День 9

Проснулись от холода, время 2,45 .

Завел двигатель, согрелись, решили ехать. Температуру на стоянке показывает некорректно. Тронулись в путь, почти сразу узнали истинное значение. А ведь прошлую ночь было тепло. Такая вот, Амурская область....

Проехали мост через Зею. Темно.

За ним была стоянка с фурами и кафе, можно было там ночевать. В принципе где мы остановились ночевать, нас никто не потревожил, шум с дороги почти не был слышен, стояли сильно ниже дороги.

Рассвело, надо завтракать!

Остановились на площадке. Отьехали подальше от фуры, чтоб не беспокоить водителя, окна задраены, спит скорее всего.

Умылись, сварили кашку, размялись немного.

Расстояние до Читы уменьшилось на половину. Приятно!

Температура держится чуть ниже нуля, это хорошо, икра должна доехать....

Дорога проложена по холмам, то вверх, то в них, то змейка поворотов.

Думал по началу, литрового мотора маловато будет для этой коробушки, но в паре с вариатором едет довольно таки неплохо.

Вот братья -перегоны заправляются.

Заправились и мы, взяв еще кофейку. Пока наслаждались кофе, к нам подошел местный авторитет...

От хлеба отказался, ну извиняй хлопец, бананив у меня нимаэ...

Расстояние до Читы уменьшилось до трех знаков...

А дорога серою лентой вьется.

Дорога в этих краях не очень. Вроде бы ровная, но внезапно возникает знак 50 и хороший такой нырок. И так до Могочи.

В зеркале появился вот такой персонаж.

Несколько раз за день обгонял нас. Не сразу обратил внимание, что это прульная бэха, гонят и такие, оказывается. Видели еще мерсы тоже прульные...

Пока я спал мы въехали в Забайкалье. Супруга не стала меня будить для фотосессии....

Догнали вот такую сцепку. Мож на Байкал везут? Хотя встречались надписи НА БЕРЛИН!

На при дорожной площадке остановка на кофеëк.

Мужики-дальнобои поставили столик, обедают. Погода позволяет. Красота!

По мере приближения к Чернышевску, в воздухе стал ощущаться запах гари.

Спустя какое-то время задымленность было уже видно невооруженным глазом, а в горле першило.

Вот сколько раз здесь проезжали, всегда что-то горело. Просто в этот раз сильнее чем всегда.

Ну вот и Чернышевск. Заправились, по ужинали в кафе, сходили в душ.

Вот такой закат проводили пока выезжали из поселка.

Горизонт в дымке из-за пожаров. Солнце красное. Солнце лишь только зашло за горизонт, стало совсем темно.

До Читы хочется доехать, уже немного осталось километров 300...

Остановились ночевать в районе Новотроицка, что километрах в 50 , недоезжая до Читы. Справа от трассы на освещённой площадке, рядом с фурами. Температура около 5 тепла. За день преодолели 1370км.

На прошлой неделе взялись за перегон б/у пассажирского Урала "вахтовки" 32551, 2016 г/в

Маршрут перегона Миасс, Челябинская область - Симферополь, Республика Крым

Первая проблема, с которой мы столкнулись при перегоне этого Урала - категория "D", т.к. это не просто грузовик - это грузовик-автобус.
Вторая проблема - отказ водителя от перегона в момент приемки машины по причине отсутствия у него карты СКЗИ.
Произошло это в виду того, что мы ехали принимать машину без учета и гос.номеров, а как выяснилось на приёмке - все совсем наоборот. Пришлось менять водителя и сдвигать сроки перевозки.
Нашли водителя, приняли машину - проблема третья - через 30 км от старта пропало сцепление.
Водитель решил заменить главный цилиндр. Поменял, поехал. Далее, приблизительно, через 1000 км опять встал, говорит сцепление буксует, в горку не едет.
Сегодня идут девятые сутки перегона, машина проехала 1500 км. И стоит на СТО, где происходит дефектовка сцепления и дальнейший ремонт. Впереди ещё 1400 км.

Так мы перегоняем неновую технику. Это наш второй опыт перегона б/у, но с первым было чуть меньше проблем, т.к. там пришлось заменить масло и несколько покрышек и всё доехало до места без доп. расходов.