайте, мне, пожалуйста, кредит» - молвил я и стал ждать. Получив распечатки в трёх разных вариантах с подробной информацией своего добровольного рабства, принялся их разглядывать (фото предоставляю, можете поглядеть вместе со мной, может, негодования будет не меньше, чем у меня).
Прежде чем перейдём к деталям, позволю себе отвлечься и пояснить, что там за госпрограмма такая, вдруг кто-то не в курсе.
Постараюсь кратко. Это программа льготного КРЕДИТОВАНИЯ при покупке автомобиля для определённых категорий граждан. Суть её такова: вы при покупке автомобиля получаете скидку на его стоимость в размере 20%, которые по факту получает ваш кредитор (банк) напрямую от государства, то есть он ничего не теряет. Банк в свою очередь должен предоставить кредит под ставку, которая может быть выше максимум на 5 % от ставки Центрального банка, которая на момент написания поста 18%, то есть банк максимум может выдать под 23%. Важный момент, держите его в голове, к нему ещё вернёмся.
Кому хочется подробнее почитать про условия программы - в поисковике ищем «программа льготного кредитования при покупке авто». Ниже первоисточник:
Постановление Правительства РФ от 16 апреля 2015 г. N 364 "О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение части затрат по кредитам, выданным в 2018 - 2026 годах физическим лицам на приобретение автомобилей" (с изменениями и дополнениями).
Вернёмся к нашим баранам.
Я медработник, машина стоимостью до 2-х млн, первый во владении автомобиль – идеальный кандидат для госпрограммы.
В моём понимании, программа работает так (на примере выбранного автомобиля):
Стоимость автомобиля 1303000 (без учета стоимости цвета и допоборудования для простоты подсчётов).
«Скидка»: 1303000*0,2=260600
+ мои кровные в качестве первого взноса – 200000
+ стоимость каско, которую включали в стоимость кредита на предварительных расчётах – 60000 (на самом деле меньше, поскольку мой стаж 11 лет, возраст 29, но это опять же цифры предварительные для удобства).
Итого: 1303000-260600-200000+60000= 902400
То есть 902400 р. – это сумма, которую я беру в кредит по моим расчётам. У представителя банка на это своё мнение, что вы опять же можете видеть на фото.
Разберём эти фото подробнее. Как я ранее говорил, мне предоставили 3 предварительных расчёта:
На срок 8 лет по госпрограмме по ставке, казалось бы, 16%!!!!! (где ещё такую выгоду найдёшь?)
На срок 5 лет по госпрограмме под тот же процент.
На срок 5 лет без госпрограммы (совсем неинтересный вариант как для менеджера, так и для меня, видимо, представлен для контраста, чтобы «выгоду» показать. Кстати, кредитная программа называется «КОМФОРТ», по мне так «дисКОМФОРТ»).
Справедливости ради стоит отметить, что выгода в виде величины ежемесячного платежа правда есть, но, если копнуть глубже и присмотреться ко всем цифрам, уже не так радужно получается.
Этот самый первый вариант
Первый вариант: 8 лет, Госпрограмма.
Стоимость транспортного средства 1 303 000 р.
Первоначальный взнос 200 000 р.
Срок кредита 96 мес.
Сумма кредита 1 171 699 р. (так, что-то неладное, должно же быть 902400, ну ладно, может опечатка или я чего-то не понимаю в этих бумажках).
Процентная ставка 16% (тут вроде всё хорошо, даже замечательно, ипотеку и то не факт, что под такой процент найдёшь).
Полная стоимость кредита 23% (хах, как же так, ставка же 16%, вот они и вылезли 23% мы держали их в уме).
Ежемесячный платёж 21 710,16 р. (вполне себе приемлемо).
Переплата от суммы кредита 912 574,47 р. (ну да, ну да, это же от той суммы, к которой уже были вопросы).
Дополнительно в кредит (КАСКО и др.) 329 299 р. (что же это за «др.» такое, хотелось бы поподробнее узнать. Смею напомнить, что КАСКО в этом расчёте стоит 60 000).
Теперь надо выяснить что к чему, чтобы сошлись все цифры: из последней строчки «дополнительно в кредит» мы вычтем стоимость КАСКО (это же нам надо, к этому вопросов нет), получаем: 329 299 – 60 000 = 269 299 р. (что же я такого купить мог, допов, вроде, не было, машины как таковой ещё даже не существует, интересно). Идём дальше: вычтем из суммы кредита вот эту вот непонятную нам получившуюся сумму.
1 171 699 – 269 299 = 902400 р. (а вот это уже знакомое число, его я изначально и хотел увидеть в строке «сумма кредита»).
Собственно, вот почему у нас и получается, что ставка вроде 16%, а стоимость кредита 23%.
вариант на 5 лет с госпрограммой
С вашего позволения я не буду эти расчёты проводить заново для 5-летнего кредита. Они выглядят абсолютно аналогично, я проверил, можете мне довериться (прямо как я хотел довериться менеджеру), так что доверяй, но проверяй, калькулятор в руки и вперёд.
Вариант на 5 лет без госпрограммы
Вот к расчёту без госпрограммы вопросов нет, всё чётко и страшно, и ставка сразу 25,1% (проще потребительский взять).
Глядя на всё это, у меня возникает один вопрос: какого х..?! (вопрос всеобъемлющий и понятный, но мы люди культурные, поэтому задан он не был).
На мои попытки выяснить, что же это за число такое и откуда взялось, был получен ответ, что эта самая «скидка» по госпрограмме направляется на снижение ставки, так как люди у нас бедные (конечно, какими им ещё быть с такими переплатами), позволить себе платежи как на третьем варианте не могут, других вариантов кредита вам предложить не можем, программа автоматически только такой выдаёт. (передано не слово в слово, но смысл такой).
Схема понятна, кредит дают и вроде условия все выполняют, но докидывают нужную до 23% полной стоимости кредита сумму, прикрываясь тем, что это программа «снижения ставки» от банка и без неё ну вот никак не получается.
Не знаю, как к такому ответу относиться, по мне так меня на… послали, коль платить не хочу, но в рамках приличия. Винить в этом всём девушку-менеджера? Ну, наверняка у неё на этом зарплата построена, распоряжение дано: «крутись как хочешь, но втюхивай так». Не утверждаю, это лишь моё оценочное суждение.
Вопросы «Кто виноват?» и «Что делать?» остаются открытыми, может вы в комментариях подскажете ответ.
Как тут пытаться поддерживать автопром отечественный? Тоже не знаю. Поскольку действительно хорошие инициативы от государства разбиваются о подобные подводные камни.
вариант расчёта, каким я его хотел видеть
Напоследок скину, каким я хотел видеть предварительный расчёт. В качестве профилактики комментариев по типу: «банкам тоже нужно с чего-то зарабатывать» отвечу сразу: да, но только условия должны бать прозрачнее, 5% сверх ставки Центробанка - это вполне себе неплохая выгода, учитывая, что оформление КАСКО является обязательным условием кредита.
Также вы можете возразить, что разница несущественна на примере 8-летнего кредита всего 1080 рублей, только вот посмотрите, что будет, если использовать эту самую тысячу в случае с досрочным погашением. Экономится больше 250 тысяч да кредит будет выплачен на год раньше.
первый вариант, только посчитанный мною в калькуляторе
вариант каким я его хотел видеть + в ежемесячный платёж добавлена разница в 1080 р. в качестве ежемесячного платежа для досрочного погашения
Скрин, когда будет конечный платёж, если вносить 1080 р. в качестве досрочного платежа
В общем, пост чисто читать, фото прилагать не буду, ибо в свое время светились они в городских чатах.
Так что чисто читать и верить на слово. Или писать что это котолампа.
Год назад по осени, еду я ночью по дорогам нашего города, и по причине слепошарости, руки кривые, ездить не умею темного времени суток, не замечаю яму, глубиной так сантиметров 15-20.
Скорость ну от силы была 60км/час, но мне этого хватило чтобы разорвать два колеса!
Делать нечего, резина новая, вызываю ГИБДД, они приезжают и сходу:
- Оформлять не будем, ты сам виноват, ремонт дороги тут идет, знаки тут ремонтные 40км/час.
Тут уже я охренел:
- Это где вы знак увидели? С ремонтом дороги? Давайте съездим посмотрим? Нет тут знаков!
- Есть! Лучше смотреть надо.
Тут подъезжает мой брат, и услышав разговор поехал искать эти самые «знаки»
Нашел…
За километра 2… в кустах, на повороте… за два так перекрестка от меня…
В общем с войной, но ДТП оформляют.
Следующие утро, я покупаю 2 б/у балона, доезжаю до машины, и на полностью спущенных( запаска то одна, и ехать было метров 500… хотя все равно зря это сделал, дальше объясню почему)
В итоге моей езды передняя резина (низкий профиль) превратилась в дуршлаг…
Затем нашел автоэксперта, заключил с ним договор, и поехал к ответственным лицам за эту дорогу, для приглашения на осмотр.
После осмотра выявляется:
2 пробитые резины.
2 погнутых колесных диска
Погнут передний правый рычаг.
Из за глубины ямы, удар пришелся по поддону двс, вогнув его внутрь.
Две вытекшие стойки амортизатора
Тут я знатно удивился конечно, но большие удивления мне принесла итоговая сумма ущерба….
Смысл в чем, у меня автомобиль американской, но произведен он был на базе Mitsubishi. И по сути запчасти есть все по наличию и стоят как митсубиси.
Только в оригинале идет у меня dodge… и как сказал автоэксперт, ДТП у вас с городом и не по ОСАГО, и если у вас машина dodge, то и запчасти должны быть такими же ииии…. Сумма в 250000 ущерба…
Стоимость рыночная авто 320000….
И тут я узнаю что если бы повредилось еще что нибудь, то сумма превысила бы рыночную и я попросту остался бы без авто, так как сумма ущерба превышает сумму стоимости авто.
Ремонт авто кстати потом мне вышла на 25000… , то есть в 10 раз меньше насчитанного
В общем дальнейшее:
Автоэксперт дал мне решение, и взял за это тысяч 10.
Дальше пошел в дело автоюрист.
Первый суд был чисто для того чтобы понять кто ответственен за эту дорогу, потому что город отдает ее на ремонт подрядчику, а тот может сдать ее на субподряд и так до бесконечности.
Юрист берет с меня 8к за один суд, плюс еще сколько то за каждую бумагу, которую он оформил. Плюс госпошлина… не помню, в районе 6
Через 3 суда и полгода, ответчик подает на независимую экспертизу и дело вешается на два месяца. На мой вопрос юристу, а как он смотреть будет, машину же я отремонтировал, он ответил:
- А никак, по бумажкам посмотрит и может тебе позвонит…
Эксперт не позвонил. Но вынес итог: переднее колесо спущено, по причине того что оно превращено в лапшу, а не из за дтп( последствие того что ездил на спущенном), колесное диски не новые, по этому их тоже убираем, и рычаг с поддоном не могли повредиться после дтп ( ну как бы они и повредились после этого)
Итог: сумма должна быть 100000.
Юрист: либо продолжаем судиться, подаем на обжалование независимой, с полной оплаты новой экспертизы (30 к.) Либо берем деньги…
Ну плюс еще годик прийдется посудиться.
Я тут подумал, и решил а оно мне надо? Я же помню передачу «Поле чудес» и еврея со страусиным яйцом. Тем более я вообще на такую сумму в начале не расчитывал…
- Берем деньги.
Еще один суд. 100к за ДТП, 10 за автоэксперта + госпошлина.
Мои минус 40к - юрист.
Следующий суд. Возмещение судебных издержек.
Суд: 8к за заседание это дорого, так что 3000 это нормально, так что на те 21000, и не выебывайся.
Хочу поделиться своей историей, связанной с обращением в страховую компанию после ДТП. Может кому то окажется полезной и кто-то что-то для себя подчерпнет и сделает выводы и не наступит на грабли, которые страховые для нас приготовили. А может опишу ситуацию, про которую и так уже все в курсе и ничего нового не узнает... По датам уже конкретно не вспомню куда и когда ездил. Но, что знаю, напишу.
Ситуация сложилась следующая.
Ехал я себе домой вечером 12 декабря 2023 года на зеленый свет. Никого не трогал. По средней полосе. Левая полоса для поворота налево, средняя для проезда прямо и правая для поворота направо соответственно. Светофоры на перекрестке работают асинхронно. Т.е. для встречки загорается красный, а для меня все еще горит зеленый, чтобы левый ряд мог спокойно повернуть налево. Встречный поток может проехать только направо и прямо.
Я еду на месте пазика (фото того самого перекрестка с яндекс карт для наглядности)
И всегда находятся умники, которые считают что они все знают лучше остальных и ездят по каким то своим правилам... Поскольку левый ряд моего направления почти всегда забит машинами, которые хотят повернуть налево, то обзор встречки открывается только уже на въезде на сам перекресток. Так вот. Еду я значится, еду. У меня зеленый, у встречки красный. И тут в последний момент наблюдаю, как мне в переднее левое крыло и переднее левое колесо на самых серьезных щщах въезжает тип, (который впоследствии в моем списке контактов будет обозван как ОСЕЛ). Он решил повернуть налево на перкрестке, где разрешено только движение прямо и направо на красный свет. А тут я каким то боком оказался у него на пути... Поскольку за бортом зима оттормозиться особо не вышло (да и мозг уже такие стрессовые ситуации из памяти затирает) и осел своим ударом направляет меня в остановку с людьми. Для понимания особо я не люблю гонять, тем более зимой. Ехал ну +- 60. Но тем не менее... Каким то чудом я никого не подвез на капоте и никого не зацепил, кроме бетонной мусорки, которая мне весь левый борт свезла. Остановился на пешеходной дороге в сугробе, который трактор накопал, пока чистил тротуар (огромное тебе спасибо, тракторист, что уберег меня от столкновения с прадиком, который там мирно стоял на парковке!!). Воистину вселенная вмешалась.
1/2
миллиметраж
Виновник ДТП выползает. На вопрос "ты где права получал, уважаемый?" отвечает - раньше тут можно было повернуть (нельзя). Но вину признал...
Как итог у меня повреждено: передний бампер, левое крыло в хлам, передняя левая дверь в хлам, задняя левая дверь - глубокие царапины, заднее крыло - царапины, замятие порогов и свезена краска. Плюс еще передняя левая подвеска полностью под замену. Ну и скрытые повреждения, о которых я узнаю на "дефектовке".
Визит в ГИБДД описывать особо нет смысла. Очередная дыра, в которой организация записи осталась на уровне записи к стоматологу лет 30 назад. Люди приезжают к 5 утра, чтоб очередь занять... Не суть.
1/4
В общем получаю заветный акт из ГИБДД, о том, что произошло ДТП и обращаюсь в страховую. Застрахован я был тогда Т-Страхование. Через приложение загружаю фотографии, оформляю заявку. Через минут 15 мне отвечают: "готовы возместить вам прямо сейчас 150 000р".
Прикинув хрен к носу решено было обратиться к автоюристам. Порекомендовали на работе пару ребят, которые занимаются судебными тяжбами по ОСАГО и заодно оценкой ущерба. Ребята с соответствующими дипломами и разрешениями.
И понеслась. Приехал. Юристы сразу описали фронт работ. Предупредили, что по срокам будет долго, но результат того стоит.
Начнем с того, что страховая должна (по закону) предоставить мне направление на ремонт. По факту же страховая просто направляет направление на ремонт уже в сервис, и сервис мне предлагает с ними связаться и приехать к ним на дефектовку. Важный момент. С момента обращения в страховую и до получения описи повреждений автомобиль ремонтировать ни в коем случае нельзя. Все действия необходимо было согласовывать с юристами. Ну ок. Звоню в сервис. Так мол и так, по направлению на ремонт когда приехать можно и оставить машину? Сервис говорит, что сначала дефектовка!!! (понятия "дефектовка" вообще в законе об ОСАГО нет)... Приезжаю с представителем в сервис по направлению в назначенное время. Представитель все снимает на видео (меня тогда это немного удивило). Загоняют авто на подъемник, разбирают половину машины, фиксируют позиций 40-45. Представитель тоже параллельно все фотографирует. Часа 2 разбирали. Ну вроде все разобрали, все переписали. Поступает заветный вопрос: "машину в ремонт принимаете?". Сервис отвечает: "нет. Нам нужно сначала согласовать смету со страховой. Вдруг нам не согласуют половину этого списка, а мы уже будет чинить. Мы вам позвоним после согласования". Представитель фиксирует отказ на камеру, тачку кое как собирают обратно и немного опечаленный я уезжаю.
К слову, говоря по закону с момента выдачи направления на ремонт страховая ОБЯЗАНА починить автомобиль либо выплатить сумму ремонта, за 30 дней. В противно случае идет неустойка по 1% в день (уже не помню от какой суммы).
Через пару дней перезванивает сервис и сообщает, что согласован ремонт на аналоговые запчасти, кроме колесных дисков и дверных петель (их разрешили взять б/у). Ну ок. едем с представителем на передачу авто в ремонт. Опять с камерой, опять фиксация всего, что происходит, что именно этот сервис, именно в этот день мы приехали в очередной раз сдать авто в ремонт. И уже по классике сервис предлагает подписать акт приемо-передачи и какое то согласие. Естественно никакое согласие не подписываем (согласие на увеличение сроков ремонта и б/у детали). Сервис нас отправляет в лес, мол, без подписи не примем. Ну и все. Фиксируется отказ. Опять расстроенный уезжаю. Представитель говорит, что машину уже можно ремонтировать. Что уже есть акт дефектовки. По времени это был февраль 2024. Ну то есть уже срок ремонта вышел месяц назад (в 20-ых числах января 2024).
Еще через какое то время звонит уже страховая с предъявой. "Почему не ремонтируетесь?". На что получают ответ, что никакие дополнительные акты подписывать не обязаны. Есть направление на ремонт и ВСЕ. "Хрю-му, ну вы же понимаете, что у сервиса свой регламент..." и все в таком духе. По законы я не обязан ничего дополнительного подписывать. Все.
Далее пишется претензия в адрес страховой, что они такие вот сякие, не организовали ремонт. Платите деньги. Вот вам расчет стоимости. Страховая игнорит. Потом звонят и предлагают мне выплатить стоимость ремонта без учета износа деталей 305 000р. Советуюсь с юристами. Говорят: "предложи, чтоб выплатили 400 000 и закрываем вопрос". Страховая отвечает: "хрю-му, это очень много. Мы подумаем и с вами свяжемся (нет)".
Время идет. Ответа нет. Юрист пишет письмо (или претензию) финансовому уполномоченному, который должен решать подобные ситуации до суда. Провести так называемое расследование свое и выяснить кто же дурак то в этой истории. Где то через месяц приходит ответ от финансового уполномоченного, что в этой ситуации дурак - я. Потому что (ВНИМАНИЕ!) не приехал в сервис на ремонт. В этот момент у меня самопроизвольно выдавилась насмешка от понимания насколько нагло нас, как потребителей, нагибают и даже глазом не ведут. Такой ответ уполномоченного вполне объясним (тем более, что кормится этот уполномоченный отчасти от страховых). И после этого до меня дошло зачем юристы все снимают на камеру...
Ну а после этого этапа начинается судебная тяжба. Смысла описывать судебную процессию во всех ее красках я не вижу. Ибо ничего там интересного не происходит. Хотя была пара моментов, когда я бы хотел поприсутствовать на заседании и посмотреть на рожи представителей страховой, когда на вопрос судьи: "А как так получается, что вы пишите, что истец сервис не посещал, а на видео - пожалуйста, все есть?". Скажу только, что дело судебное длилось почти полтора года. Подали иск в июле 2024, а дело закрыли только в марте 2025, согласно информации с сайта суда (по факту же исполнительный лист я увидел только в июне 2025). Суд вынес свое решение 20 января 2025 года. И то, страховая не согласилась с решением суда и подала аппеляционную жалобу. Жалобу рассматривали неприлично долго, но оставили без изменений. Хотя вроде бы есть какой-то срок определенный на это. Но суду на сроки, как я понял, пофиг. Потом мое судебное дело где то затерялось. Но в итоге в августе 2025 его все таки нашли под каким-то столом).
Суд посчитал, что страховые, сервисы и уполномоченные, которые принимали участие в этой схеме - мягко говоря жулики, обманщики. Отсудил я у страховой 1 300 000р с учетом штрафа страховой за неисполнение своих обязанностей, неустойки в размере 1%, которая за год с лишним набежала такая, что стала больше суммы ремонта, и других выплат типа морального вреда, расходов на юристов и так далее.
По итогу что хочется сказать. Страховые - злодеи. Сервисы, которые чинят по их указке, скорее тоже жертвы обстоятельств, которые навязаны страховыми. Финансовый уполномоченный - лотерея. Может поддержать пострадавшего в ДТП, а может упереться рогами. Автоюристы - луч света в этом тоннеле, переполненном бесконечным обманом от страховщиков.
Если какие то вопросы возникнут - постараюсь ответить.
P.S. Если вдруг вы, Алексей и Сергей Т., читаете пикабу, то машу вам обеими руками. Без вас сидел бы я со своими 150 000 и думал куда плыть дальше..
Шакальный скриншот со скриншота моего акта.
Выписка из судебного акта без имен, дат и цифр (цифры скриншоте выше):
РЕШИЛ
Исковые требования ФИО1 к АО «Тинькофф Страхование» удовлетворить частично.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) убытки в размере № рублей, неустойку в размере № рублей, штраф в размере № рублей, компенсацию морального вреда в размере № рублей, расходы по оплате услуг экспертной организации в размере № рублей, почтовые расходы в сумме № рубля.
Взыскать с АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в пользу ФИО1 (паспорт №) неустойку в размере 1% от суммы № рублей № копеек, то есть по № рублей, за каждый день просрочки с ДД.ММ.ГГГГ до дня фактической оплаты денежных средств включительно, но не более № рублей.
В удовлетворении остальной части исковых требований о взыскании неустойки, компенсации морального вреда отказать.
Взыскать со АО «Тинькофф Страхование» (ИНН №) в доход местного бюджета государственную пошлину в размере №.
