Ремонт
Асфальт? Бетон?
Не угадали!
Пена монтажная и немного смекалки.
Дырки в мосту в Саранске тупо задули пеной.
Почему не использовали синюю изоленту? Так ведь наверняка крепче было бы!
Асфальт? Бетон?
Не угадали!
Пена монтажная и немного смекалки.
Дырки в мосту в Саранске тупо задули пеной.
Почему не использовали синюю изоленту? Так ведь наверняка крепче было бы!
Уже не первый раз замечаю, как самосвалы возят щебёнку без тента над кузовом. Это вообще законно?
Вчера едем по трассе, перед нами достаточно быстро едет самосвал, за ним легковушка, и потом уже мы. Тут на кочке самосвал трясёт, из него что-то сыпется, и ко мне в лобовое стекло прилетает камешек, и даже оставляет небольшой скол. Всё это есть на видеорегистраторе (кроме самого скола - он небольшой и сбоку - его регистратор не видит).
Можно ли как-то прищучить такое разгильдяйство? Желательно с заменой стекла, конечно же.
Формально - это ДТП, и мы оба покинули место ДТП. Скол не настолько важный, чтобы я там остановился и ждал бы патруль сутки (буквально недавно у нас был прецедент, когда машина влетела в яму на дороге, пробила 2 колеса, вызвали ГАИ, ждали сутки, пока ждали - яму заделали). Но вдруг что-то ещё можно сделать сейчас?
Всем привет, сегодня ехали из Челябинска в Орск с семьёй (я с супругой и детки, дочь 9 лет и сынок годик с небольшим), в основном дорога не плохая, но Брединский район это что-то с чем-то, км 80 в час ехать можно, но очень сложно, это просто фигурное вождение, утомляет после уже пройденных километров, сынок никак не спит на кочках и ухабах. Путешествие в целом конечно запомнится, но есть нюансы...Очень надеемся что ситуация наладится!
Ранее неоднократно возникали проблемы из-за того, что в воинские части и управления различных силовых ведомств приходили счета по поводу оплаты проезда служебного транспорта.
Два майора (https://t.me/dva_majors)
П.С. Не прошло и три года. А, нет, прошло.
Платная М12 + ЦКАД от Москвы до Казани 5800 р.
Т.е. налоги и поборы разные мы платим, но ездить мы должны всё-равно по плохим дорогам, т.к. хорошие будут только за деньги.
Уважаемые пикабушники!
Даже у нас в Магадане в мессенджерах были созданы группы по таким темам, как образование, медицина, ЖКХ и дороги. То есть приветствуется диалог между обществом и КОНКРЕТНЫМИ представителями власти. К тому же, 14 сентября выборы, и кандидаты в депутаты должны быть заинтересованы в объяснениях данных проблем. Я предлагаю для конструктивного обмена мнениями создавать посты с заголовками "Проблемы медицины", "Проблемы ЖКХ", " Проблемы образования" и т. д., чтобы умные, добрые и отзывчивые люди писали КОНСТРУКТИВНЫЕ комментарии с КОНКРЕТНЫМИ подписями.
Согласны?
Екатеринбург готовится к транспортному обновлению! Врио губернатора Денис Паслер продемонстрировал, как на Усть-Катавском заводе кипит работа над 15 новенькими трёхсекционными трамваями "Кастор".
По словам главы региона, уже этой зимой современные трамваи выйдут на улицы города, радуя жителей комфортом и надёжностью!
Ждём!
Источник: https://mt.ru/e1_news/46135989809
Поселок. Не деревня старая, а активно-застраиваемый жилыми домами поселок. Но никаких управляющих компаний - сам купил участок, сам строишься, сам решаешь вопросы с дорогами, очисткой от снега и т.д. А кругом - просто грунт, раньше это все дачи были. Никакого асфальта в помине нет. Понятно, что осенью и весной во что превращаются дороги. Ну и каждый по-своему справляется- кто-то отсыпает кирпичом битым, щебнем, кто-то каким-нибудь строительным мусором, если на улице много человек живут - могут даже скинуться заасфальтировать.
Вот на одной из таких улиц живет мужичок. Жил, он жил, не тужил пару лет. Ну вернее осенью и весной тужил, т.к. его улица становилась непроездной даже для его полноприводного кроссовера. И в особо грязные дни бросал он свою машину за тридевять земель от дома. А на всей улице дом пока только у него, да товарищи с юго-востока себе дом построили рядом. Ну и решил значит мужик дорогу себе сделать и выбрал для этих целей он довольно своеобразное решение. Решил выложить дорогу он бетонными шпалами.
Если кто не знает, что это - фото прилагаю.
Сам мужик дорогу делал, на помощь призывал только трактор да погрузчик. Клал он эти шпалы не так, как на фото, а вверх ногами, т.е. этими выемками вниз, потому как нижняя часть у них более менее ровная. Прям вот так поперек дороги и выложил - наверное метров 150-200 дороги, от своего дома и до более-менее отсыпанной дороги.
Все бы ничего, вот только шпалы эти довольно здоровые. высота у них 20-25 см. И мужик заморачиваться не стал с выравниванием основания, снятием верхнего слоя грунта, чтоб более-менее вровень с землей положить. Положил он их прям как есть - просто на грунт, конечно не как на фото, а вплотную одна к одной. А длина шпал, наоборот, не такая чтоб прям огромная. Т.е. дорога получилось не шибко широкая, но высокая. Дело было летом. А дорога у мужика сквозная. Ездит не только он, но и, естественно другие машины. Мужик очень доволен своей дорогой, в местном чате пишет - как замечательно получилось.
Вот только если на протяжении этих 200 метров (а там еще и поворот, за которым не видно, что впереди) две машины навстречу друг другу выезжают, разъехаться они не могут, потому как съехав с этих шпал, назад забраться трудно. И задом сдавать в случае стречки надо крайне аккуратно, тоже скатишься с них, и машина может пострадать и заехать назад не просто.
Пришла зима. Выпал пушистый снежок. И оказалось, что за снежком-то не видно - где шпала, где нет ее. И стали машины с них падать, особенно на повороте, стали застревать, упал, а назад никак - буксует. Но мужик и тут нашел решение - он на протяжении всей дороги зимой веточки вдоль краев шпал повтыкал, ну как обозначение дороги. Как на лыжной трассе. Снег растаял - веточки упали. Снег выпал - снова веточки воткнул.
На днях девочка знакомая там поехала по этой магистрали. Не знаю, как получилось - толи тоже упала она с них на повороте, то ли как-то иначе, в общем порвала колесо с внутренней части.
А мужик продолжает в чате писать, как хорошо и удобно из шпал дорогу делать. Всем советует.