В луже чище купаться!
В Свердловской области нет официально разрешённых водоёмов для купания.
Пробы берут на 66 водоёмах. Результаты не радуют: почти 40% не проходят по химии, 14% — по микробиологии, ещё у 8% выявлены паразиты
0 просмотренных постов скрыто
По следам расхитителей: кто сорвал проект «Оздоровление Волги» и что выявили новые проверки1
Анонсированный в 2018 году президентом России Владимиром Путиным проект по снижению сброса загрязненных сточных вод в Волгу в 3 раза к концу 2024-го провалился. «Оздоровление Волги» стоило бюджету 127 млрд рублей, при этом реализовали 99,85% выделенных средств, считает зампред комитета Госдумы по экологии Жанна Рябцева. Она в составе рабочей группы объездила 121 объект, попавший в программу.
«Буквально ни в одном регионе губернаторы не бывали на этих объектах, а только принимали отчеты в виде красивых фотографий. Если бы не наши поездки, эти „отчеты“ могли бы лечь на стол президенту как успешно выполненный проект» — сказала Рябцева (цитата по «Парламентской газете»).
Показать полностью
1
Скотовод-варвар, заваливший навозом, костями и кишками скота воронежское село Масловка, заплатит по иску Роспироднадзора 27 млн рублей
Такое решение принял Лискинский районный суд. В 27 млн рублей оценен ущерб, нанесенный почвам. Пострадали два участка площадью в 600 и 1,5 тыс кв.м. Результаты исследований показали, что выброшенные отходы относятся к четвертому классу опасности. Виновнику направляли претензию о добровольном возмещении.
Напомним, что Народный фронт помог жителям Масловки привлечь внимание властей и надзорных органов к пробеле превращения селя в отстойник для гниющих биоотходов. Навозом, костями и кашками скота была завалена даже прибрежная зона реки Икорец. Почти 10 лет люди безуспешно пытались остановить экологический и правовой бесредел.
После нашего вмешательства ситуацию взяли на контроль глава Росприроднадзора Светлана Радионова, председатель СК Александр Бастрыкин. Результат – свалки биоотходов были ликвидированы.
Показать полностью
1
Правда ли, что на этом видео показаны горы мусора, оставшиеся после экофестиваля в Малаге?
В конце июня 2024 года по Telegram-каналам разошёлся ролик, якобы снятый на одном из испанских пляжей вскоре после мероприятия «зелёных» активистов. Мы проверили, корректно ли такое описание этого видео.
Спойлер для ЛЛ: видео распространялось с неверным описанием: ролик сняли экоактивисты, помогавшие убирать пляж после праздника, никак не связанного с защитой окружающей среды
На 38-секундном ролике показан пляж в черте города, заваленный огромным количеством мусора. Согласно подписи, это пляж Ла-Малагета в испанской Малаге на следующий день после фестиваля, посвящённого экологическим проблемам.
В русскоязычном сегменте Сети эта новость получила наибольшее распространение в Telegram — во многом благодаря каналам «Топор 18+» (2,1 млн просмотров на момент написания этого разбора), «Россия сейчас» (251 000), «Свежести» (243 000), «Шейх Тамир» (158 000) и «Мышеловка» (149 000). Публиковали её и на других языках, в том числе на испанском.
Ла-Малагета — пляж в центре Малаги. На панораме в сервисе Google Street View можно увидеть скульптурную композицию, представляющую собой название пляжа. Именно она, только с обратной стороны, запечатлена в начале и в конце вирусного видео.
Обратный поиск по скриншотам в Google приводит, в частности, на страницу некоммерческой организации AndaLimpia в Instagram. 24 июня это НКО опубликовало не только разошедшееся по Telegram-каналам видео, но и множество других снимков с загрязнённым пляжем.
Судя по описанию на официальном сайте, AndaLimpia объединяет волонтёров, которые собирают мусор в общественных местах Малаги и её окрестностях. Как следует из постов организации в соцсетях, работу на Ла-Малагете им обеспечил праздник Сан-Хуан, который проходит в Испании в 20-х числах июня и знаменует приход самого жаркого времени в году (аналог этого праздника у восточных славян — Иван Купала). В Андалусии основные мероприятия проходят ежегодно в ночь на 24 июня, и одна из главных площадок в Малаге — пляж Ла-Малагета, где можно посетить концерты и пиротехническое шоу. Гости праздника обычно оставляют после себя горы мусора — по данным городского совета Малаги, в 2024 году с местных пляжей убрали 23 тонны отходов, что, впрочем, на 38% меньше, чем годом ранее. Волонтёры из AndaLimpia выложили фото с обеих уборок, в которых они принимали самое активное участие, и выразили надежду, что через год подобные празднества на Ла-Малагете не повторятся. Страдает от мусора в эту ночь не только Малага — в Барселоне в этом году масштаб загрязнения был ещё выше.
Фото: Instagram
Таким образом, вирусное видео распространялось с неверным описанием: ролик сняли экоактивисты, помогавшие убирать пляж после праздника, никак не связанного с защитой окружающей среды.
По данным сервиса TGStat, первым (как минимум в русскоязычном сегменте Telegram) ролик с подобной подписью выложил канал «Свежести» 24 июня в 18:37 по московскому времени (5400 репостов). Ранее он неоднократно был уличён в распространении дезинформации.
Фото на обложке: соцсети
Наш вердикт: большей частью неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Показать полностью
5
1
Правда ли, что экоактивисты облили краской самолёт Тейлор Свифт?
В июне 2024 года Telegram-каналы сообщили, что активисты движения Just Stop Oil облили краской бизнес-джет американской певицы в одном из аэропортов Лондона. Мы проверили достоверность таких публикаций.
Спойлер для ЛЛ: активисты действительно облили краской два частных самолёта в лондонском аэропорту, но ни один из них не принадлежал Тейлор Свифт
20 и 21 июня в Telegram распространилось сообщение, что активисты радикального экологического движения Just Stop Oil незаконно проникли на территорию лондонского аэропорта «Станстед» и облили оранжевой краской два частных самолёта. Утверждалось, что один из них принадлежал американской певице Тейлор Свифт, прилетевшей в Великобританию в рамках своего гастрольного тура.
Подобные публикации появились, например, в каналах «ВПШ» (383 000 просмотров на момент написания этого разбора), «Политика страны» (79 000), «Голос страны» (65 000), «Собчак» (64 000), «Такер Карлсон для России» (56 000), Neplaton (39 000) и «Дом знаменитостей» (29 000). При этом другие каналы утверждали, что активисты «перепутали» самолёты и бизнес-джет Свифт во время акции не пострадал. Об этом написали, в частности, «КБ» (227 000 просмотров), «КК» (133 000), News.ru (38 000) «Джейпег Малевича» (33 000) и Share (25 000). Две эти версии развития событий совместил в своём посте «Неморгенштерн» (130 000 просмотров): в заголовке публикации сказано, что «экоактивисты облили краской самолёт Тейлор Свифт», а в конце записи утверждается, что «ни один из [пострадавших] самолётов звезде не принадлежал». При этом некоторые каналы — среди них «Новое издание» (73 000) и SVTV News (35 000) — утверждали, что бизнес-джета знаменитости вовсе не было на аэродроме, куда пробрались активисты.
Just Stop Oil — радикальное экологическое движение, появившееся в Великобритании в 2022 году. Его участники проводят акции, цель которых — привлечь внимание общественности к проблеме изменения климата и оказать давление на британское правительство, чтобы оно взяло на себя обязательства по скорейшему отказу от ископаемого топлива. Участники движения пытаются срывать футбольные матчи и соревнования по автоспорту, обливают супом картины и приклеивают себя к рамам в галереях, блокируют дороги и заправочные станции, распыляют краску на правительственные здания и памятники архитектуры.
Видео, которое обычно сопровождает посты о самолёте Свифт в Telegram-каналах, опубликовало само движение — утром 20 июня 2024 года оно появилось в аккаунте Just Stop Oil в соцсети X. Подпись к ролику гласила: «Just Stop Oil обливает краской частные самолёты спустя несколько часов после приземления бизнес-джета Тэйлор Свифт. Дженнифер и Коул перерезали забор на частном аэродроме в Станстеде, где припаркован самолёт Свифт, тем самым потребовав срочного заключения договора о прекращении использования ископаемого топлива к 2030 году».
На сайте движения опубликован более подробный пресс-релиз. Из него следует, что акцию провели две жительницы Великобритании, которые проникли на стоянку бизнес-джетов в аэропорту Станстед и с помощью заполненных краской огнетушителей покрасили два частных самолёта. Нередко активисты используют для таких целей подкрашенный крахмал, который, по их словам, легко смывается дождём, однако в этом пресс-релизе соответствующего уточнения нет. В тексте подчёркивается, что акцию провели «через несколько часов после приземления Тейлор Свифт», но владельцы пострадавших самолётов не названы. Позднее активисток задержали.
Упоминание певицы в этом пресс-релизе неслучайно. Активисты из разных стран уже несколько лет упрекают Свифт, что она (как и другие знаменитости) игнорирует климатические изменения, продолжая летать на бизнес-джетах даже тогда, когда можно выбрать рейсовый пассажирский самолёт или наземный транспорт. В феврале 2024 года адвокаты поп-дивы даже пригрозили подать иск против американского студента, который по открытым источникам отслеживает перелёты нескольких артистов и миллиардеров, а затем подсчитывает, какой углеродный след они оставили. Представители артистки объясняли её недовольство тем, что распространение информации о её перемещениях может угрожать её безопасности.
В июне 2024 года американская певица дала серию концертов в Великобритании и Ирландии в рамках своего тура Eras. Британское издание The Independent сообщало, что её самолёт приземлился в Станстеде 19 июня в 22:54 по местному времени. Таблоид The Mirror даже опубликовал несколько фото, сделанных вскоре после приземления джета. Однако, судя по снимкам и сообщениям СМИ, самой поп-дивы на борту не было — в Станстед прилетел её отец Скотт Свифт, который нередко сопровождает дочь в поездках и на концертах. Это подтверждается данными трекинговых сайтов — бизнес-джет прибыл из США, в то время как Свифт уже находилась в Великобритании: 18 июня она выступала в Кардиффе, с 21 по 23 июня 2024 состоялось три шоу в Лондоне.
Установить, на кого зарегистрирован самолёт, можно по уникальному регистрационному номеру, который обычно нанесён на хвост. Первая буква номера указывает на страну регистрации (например, для США это литера N), за ней следует комбинация цифр и букв. На ролике, опубликованном Just Stop Oil, виден номер одного из облитых краской самолётов — N1875A. По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), этот бизнес-джет Gulfstream G650ER зарегистрирован на неназванное доверенное лицо US Bank в Уилмингтоне, штат Делавэр. Никаких документов или публикаций, связывающих этот самолёт с поп-дивой, обнаружить не удалось.
Источник: скриншот X / Just Stop Oil
Судя по многочисленным фото в СМИ, чаще всего Свифт путешествует на своём частном самолёте Falcon 7X с бортовым номером N621MM. По данным FAA, этот джет принадлежит компании Island Jet Inc., чьи интересы представляет то же агентство, что работает с Taylor Swift Productions. А в финансовом отчёте отца певицы есть записи, свидетельствующие о связи семьи Свифт с этой компанией. Кроме того, FAA регулярно публикует список частных самолётов и операторов, которые имеют право управлять конкретным воздушным судном. В последней версии этого документа за апрель 2024 года написано, что разрешение на управление самолётом N621MM есть только у компании Firefly Entertainment, Inc., которая предоставляет услуги по организации мероприятий, менеджменту и персональному обслуживанию певицы и её семьи.
Других частных самолётов у Свифт, судя по открытым данным, нет. Это подтверждают и адвокаты певицы, уточняя, что речь идёт именно о Falcon 7X с номером N621MM. Ранее у звезды был ещё один бизнес-джет, Falcon 900 с номером N898TS, но в феврале 2024 года Свифт его продала.
На видео Just Stop Oil номер второго самолёта не попал в кадр, но несколько деталей дают основания утверждать, что он не принадлежит певице. Судя по необычной овальной форме иллюминаторов, это бизнес-джет производства Gulfstream. У Falcon 7X окна другой формы и, что важнее, есть третий двигатель, расположенный на крыше перед хвостом самолёта. Наконец, у самолёта Свифт регистрационный номер нанесён на боковых двигателях с обеих сторон, а у бизнес-джета из видео опознавательных знаков в этой части фюзеляжа нет.
Источник: скриншот X / Just Stop Oil
Источник: pics.thomas.gg
Что касается утверждений о том, что самолёта поп-дивы вовсе не было в Станстеде во время акции Just Stop Oil, то они опровергаются данными трекинговых сайтов — борт прибыл в лондонский аэропорт 19 июня, девять дней спустя улетел в Дублин (28–30 июня там как раз прошли концерты Свифт), а ещё через день отправился в США. Представитель аэропорта в комментариях СМИ сообщил, что бизнес-джета не было именно на открытой парковке, куда пробрались активисты.
Таким образом, активисты действительно облили краской два частных самолёта в лондонском аэропорту Станстед, однако ни один из них не принадлежал Тейлор Свифт или аффилированным с ней людям и организациям. Подтверждений, что Just Stop Oil планировали атаковать именно бизнес-джет певицы, но ошиблись, найти не удалось.
Фото на обложке: соцсети
Наш вердикт: неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Показать полностью
5
2
Правда ли, что некоторые виды птиц устраивают пожары в Австралии?
Существует мнение, что некоторые соколы и коршуны, обитающие в Австралии, могут специально устраивать пожары в саваннах, что иногда приводит к серьёзным последствиям. Мы разобрались, насколько такое мнение обоснованно.
Спойлер для ЛЛ: информация и свидетельства очевидцев о птицах-поджигателях действительно есть, но пока не имеют официального подтверждения учеными
Зимой 2019–2020 годов в Австралии бушевали самые разрушительные пожары за всю историю наблюдений: по некоторым оценкам, общая площадь возгорания составила 18 млн га, а сумма ущерба превысила 100 млрд австралийских долларов. В числе возможных причин бедствия журналисты Daily Mail назвали птиц, которые переносят угольки и тлеющие кусочки древесины, тем самым намеренно распространяя огонь. Публикацию британского издания пересказали для своих читателей и русскоязычные СМИ, например белорусский Sputnik.
В 2017 году группа австралийских и американских исследователей опубликовала научную статью «Преднамеренное распространение огня "огненными соколами" в Северной Австралии». Учёные во главе с инициатором проекта Бобом Госфордом вдохновились изданной в 1964 году книгой «Я, абориген» — автобиографией местного жителя Алавы Вайпулданьи (Филиппа Робертса), которую составил журналист Дуглас Локвуд. Среди воспоминаний Вайпулданьи есть такое: «Я видел, как сокол схватил тлеющую палку когтями и бросил её на свежую траву в полумиле от нас, а потом вместе со своими собратьями ожидал исхода обгоревших и напуганных грызунов и рептилий».
Учёных заинтересовал этот рассказ. Они поясняют, что случающиеся из-за естественных причин пожары «приучили» животных к лёгкой добыче. Подобное поведение птиц фиксировали как в Австралии, так и в других регионах: Африке, Папуа — Новой Гвинее, США, Панаме и Бразилии. Соколы и коршуны начали этим пользоваться: они якобы пытаются создать возгорание и таким образом провоцируют потенциальную добычу на движение, чтобы та становилась заметной.
Удалось ли найти безусловные доказательства того, что некоторые птицы в Австралии ведут себя подобным образом? Учёные изучили этнографические материалы, сообщения в местной прессе и группах в социальных сетях, поговорили с пожарными и провели интервью с коренными жителями. Последние в большом количестве сообщали, что не раз видели птиц-поджигателей. В чём-то поддерживают коренных жителей и местные пожарные: они наблюдали возгорания, появляющихся в местах, где всё уже было потушено. Судя по описаниям, речь идёт о трёх видах птиц: чёрном коршуне (Milvus migrans), коршуне-свистуне (Haliastur sphenurus) и буром соколе (Falco berigora). При этом учёные подчёркивают: пока что не удалось зафиксировать на фото или видео пернатых, переносящих горящие палочки и сбрасывающих их на землю. В 2016 году в интервью ABS инициатор проекта Боб Госфорд заявил, что не будет удовлетворён, пока не увидит такое поведение птиц своими глазами и не зафиксирует его на камеру.
Отсутствие задокументированных фото- или видеодоказательств не помешало британскому таблоиду Daily Mail в начале 2020 года в разгар разрушительных австралийских пожаров заявить: катастрофу усугубляют птицы. В поддержку своих слов издание привело съёмку коршунов, кружащих над выжженным полем, однако запись довольно низкого качества и не фиксирует возгораний, начавшихся непосредственно из-за их действий. Более того, Daily Mail со ссылкой на всё то же интервью ABS сообщает, что преднамеренность действий животных подтвердил Госфорд, хотя в том материале подобных заявлений нет.
Наш вердикт: это не точно
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Показать полностью
3
Правда ли, что бумажные стаканчики экологичнее пластиковых?
Во многих кафе и ресторанах пластиковую одноразовую посуду давно стали менять на бумажную или картонную, якобы заботясь об окружающей среде. Мы решили проверить, действительно ли посуда из картона так экологична.
Спойлер для ЛЛ: практически все бумажные стаканчики изнутри покрывают тонким слоем пластика, в результате чего такую посуду всё же нельзя назвать экологичной
О том, что бумажные стаканчики экологичнее пластиковых, заявляют в первую очередь производители и поставщики такой посуды. Популярные кафе и рестораны быстрого питания заменяют пластик на бумагу, привлекая клиентов мнимой экологичностью. Даже правительство РФ уже прорабатывает законопроект о запрете пластика, и заменят его, скорее всего, именно бумажными аналогами.
Первый одноразовый бумажный стаканчик появился в 1908 году — и вовсе не из-за заботы об окружающей среде. Тогда в Америке на улицах стояли автоматы по продаже газировки, где использовались многоразовые стаканы. Естественно, обрабатывали их крайне редко (если вообще это делали), да и просто мыли тоже далеко не после каждого клиента, и они часто становились источником инфекций и заболеваний. И тогда Хью Мур и Лоуренс Луэллен, предприниматели из Массачусетса, придумали бумажные стаканчики именно как более безопасную для здоровья и, что важно, дешёвую альтернативу гранёным стаканам. И этим целям они, безусловно, отвечали.
Но что же касается экологии? На первый взгляд действительно кажется, что посуда из бумаги должна быть экологичнее пластиковой, ведь бумажные отходы разлагаются за несколько месяцев, а пластик — от нескольких десятков до сотен лет. Но на самом деле бумажные стаканчики не совсем бумажные. Иначе уже через пару минут после покупки любители кофе обливались бы кипятком, ведь обычные бумага и картон очень быстро размокают. Чтобы этого не произошло, производители одноразовой посуды покрывают картон изнутри тонким слоем пластика. И это сразу же увеличивает срок разложения такого стакана с нескольких месяцев до 30 лет.
Казалось бы, это всё равно не такой долгий срок по сравнению с тем, сколько разлагается чистый пластик. Но дело в том, что в большинстве стран мира, в том числе в России, последний уже неплохо научились перерабатывать и использовать повторно. Картон тоже несложно переработать на вторсырьё, вот только пластик и бумагу нужно для этого разделить, что в случае с одноразовыми стаканчиками, покрытыми очень тонким слоем пластика, практически невозможно. Таким образом, они отправляются к смешанным отходам, то есть просто на свалку. И рассказы продавцов и владельцев кафе о том, насколько они экологичны, — всего лишь маркетинг.
Ещё одна проблема бумажных стаканов для окружающей среды в том, что для них не используют вторсырьё, так как они соприкасаются с продуктами питания. То есть для каждой новой партии такой посуды приходится вырубать деревья. Greenpeace отмечает, что дерево в среднем растёт около 50 лет, но, став стаканчиком, превращается в мусор уже через 15 минут после покупки. При этом для производства 2500 стаканов нужно срубить одно дерево. Вроде бы это не так много. Но во всём мире только ради этих целей ежегодно вырубают около 32 млн деревьев. Можно ли считать это более бережной по отношению к окружающей среде альтернативой пластику? Сомнительно.
При этом при производстве всего одного бумажного стакана, по данным Greenpeace, вырабатывается 100 г CO2 (примерно столько производит средний автомобиль, проезжая каждый километр).
Кроме того, индийские учёные провели исследование и выяснили, что из той самой пластиковой плёнки в горячие напитки выделяются частицы микропластика и других вредных веществ, в том числе, тяжёлых металлов, так что даже в этом смысле картонные стаканчики ничем не лучше обычных пластиковых.
Хорошая новость в том, что некоторые производители пытаются изменить производство бумажной посуды таким образом, чтобы она всё же стала экологичной не только на словах маркетологов. А в 2021 году один из российских заводов по переработке отходов уже попытался наладить переработку таких стаканов на вторсырьё. Но пока это только первые шаги, отдельные попытки, поэтому говорить о том, что со дня на день тонны использованных картонных стаканов перестанут быть проблемой, — рановато.
В некоторых странах, например в Германии, уже поняли, что картонные стаканы вовсе не так безобидны, как кажутся на первый взгляд, и пытаются бороться с ними, вводя наценку для клиентов или предлагая скидки тем, кто приходит со своим стаканом. Многочисленные американские стартапы, ориентированные на экологию, пытаются придумать высокотехнологичные решения этой проблемы. Например, наносят на такую посуду QR-коды, чтобы потом можно было отслеживать их, сдавать в специальные пункты приёма и контролировать распространение.
Агитируют приходить за кофе навынос со своей посудой и российские экоактивисты.
Наш вердикт: большей частью неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Показать полностью
2
Правда ли, что на видео запечатлён самолёт, вмёрзший в снег перед вылетом из Мюнхена на конференцию по глобальному потеплению?
В начале декабря 2023 года многие СМИ и пользователи соцсетей поделились роликом, в котором бизнес-джет застрял в сугробах в неестественном положении. Мы проверили, действительно ли этот самолёт направлялся на климатический саммит в Дубай.
Спойлер для ЛЛ: видео и правда было снято в Мюнхене, однако представитель компании, владеющей самолётом, опроверг сведения о сорванном полёте в Дубай
В результате сильного снегопада, обрушившегося на Европу в ночь на 2 декабря, в Мюнхене было парализовано воздушное сообщение. На фоне новости об отмене сотен рейсов по интернету разошлось 25-секундное видео, на котором можно увидеть опрокинувшийся на хвост самолёт на аэродроме. Вокруг воздушного судна суетятся рабочие, которые пытаются вернуть в естественное положение примёрзший к земле фюзеляж. Как утверждалось в многочисленных публикациях, по иронии судьбы именно этот бизнес-джет должен был вылететь на саммит по глобальному потеплению, который в эти дни проходит в Дубае.
Эту информацию распространили такие издания, как «Вести», «Аргументы и факты», «Комсомольская правда», «Центральная служба новостей», «Московский комсомолец», «Бизнес Online», украинский «24 канал» и белорусский телеканал ОНТ. Среди Telegram-каналов, поделившихся видео, — «Топор 18+» (1,6 млн просмотров на момент написания этого разбора), «Прямой эфир» (662 000), «Раньше всех. Ну почти» (657 000), «Украина сейчас: новости, война, Россия» (400 000), ВПШ (356 000), «Дмитрий Никотин» (327 000) и Nexta Live (314 000).
По данным метеослужб, в ночь с 1 на 2 декабря в Баварии выпало более 40 см снега. Как сообщали местные информагентства, подобного здесь не было с 1930-х годов. В самом загруженном аэропорту региона — Мюнхенском — задержки и отмены коснулись 760 рейсов.
Распространение видео с завалившимся самолётом началось во второй половине дня 2 декабря — во многом благодаря пользователю соцсети X @RyanMaye, чей твит (опубликован в 17:23 по московскому времени) набрал более 2 млн просмотров. Подпись автора гласила: «Частные самолёты в Мюнхене, направляющиеся на конференцию по глобальному потеплению в Дубае, буквально примёрзли к взлётно-посадочной полосе, превратившейся в ледник».
Однако если заглянуть в публикацию аккаунта @aviationbrk, на которую ссылается @RyanMaye, то мы не увидим там никакого упоминания конференции в Дубае, а просто: «Тем временем в Мюнхене». Этот блогер, регулярно публикующий видео с нештатными ситуациями в авиации, в свою очередь, указал в качестве источника видео пользовательницу @schoko131.
Скриншот: X
Сегодня публикация @schoko131 недоступна, но её репосты на других платформах также не содержат никаких упоминаний мероприятия в ОАЭ. Сильвия Косслигк, владелица аккаунта, указала своим местом жительства Халльбергмос — общину, которая непосредственно граничит с Мюнхенским аэропортом, а работает она, согласно профилю в LinkedIn, в медицинской компании, обслуживающей воздушную гавань. Поэтому автором видео вполне могла быть сама Косслигк или кто-то из её знакомых.
На следующий день старший пресс-секретарь аэропорта Хеннер Ойтинг подтвердил изданию Merkur.de, что инцидент с завалившимся на хвост самолётом действительно произошёл и был вызван сильным снегопадом. По словам Ойтинга, пожарные выровняли положение воздушного судна. В то же время представитель пресс-службы затруднился сообщить, куда направлялся этот самолёт, сказав лишь, что это частный борт.
На стоп-кадрах из видео, выложенного Косслигк и впоследствии разошедшегося по соцсети X, можно рассмотреть хвостовой номер воздушного судна: OE-HUB.
Скриншоты из видеоролика
На портале Flightaware, позволяющем отслеживать перемещения самолётов, числится борт с таким номером, причём его последняя посадка состоялась 15 ноября как раз в Мюнхене, куда он прибыл из Антверпена. Бизнес-джет BRJ273 модели Cessna Citation X принадлежит австрийской компании Bairline Fluggesellschaft и может быть арендован любым желающим.
«Проверено» связалось с Нико Юстом, управляющим чартерными продажами этой компании. Он подтвердил, что нештатная ситуация случилась именно с бортом BRJ273 (OE-HUB). Размер ущерба на данный момент уточняется, но потребуется как минимум месяц, чтобы восстановить судно. По словам Юста, самолёт находился на постоянной стоянке в Мюнхенском аэропорту и не имел никаких запланированных полётов. Рейсы в Дубай не стояли в расписании ни у этого, ни у какого-либо другого судна авиакомпании в конце ноября — начале декабря.
Что касается мероприятия в ОАЭ, то, действительно, в эти дни в Дубае проходит 28-я Конференция ООН по изменению климата (COP28). Глобальное потепление — лишь одна из многочисленных тем, которую планируют обсудить участники саммита. Началась она ещё 30 ноября, за два дня до публикации вирусного видео, и продлится до 12 декабря. При этом «Проверено» не нашло в открытых источниках никаких свидетельств опоздания на COP28 делегации или отдельных участников из Германии или другой страны вследствие снегопада в Мюнхене, хотя полностью это исключить нельзя.
Таким образом, вирусное видео и правда было снято в Мюнхене, однако представитель компании, владеющей самолётом, опроверг сведения о сорванном полёте в Дубай.
Фото на обложке: скриншоты из видеоролика
Наш вердикт: большей частью неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Показать полностью
5
1