Всем доброго времени суток!
Случилась одна очень неприятная ситуация с авито. Данный пост возможно кого-то обезопасит, а также, возможно, привлечёт внимание авито и Почты России (официальными способами связи они меня игнорируют).
Началось все с того, что я продавал баян на авито за чисто символические 3000р (те, кто сталкивался с такими музыкальными инструментами, знают, что цена действительно небольшая). Со мной на связь вышел человек, который захотел приобрести его авито доставкой с отправкой Почтой России. Ну, я согласился, записал видео игры, что инструмент исправный, в профиле фото было со всех сторон. В тот же день упаковал (баян с чемоданом, я внутри все проложил плёнкой с воздухом, толстой) снаружи замотал в большое количество слоев плёнки и отвёз на почту. Через несколько дней мне покупатель написал, что забирать не будет, когда посылка ещё не доехала. Такая перспектива меня не очень радовала, так как для отправки назад необходимо было прождать 2 недели, потому что покупатель отказался отменить отправление или отказаться от него в пункте, чтоб сразу вернули. К счастью, удалось через поддержку авито отменить заказ и его отправили на следующий день назад (вот тут реально поддержке респект, не думал, что это возможно сделать со стороны продавца). Проходит некоторое время и посылка возвращается. При получении было подозрение, что её очень сильно ударили при доставке (возможно кинули при погрузке/разгрузке), поэтому было принято решение распечатать её прямо на почте под камеру. Вскрытие показало, что инструмент скорее мёртв, чем жив. Основное видимое повреждение - на басах кнопки почти все запали внутрь (это не произойдёт, если его сильно тряхнуть, тут именно очень сильный удар), также, судя по звуку, внутри вывалились колодки с голосами и сами голоса, если потрести, внутри было слышно, что все гремит (чего, разумеется, быть не должно). Был составлен акт на почте и посылка уехала на хранение. Перемещаемся в приложение авито. Заполняю форму, прикрепляю все фото и видео, максимально подробно описываю ситуацию, мне сказали ждать результата. Через время мне дали ответ, что повреждения получены не во время доставки и вообще, запавшие клавиши не являются механическим повреждением. Диалог с представителем дальше был абсолютно бессмысленным, мои аргументы во внимание не принимались. То есть, по логике авито, я сам запихал кнопки перед отправкой (для справки, у меня есть фото непосредственно в момент упаковки и там все норм). Ну, момент, конечно, неприятный (очень неприятный), решил дождаться баяна назад и посмотреть уже более детально дома на повреждения, вскрыть его и посмотреть, что с ним внутри.

И вот тут пошло продолжение всей абсурдности ситуации. Посылка выехала с хранения и потерялась на пути между промежуточным пунктом и моей почтой, она уже более недели в статусе "Покинуло сортировочный центр", следующий статус должен быть "Прибыло в место вручения" или что-то типа того, но статус не меняется и на моей почте его нет. Я через сайт Почты России оформил обращение на поиск посылки, по их же информации, ответ дадут до 24.06 включительно. Соответственно, ответа нет. Поддержка авито меня игнорирует, отвечает отписками, что они разбираются в вопросе и не надо писать новые обращения (чтоб вы понимали, такой ответ я получил на свое первое обращение и мне непонятно, в чем они на тот момент уже разбирались). По итогу, у меня ни инструмента (причём ни в исправном, ни в поломанном виде), ни денег, и месяц времени в ожидании. А даже если инструмент найдут, то мне его надо будет отремонтировать и заново продавать. Тут уже даже интерес не столько вернуть свои 3000р, а разобраться во всей этой ситуации и, если мне помогут многоуважаемые представители @Avito, то буду очень благодарен. Также всем спасибо, что дочитали.

Приехав домой, испытала шок. Одна квартира целая, а старую зацепило слегка. На фото — это одно, а вживую увидеть квартиру, в которой прожила большую часть детства и молодость — иное. Никому не пожелаю... Часть разрушений на фото и видео. Эмоций нет... Ушли. И воды почти нет, дают с 17.00 до 21.00. Что думаю... А ничего. Приберу что смогу, и буду копить на ремонт, да ждать воду. И это считается слабыми разрушениями. Кто-то лишился жилья и имущества (хотя я и тут подумываю просто всё выбросить, бо́льшая часть повреждена), а кто-то хуже — потерял здоровье, близких, или саму жизнь.

Центр города Донецка. Печально :(

На этом балконе мы с дочкой во время обстрела должны были читать книгу. Муж сколотил в дальнем углу ящик для овощей, а я сшила подушек для удобного сидения. Но... Нас черт дернул купить дом в Бердянске. Мы никогда это не обсуждали, не мечтали. Это одна из тех эмоциональных покупок, что знакома вам, только дом. Поехали отдыхать и остались в новом доме, решили, что города́ очень близко, и нечего ежегодно платить за съём на курорте. Вот так в момент обстрела нас просто не оказалось там, где обычно мы сидим. В совпадения я не верю.

01.06.24 купили брюки Diesel в данном магазине в г. Н. Новгород, пл.Советская 5. При покупке уточнили у кассира, не означает ли красный ценник,что есть повреждения на товаре(сталкивались с таким ранее). Девушка ответила, что нет и это нормально.Ну ок, не особо же ожидаешь, что тебе в наглую подсунут рвань. Приехав домой, увидели, что они порваны на сгибе колена сзади и ткань деформирована(да не досконально в магазине осмотрели,бывает со всеми). Чем так можно повредить-я даже понятия не имею.Брюки в пакете лежали в машине.Вернулись в магазин, чтобы сделать возврат повреждённого товара. На что директор(то ли Киселёва И. В.,то ли как, там не очень понятно) данной точки обвинила нас в том, что мы специально испортили брюки(ну да, купили, чтоб испоганить и сдать) , сказала писать заявление на рассмотрение, написали. Причём общалась грубо и по хамски, ещё и голос повышала, но посыл был такой, что ничего вам не вернут и вы сами виноваты. Ужасный магазин, заведомо продающий испорченные вещи! В нормальных магазинах признают свою вину и возвращают деньги(сталкивались с таким и без проблем, хамства и обвинений делали возврат) , но данный магазин к ним не относится.Шарашкина контора, блэт. Обходите стороной.
Сразу скажу, для тапкозакидывателей, - обычно берем одежду и обувь в официальных магазинах, но иногда заходим и в данные магазины, т. к. бывают реально хорошие вещи.

В Защиту прав потребителя и Роспотребнадзор заявления будут отправлены.

Чем так можно деформировать ткань?!

Похоже, что порезано ножом, например, при открытии коробки.

Проводя за рулем долгое время, мы, как правило, начинаем делать себе различные поблажки: можем, к примеру, ненадежно закрепить перевозимый груз в легковом авто, или с просроченной страховкой куда-то выехать, пренебречь своим состоянием на короткой дистанции и т.д. В общем, длительный стаж безаварийного вождения так или иначе влияет на снижение градуса нашей ответственности.

Это тревожный звонок, который в будущем может привести к печальным, а то и вовсе непоправимым последствиям. Ниже разберем один из типичных случаев, на который рекомендуем своевременно обратить внимание.

Перевозка грузов на крыше

Одна из причин приобретения собственного транспортного средства заключается в возможности транспортировки различного скарба. Лучше всего для этой цели подходит легковой фургон, в народе именуемый «каблуком», или универсал, он же «сарай». Но и седан и хетчбек, а тем более внедорожник с пикапом вполне сгодятся для перевозки крупногабаритной бытовой техники, строительных материалов, мебели и других грузов. Как это скажется на состоянии их ходовой части – отдельный вопрос. Здесь мы разберем вопрос безопасности.

Для перевозки досок и других длинномеров частенько используется крыша авто, так как в таком положении они не слишком выпирают за габариты кузова, что придает машине большую устойчивость. Хорошо, когда для этой цели автомобилист озаботился установкой рейлингов с ребрами жесткости – тогда проблем с размещением грузов почти не возникнет.

Впрочем, «почти» слишком емкое слово, чтобы обойти его стороной. Для начала рассмотрим общую грузоподъемность авто. У легковой машины она составляет скромные 400-500 кг, из которых непосредственно крыша седана В-класса может выдержать не более 60 кг, универсала и кроссовера С-класса – не более 80 кг, на минивэнах и рамных внедорожниках – не более 100 кг. Превышение допустимого веса пагубно скажется на управляемости и устойчивости автомобиля на дороге (особенно при прохождении поворотов), а также может деформировать кузов и повредить подвеску.

Так что, если вы видите в потоке большой внедорожник, у которого сверху установлен громадный кофр-багажник, знаете, что у него внутри могут быть только легкие вещи. Но если это фундаментальный Nissan Patrol или Gelandewagen, почему нельзя нагрузить его больше? Логичный вопрос из области аэродинамики. Представьте, как на скорости 100 км/ч машина с 200-килограммовым грузом входит в поворот и… заваливается набок. А все потому, что лишний вес здесь выполняет функцию маятника, а кинетическое воздействие увеличивает его массу в несколько раз.

Но даже если ваш путь по большей части представляет ровную прямую, этот вовсе не значит, что с автомобилем ничего плохого произойти не может. Лишнее давление сверху, превышающее заводские показатели жесткости на кручение кузова, создает дополнительные точки напряжения, которые могут продавить, например, лобовое стекло. Наехав на кочку или искусственную неровность, оно может мгновенно покрыться паутиной трещин. Да и геометрия самой крыши в этом случае может пострадать.

Но и это еще не всё. Нередко автовладельцы из-за отсутствия рейлингов попросту привязывают груз к крыше капроновой ниткой (так как из-за толстой бельевой веревки двери машины не закроются). Это является нарушением не только личной, но и общественной безопасности дорожного движения. Согласно главе 24 п.184 действующих ПДД, такая перевозка запрещена, так как ограничивает водителю обзорность дороги, затрудняет управление транспортным средством и нарушает его устойчивость. Помимо штрафа ответственность за правонарушение подразумевает и лишение водительских прав.

***

Поэтому, прежде чем отправиться в путь с грузом досок, металлических труб или листов фанеры, следует правильно его закрепить, по возможности разместив в багажном отделении автомобиля (для крепления стяжек в багажнике предусмотрены специальные проушины), обозначив выпирающую часть знаками «Крупногабаритный груз». Да и вообще, возможности собственного транспортного средства лучше не злоупотреблять, поскольку они не безграничны, как и здоровье водителя и всех прочих участников дорожного движения. Так что, если ваш автомобиль не предусмотрен для перевозки грузов, не жадничайте, заказывайте доставку – последствия возможной аварии будут стоить намного дороже.