Где я работаю, можно понять. Кто не понял, то я из ПДН. И вот, этим летом началась напасть на железной дороге и городском общественном транспорте. Сначала я не понимала, почему меня засыпают материалами проверки, где нельзя найти ни следа ни жулика. Жулики были ушлые, одевались в неброскую одежду , надевали маски и перчатки, а потом зацеплялись за наружные элементы подвижных составов и катили по своим делам обычно до следующей станции снимая все это безобразие на видео. Кто-то особо смелый даже взбирается на крышу составов и так едет. На трамваях им нравится шатать пантограф, есть в этом что-то, что простому человеку не понять. Зайцы были и раньше, но не в таком количестве. В этом году, дети превратили зацепинг в субкультуру. Отличить такого ребенка просто. Обычно он пахнет креазотом, его руки исцарапаны, он носит то, что нежалко порвать и что не привлекает особого внимания. И конечно маски на лица. Всякие. Даже шарф подойдет.
Всеми силами проводились множественные рейды, детей зацеперов ловили, передавали родителям, ставили на учет в полицию. Меньше их не стало. Есть люди, которые специально обучают малят зацепингу. Их жертвами становятся обычно подростки до 13-14 лет, ими легче управлять и заинтересовать, потому что в таком возрасте они сами не понимают чего хотят и заниматься чем-то рисковым под руководством взрослого человека это круто считают они.
Из разговоров с ребятами я узнала, что отойти в мир иной зацеперу на поезде - почетно. За небольшой промежуток времени, субкультура обросла традициями и правилами. Ничего не напоминает? Подсказка: игра раньше была про кита в цвет неба. В обеих играх конечная станция - близкая и ужасная. Сейчас сезон закончился, стало холодно , цепать составы и городской транспорт некомфортно. Зацеперы пока ходят в школу и делают домашку. Но это ненадолго. Через сезон я снова буду сидеть на станции по "гражданке" ждать очередного балбеса и думать как выбить из его маленькой головы дурь, потому что пастыря зацеперов в нашем городе я так и не поймала. И сомневаюсь, что смогу его найти.
Хз зачем пишу , просто знайте что ли. За детьми следите. Многие даже не слышали про зацепинг. ..

На форуме «Цифровые решения» БЮРО 1440 представило прототип терминала спутниковой связи, спроектированного для железнодорожных составов.

Именно такие устройства будут устанавливать на локомотивах, составах дальнего следования и будущих поездах высокоскоростных магистралей, чтобы поддерживать доступ к интернету на протяжении всего пути.

При разработке терминала инженеры учли весь «железнодорожный набор» требований. Устройство работает при температурах от -50 до +50 °C, выдерживает постоянные вибрации, питается от штатной 110-вольтовой сети и держит стабильный канал со спутником, даже когда поезд разгоняется до 400 км/ч.

Благодаря универсальной конструкции её можно ставить как на современные составы, так и на будущие сверхскоростные поезда. В результате терминал сможет обеспечить устойчивую связь для пассажиров, экипажа и транспортных систем, включая беспилотное управление и онлайн-сервисы.

Появление таких терминалов — часть куда большего замысла. Менее чем через три года «БЮРО 1440» рассчитывает вывести на орбиту собственную низкоорбитальную группировку из 292 спутников стоимостью свыше 300 млрд рублей (ещё 100 млрд выделит государство). Она обеспечит высокоскоростной интернет в труднодоступных регионах и станет основой Wi-Fi-сервисов в поездах, самолётах и на морских судах. Уже сейчас на орбите работают шесть экспериментальных аппаратов «Рассвет», которые в тестах обеспечили около 50 Мбит/с при задержке 42 мс.

С 2025 года компания рассчитывает запускать по 10–12 ракет в год, поднимая на каждой до 15 спутников.

Источник