Сквер Авиаторов в Дудинке
На фото сквер Авиаторов в Дудинке, Красноярский край
Фото: Музей полярной авиации
Это Север деткаАэродром Алыкель (Норильск), начало 90-х годов
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Небольшой очерк про гидропорт "Валёк" в Норильске
Вот если в вашем "суровом" норильском детстве конца ХХ века нет Интернета и вообще компьютера дома, это же не значит, что вам скучно и нечем заняться?! Конечно нет, даже наоборот! Опустим банальности типа чтения книг, занятий в спорт-секции или каком-нибудь кружке, или просмотра фильмов по видику .
Нам вот прикольно было куда-нибудь поехать, к примеру - на Медвежку, прогуляться по заброшенному посёлку. Или на Талнах - и "купить" там возле автостанции у местных, более старших ребят кирпич за 1 руб. (или за 3 руб.), ну а если не купить - то был шанс получить в нос.
Но больше всего нравилось ездить в аэропорт "Алыкель". А ехать туда было долго, на электричке - полтора часа в одну сторону, и ходила она редко, 4 раза в сутки. Так что съездить в а/п Алыкель посмотреть на самики - это значит потратить весь день. Поэтому когда кто-то предлагал: "Айда на Валёк!" - мы почти всегда с радостью соглашались. А что? Совсем недалеко - садишься на автостанции на "105"-й автобус, и минут через 20 +/- на месте.
Профилакторий Валёк, 70-е
В посёлке Валёк имелся одноименный профилакторий - в нём можно было сыграть в настольный теннис, а тем кто постарше - на бильярде. Одно время даже были игральные автоматы, те что по 15 копеек: морской бой, автогонки, тир (охота) и прочие. Или можно просто позырить на медведя в клетке.
Конечно, для нас - пацанов, особый интерес представлял аэро/гидро-порт "Валёк". Это аэропорт местных авиалиний.
Ан-2В СССР-35175 Норильск, гидропорт Валек, конец 1970-х
Здание аэропорта небольшое. Два этажа с вышкой КДП. На первом - совсем крохотный "зал ожидания", размером с большую квартиру, несколькими лавочками для пассажиров, и одной стойкой регистрации с характерными тогда весами для взвешивания багажа.
В отличие от Алыкеля, на Вальке перрон практически не был ограждён, и не так строго охранялся. Так что удавалось даже иногда сфотаться рядом с вертолётом:
У вертолёта МИ-6А, аэропорт "Валёк", 80-е годы; фото из личного архива
А вот это возможно тот же борт, что на предыдущем фото, только 30 лет спустя..... увы, ничто не вечно:
Списанный МИ-6А в полярной окраске, аэр. Валёк, 2010-е годы, фото из сети Интернет
Иногда мы совершали тур на лыжах в окрестностях гидропорта
На льду реки Норилки рядом с аэр.Валёк, 1980-е годы; фото из личного архива
Авиапарк аэропорта составляли вертолёты - МИ-8, МИ-6, и "кукурузники" АН-2 - летом они взлетали на поплавках с речки Норилки:
АН-2 на поплавках, аэр. "Валек", 70-е годы; фото из Интернета
Зимой АН-ы переоснащались на лыжи - и взлетали и садились на занесённый снегом лёд. Снег перед этим конечно утрамбовывала спец-техника.
Заправка АН-2 на льду реки Норилки; аэр. Валёк, 80-е годы. Фото из архива одноклассника Станислава Д.
Из а/п "Валёк" отправлялись рейсы в Снежногорск, Хатангу, Дудинку, Караул, Диксон, другие населённые пункты Таймыра. Летали также к стойбищам местных оленеводов - забрасывали им продукты, медикаменты, отвозили медицинских работников, назад привозили пушнину, оленьи меха и прочее, что сдавали добытчики, оленеводы, охотники и рыболовы.
АН-2, на льду реки Норилки; аэр. Валёк, 80-е годы. Фото из архива одноклассника Станислава Д.
На вертолётах также возили вахтовиков/работников, которые трудились на газопроводе Мессояха-Норильск. Кроме регулярных и спец-рейсов, в первой половине 80-х в летний период по выходным, на АН-2х осуществлялись так называемые "прогулочные" рейсы над Норильском и окрестностями. Любители экзотики, романтичные натуры и просто искатели новых ощущений могли насладиться видами Норильского промышленного района с высоты птичьего полёта в течение минут 30-40. К разгару Перестройки такие рейсы стали, видимо, не рентабельными и "лавочку" прикрыли.
Ну, а мы с друганами, насмотревшись вертолётов и самолётов, уходим на по льду на другой берег Норилки, курсом на север, в сторону турбазы "Юбилейной", словно полярники :)
На реке Норилке, напротив аэропорта "Валёк", 80-е годы; фото из личного архива
Источник: Этюды Эпохи
Ответ на пост «Как несправедливо»
Тут хоть страна другая, у меня ситуация была:
Летим в самолете, сосед очень общительный, узнали кто из какого города, он из Владимира, а я из Мурманска, который за полярным кругом находится. Господи, сколько было вопросов…
-А правда, что у вас там медведей много?
-Правда, мы привыкли уже, между домами, где территория, как футбольное поле, мы им будки поставили. На самом деле, они очень забавные, можно выйти к ним с банкой сгущенки, пока он ее пьет, можно его погладить, пофоткаться с ним, правда шерсть колется, но дело привычки (с очень серьезным лицом рассказываю)
-да? А другие животные как к ним?
-Да нормально, единственное, собак все на привязи держим, когда медведицы маленьких медвежат выводят, в тот момент они что угодно могут сделать, не рискуем.
-а что со спячкой?
-так они там же на зиму и зарываются тут же в землю, роют себе ямы, по весне просыпаются
-ничего себе
-ну да, приезжайте в Мурманск, когда у нас полярный день, солнце не заходит за горизонт, можно 24/7 за мишками наблюдать.
Пока мужик ушел в свои мысли, я уснула до посадки, судя по всему, он в это поверил.
Мужик, если ты читаешь это, прости, но парень с соседнего ряда слушал меня и пытался не ржать, видимо, что-то заподозрил))
Вахта на севере
Всех приветствую. Хочу поделиться некоторыми своими переживаниями и спросить совета. Отец работал на заводе на автопогрузчике. С завода уволился (по многим обстоятельствам) и устроился в СтройПроектСервис, может кто-то сможет дать отзыв об этой компании. Вахта 45 дней на севере. Отец никогда никуда так далеко и надолго не выезжал. За него переживаю. Смартфон современный не так давно начал изучать. С мобильной техникой не особо дружит. Он научился звонить/писать, в сбербанке переводы совершать, электронной почтой научился пользоваться и яндекс.картами. На телефоне у него стоит родительский контроль на всякий, чтобы знать где он, чем пользуется и тп. Поедет из нашего города сначала поездом в Уфу, оттуда самолетом. Накручиваю себя, что может похерить документы, ограбят и тп. Может как-то его еще обезопасить надо? Инструкции все ему записали куда идти что делать кому из нас (мне, матери) звонить. Возможно, посоветуете, что нужно взять помимо теплых вещей, мыльнорыльных предметов, лекарств, то есть то, что может еще реально пригодится (например, кипятильник, термос и тп), потому как сами в таких ситуациях не были и понятия не имеем. Заранее всем спасибо за ответы и посылаю вам лучики добра)
Теги не знаю какие ставить, поэтому пока так.
На Чукотке есть город Певек. Что-то поменялось?
Я живу уже 5 лет в городе Певек, Чукотский автономный округ. Это самый северный город России. Заполярье.
Всем привет, я вернулась.)) Были большие проблемы с интернетом которые по итогу так и не разрешились. Но я не буду отчаиваться, работаем с тем что есть. Почему-то, с октября, Пикабу стал очень плохо грузится. Совершенно невозможно просматривать видео, картинки тоже тяжко прогружаются. И тут началась моя головная боль. Пост без фотографии слишком сухо выглядит. А загрузить ничего не получается. Я попробовала воспользоваться советом из комментарий , но увы это тоже не сработало.
Примерно 6 месяцев назад, я уже поднимала вопрос о транспортной логистике. Вот тот самый пост: На Чукотке есть город Певек. Как отсюда выбраться Сейчас же хочу сравнить что же поменялось за пол года.)
Первое, что изменилось за пол года - в сентябре сдали в эксплуатацию еще один участок взлетно-посадочной полосы. Ремонт полосы начали летом 2021 года, подрядчиком выступили "Планум (Кипр) Лимитед" ВПП аэропорта имеет размеры 2,5 км на 42 метра. Ей больше 30 лет, при этом капремонта полосы ни разу не было. Более подробно можете прочесть на сайте prochukotku.ru
Полосу сдали и теперь у нас могут садиться большие самолеты, а это многое меняет:
Почтовый самолет летает раз в две недели и срок доставки почты сократился с непомерно огромного от нескольких месяцев до месяца. Так как во время ремонта полосы посылки шли через Анадырь. Сейчас напрямую из Москвы летят к нам. Недавно мне очень повезло и посылка из Санкт-Петербурга долетела за 6 дней.))))
Свежести (имеется в виду свежие фрукты и овощи) они теперь есть в магазинах практически без перебоев. И по более или менее приемлемой цене. (Не забывайте тут все стоит дорого, север всё-таки). Недавно купила коробочку голубики и с превеликим удовольствие слопала. Мы лишены этих радостей большое количество времени. В отпусках фрукты составляют 70% моего рациона.)
Цена за груз, в какой-то момент составляла 1300 рублей за 1 кг. Вдумайтесь по какой цене коммерсанты продавали огурцы и помидоры. Если им только за 1 кг груза приходилось платить 1300 и не всем город предоставляет дотации. Сейчас 1 кг груза стоит примерно 650р. За 1 кг посылки из Волгограда я заплатила по 450р. Уже легче всё-таки.)
Самолеты:
1. 26 января в Певеке приземлился первый самолет компании S7. Авиакомпания S7 на постоянной основе теперь выполняет рейсы Певек - Новосибирск. Цена перелета составляет 16900 рублей и цена является постоянной. Можно приобрести транзитный билет Певек - Новосибирск - Москва цена билета будет составлять 25000 рублей, но без багажа.
2. Авиакомпания Якутия от нас не отказалась и так же выполняет авиарейсы Певек-Якутия-Москва. К моему сожалению, ак Якутия, так и не смогла справиться с проблемой вечных задержек рейсов. Это уже их визитная карточка. Если ты смог вылететь без задержек, то ты безумный везунчик.
3. Певек-Магадан, это направление тоже довольно удобно тем, что из Магадана самолеты летают чаще и в разные регионы страны. Певек-Магадан цена билета около 14 000р. От Магадана не скажу, так как не знаю от чего она зависит и это надо отслеживать.
Фото: Полины Потаповой.
Все эти изменения вроде и радуют, но там где плюсы, там и минусы.
Почему-то сейчас трудно приобрести билеты на самолет (это проблема стара как мир для нас) но сейчас некоторые рейсы выводят из расписания, и как итог люди сломя голову несутся покупать билеты, как только открывают продажу. Авиакомпания добавилась, цена на билет разумная, а теперь попробуй купить этот билет. 21 век, неужели эту проблему нельзя решить?
Про продукты плюс, что наконец-то есть разнообразие и наличие в магазинах, минус что цена всё равно не приятная. А делать нам нечего, придется брать и за эти деньги.
С Почтой это огромный плюс, так как посылки наконец-то доходят целые и не вскрытые. И срок доставки конечно важен.)
Часто в комментариях писали, как здесь можно жить и т.д и т.п.
Можно жить везде, и только от тебя самого будет зависеть, в радость ты тут живешь или в напряг? Я люблю это место, я люблю север и мне тут живется нормально, север многому учит и многое дает. Тут есть время думать и анализировать, тут не надо носится сломя голову, чтобы куда-то успеть. Главное здесь ты живешь в реальном мире, дети гуляют на улице, люди ходят в гости друг к дружке. Без нормального интернета жить лучше.)))
P.S. Всем добра, тепла и солнца!!!
Предыдущие посты:
Северное небо
На Чукотке есть город Певек
На Чукотке есть город Певек. Как я сюда попала
На Чукотке есть город Певек. Как отсюда выбраться
На Чукотке есть город Певек. Тундра, лето ч.1
На Чукотке есть город Певек. Тундра лето 2ч
На Чукотке есть город Певек. Весна,осень, зима
На Чукотке есть город Певек. Воды Певекчанам!
На Чукотке есть город Певек. Вакансии.)
На Чукотке есть город Певек. "Южак"
На Чукотке есть город Певек. Куда я пропала?)
На Чукотке есть город Певек. Давай-давай учиться
На Чукотке есть город Певек. Юмор или правда?!
На Чукотке есть город Певек. Продукты
На Чукотке есть город Певек. Песня "Место"
На Чукотке есть город Певек. Что такое полярная ночь и полярный день
На Чукотке есть город Певек. Люди которые любят свой город
На Чукотке есть город Певек. Плавучий Академик Ломоносов
На Чукотке есть город Певек. Навигация
На Чукотке есть город Певек. 19 октября
На Чукотке есть город Певек. Микрорайон Геолог
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Малая авиация
Эх, с теплотой вспоминаю времена развития малой авиации в СССР! Задачи, которые решала данная отрасль народного хозяйства, были огромные! Это и сельское хозяйство, лесоохрана, санитарная авиация, перевозка пассажиров, грузов, ледовая разведка, полеты вдоль нефтегазовых магистралей и т.д. Наверное есть где-то цифры, сколько жизней было спасено, сколько гектаров посевных площадей обработано от вредителей и болезней, сколько леса спасено от пожаров, предотвращено разливов нефтепродуктов.
А сколько положительных эмоций доставляла малая авиация – люди встречались, получали посылки, весточки, общались. Особенно в регионах, где очень сложная транспортная логистика – это и южные регионы – до горных селений добраться кроме авиации практически невозможно, и северные регионы – дорог нет в принципе. Тысячи бортов ежедневно жужжали в небе, выполняя поставленные задачи. Развивались и смежные предприятия, и учебные заведения.
Говорят это было не прибыльной отраслью.
Бывало прилетаешь в большой аэропорт, рулишь на стоянку мимо лайнера типа Тушки, скрипишь тормозами, пассажиры смотрят на Ан-2 как на «музейный» экземпляр, улыбаются, машут рукой. А ты такой сидишь в белой рубашечке с галстуком, в черных очках… Летчик…
Помниться был такой случай. Возили летом рыбу с озера Варш, полоса короткая, с одной стороны упирается в озеро, с другой в лес. Полоса – сплошной песок, только по периметру площадки, где дерн не сорвали колесами, растет ковром трава. Загрузили бочки с рыбой. Рыбаки попросили еще посылки домой передать, пару кадушек – как не взять, и нас заодно угостили свежесоленой рыбкой.
Разбегаемся в одну сторону – не можем оторваться – колеса в песок зарываются. Скорость набрать не можем. Может ветер поменялся? Разворачиваемся, пробуем в другую сторону взлететь- не отрывается наш боевой Ан-2. Пробуем по бровке, где растет трава – результат тот же.
- Может перегруз? – спрашиваю командира.
-Что предлагаешь посылки выгрузить или часть груза?
- ???
- Давай еще попробуем, а там посмотрим. Закрылки выпустишь по моей команде.
Разгоняемся в сторону леса. Стена деревьев приближается все ближе и ближе.
- Закрылки!
Выпускаю закрылки, судорожно держу рычаги управления двигателем на взлетном режиме
Ну!…
Отрыв!
Как в анекдоте …Фух, еще могли пару «зайцев» взять…
В каких-то сантиметрах от верхушек сосен пролетаем в наборе высоты, по спине стекает струйка холодного пота. Фух, хорошо…
Был еще похожий случай.
Зима. Переобулись на лыжи. Получаем задание от службы перевозок.
- Ребята – у вас груз, два рейса с Сафонова, мясо для мясокомбината.
Зимой день короткий, дня как такого-го нет, есть утренние и вечерние сумерки, все надо делать очень быстро, каждая минута дорога. Площадки в деревнях не были оборудованы световым стартом, поэтому полеты осуществлялись только в светлое время суток (за исключением санзаданий - тогда границы площадки освещали фарами снегоходов «Буран»)
Прилетаем в Сафоново, подъезжает трактор с санями, в которых лежат четвертинки разрубленных и замороженных туш, мясо загружают в самолет, оно мороженное, определить на вид его вес не представляется возможным.
- Сколько вы загрузили?- спрашиваем у работяг.
- Не знаем, сколько выдали, столько и загрузили.
- Хорошо, а еще на рейс у вас загрузка есть? – мы задали вопрос, чтоб узнать еще на один рейс мясо у них есть или нам все скинули?
- Да там мяса полно, всю неделю будете возить, много скотины забили.
Легче не стало. Ничего непонятно…Ладно, будем считать, что загрузили не более 1500 кг ( это максимальная масса груза).
Разбег - самолет не отрывается.
И скорость нормальная, что за дела?
Новая попытка.
Снег свежевыпавший и глубокий, скольжение лыж наверное плохое – решили мы.
Новая попытка.
Еле-еле оторвали самолет от земли, но в набор высоты не идет и все тут…Чуть газ убираешь, скорость падает…
Прилетели на базу, быстро сдали на склад груз, заправляем самолет и готовимся к следующему вылету.
Звонит кладовщица и просит подойти помочь с накладными разобраться.
- Что-то у меня не сходится… - говорит она
- Да нам накладные на две партии груза выдали, сейчас вторую половину привезем и все у тебя сойдется.
- Я знаю, что груза на два рейса, но вы весь привезли – 2500 кг, а надо было – два рейса по 1250 кг…
Немая сцена…
12.12.2022