Только сейчас удалось добраться до новой части Трансформеров, и тут задался вопросом - а как покрасить Бамблби?
Если что - я работаю в компании, которая занимается производством оборудования для промышленной покраски. Поэтому попробую порассуждать.
Всегда удивляла способность Бамблби в любой момент превратиться, так еще и перекраситься в любую машину (преимущественно - Chevrolet Camaro) на ходу. Но всегда казалось: “Как-то это нереалистично!”.
Всем, кто скажет, что шагающие роботы сами по себе нереалистичны - скажите это роботу Алёше.
“Трансформеры научились превращаться в обезьян? Ха, я после каждого мероприятия превращаюсь в человека”
Если серьезно, то в интернете несложно найти информацию о том, как трансформеры превращаются в другую технику. Но о том, почему они вдруг приобретают и цвет, не сказано ничего. А учитывая то, сколько раз за один фильм Бамблби попадает в драки, чинить и красить корпус ему нужно раз в неделю, если не чаще.
Пытаясь получить ответ на вопрос “Как покрасить Бамблби?”, я пришел к более философскому – а зачем Бамблби вообще покраска? Давайте для начала разберемся, зачем мы вообще красим автомобили:
1 вариант: Защита
В первую очередь мы красим автомобили и спецтехнику для того, чтобы предотвратить появление так называемого “рыжика” – коррозий металла. Это особенно важно в случае с боевой техникой, к которой можно причислить и Бамблби. Однако, это необходимо в тех сценариях, где техника по большей части находится на консервации годами, либо ходит в крайне неблагоприятных условиях. Например, в болотах.
Бамблби же долго на месте не стоит. Кроме этого, мы знаем, что его корпус способен выдерживать межзвездные полеты. Может ли он вообще корродировать в таких стандартных сценариях? Навряд ли. Поэтому этот вариант мы отметаем.
2 вариант: Маскировка
Вариант, имеющий право на жизнь. Спецтехника часто красится в цвета ландшафта, чтобы сливаться с окружением. Желтый Chevrolet Camaro, конечно, может смешаться с окружением. Например, в США, между такими же Chevrolet.
На фото нет ничего необычного
В родном Екатеринбурге, проезжающий мимо Camaro, сворачивает шеи прохожим эффективнее Трансформера.
3 вариант: Выделиться из толпы
Судя по тому, что металл, из которого сделан Бамблби, не нуждается в защите, а сам он не пытается скрыться среди трафика, единственный логичный вариант – трансформеры просто любят понтоваться.
Пер. “Отличные тапки, Оптимус”, - “Спасибо, Бамблби. Это Vans (Vans - минивэн/кеды знаменитой марки Vans
И это, в самом деле, сильно упрощает нам работу. Это значит, что красить его можно как любой другой серийный автомобиль такой марки. Однако, всегда есть НО!
Как покрасить Бамблби?
“Какие же тут НО?! Просто заводим Бамблби в гараж и из баллончика красим в желтый цвет!”. Увы, все не так просто.
Во-первых, в отличие от обычных автомобилей, у Бамблби все части корпуса лицевые. При трансформации из автомобиля в автобота мы так или иначе видим, как части корпуса разворачиваются. Не забываем, что цель Бамблби – понты. А это уже не так круто, когда враг замечает, что у тебя 20% непрокраса. Злейшие враги – десептиконы – засмеют.
Когда увидели, что жалкий автобот экономит на покраске
Во-вторых, не совсем понятно, как красить Бамблби?
Дело в том, что, очевидно, он состоит из инопланетного металла, свойств которого мы не знаем. Если не учтем особенностей металла, то краска может потрескаться через год или два.
Казалось бы, самый простой вариант – спросить его, из чего он сделан. Но напомню: Бамблби не может говорить из-за поврежденного голосового модуля, поэтому “разговаривает” с помощью радио.
С таким ТЗ далеко мы не уйдем
Придется разбираться самостоятельно!
Судя по всему, этот материал достаточно легкий и тонкий, как и металл, из которого состоит обычный серийный автомобиль, но также крепкий и ударопрочный, как броня танка. Значит, покрасить его так, чтобы краска не гнулась и не осыпалась от любого простого удара в обычном гараже мы не сможем – нужно красить его теми же технологиями, что мы красим бронированную технику.
Но не забываем про понты! Дробеструйная обработка в нашем случае пойдет во вред глянцевости, поэтому можем предпочесть ей химическую обработку.
В-третьих, логичный вывод – где нам покрасить Бамблби?
Спойлер: процесс не понравится ни нам, ни трансформеру. Нужно добиться прокраса всех деталей корпуса на 100%, а значит, разобрать его внешний корпус до запчастей, а также иметь все инструменты для покраски тяжелой техники.
В России в одном месте проще всего такое сделать на каком-нибудь конвейерном спец предприятии, где изготавливается спецтранспорт: УралАЗ или КАМАЗ. Там завеситься на линию и пройти все стадии окрашивания в разобранном состоянии.
Трудно представить, как Бамблби удастся договориться на это. Скорее всего, придется долго и упорно таксовать, чтобы оплатить такую процедуру.
Так Бамблби превращается в Бомбилу. “Я вообще робот. А таксую так, для души”
Технология покраски
Теперь, изучив все сложности, приступим к самому процессу покраски Бамблби. Он пройдет в несколько этапов.
Этап 1: Демонтаж внешних частей корпуса
Все внешние части корпуса тщательно демонтируются. Это важно для того, чтобы обеспечить полную окраску – каждая внешняя запчасть должна быть покрыта однородным слоем. Для этого необязательно разбирать вообще всего Бамблби! Сам он может в это время спасать мир. Но без понтов. И защиты.
Этап 2: Подготовка поверхности химическим методом
Чтобы обеспечить лучшую адгезию краски на поверхности металла, применяем химическую обработку. Мы обезжириваем части корпуса и удаляем грязь с помощью промывки в специальной камере.
Там же проводим фосфатирование.
Фосфатирование – это и есть процесс химической обработки окрашиваемой поверхности. На поверхности металла создается тонкий слой фосфатных (солевых) соединений, который обладает хорошей адгезией, то есть способностью краски или покрытия крепко прилипать к металлу, улучшая сцепление между поверхностью и окрасочным материалом.
Фосфатирование поверхности перед покраской позволяет улучшить адгезию краски, увеличить стойкость покрытия к механическим воздействиям и повысить защиту от коррозии.
Обезжиривание и фосфатирование осуществляется струйным методом, после чего идет процесс сушки.
Этап 3: Нанесение защитного грунта
После того, как все части корпуса покинули камеру сушки, наносим двухкомпонентную двухслойную черную эмаль. Части, которые должны быть черными, просто покрываем дважды. На тех частях корпуса, где необходим желтый цвет, прокрашиваем сначала черной грунт-эмалью, а позже еще раз, но с добавлением желтого колера.
В современном производстве на российских заводах, обычно это делает специальный окрасочный робот. Но так как Бамблби у нас экземпляр штучный, делать это придется вручную.
Этап 4: Финальная обработка
Снова надеваем обработанные части корпуса и финально красим их еще раз. Затем покрываем лаком, чтобы достигнуть глянцевого и защитного эффекта на поверхности. Отличительная особенность этого шага – повторить процесс окрашивания необходимо дважды: сначала в состоянии автомобиля, а затем еще раз в состоянии трансформера.
И, наконец, готово! Мы обеспечили равномерное и качественное покрытие, чтобы добиться того самого прокраса в 100%.
"Шикарно выглядишь, Бамблби!"
Весь процесс легче всего представить себе визуально на примере этого видео
Заключение
Хотя изначально идея покраски Бамблби кажется простой, на практике это сложнее, чем кажется.
Для достижения оптимального результата покраски трансформера требуется разборка его компонентов, применение специализированных техник покраски и использование материалов, обеспечивающих хорошую адгезию. Это процесс, доступный скорее профессиональным мастерским, чем обычным любителям. Так что, может быть, и хорошо, что в фильмах все так просто. Иначе на процесс покраски бы ушла добрая часть фильма.
