Яндекс ничего не делает. И ничего не может сделать. То что вы не смогли воспользоваться оплаченной услугой никого не волнует. Своих косяков не признают.
Подскажите пожалуйста куда на какой адрес писать претензию? А то везде только странная почта.
Ты цирковой клоун в глазах окружающих, и имя тебе - Уткобот
Хорошая экипировка не понты, а важная необходимость
Часть людей не понимает как "оно" едет вообще
Для детей ты аниматор, они тебе радуются
Невероятно удобно добираться в любую точку города
Прекрасный способ прогулки
Я хоть и соблюдаю ПДД: спешиваюсь на переходах, не езжу по дорогам, не мешаю пешеходам и т.п., но вижу, что изредка меня всё равно пожирают взглядами ненависти
Обе руки свободны, это удобно как держать вещи, так и падать, махая ими как птица
С самоката упасть в разы проще, чем с моноколеса, хотя многим со стороны так не кажется
Колонка - зло! И, способ повысить градус ненависти окружающих, поэтому в моём арсенале её нет
Инфраструктура для СИМ не развивается, а вот СИМ становится всё больше
Пугает то, насколько много ЛГБТ ездунов вдвоём попадается на пути. На 80% это зумеры, т.е. школьники и подростки. Взрослых таких видел редко. Из-за массы и неповоротливости, они могут ехать практически только по прямой...
Падений и врезаний зумеров видел так много, что уже не удивляют
Огорчает то, что из 10 увиденных самокатчиков на переходе, в лучшем случае спешится только один... А вот если самокат не прокатный, личный, и райдер взрослый, то статистика ровно наоборот
Высокая проходимость: можно проехать почти где угодно
При соблюдении ПДД внимание полиции к тебе нулевое
Езда по велодорожкам - это прекрасно, быстро, удобно. Но, их практически нет и в 99% случаев они не закольцованы
На велодорожках часто можно встретить яжмать со своим чадом. Обычно, обоим пофиг что на них несутся велосипедисты, самокаты и т.п., словно они бессмертные
Приятнее всего кататься в парках по ровным тропинкам. Почти нет людей, благоустройство, красиво. Но, в парки СИМ больше не пускают
Песок - зло. Даже просто кучка на пути. Вероятность падения при наезде - 95%, мгновенная пробуксовка. Можно устроить неплохое цирковое шоу для окружающих
Ноги очень страдают во время езды т.к. идёт огромная монотонная нагрузка. Покупая колесо, нужно быть к этому готовым
Поднимающиеся в горку велосипедисты смотрят на тебя с завистью
Моноколёсники всегда с друг другом здороваются жестом вытянутой руки
У колеса высочайшая манёвренность, реально выручает и спасает
Некоторые люди тебя боятся и шарахаются, даже если они в 20+ метрах от тебя, а ты еле катишься
В полной экипировке и на высоком колесе ты похож на терминатора, поэтому люди часто зависают на тебе не моргающими взглядами
Самые дешёвые колёса непригодны для комфортных и долгих поездок
Ты мастерски объезжаешь любые лужи, ибо у колеса нет гидроизоляции и словить замыкание = конец твоего пути
Колёса это дорого. Очень. Но, технически очень безопасны
Т.к. инфраструктуры для СИМ практически нет, по дорогам ездить нельзя, то большую часть маршрута в городе стараешься просто избегать людей, ибо нужно помнить - у них везде и всегда приоритет перед любыми СИМ, мешать пешеходам нельзя
Никогда не сигналю, не кричу людям, которые идут ко мне спиной. Если объехать невозможно - спешиваюсь, иду за ними. Часто они меня замечают и любезно тогда пропускают. Меня удивляет то, что практически все попадающие райдеры СИМ правила приоритетности не соблюдают, пытаясь разогнать "мешающих" пешеходов
Слово СИМ когда-то разрабатывалось под понятие инвалидных колясок с приводом. Логично же - это средство индивидуальной мобильности. Все остальное в ПДД уже имело конкретные названия и меры ответственности. Мопеды и электромоторные ТС (самокаты и вело) считались мопедами независимо от мощности (про мощность поговорим отдельно далее) и нахождение их на тротуаре было незаконным. Ну какой смысл пускать моторную торпеду на колесах на тротуар, у нас есть лишние люди что ли?! Так и было до 2022 года, когда изменили ПДД специально под СИМы. СИМом нарекли все то, чему запрещено было раньше залезать на тротуар и наконец-то законно определили их в участники пешеходного движения. Хотя любым скоростным (выше 7км/ч) электромоторным ТС не место на тротуарах, кроме инвалидных, и это легко решается - Решение проблемы электросамокатов
Смотрите за руками, до 2022 года безопасность пешеходов была логичной и ПДД логичным, ведь только наркоман мог придумать запускать железные торпеды со скоростью 20-70 км/ч прямо к пешеходам. 2022 год и 2023, когда постановление было подписано - мгновенно открыли пешеходные зоны и тротуары для фирм с аттракционами. Волшебным образом СРАЗУ же после постановления и изменений ПДД на улицах появились тысячи электросамокатов (найнботы 350Вт), каким-то образом заранее за полгода закупленные в Китае и ждущие своего часа. Тут же понеслась массированная реклама в соцсетях с честными комментариями о прогрессе и великой важности этих аттракционов, только вот про отсутствие инфраструктуры для них никто не говорил, а о соседстве с пешеходами и подавно.
Штрафы и контроль для СИМ из 2023 года - это нечто из раздела "юмор". Причем сейчас уже 2025 год, а штрафы с ограничениями до сих пор смешные и просто не работают в отношении СИМ. Особенно смешны ремарки ПДД про мощность - на самом мощность для них второстепенна, а важна поддерживаемая скорость, инерция и сила удара. Мне пофигу на мощность, если эта херабора развивает 20-70 км/ч, так как при ездоке на нем этот удар тебя отправит в больницу или гроб гарантированно. Это преступление - разрешать электромоторы в пешеходных зонах: велы, самокаты, скутеры. Они должны быть вне закона, и трактоваться так же, как авто на тротуаре. "Это запрещено. Езди себе на свой страх и риск, но если собьешь кого-то или заметят, то тебе пиздец!" - это логично. Но там где бабло и полный похуизм, логика не работает.
Довольно подозрительно, что это кому-то крайне выгодно и как-то слишком просто и волшебно получился выпуск электромоторных ТС на тротуары под крики администраций о прогрессе, бизнесе и экологичном транспорте. А если увидеть реальных хозяев этого бизнеса НА ТОЙ ВЫСОКОЙ ГОРЕ и выгодоприобретателей, то все будет так же очевидно, как с Честным Знаком, к примеру. Приближенные хер клали на челядь, так? Нате вам прогрессу на тротуар!
Администрации в 2025 году официально пишут в ответах на жалобы о договорах с фирмами и возлагают на них контроль. Все законно и по правилам. И как хорошо, что дурацкий непрогрессивный ПДД образца 2021 был изменен во имя прогресса и бизнеса. А инвалиды, слепые, старики и недовольные - потерпят, ведь слово СИМ - оно непростое. Волшебное это слово...
П.С. Заходите в группу или на сайтец, что-ли, кого подзаебали моторы на пешеходках и фирмы на договорняках с дядями в пиджаках, а то недовольных в сети много, а толку, поди, мало! https://vk.com/dpssimofficial
Сегодня на улицах больших и малых городов появились тысячи курьеров, которые усердно доставляют наши с вами заказы на электровелосипедах. Это быстро, очень удобно, да и в целом работает на экологию, если бы не одно НО!
Тротуары не для пешеходов
На данный момент идя по тротуару пешеход не может чувствовать себя в безопасности, помимо автомобилей теперь существует огромная вероятность угодить под колеса курьера или подростка на СИМ.
За месяц меня больше десятка раз на большой скорости огибали курьеры на своих "электричках", которые при езде почти не издают шума и это при условии, что я не ношу на улице наушники 🎧, а ведь огромное число пешеходов ходят по "своей территории " - тротуарам именно с музыкой в ушах.
Электросамокаты и электровелосипеды
Электровелосипед - это массивное и тяжёлое средство передвижения, которое вполне может быть сопоставимо со скутером, а значит НЕ ДОЛЖЕН передвигаться по тротуарам, но это в теории, а вот по правилам пдд, это СИМ, т.е средство индивидуальной мобильности, при условии, что мощность укладывается в разрешённую, а значит они могут рассекать где угодно, попутно кошмаря людей.
Если электросамокатчики и велосипедисты хотя бы подъезжая к вам со спины, обычно, издают какие-то предупреждающие звуки, то ни от одного курьера на электровелосипеде я этого не слышал, как правило они подъезжали почти бесшумно и огибали меня и пешеходов даже не притормаживая, что может испугать, а испуганный человек уже может сделать шаг в сторону и попасть под курьера.
Опять же возвращаясь к габаритам электровелосипедов - они большие и на узких Российских тротуарах часто могут задевать людей или занимать значительную часть дороги.
Ну и беда всех СИМ - скорость. Не редкость, когда люди на арендованных или личных средствах передвижения гоняют по пешеходным зонам со скоростью в 15-35 км/ч, что опасно в первую очередь для окружающих.
Что делать?
Запретить! Это первое, что решили бы наши слуги народа, но это совершенно неверное решение. СИМ необходимы и для многих являются отличной альтернативой автомобилю или общественному транспорту, запретить их, значит сделать жизнь граждан хуже.
Самым простым решением было бы введения ограничения на СИМ, которыми можно управлять без прав не только по уровню мощности, но и по габаритам, а также изменение ПДД в области запрета передвижения крупногабаритного транспорта по пешеходным зонам.
Далее на СИМ было бы не плохо ввести права, как на мотоцикл или мопед, но в отдельной категории, чтобы граждане могли получать возможность управлять такими средствами с 14 лет, т.е после получения удостоверения личности и пройдя программу обучения с получением соответствующего удостоверения. В программе обучения должны быть правила ПДД, изучение знаков и т.д, чтобы человек, управляющий свои средством передвижения не хаотично перемещался в потоке пешеходов, а понимал где и как он должен поступать.
Далее, запретить арендовать самокаты и электровелосипеды лицам без прав на СИМ, создать сервисы мониторинга и жалоб на подобные средства передвижения, ведь, будем честны, 90% "электричек" на улицах - арендные, а значит, если человек на имуществе компании нарушает правила, то сама компания и должна нести за это наказание в виде штрафов, совместно с тем, кто правила непосредственно и нарушал.
Ну и наконец, убрать мощные электросамокаты и электровелосипеды с тротуаров и пешеходных зон! Это не место для передвижения на колёсах.
Данный комплекс мер мог бы сделать жизнь многих Россиян проще и безопаснее.
Вы скажете, но ведь тогда они будут мешать автомобилистам в трафике? Нет, не будут, если будут составлены грамотные правила для их передвижения и эксплуатации, опять же, почти всегда на краю дороги есть свободное место, там обычно катаются велосипедисты.
P.S. Я и сам владелец СИМ в виде электросамоката, но меня считают ПИДАРАСОМ, просто так, заочно, потому что малолетки на арендованых электросамокатах уже настолько утомили население, что просто наличие такого транспорта уже не делает тебе чести...
Я так считаю, а сейчас попробую обосновать свою точку зрения. Как минимум, я заметил, что последние несколько лет реально боюсь прогуляться по городу в наушниках. И это меня бесит.
Я не противник средств индивидуальной мобильности, наоборот, я их очень люблю. Электросамокат, велосипед — очень удобные средства передвижения. Но проблема в другом: абсолютно отсутствует инфраструктура под такие средства передвижения, а также знания ПДД у большинства водителей СИМ. Например, СИМ должны двигаться в одном направлении с потоком, но при этом я видел кучу нарушений этого правила.
На дорогах тем же велосипедистам и самокатчикам опасно, ибо водители вообще не расценивают их в качестве участников дорожного движения. Прижать тебя к припаркованным автомобилям или просто подрезать? Да запросто! На обочину выдавить? Идеально! Почувствовал на себе.
Да и сами дороги зачастую не предназначены для СИМ, так как это будет нарушать скорость потока, а также повысит риски для водителей средств индивидуальной мобильности.
И все СИМ начинают лезть на тротуар, так как там рисков для них меньше. Но при этом возрастают риски для пешеходов.
Но тротуар не место для СИМ. Даже согласно ПДД в главе 1 указано следующее:
"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
Но дальше в ПДД разрешено двигаться, например, велосипедистам и СИМ. Давайте посмотрим на пункт 24.5:
Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд.
При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.
То есть, хоть и по определению тротуар для пешеходов, но великам и СИМ можно на них залезать. Но так как велосипедисты и прочие водители СИМ ПДД не знают, то правила всегда нарушают.
Движение СИМ по тротуару напоминает броуновское движение. Абсолютно хаотичное, с обгонами всего и вся. Это напоминает шашки на дорогах. Вот едет самокатчик, его обгоняет скутер на скорости под 30 км/ч, велосипедист тоже едет как попало, да и пешеходы двигаются хаотично.
И пешеходы ладно. В среднем пешеходы идут со скоростью 4-6 км/ч. Торопыги могут и побыстрее, какой-нибудь бегун может спокойно бежать со скоростью 10-12 км/ч.
Но СИМы часто едут со скоростью 15-20 км/ч, к тому же многие СИМ сделаны так, что по документам они едут не больше 20, а на деле могут выдавать все 40 км/ч.
Но даже 15 км/ч для тротуара — много.
Сравним с автомобилями, конечно, настолько разные скорости сравнивать не совсем корректно, но зато получится наглядно. Вот едет поток со скоростью 60 км/ч. Но среди них 3-4 идиота "играют в шашки" на скорости 150 км/ч. И они создают серьёзную опасность.
И СИМы на пешеходке тоже создают опасность. Только из-за низких скоростей меньше пострадавших. И в отличие от автомобильных дорог, в пешеходной зоне нет столь строгих правил. Например, не помешало бы правило "пешеход обязан держаться правой стороны, а также нельзя идти "три в ряд". Да и те правила, что есть, пешеходы их просто не знают, например, пешеходы не задумываются, что должны пропускать скорую, которая движется с проблесковыми маячками и включёнными звуковыми сигналами.
Так что к пешеходам, которые не знают ПДД, прибавились водители велосипедов и СИМов, которые это самое ПДД тоже не знают. И пока броуновское движение из пешеходов движется со скоростью 5 км/ч, по тротуару будет переть курьер со скоростью 25 км/ч.
В принципе, этим СИМ разрешено двигаться почти в 5 раз быстрее средней скорости пешеходов. Вот выдержка из ПДД, пункт 24.6:
Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.
И это реально дофига для тротуаров. Пешеходы не имеют зеркал и датчиков, чтобы держать в поле зрения всякие скутеры, самокаты и прочие СИМ. При этом данные средства передвижения движутся заметно быстрее скорости потока, что приводит к тому, что пешеход на тротуаре совершенно не может контролировать свою безопасность. Весь контроль переходит к водителям СИМ, и если какой-нибудь самокатчик решит вам "впендюрить", то с высокой вероятностью он это сделает.
Но это ещё мы не учитываем всякие модифицированные СИМ, которые на деле могут двигаться со значительно большей скоростью. И такие тоже нередко появляются на тротуарах.
Так что нужно следующее: ограничить скорость СИМ на тротуарах до 10 км/ч. Скорость СИМ не должна значительно превышать скорость потока. Также ввести обязательное изучение ПДД для водителей СИМ, а за любое нарушение драть по полной программе.
Водители СИМ должны двигаться по дороге, если они планируют ехать со скоростью больше 10 км/ч. Если они считают, что ездить по автодорогам рискованно, пусть пересаживаются на обычные скутеры или авто.
Поставить камеры для тротуаров. Все СИМ, даже велосипеды, должны обладать персональными номерами, которые должны быть видимы. Если камера распознает превышение скорости, то должен быть наложен штраф.
Также можно ввести бальную систему. В том числе и для автомобилистов. Если набрал 10 баллов за нарушения, то ходи пешком или езди на общественном транспорте, никакого тебе авто или СИМ. Через полгода можешь пересдать на права и снова за руль.
Тогда будет более-менее порядок. А тротуар — место для пешеходов.
Здравствуйте! Не являюсь вашим клиентом, но хочу показать вам видео как ваши пользователи берут и нарушают правила ПДД на самокатах.
В вашем "славном" чат боте @pdd_urent_bot не смогли идентифицировать пользователей, скриншот будет ниже. а здесь описание ситуации:
Дата и время: 22.03.2025 17:12
Место: город Самара, Арцыбушевская/Ульяновская
Номер самоката: Нет номера
Тип нарушения: Неспешивание
Комментарий: 22 марта 2025 года в 17 часов 12 минут, и 17 часов 14 минут, два ваших пользователя, в городе Самара, на пересечение улиц Арцыбушевская и Ульяновская, а позже и на пересечении Арцыбушевской и Маяковского не спешились с самокатов и проехали вопреки правилам ПДД.
Требую разобраться в ситуации, найти виновных и наложить на них штраф.
Видео будет ниже.
Так же поддержка в ВК молчит.
Вопрос на кой ляд вы их держите (поддержку) и когда будете работать, а не только выдавать самокаты таким идиотам???
Опяяять началось.
Сезон открыли - привет срачам.
Пора бы уже понять, что сколько вы не нойте, этот вид транспорта НИ-КУ-ДА не исчезнет. Так же как велосипеды. Так же как авто.
Это просто слишком удобно, чтобы от них отказываться. Доступно по цене, легко хранить, и хотя бы на теплый период обеспечивает свободу и скорость передвижения по городу.
Вопрос тут не к "мобильным" гражданам (они так-то тоже граждане, и тоже имеют право передвигаться по городу так как удобно им), а к городскому руководству, которое не может адекватно обновить инфраструктуру под требования прогресса.
Если дорожки нормально сделаны, все перемещаются по своей стороне, мобильные не боятся быть сбитыми на авто дороге, а на тротуаре - в кого-то впендюрится и попасть на штрафы или уголовку, а пешеходы не кричат что их давят и пугают пока объезжают.
Едь по своей полосе. Будь внимателен - смотри по сторонам, особенно, рядом с детьми. Не гоняй в толпе. Не объезжай вплотную. СПЕШИВАЙСЯ перед переходом.
Иди по своей полосе. Следи за детьми. Не меняй резко направление движения, кто-то может догонять вас сзади и не успеет среагировать (это для вашей же безопасности).
Просьба сойти с дорожки - АДЕКВАТНАЯ просьба. Даже если в ПДД нет (пока) такого обязательства, эти дорожки сделали чтобы тебя не сбили, так есть ли смысл распушать своё ЧСВ?
Если вас много - занимать весь тротуар не очень культурно, вы мешаете не только мобильным, но и другим пешеходам, которые не могут вас обойти.
По большому счету этого достаточно чтобы разойтись на тротуате. Вроде бы, не первый год СИМы в эксплуатации, а взаимную культуру перемещения народ всё ещё не освоил. Будьте взаимовежливы, в конце-концов.
Это не Кавказ, это Уральские горы! Отправляемся в Челябинскую область!
В 2-х часах от Уфы по трассе М5 находится город Сим. В середине 18 века здесь построили водохранилище для обеспечения работы железоделательного завода. Конечно, сейчас пруд выглядит иначе, чем два столетия ранее.
Пляж оборудованный, купаться разрешено. Есть раздевалки и туалеты. Установлены беседки, мангальная зона и скамейки, на которых тоже можно отдохнуть и перекусить.
Площадь зеркала водоема 51 га. По словам рыбаков здесь водятся хариусы караси и другие любители кристальной воды.
Обрамляют водохранилище горы и хребты со скальными образованиями, поросшими тёмно-зелёными хвойными деревьями.
Ну посмотрите какая красота! Специально ради этого забралась на гору, здесь открывается, пожалуй, лучший вид. Особенно осенью, когда можно увидеть все краски природы от зеленых до красных - просто глаз не оторвать! А еще можно сделать классные фотографии на фоне разноцветных лодок местных рыбаков =)
Впереди майские праздники, мне кажется, отличный повод выбраться в мини-путешествие в такое живописное место. Чтобы проще было найти, оставлю координаты найти 54.97567277918719, 57.683343164871 Кстати, машину мы оставили далеко от входа) Это место все-таки популярно среди тех, кто о нем знает.
