Анатолий Щербаков прошел путь от Москвы до Будапешта. В годы Великой Отечественной он служил в лыжном батальоне, во взводе разведки и боепитания. В боях был трижды ранен, награжден двумя орденами Красной Звезды. Расскажем подробнее о его фронтовой судьбе. Вы узнаете, что Анатолий Щербаков вспоминал о войне и как он помог прорвать оборону финнов на реке Свирь.

Ушел добровольцем на фронт

Анатолий родился 20 апреля 1925 года в деревне Максимовка под Омском в семье рабочего. В 1941 году окончил восемь классов. Когда началась Великая Отечественная, 16-летний Щербаков приписал себе два года и добровольно вступил в Красную Армию. Новобранца зачислили в школу сержантов, которую он успешно окончил в ноябре 1941 года. Затем Анатолия зачислили в 230-й отдельный лыжный батальон и направили на защиту Москвы. Бои за столицу были напряженными, вот что вспоминал об этом Щербаков:

«Сотни раз я должен был погибнуть. Страшно было всем, но мы верили в победу. А еще хочу подтвердить, что, как в фильме Бондарчука "Они сражались за Родину", война — это тоже жизнь. Мы были молодыми, веселыми, тяготы военного быта воспринимали с шуткой. Был период, когда мы несколько месяцев не имели возможности помыться, лишь лицо протирали снегом. Вши напали на нас злые, как гитлеровцы. Процедуру обирания вшей мы называли "рыбалкой" — кто сколько поймал. Платок под форму к телу приложишь, они набегут, а ты их — на мороз. Так, мол, вам, фашистам!»

В боях за Москву Анатолий получил контузию и ранение. В марте 1942 года он был направлен в госпиталь. После лечения Щербакова зачислили командиром отделения противотанковых ружей, младший сержант участвовал в боях на Калининском фронте. В начале 1943 года Анатолий проходил обучение в Томском артиллерийском училище, а затем вернулся на фронт в должности командира взвода разведки 98-й гвардейской стрелковой дивизии. В июне 1944 года его подразделение участвовало в стратегическом наступлении советских войск в Карелии.

Дивизия, где служил Щербаков, прорывала финскую оборону на реке Свирь в районе города Лодейное поле. На этом участке за три года противник построил прочную линию укреплений. Для ее прорыва требовалось выявить местоположение огневых точек врага. Перед атакой гвардии младший лейтенант лично три раза подползал к берегу и вместе со своими бойцами обнаружил четыре дзота, восемь станковых пулеметов, две артиллерийских батареи и два отдельных расчета 37-мм орудий. Эти данные очень помогли советскому командованию. Накануне наступления обнаруженные огневые точки были подавлены артиллерией. Вот что вспоминал об этом Щербаков:

«Всегда, когда я приезжаю в Лодейное Поле, мне поскорее хочется попасть на железнодорожный мост. С него хорошо видно мыс на левом берегу Свири — именно там базировался мой наблюдательный пункт. Там я и был во время артподготовки, наблюдал всю эту страшную картину. Я закрываю глаза, слышу шум воды, и память переносит меня в жаркий июнь 1944 года: страшный грохот, земля дрожит, вместе с ней у меня трясутся все поджилки…»

Затем подразделение Щербакова форсировало Свирь и участвовало сражениях с финскими войсками. В ходе продолжительных кровопролитных боев за город Олонец в Карелии был ранен и контужен. За проявленное мужество и героизм Анатолий Павлович Щербаков был награжден орденом Красной Звезды.

Третье ранение

После госпиталя он вернулся на фронт и был назначен на должность командира взвода боепитания в 98-й гвардейской дивизии. В 1945 году участвовал в освобождении Польши, штурме Будапешта, особенно отличился в конце марта во время боя у венгерской деревни Мадьяралмаш. Под сильным огнем противника Щербаков обеспечил снабжение артиллерийской батареи боеприпасами. 19 марта 1945 года гвардии младший лейтенант находился на огневых позициях и эвакуировал раненых бойцов и командиров с поля боя.

21 марта под городом Варпалота взвод Щербакова доставлял боеприпасы на огневую позицию батареи. В это время разорвавшаяся мина убила лошадей и ранила офицера в ногу. Гвардии младший лейтенант остался в строю и вместе с ездовыми подтаскивал снаряды на огневые позиции. 23 марта 1945 года в боях за город Веспрем Щербаков был вторично ранен и только после приказа врача эвакуировался в госпиталь. За свои заслуги Анатолий Павлович Щербаков был награжден вторым орденом Красной звезды.

День Победы Анатолий Щербаков встретил в госпитале. Вот как он вспоминал об окончании войны:

«Мы стали кричать “ура!”, целоваться, обниматься. Все вышли в общую комнату — кто-то прикатил бочку вина, и начался праздник. Все радовались, что остались живы. В те минуты с нас как будто свалились тяжелые оковы. Четыре года за нами по пятам ходила смерть, но мы победили. Война закончилась, а я еще месяца два при передвижениях озирался. Все казалось, что сейчас снаряд засвистит, и думал: куда прятаться? Потом отгонял дурные мысли и думал про себя: вот дурак, война-то закончилась…»

В мирное время Анатолий Щербаков продолжил службу. В 1970 году был назначен на должность начальника военной кафедры Курского технического института. Затем окончил исторический факультет Курского педагогического института. В 1981 году вышел в отставку в звании полковника. На пенсии ветеран активно участвовал в общественной жизни, занимался патриотическим воспитанием молодежи. Анатолий Павлович Щербаков скончался 3 ноября 2024 года в возрасте 99 лет.

via

Иван Пичугин сражался на фронте, был командиром штрафной роты. В боях он проявил храбрость и героизм, успешно выполнял самые ответственные задачи, получил три ранения. Вот подробности его биографии. Вы узнаете, за что советский офицер был удостоен боевых наград и что он вспоминал о Великой Отечественной.

Командир взвода штрафников

Иван родился 5 октября 1923 года в деревне Горицы под Нижним Новгородом. Он окончил восемь классов школы и поступил в индустриальный техникум. Там его и застала Великая Отечественная. Весной 1942 года Пичугина во время преддипломной практики направили в пулеметно-минометное училище. В сентябре 42-го Иван прошел подготовку и попал в запасной стрелковый полк под Владимир. В нем офицер занимался обучением новобранцев.

В августе 1943 года в запасной полк приехали командиры штрафных рот и стали набирать к себе в часть офицеров. Иван согласился на их предложение и вскоре был направлен командиром взвода в 275-ю отдельную штрафную роту. В Красной Армии в штрафные части состояли из переменного и постоянного состава. К переменному относились те, кто чем-то провинился и был отправлен в штрафники. В постоянный состав входили командиры и политработники, санитары. Они не были осужденными и набирались в приказном порядке или по собственному желанию.

В постоянный состав вошел и лейтенант Пичугин. Штрафников отправляли на самые трудные участки фронта, поэтому командиры штрафных взводов и рот имели дополнительные привилегии. Они получали увеличенный оклад, отпуск и подчинялись напрямую командованию армии или фронта. Для выполнения задач штрафников снабжали в приоритетном порядке. Вот что вспоминал Иван Игнатьевич:

«Как мы были вооружены? Великолепно, любая пехотная часть слюной давилась, видя наше оружие. Был свой взвод автоматчиков, у всех остальных хорошие карабины, а также вдоволь ПТР. Минометов у нас не было, зато имелось девять пулеметов ДП-27 на роту».

Первый бой

Пичугин прибыл на передовую в конце лета 1943 года. Длительное время командование роты держало его взвод в резерве, чтобы молодой командир освоился в прифронтовой обстановке и лучше подготовил свое подразделение. Свой первый бой он принял в ноябре 1943 года в районе города Пропойск (с 1945 года Славгород) под Могилевом. Летом 1944 года Пичугин участвовал в стратегической наступательной операции «Багратион» по освобождению Белорусской ССР. Штрафникам поручили ответственное задание: прорвать главную линию немецкой обороны, чтобы обеспечить ввод в бой на оперативном просторе основных резервов. От успеха атаки штрафной роты, где служил Пичугин, зависел успех действий целого корпуса.

Перед советской атакой по позициям противника были нанесены артиллерийские и авиационные удары. После этого из окопов поднялись штрафники. Вот что вспоминал Иван Игнатьевич:

«Мы быстро форсировали реку и ворвались в первую линию траншей. Там почти все сгорело, и было перерыто, в первой линии никакого сопротивления не было. А вот потом много наших погибло, ведь там было всего шесть рядов окопов обороны, и вот к следующей траншее вели заминированные поля. Но мы все равно рвались вперед, хотя ротный и два других командира взвода были ранены и санитары отнесли их в тыл.

Я тоже получил легкое ранение, скользящее на спине, когда ложился под очередной очередью. Но пришлось остаться в строю, командовать-то кому-то надо. Забрались мы на эту проклятую высоту. Остановились там, где и было приказано. Когда поднялись, оказалось, что из 350 человек осталось в строю только 27. Меня за этот бой наградили Орденом Боевого Красного Знамени. Вот так воевали штрафники».

Дойти до Победы

После прорыва главной линии обороны подразделение Пичугина продолжило движение вперед, не встречая сильного сопротивления противника. Старший лейтенант участвовал в разгроме немецких войск под Минском, затем вступил на территорию Польши. В этих боях получил второе ранение и отбыл в госпиталь. После восстановления вернулся в строй в начале 1945 года и был назначен комендантом Гутштадского уезда в Восточной Пруссии. В феврале Ивана Игнатьевича назначили командиром 277-й отдельной штрафной роты. Пичугин пользовался уважением среди личного состава. Вот что вспоминал офицер о взаимоотношениях между командованием и штрафниками:

«Только единицы вели себя как настоящие бандиты, в основной массе штрафники стремились исправиться. В целом же штрафники всегда помогали командиру, ведь их судьба напрямую зависела от расположения офицера, только по нашему ходатайству с них судимость снимали. Я как-то всегда находил с ними общий язык. Или характер у меня более мягкий, но в целом взаимопонимание чувствовалось. И штрафники меня уважали за строгость, но не бездумную суровость — при моем ранении несколько ребят погибли, когда меня с поля боя вытаскивали».

23 марта 1945 года он повел свою роту в наступление под Кенигсбергом. Пичугин поднимался в атаку с двумя орденами на груди, которые блестели на солнце. Вражеский снайпер заметил это и поразил старшего лейтенанта в плечо. Товарищи вытащили Пичугина в тыл, День Победы офицер встретил в госпитале. За свои заслуги Иван Игнатьевич Пичугин был награжден орденом Отечественной войны I степени, Красного Знамени и медалью «За победу над Германией».

via

Гвардеец Николай Лапочкин участвовал в освобождении трех стран, был дважды ранен. Он ходил в немецкий тыл, участвовал в многочисленных атаках, уничтожил множество солдат противника, подорвал противотанковой гранатой немецкий минометный расчет. Рассказываем подробности жизни фронтовика. Вы узнаете, что ветеран вспоминал о войне и за что он был удостоен самых почетных солдатских наград: ордена Славы и медали «За отвагу».

Первый бой

Николай родился 6 февраля 1925 года в деревне Грива под Вологдой. В 1939 году переехал в Мурманск к своему брату, где он и встретил Великую Отечественную. В семье Лапочкиных было три сына и две дочери, все они отправились на фронт. Домой вернулись лишь трое, все с тяжелыми ранениями. 22 июня 1941 года 16-летний Николай не попал в армию, но он помогал бороться с врагом в тылу. Лапочкин вместе с другими школьниками дежурил на крышах города и сбрасывал зажигательные бомбы врага.

В начале Великой Отечественной подросток заболел цингой и был направлен в госпиталь. Когда он вернулся обратно, от его квартиры почти ничего не осталось: дом был разрушен из-за прямого попадания бомбы. Во время боев Мурманску был нанесен серьезнейший урон немецкой авиацией. Лапочкин решил переехать в деревню Грива. 6 февраля 1943 года ему исполнилось 18 лет, и в тот же день Николай вступил в ряды Красной Армии. Его зачислили в воздушно-десантные войска. Лапочкин прошел обучение и научился прыгать с парашютом. Конструкцию винтовки и азы военного дела он знал еще со школы, когда готовился к сдаче норм ГТО.

После прохождения обучения он попал на фронт в составе 11-й гвардейской воздушно десантной дивизии (30 декабря 1944 года переформирована в 104-ю стрелковую). Свой первый бой принял в конце 1944 года на границе с Венгрией. Вот что он вспоминал об этом:

«Пока молод был, сначала побаивался, а потом страх пропал. Первого немца мне пришлось убить в первом же бою. Я бы его не тронул, если бы он мне живот не прострелил. Не сразу я понял, что произошло, просто нажал на спуск и убил его. Руки мои задрожали, ведь раньше курице голову отрубить не мог. А потом мы стали смелые, перестали всего бояться. Но я слушался командиров, вперед не лез без команды».

Дойти до Победы

После лечения Лапочкин вернулся в строй. В начале 1945 года в районе Будапешта он, работая лопатой, задел мину. Николай остался цел, но неделю провел в санчасти. Красноармеец особенно отличился 24 марта 1945 года под венгерским городом Секешфехервар. В тот день отделение автоматчиков старшего сержанта Сигодовчука, в которое входил и Лапочкин, получило задачу пробраться на окраину небольшой деревни и выявить расположение огневых точек противника.

Под сильным огнем противника Николай подполз на окраину населенного пункта. Автоматчик обнаружил позицию немецкого миномета, скрытно подобрался к ней и уничтожил ее противотанковой гранатой вместе с расчетом. Немцы обнаружили красноармейца, завязался ближний бой. Лапочкин был ранен, но остался в строю: уничтожил из автомата трех врагов, захватил пулемет и из него ликвидировал еще несколько солдат противника. Затем Николай успешно вернулся к своим.

Автоматчики нередко выполняли разведывательные задачи. Лапочкин несколько раз ходил в немецкий тыл, выявлял численность войск противника, расположение опорных пунктов, участвовал в захвате «языков». Красноармеец пешком прошел Венгрию, Австрию, встретил Победу в Чехословакии. За свои заслуги Николай Григорьевич Лапочкин награжден орденом Славы III степени, Красной Звезды и медалью «За отвагу». 24 июня 1945 года как один из лучших воинов дивизии Лапочкин участвовал в Параде Победы на Красной площади.

В мирное время ветеран вернулся в свою деревню и устроился в органы внутренних дел. Позже он переехал в Архангельскую область. В 1950 году женился, со своей супругой Анной Григорьевной прожил вплоть до ее смерти в 2016 году. Николай Григорьевич проработал 30 лет в уголовном розыске на разных должностях, закончил службу в звании майора милиции. В 1995 году участвовал в параде победы в Москве. В 2002 году фронтовик переехал с семьей в Вологду, где и прожил до самой кончины. Ветеран умер в 2021 году в возрасте 96 лет.

via

Во время Великой Отечественной штурмовики Ил-2 несли самые высокие потери среди всей авиации. В среднем на одно сбитие они совершали 53 вылета. А примерно в каждом четвертом получали повреждения. Объяснялось это тем, что «илы» были вынуждены атаковать наземные цели с малых высот под огнем зениток. Но советским летчикам все же удавалось наносить большой урон врагу, немцы боялись наших штурмовиков.

Расскажем историю выдающегося советского летчика Николая Оловянникова. Он совершил 212 боевых вылетов и ни разу не был сбит! Вы узнаете, что летчик вспоминал о войне и за что он был удостоен звания Героя Советского Союза.

Становление летчика

Николай родился 22 декабря 1922 года в селе Медвенка под Курском в крестьянской семье. Когда он учился в восьмом классе, в школу прибыл командир РККА и предложил вступить в аэроклуб по спецнабору с отрывом от учебы и работы. Оловянников записался добровольцем, но он мог не пройти медкомиссию из-за того, что одна нога была короче другой на 16 миллиметров. Во время проверки молодой человек незаметно для врача приподнял пятку и прошел отбор. В мае 1941 года он окончил аэроклуб, освоил самолет У-2 и стал ожидать направления в авиационное училище. В начале Великой Отечественной, 28 июня 1941 года, Оловянников получил повестку и был зачислен в школу военных пилотов.

Николай выпустился весной 1943 года и был направлен на Западный фронт под Смоленск в качестве летчика штурмовика Ил-2. Свой первый бой он принял 12 июля 1943 года, когда его группа наносила удар по артиллерии противника в районе города Жиздры. Молодой летчик достаточно быстро освоился в боевой обстановке: он не терял своего ведущего, хорошо заходил на цель. Штурмовики наносили удары по наземным войскам противника на передовой и в прифронтовой полосе. В 1943-1945 годах советская авиация завоевала господство в воздухе. Ил-2 практически всегда вылетали под прикрытием истребителей, поэтому главным врагом штурмовиков оставались зенитные орудия. Чтобы избежать потерь от огня ПВО, летчики атаковали противника на предельно малых высотах. Вот что вспоминал об этом ветеран:

«Я любил бреющий полет, был мастером ударов с него. Когда летишь высоко, у зенитной артиллерии есть время прицелиться и сделать выстрел, а на бреющем полете — мгновение, и складки местности помогают. Но тут, конечно, напряжение, что можно врезаться. Бывало, что и врезались. У меня был случай такой: летел с задания, пересекал линию фронта и над ней на бреющем полете, метрах в десяти над верхушками деревьев пролетел. Смотрю — над кабиной огненные шарики, снаряды трассирующие, крупнокалиберный пулемет бьет.

Я то на эти шарики смотрю, то — на землю, то — опять на шарики и раз! Зацепился винтом за землю. Мои три самолета прошли вперед, а меня начало трясти — лопасти загнулись, тяги нет, но самолет не падает, держится в воздухе. Скорость упала, мотор греется. Я так и долетел до своего аэродрома и сел. Инженер эскадрильи и полка пришли, посмотрели, и полковой инженер говорит: "Моли Бога, что у тебя все лопасти одинаково загнулись. Если бы одна загнулась, а другая — нет, получилась бы сильная вибрация, и ты бы не долетел"».

Николай Оловянников совершал боевые вылеты вместе со своим воздушным стрелком Александром Гапоновым, который начал воевать еще в 1941 году. В 42-м он добровольно перевелся на должность воздушного стрелка. Летчик и стрелок понимали друг друга с полуслова и добивались больших результатов. 17 сентября 1943 года в составе четверки штурмовиков экипаж выполнял задание по атаке наземных целей противника под Витебском в районе Городка. В тот день строй Ил-2 атаковали истребители противника, завязался воздушный бой. Оловянников умелым маневром дал возможность вести прицельный огонь своему воздушному стрелку, в результате чего Александр Гапонов сбил истребитель «Фокке-Вульф 190».

Мастер воздушных атак

В 1944 году Николай Ефимович был уже одним из самых опытных летчиков в своем полку. Он многократно отличался при выполнении ответственных заданий. Так, 16 февраля 44-го в составе группы 12 Ил-2 под прикрытием 6 истребителей Ла-5, ведущий майор Зырянов, принимал участие в штурмовом налете на артиллерийские и минометные батареи у деревни Старинки под Витебском. Цель хорошо прикрывалась зенитками. Ведущий четверки Оловянников уничтожил одну артиллерийскую батарею и свыше 15 немцев. При подходе к аэродрому группа попала в сильный снегопад, но благодаря отличной технике пилотирования благополучно произвела посадку, а сам Оловянников посадил поврежденный самолет.

Николай Ефимович считался в своем полку мастером по уничтожению ПВО противника. Он точно заходил на одиночные цели и всегда выигрывал дуэль с зенитчиками противника. Кроме того, Овсянников умело пользовался преимуществами местности и своего самолета. Ему часто удавалось застать противника врасплох и нанести ему большой урон. Вот что вспоминал летчик об одном таком бое в ходе освобождения Белорусской ССР летом 1944 года:

«На Березине была переправа, по которой отступали немцы. Получили задание: звено из четырех самолетов должно было уничтожить эту переправу. Я говорю: "Командир, давайте я не звеном пойду, а парой — лучше маневренность. Я справлюсь". "Давай, только чтобы была уничтожена, и подтверждение было, что переправа уничтожена". Мы пересекли линию фронта на малой высоте, незаметно для врага, и затем уже с запада, набрали горку в 3–5 километрах от переправы и атаковали ее.

Подходя уже к переправе, набрал метров 300, потому что бомбы были. Взрыватели мгновенного действия, можно попасть под эти осколки. Увидели взрывы и ушли к своим. В итоге переправа была разрушена, на восточном берегу получилась пробка. Войска и техника противника, не зная, что переправа разбита, стали подходить все ближе и ближе. Узнали мы об этом и получили команду теперь уничтожать эту технику, которая скопилась на этой переправе. Много сожгли там техники».

Летчик-штурмовик встретил Победу в Германии. За годы Великой Отечественной он совершил 212 боевых вылетов, ни разу не был сбит и нанес большой урон наземным войскам противника, сбил два самолета. За свои заслуги Николай Ефимович Оловянников был награжден множеством орденов и медалей, удостоен звания Героя Советского Союза. В мирное время ветеран продолжил службу в ВВС, окончил академию. В 1962 году в звании полковника ушел в запас. Затем работал на военной кафедре Московского института нефтехимической и газовой промышленности. В 1995 году вышел на пенсию. Ветеран скончался 15 апреля 2021 года на 99 году жизни.

via

Гвардии младший лейтенант Галина Брок участвовала в Великой Отечественной штурманом бомбардировщика Пе-2. Она записалась в Красную Армию добровольцем в 16 лет, совершила 36 боевых вылетов. Рассказываем подробности ее фронтовой биографии. Вы узнаете, как сложился самый трудный бой 19-летнего офицера и за что она была удостоена боевых орденов.

Добровольно записалась в Красную Армию

Галина родилась 12 февраля 1925 года в Москве в семье слесаря Павла Александровича Брока и ткачихи Прасковьи Ивановны Быковой. Когда началась Великая Отечественная, она училась в школе. В октябре 1941 года фронт подходил к столице, весь класс Брок отправился в райком комсомола с просьбой отправить их на фронт. Ребята не подходили по возрасту для службы в РККА, но комиссия отобрала несколько наиболее спортивных комсомольцев для службы. В их число вошла и Галина, вскоре она была направлена в авиаучилище. Вот что она вспоминала о своем выборе:

«Да, у войны не женское лицо, война — удел мужчин. Но когда враг напал, когда он бомбит, когда мы в кинотеатре смотрим фильм, а тут, воздушная тревога, нас загоняют в место "Сталинская", а там старики, дети, а мы красивые, сильные, молодые. И вот мы классами уходили защищать Москву. Вопрос — женское ли это дело не стоял. Была война народная. И все, кто мог что-то сделать, уходили воевать»

Девушка прошла подготовку и в 1944 году оправилась на фронт штурманом бомбардировщика Пе-2. Она была зачислена в 125-й гвардейский бомбардировочный авиаполк. Эта воинская часть была создана Героем Советского Союза Марией Расковой и изначально состояла исключительно из женщин. Со временем понесенные потери восполнялись за счет летчиков-мужчин. Когда Брок прибыла в подразделение, полк был смешанного состава. Свой первый боевой вылет Галина совершила 23 июня 1944 года во время наступательной операции «Багратион» в Белорусской ССР. Вот что Брок вспоминала о боевой работе:

«Нас в полку прекрасно встретили и единственное наше желание было — скорее в бой. Нас вводили в бой обстрелянные, понюхавшие порох люди».

В боях Великой Отечественной

Бомбардировщики Пе-2 поддерживали советское наступление и наносили удары по ближнему тылу врага. В одном из боев Пе-2 Брок получил повреждения и оторвался от основной группы. Вскоре одиночный самолет настигли два истребителя противника. Штурман и стрелок-радист открыли огонь по врагу из пулеметов. Вот что вспоминала об этом Брок:

«Поворачиваюсь — на меня идет "Фокке-вульф", нормально идет, можно было стрелять. Я начинаю стрелять, стрелок стреляет, летчик стреляет. Немцы круг около нас организовали, то один заходит, то второй. Имитация того, что нас без конца атакуют. Атаку эту отбила, мне стрелок кричит: "Штурман, снизу "Фокке-вульф"! И он появляется в "мертвой" зоне, куда не достает ни один из пулеметов.

Летчик начал машину из стороны в сторону бросать, потому немцы стреляют в нас, а мы не можем ответить. Трассы выше, ниже, немцы никак в нас попасть не могут. Еще раз заходят, с "мертвой" зоны, и вдруг отваливаются, наступает тишина, когда эти атаки начались в наушниках шум, крик, просто какой-то гвалт. Орут, называют номера: "28-й сюда, 13-й туда", сумбур в воздухе. И вдруг, почему мне это запомнилось, вместо этого шума и гвалта, наступает тишина необыкновенная, я смотрю, а сбоку два краснозвездных истребителя».

Полк, где служила Брок, после Белорусской ССР поддерживал советские войска в Прибалтике и Восточной Пруссии. 22 сентября 1944 года ее экипаж успешно выполнил задание по уничтожению артиллерийско-минометных позиций и живой силы противника в районе хутора Галднеки. 15 декабря 1944 года Брок участвовала в бомбардировках порта Лиепая Латвийской ССР. В сложных метеоусловиях, при сильном противодействии зенитной артиллерии противника задание было выполнено: бомбы точно попали в цель. Уничтоженные объекты были зафиксированы на фотопленку. Работать приходилось на износ, вот что она вспоминала о фронтовых буднях:

«Приходишь в столовую, рабочий день закончился, кто-то сгорел, кто-то не вернулся на базу. Ты целый день в зимнем обмундировании, в этом же обмундировании пришла в столовую и тебе дают 100 грамм водки, а ты ее выпиваешь, как какую-то воду, как сок. Потом тебе дают первое, второе, кружку компота. Ты выпила, поела. Пришла в палатку, там матрасы, набитые сеном, лежат. Комбинезон сняла и все ложимся друг к другу лицом, экипажами — летчик, штурман, стрелок, повернешься и чувствуешь тело соседа».

Девушка совершила 36 боевых вылетов с подтвержденным бомбометанием, нанесла большой урон наземным силам противника. За свои заслуги Галина Павловна Брок была награждена орденом Отечественной войны I степени и орденом Красной Звезды. В период службы Галина Павловна познакомилась со своим будущим супругом — летчиком Георгием Степановичем Бельцовым. Они поженились 7 ноября 1945 и сохранили свою любовь на всю жизнь, вместе прожили почти 60 лет. У супруги воспитали трех детей, семерых внуков, правнуков.

В мирное время ветеран окончила исторический факультет МГУ, защитила кандидатскую диссертацию по истории. Преподавала в Московском инженерно-строительном институте около 60 лет. Брок-Бельцова активно занималась общественно-патриотической работой. Она занимала пост вице-президента Союза женщин летных специальностей «Авиатриса». Ветеран была автором-составителем трех изданий сборников воспоминаний ветеранов женского полка пикирующих бомбардировщиков «Расковцы в небе фронтовом» и «По примеру Расковой». Кроме того, она регулярно встречалась с молодежью, выступала на конференциях с докладами о подвигах советских летчиц. Галина Павловна Брок-Бельцова скончалась 15 августа 2024 года на 100-м году жизни.

via

В годы Великой Отечественной на море основная боевая нагрузка легла на катера. Это был наиболее многочисленный тип кораблей, которые выполняли множество важных задач: от высадки десанта до атак на конвои противника. Среди них особенно выделялись малые охотники типа МО-4, которые краснофлотцы с уважением и теплотой прозвали «мошками». Несмотря на скромные размеры и ограниченное вооружение, они неоднократно вступали в бой с более крупными и мощными кораблями врага, нередко выходя победителями.

Расскажем историю человека, отслужившего на МО-4 всю Великую Отечественную с 1941 по 1945 годы. Боцман Сергей Шлыков участвовал в обороне Ленинграда, сбил два самолета противника. Когда немцы подбили катер, он остался на корабле и стал заделывать пробоины. Раненый старшина 1-й статьи выполнял свою задачу, пока не потерял сознание. Читайте подробнее о подвигах героического моряка в нашем материале.

Гроза немецких самолетов

Сергей родился 13 октября 1919 года в селе Киясово Михневского района Московской области. В 1939 году был призван на флот. После прохождения подготовки начал службу на малом охотнике типа МО-4 Балтийского флота. С первых дней Великой Отечественной на море развернулись активные боевые действия. Осенью 1941 года Шлыков смог отличиться. К тому моменту Ленинград уже был взят в блокаду. Немцы стремились сломить силу духа защитников города, устраивали регулярные артиллерийские обстрелы и авианалеты. Для защиты ленинградского неба советское командование активно привлекало и флотские экипажи. Шлыков на своем катере отвечал за крупнокалиберный 12,7 мм пулемет ДШК. Из этого грозного оружия он сбил немецкий бомбардировщик «Юнкерс-88».

Катер с номером 213, на котором служил Шлыков, в 1942 году участвовал в 57 боевых операциях. МО-4 сопровождал транспорты, проходившие в блокадный Ленинград по Ладожскому озеру. Каждый боевой выход был связан с огромным риском: экипаж 43 раза попадал под авиаудары противника. Противник сбросил на катер до 20 бомб, регулярно обстреливал его из пулеметов и пушек. МО-4 не имел бронирования, поэтому такие атаки были чувствительными. За зенитное прикрытие на катере отвечали два расчета крупнокалиберных пулеметов ДШК, в один из которых входил и Сергей Шлыков. Старшина 1-й статьи успешно отражал налеты противника, не позволяя вражеским самолетам снижаться для прицельного бомбометания.

Взять в плен финский катер

Летом 1942 года Шлыков участвовал в уникальной операции по захвату финского катера. В ночь на 25 августа экипаж катера 213 вместе с еще двумя МО-4 отправился к острову Верккосари и замаскировался у берега растительностью и масксетями. На вторые сутки ожидания советские экипажи обнаружили финский катер Е-32. Вот что вспоминал об этом командир группы Николай Епихин:

«Противник все ближе и ближе. Ясно вижу катер, похожий на нашу "каэмку". На корме развевается военно-морской флаг противника. Нервы напряжены до предела. Вот уже неприятельский катер совсем близко… Пора! Мигом сбрасываем маскировочные сети и зеленые ветки. Отдаем швартовы. Взревев моторами, "морские охотники" отрываются от берега. Катер Воронина [на нем находился и Сергей Шлыков] заходил слева, катер Волошенко — справа. Мы идем прямо. Матросы противника приветливо машут нам руками — приняли за своих».

Когда три советских катера подошли вплотную, они открыли огонь из крупнокалиберных пулеметов ДШК и принудили финнов к капитуляции. В плен был захвачен корабль противника вместе с экипажем и ценными документами. Сергей Николаевич Шлыков при выполнении заданий проявлял мужество и героизм. 6 января 1943 года он был награжден медалью «За отвагу».

Самый трудный бой

Самые трудные бои в жизни боцмана состоялись летом 1943 года. 3 июня экипаж МО-4 отправился на помощь советского катера типа «КМ», подожженного авиацией противника. Рискуя жизнью, Шлыков бросился на палубу горящего корабля и спас трех тяжелораненых моряков. 7 июля 1943 года МО-4 Шлыкова попал под массовый налет немецкой авиации. От близких разрывов бомб «мошка» была серьезно повреждена и начала тонуть. Сергей получил тяжелые осколочные ранения в правую руку и грудь, но остался в строю. Превозмогая боль, он спустился в жилые помещения и стал заделывать пробоины, стоя по пояс в воде.

После окончания работ Шлыков отказался от лечения и вернулся к своему пулемету ДШК. Во время новой атаки врага он сбил самолет «Фокке-Вульф-190». Старшина 1-й статьи вел бой до тех пор, пока не потерял сознание. Катер был спасен, после возвращения в базу тяжелораненого моряка доставили в госпиталь. Он прошел длительное лечение, восстановился и дошел до Победы. За свои заслуги Сергей Николаевич Шлыков был награжден орденом Красного Знамени, медалью «За оборону Ленинграда», а также серебряной медалью Великобритании «За выдающиеся заслуги».

via