Владивосток: самый вертикальный и разнородный город России. День 3. Оценки столицам Дальнего Востока
День третий.
Нам обещали ливень - мы его получили. С утра за окном настоящий Сайлент Хилл. Туманную тишину периодически прорезают звуки колес, рассекающих по сырому асфальту, и свет фар, выплывающий из ниоткуда. Ветер играется проводами и гнет деревья. У меня начинается ностальгия по Норильску.
Яна и сирень.
Ближе к обеду распогодилось, и мы, пользуясь случаем, мчим в ботанический сад, расположенный на севере города. Этот город - настоящая транспортная проблема. Маршрутов, пересекающих город хоть в каком-то направлении насквозь, нет. Приходится часто делать пересадки, а передвижение в маршрутках превращается в медленную пытку.
Масла в огонь подлило отсутствие безналичного расчета и игнорирование объявления остановок. В полностью запотевшей Газели крайне сложно понимать, где следует высадиться, ибо за окном не видно ни зги. С трудом, но добираемся до ботсада.
Ботанические сады все более-менее схожи.
Хорошо, что локация оправдала сложной дороги и платный билет. Территория очень приятная, представленное биоразнообразие выше ожиданий. Хочешь - пионы, ирисы или люпины, хочешь - монгольский дуб, манчжурский орех или черная берёза. Мне понравился... курятник! Тут смешные курицы и петухи! К сожалению, мы их не фотографировали. Зато сфотографировали рыбок, которые водятся в маленьком бассейне. Забавно, но они реагируют на туристов: Яна перемещалась по периметру водоема, а они следовали за ней.
Рыбов показывают!
К рассадам прилагается ещё экотропа по куску настоящей уссурийской тайги.
Обратно решили не испытывать организм на прочность и предпочли электричку. Железнодорожные пути вдоль морских пляжей и буйная растительность дали ещё одну параллель между Владивостоком и европейским Югом (например, Сочи). Цена проезда сопоставима с ценой маршрутки.
Хаотично-структурированный порт.
К слову, в элке было 6 вагонов. Интересно, можно ли считать количество вагонов в пригородном транспорте как индикатор интенсивности маятниковой миграции? В Москве стандартные электропоезда имеют 11 вагонов, в Кирове - 4. Владивосток явно перекрывает Киров по населению, да и агломерация у него "размазана" сильнее. Надо взять на карандаш.
Гедиоты у финального километра Транссиба.
По приезде на вокзал фоткаемся у последнего километра Транссиба. Нам с Яной предстоит проделать этот путь. Мишка с Вовкой завтра улетают из Кневичей.
В последний вечер предпочитаем уединение и расходимся для финальной прогулки по этому необычному городу. Мы с Яной отправились в заведение "Ух ты блин!", где кормят отличным блюдом из названия. +1 провинциальное заведение в личном топе (к слову, в Москве подобный список я вообще не веду). По дороге обратно занимаемся кроссфитом: набираем высоту, а затем сбрасываем. Так делаем дважды или трижды. Рельеф города даёт прекрасную возможность потренироваться перед большими горами!
К слову, вечером обещанного ливня не случилось. Мелкая противная морось с сильным ветром сохранилась и на следующий день.
Во Владивостоке панельки держат небо!
Реноме по Владивостоку и Хабаровску.
Начну с главного: поездкам-посещениям поставил по 3 балла (можно 3,5 даже, но по старой учительской традиции "плюсы" и "минусы" в журнал не ставятся). Здесь есть ряд пунктов, на которых надо остановиться.
1. В этих городах я уже был. Поэтому вау-эффекта у меня не возникало. Разница заключалась в том, что в 2006 году в Хабаровске я провел больше недели, а во Владивостоке - лишь несколько часов. Сейчас же это удалось нивелировать. Города посмотрел достаточно подробно.
2. Трёх дней достаточно для осмотра основных достопримечательностей. В Хабаровске крутой краеведческий музей, обязательно стоит глянуть набережную Амура и музей амурского моста. Мы не попали в музей рыб, впрочем, это отыграли во Владивостоке.
В "русском Сан-Франциско" интересовали Токаревский маяк, общая панорама порта, мосты, Орлиное гнездо, а также ряд объектов на Русском. Это кампус ДВФУ, Приморский океанариум и мыс Тобизина. В музее флота я был, который располагался на подлодке С-56, а ребят туда особо не тянуло. Ботанический сад стал приятным украшением к программе. Жаль, что не удалось наведаться в Стеклянную бухту и ГРЭС с лотосами.
3. Погода радовала, по крайней мере, меня. Самое главное - было разнообразно. И палящее солнце, и приятное пасмурное небо, и настоящий ливень! В условиях обилия зелени это не воспринималось как тягость, даже, наоборот, создавало ощущение чего-то не совсем российского (в плане климата). К слову, Хабаровск занимает второе место среди российских городов по продолжительности солнечного сияния в году. Самое странное, что Владивосток тоже входит в десятку самых солнечных!
4. Оба города показались динамичными. В последнее время отток населения конкретно из агломераций сменился ростом, но во многом - это проявление сжимающегося социального пространства. Тот же Хабаровск может питаться Комсомольском и менее крупными городами края, а также Еврейской АО. Думаю, что Владивостокская агломерация прибавляет демографический вес за счёт внутренних районов своего субъекта федерации. В любом случае, в обеих столицах Дальнего Востока идёт движуха. И это радует! Впрочем, глобальные тренды внутри страны никто не отменял: население скатывается на запад и юг. Посмотрим, как может ситуация с военными действиями на Украине изменить этот тренд. Сам смотрю очень скептично на то, что народ в поисках мирного неба будет бежать на восток.
5. Оба города с явными логистическими проблемами. Перемещаться крайне затруднительно, притом не только из-за большой протяженности каждого из городов, но и серьезными перепадами рельефа. Владивосток - вообще самый вертикальный город из всех, что я видел. В России уж точно.
И всё-таки чувствуется здесь что-то особое. Ты вроде в российском городе, но что-то не так. То ли зелени много, то ли много праворульных машин, то ли народ себя чувствует несколько оторвано от того, что происходит на западе страны. Про Москву здесь вообще мало говорят, Питер фигурирует гораздо чаще.
Любите и путешествуйте. Послесловие будет завтра.
О мотивах путешествия - тык сюда.
Первый в списке был Братск.
Вторая - Тында.
Третий - Якутск.
Четвертый - Комсомольск-на-Амуре.
Пятый - Хабаровск.
И последний - Владивосток (день 1-2).
Самое удивительное село Зауралья
Село Частоозерье легко даст фору многим городам. Здесь множество необычных достопримечательностей и неплохо развита инфраструктура. При этом по данным переписи 2010 года, здесь проживало меньше 3 тысяч человек, а Частоозерский район – самый отдалённый в Курганской области. Как так вышло и что можно посмотреть в Частоозерье – смотрите в этом видео.
Глазами географа. Итоги-2021: ноябрь. Уютно-депрессивный Рыбинск: сыро, холодно, моторно!
Локация в виде Рыбинска была спонтанной. Вот увидел пост у у любимых урбан-фотографов и поехал. И не прогадал! Памятник моторостроителю, который возвышается над набережной Волги, смотрится монументально.
Проблема: прямой поезд из Москвы выдвигается раз в неделю - вечером в пятницу. Обратно - вечером воскресенья. РЖД подстраивается под недельный цикл, очень интересно взглянуть на работу госкорпорации через призму отходничества в Центральной России. В итоге двигаем в сторону Рыбинска на маршрутке, а обратно - поездом. Все же два дня на небольшой город я отыскать в своем расписании не могу, да и не уверен, что второй день был бы столь же насыщенным, что и первый.
Давненько не катались мы по таким убитым дорогам! Несмотря на то, что удалось расположиться с относительным комфортом на задних сидениях маршрутки (в салоне мы были единственными пассажирами, еще один мужик сошел в Угличе), чувствовали каждый ухаб.
На часах 4:45. Водитель коротко бросил:
-Парни, Рыбинск!Двухчасовой сон проигрывал холодному ноябрьскому дождю. Темно, сыро, холодно. До открытия каких-либо заведений - еще около 3 часов. Совершаем короткую семикилометровую прогулку по центру города, и толком ничего не разглядев, кроме забавных надписей вывесок на Крестовой улице, возвращаемся на вокзал.
Вокзал красив и снаружи, и изнутри. С одной стороны - массивный, монументальный. С другой - множество деревянных элементов (перил, пристенных дощечек, лавочки) вкупе с зеленой краской создают атмосферу уюта. Забурившись в уголок, Мишка улегся досыпать, а я занимался ежедневными утренними делами (привет Duolingo) и пытался согреться, уплетая взятые из дома бананы.
В 8 часов растолкал соседа. Он скептично смотрел на наличие Макдака в 182-тысячном городе, но их тут оказалось сразу два! По старой традиции начинаем прогулочный день с МакЗавтрака.
Яичница, оладушек, капучино. Все это так контрастирует с сырым и холодным Рыбинском, который медленно просыпался.
Проходная завода.А самое интересное, что экскурсия по городу началась практически сразу с порога ресторана общепита! Макдональдс находился в 100 метрах от проходной завода ОДК "Сатурн" - одного из главных предприятий города, которое занимается производством двигателей. Рыбинск, к слову, моногородом не является, но площадь, которую "слопал" завод, огромна!
Дождь прекратился. Правда под ногами - размокший снег и огромные лужи. С таким покрытием нам предстоит провести сегодняшний день.
Местное училище расположено в вековом здании.
Передвигаемся в сторону набережной. Надо же увидеть статую!
Мемориальный комплекс слабо отличается от многих подобных в других городах, а вот статуя уникальна! Поскольку парк и весь ансамбль расположен на берегу Волги, то здесь вакханалия из синантропов в виде врановых, голубиных и утиных. Отмечу, что набережная красива.
Выходим снова на Крестовую улицу, по которой шагаем в исторический центр города. Дизайн-код локации достаточно строгий, но смотрится это все весьма аутентично - дореволюционная стилистика вывесок редко встречается в таком количестве. Вкусвилъ, Санлайтъ, "для дамъ и господ" - пребываешь здесь всего 5 минут и это перестает резать глаз.
Сзади - здание Хлебной биржи, ныне - краеведческий музей-заповедник.
Мишаня сформировал гипотезу: город выпячивает ту историческую эпоху, которая осознается как "золотая" для развития города. Видимо, в Рыбинске это был XIX век. Достигнув Красной площади города сложно осознать, что ты вообще в России! Урбанистика на уровне.
По поводу краеведческого музея: сам факт его нахождения в здании старой Хлебной биржи уже несколько настраивает на исторический лад. Расположение музея на живописном берегу Волги позволяет лицезреть не только картинную галерею и всякие реликвии, но и виды великой русской реки. Музей недорогой (150 рублей), но сказать, что там действительно нечто уникальное - врать самому себе.
Дальше в планах проездка (именно проездка, ибо прогуляться и уж тем более фотографировать запрещено) по плотине ГЭС.
Отправляемся знакомиться с местным общественным транспортом. В автобусе нашего маршрута не принимали картой, а налички не оказалось. Спасал перевод на Сбер (впервые, насколько я помню) кондуктору! Обратно уже добирались с помощью банковских карт.
Серое дождливое небо, серые типовые дома, полный автобус людей пенсионного возраста (Мишка, наверное, не обратил внимания)... Не хватало в наушниках каких-нибудь Current 93 для тотального декаданса. Хотел провинциальной хтони - хлебнул сполна.
Плотина впечатлила! Перепад высот выше/ниже по течению, сухие шлюзы, огромное количество кораблей на водохранилище. И все это в 300 километрах от Москвы! Не зря Рыбинское водохранилище в тройке самых крупных в России по площади территории. А вот достигалось это за счет затопления сотен населенных пунктов.
К слову, про это есть отдельный музей в Рыбинске, который так и называется "Музей истории Мологского края". Молога - город, который также остался на дне водохранилища. За 50 рублей можно посмотреть на оставшиеся реликвии, а также медиа-контент 30-ых гг., посвященных созданию Рыбинского гидроузла. Столкновение трагичного и практичного разворачивается в 4 небольших комнатках-кельях при часовне монастыря. Вот это уже самобытненько...
Обедали рядом с вокзалом, Столовая №3 на карте. Дешево и вкусно. К блюду подадут еще и советскую эстрадную музыку, которая льется из колонок во время трапезы.
Местный Дом художников. Невероятно.
Финальные фото из исторического центра: это высоченная пожарная каланча (84 метра, тоже рекордсмен, как было указано в краеведческом музее) и главный храм города - Спасо-Преображенский кафедральный собор.
Качество так себе. Короткий световый день :(
Резюме: Рыбинск - отличный вариант однодневного путешествия из Москвы. Похожий историческим центром и религиозно-архитектурными ансамблями на соседние Череповец и Кострому (думаю, от Ярославля он тоже не будет сильно отличаться), город обладает рядом уникальных дестинаций, наподобие плотины и ГЭС. Безусловно, сюжет с затоплением многих населенных пунктов придает некоторую изюминку одному из многих городов Центральной России, за которую следует цепляться ("Музей истории Мологского края" подается почти как "Музей затопленных городов России").
Селитьба за пределами центра достаточно тривиальна, хотя и встречаются локальные достопримечательности, наподобие Дома Художников.
Добираться до города советую железной дорогой, маршрутка - очень адреналиновый вариант.
Ну и в холодный сырой осенний день не забывайте и не отступайте перед двумя главными глаголами жизни!
Amar y Viajar.
Уходя, оплатите товар!Платеж принят!
На что первые китайские туристы смотрели в Благовещенске?
Сегодня отмечается День китайского языка (как одного из официальных языков ООН).
В наши дни каждый уважающий себя родитель старается заставить своё чадо учить китайский язык, а между тем ещё недавно всё самое непонятное мы без зазрения совести называли "китайской грамотой" - что ж, перемены налицо!)
Предлагаю посмотреть небольшой и весьма любопытный сюжет, запечатлевший начало регулярных туристских обменов между Амурской областью и приграничной китайской провинцией Хэйлунцзян.
Информационный сюжет программы "Время". Эфир 27.09.1988 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Техника и окрестности Ламутского. На чем ездят в сердце Чукотки?
До ближайшего относительно крупного города около 1000 километров. Никаких дорог, по земле сюда добраться нереально. Самолет, лодки и по зимнику зимой. Какую технику используют жители Ламутского? И как выглядят окрестности.
Столь ушатанного «кукурузера» я в жизни не встречал. Единственное, что в нем работает – мотор и он ездит. В принципе, этого более чем достаточно. Причем, я прекрасно его помню по началу нулевых. На нем тогда по Анадырю ездил директор департамента здравоохранения, а сейчас он служит верой и правдой в самой дальней глуши, которую только можно себе представить и будет служить, пока совсем не помрет.
Присмотритесь к зеркалу. Хотя, зачем оно тут нужно, кто будет обгонять?
Для перевозки больших и тяжелых грузов здесь тоже пользуются санями.
Молодёжь изучает вездеход.
Вполне обычная для чукотского села находка. Кто угадает что это?
Поближе:
Нож работы неизвестного местного мастера. Рукоятка из рога оленя.
Вид из села Ламутское на окрестности
Погода на Чукотке меняется постоянно. Чукотка - это вообще кухня мировой погоды. 3 минуты, поворачиваемся к селу и…
Как же непередаваемо красива Чукотка!
Ягода растет прямо в поселке.
Экскурсию для вас провели Михайленко.
Завтра мы отправимся вверх по течению, в самую «дичь» Чукотки.
И опять скажу: не пытайтесь организовывать серьезные путешествия по Чукотке самостоятельно. Мне, чтобы сложить все части паззла в одну увлекательную историю в виде благополучного оконченного бесконечно восхитительного путешествия понадобилось 25 лет только чукотского жизненного стажа и в том числе опыт и связи, наработанные мною на одной из ключевых должностей в этом регионе.
Когда размер не главное. Жизнь в 1000км от цивилизации. Вожак местных волкодавов вас удивит!
21 век добрался в село Ламутское, которое расположено в 1000 км от ближайшей привычной нам цивилизации.
Любопытный факт: в селе нет мобильной связи, но есть интернет и традиционная проводная связь. Спутниковые тарелки вы можете видеть на крышах слева.
Ну ты посмотри, у этого хозяина дом уже практически полностью развалился, а все тоже самое, тарелки спутника, как же можно жить без первого канала, там же расскажут о величии России и как мы всех забороли. Так и живем.
Поселковые собаки, не ругайтесь, ну много их на Чукотке, много. Вожак поселковых собак, кстати, слева.
Вот эта моська с лапами тюленя строит всех сельских волкодавов.
Вот и сейчас шугнул собаченцию, ревнуя к гостям.
В селе есть три кобылы. Они тихо доживают свой век и очень любят есть юколу, поэтому рыбу для вяления здесь подвешивают очень высоко.
Разумеется, само село - это дааааалеко не самое интересное в округе. Да и не в гости мы ехали. Далее в программе посещение мест, где туристов не было вообще, а местные заходят редко, да и то буквально несколько человек.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Сага о стоматологии. Глава 4. Стоматологический туризм
Ни для кого не секрет, что хорошая стоматология — это не дешево. Однако дорого — понятие относительное. Дорогой ресторан в Москве и дорогой ресторан в провинции — два заведения разной ценовой категории. И если обедать житель столицы в провинцию вряд ли полетит, то сделать зубы — вполне может. Также поступают наши соотечественники, отправляясь за голливудом вглубь или за пределы нашей необъятной. Желание сэкономить я считаю здоровым и правильным. Однако больше, чем в любой другой области, во всём, что касается здоровья, экономить нужно с умом. Поэтому собираясь в стоматологическое паломничество по лечебным местам, стоит знать о следующих подводных камнях:
1) Вы не всегда понимаете куда едите. Если это Ваш родной город и у вас есть клиника, где главврач подруга Вашей мамы. Вы лечились там ранее, как и все Ваши родные, друзья и соседи, при этом качество лечения достойное- это хороший вариант, смело можете брать отпуск и покупать билет. В случае, если вы выбираете клинику наобум или по рекомендации пары человек, то риск получить некачественное лечение многократно возрастает.
2) Цена не всегда может соответствовать действительности. В результате Вы потеряете не только деньги, но и время.
3) Вы уверены, что при такой цене не пострадало качество? Современные материалы и высокая квалификация не могут стоит дешево.
4) Специалист не сможет контролировать Вашу ситуацию. В случае каких-то осложнений или необходимость коррекции пломб и протезов, Вы не сможете оперативно прийти на осмотр. В результате чего, запущенные осложнения могут привести к большим проблемам.
5) Протоколы лечения в провинции могут быть устаревшими или некорректными. Вам могут запломбировать каналы резорцином, поставить силикатные пломбы и надеть штампованные коронки. Критерии эстетики могут быть на порядок ниже, анестезия слабая, а про современные подходы к имплантации мало кто слышал.
6) Если вы не местный, то Вас могут ждать дополнительные расходы на питание и проживание, в результате чего итоговая стоимость лечения не будет отличаться от столицы.
7) Некоторые провинциальные врачи могут принять вас за банкомат. Живете и работаете в Москве? Значит, доходы у вас позволяют оплатить дорогое лечение, и не важно, что вы простой человек, который просто решил сэкономить
Разумеется среди любых правил имеются исключения.