Гонки
Автор: SirMarcus.
0 просмотренных постов скрыто
На дороге
Товарищи, рассудите меня и ещё одного водителя.
Сегодня ехал на гранте с работы домой по трассе м7
Еду, догоняю магнитовскую фуру, меня догоняет мазда 6.
Дожидаюсь прямого видимого участка дороги, ВРОДЕ встречки нет, щелкаю поворотником, три щелчка, в зеркало на мазду : близко, но на обгон не идёт, поворотник не включен, больше никого на встречке сзади нет, никому не мешаю.
Выхожу на обгон - перестраиваются на полосу встречного движения.
Мазда тоже выходит прямо следом за мной, бампер к бамперу, на полосу встречного движения.
Прохожу метра три мимо заднего края фуры.
Проявляется встречка: что то серого цвета с дхо без фар, там ещё дорога немного ныряет, в общем товарищ слился с местностью. Вроде и ничего страшного, встречный автомобиль ещё далеко, понимаю что не успеваю обогнать, понимаю что успеваю встать обратно, но мазда то сзади.
Аккуратно начинаю оттормаживаться. Мазда в гудок, сквозь меня не видит, но видимо догадался. Включает правый поворотник, сбрасывает скорость, уходит на свою полосу, я тоже ухожу на свою полосу за фуру, встречка прошла, всё живы здоровы.
Смотрю в зеркало на водителя мазды, он пальцем у виска крутит.
Я тоже пальцем у виска покрутил и показал 2 пальца (имел ввиду что он слишком самонадеяно вышел вторым на обгон).
Щелкнул правым поворотником, принял в правое положение на полосе, мазда ушла на обгон, дядя не матерился, не орал, ничего не показывал, я поплелся ещё немного за фурой, выдохнул, обогнал и поехал дальше.
Наблюдаю такие паровозики на встречке постоянно. Сам таким не балуюсь.
Разве это нормально? Разве множество водителей не понимает, что может возникнуть встречка, может крякнуть коробка или сцепление при переключении, а двое на встречке и уходить некуда на скорости - это же смерть!
Я очень легко отделался сегодня.
Но я не понимаю конкретно этого водителя и подобных ему!
Показать полностью
Почему даже опытные водители ошибаются при обгоне трактора через сплошную: проверяем нюансы, о которых не говорят
– Ну что здесь думать, обгоню трактор! –
– Подожди, ты сплошную не видишь?
– Да ладно, я тысячу раз так делал. Опыт у меня какой, ты посмотри!
Знакомый разговор? Ещё бы! Особенно, если часто бываешь на загородных трассах. Вот едешь вроде спокойно, слушаешь музыку, ждёшь выходных или просто хочешь вырваться из города… И вдруг – вот он, трактор. Еле-еле тащится, за ним уже собралась вереница нетерпеливых машин. Кому тут не захочется "взять быка за рога"?! Но как обычно – всё не так просто.
Почему вообще столько споров про обгон тракторов? И почему даже самые, казалось бы, опытные водители продолжают ошибаться и попадаться?
Давай разберёмся вместе. Попутно разложу всё по полочкам, чтобы не попасть ни под штраф, ни в аварию! 🚦
Почему тема обгона трактора такая острая и опасная?
Давай честно – кто хоть раз не стоял в пробке за трактором на трассе, тот просто не ездил по России. 😊 Ты вроде бы опытный, понимаешь, что спешить не стоит, но, когда впереди ползёт эта чудо-машина, из тебя легко вылезает внутренний Шумахер.
Обгонять или терпеть? Ждать зелёного или рискнуть? Тысячи раз мы "угадываем" ситуацию, доверяем своим глазам, опыту, интуиции… И вот тут чаще всего и случаются ошибки, за которые потом расплачиваешься деньгами или, не дай бог, чем-то посерьёзнее.
Главный обман – уверенность, что мы-то точно справимся. Мол, дорога пуста, трактор еле движется, я всё просчитал. Но вот ПДД и реальность мыслят чуть иначе.
Что говорят ПДД и ГИБДД про обгон тракторов? 🤓
Тут сразу начинаются нюансы. По правилам "тихоходным" считается транспорт, разгоняющийся максимум до 30 км/ч (и обязательно — треугольник на жёлтом фоне "Тихоходное ТС" сзади). Вот если на тракторе есть этот знак — это действительно тихоход. Если нет — считать его за тихоход просто потому, что тебе так показалось, нельзя. Даже если он реально плетётся как улитка.
Но что важнее:
Сплошная линия разметки? Забудь про обгон вообще!
Знак "Обгон запрещён"? Даже если трактор и едет 20 км/ч, спорить с ним не получится — штраф обеспечен.
По закону поймают — заплатишь минимум 5 000 рублей, а то и права до полугода отберут. А ведь самое обидное, что иногда реально кажется:
"Ну ведь здесь-то можно!"
На чем попадаются даже опытные водители? 🧑🔧
1. Оценивают скорость трактора "на глаз".
Типа — медленно ползёт, явно ниже 30 км/ч. Значит, тихоход! А нет. Без знака "тихоход" — обычное ТС, и закон тут не играет в угадайку.
2. Обгоняют через сплошную — мол, все равно трактор!
Ну, вроде пустая дорога, никого нет… Но сплошная тут не для красоты. Даже если трактор без знака — нельзя!
3. Плохо смотрят на встречку.
Пока высматриваешь щель между трактором и обочиной, можно не заметить "скрытую" машину навстречу. Итог — ДТП или избежал в последний момент.
4. Слепо доверяют опыту.
Типа десяток лет за рулём, всё видел, всё умею… Но вот инспектору глубина твоего опыта малоинтересна.
5. Прижимаются к "пятой точке" трактора.
Когда едешь почти вплотную, видимость — считай, ноль. Решения принимаешь на эмоциях, не видя пазлов всей картины дороги.
Подводные камни, о которых обычно молчат
Даже супер опытные не всегда замечают мелкие детали, которые могут дороже всего встать.
Внешность обманчива:
Иногда старенький трактор летит все 40, а новый — плетётся. Ориентироваться только на "ощущения" — опасно.
Правила жёстче привычек:
Есть сплошная — неважно, тихоходный трактор или нет, хоть тракторист с мигалками — нельзя.Юридические тонкости:
Знак "тихоход" меняет статус. Нет — забудь про "особое" отношение. Гагаринский опыт не помогает, если тракторист знак потерял, а ты решил "угадать".Памятник самоуверенности:
Водитель, который всю жизнь нарушал, уверен — так делают все. А когда раз полицейский объяснит, станет поздно.
Как безопасно обгонять трактора? Мои советы
1. Сначала проверь разметку.
Есть сплошная? Нет разговора, просто жди.
2. Внимательно смотри на заднюю часть трактора.
Видишь треугольник? Это тихоход. Нет — не тихоход, даже если кажется, что скорость черепашьи.
3. Не вставай вплотную.
Дай себе расстояние — лучше видеть "картину" полностью, а не действовать "вслепую".
4. Оцени встречку.
Смотри, кто едет на встречу — не только перед обгоном, но и пару раз заранее. Лучше потратить секунду, чем попасть в "лобовую".
5. Не спеши!
Три минуты позади трактора — это не вечность. А вот права вернуть — ну о-очень хлопотно!
Почему даже профи ошибаются? Самый неочевидный нюанс
Ты удивишься, но чаще всего проблема не в законах и не в самих тракторах, а в головах. Мы привыкаем "решать на автомате". Десять раз прокатило — на одиннадцатый может не проканать.
Плюс каждый трактор индивидуален: сегодня тракторист надел знак тихохода — завтра снял, чтобы помыть. А инспектору всё равно, сколько за тобой лет за рулём. Нарушил — плати (или лишайся).
Иногда достаточно одного такого "поспешного" решения — и… Эх, не хочется никому такого опыта!
Вывод — и очень личный совет от меня
Жёстко? Да! Неудобно? Конечно… Но лучше потратить пару минут за трактором, включить музыку и успокоиться, чем потом рассказывать знакомым, почему ты остался без прав или отправился платить штраф.
Делись своими историями в комментариях: спорил ли ты с трактором, получал ли неожиданный штраф, ловил ли себя на этом "старом добром" желании проскочить?
Показать полностью
7
Сдуло как пушинку!
Без подробностей...
Ответ nyutik.nag в «О чем ты думал, дебил?»7
Сосед работает уже лет 15+ водителем троллейбуса . Специально у него спросил. Как такового плана нет, есть определённая сумма которую должен сдать - но не сдача ее не влияет на зарплату не как. Так обгоняют только дебилы, Он такого не видел не разу. Хотя у него маршрут пересекается с другими троллейбусами. Начальство за порчу траликов дает писдюлей очень сильно. Даже если ты не виноват а виновник есть , то с тебя тоже удержат или ремонтируй за свой счет сам что бы не штрафовали. Планы у маршрутчиков и некоторых автобусников. Сейчас в Саратове ввели новые автобусы на брутто контрактах. Водиле зп идёт за количество кругов, а внутри стоят валидаторы и водила деньги только нал берет - теперь летают как бешеные.
Ответ на пост «О чем ты думал, дебил?»7
Брат работает водителем городского автобуса. Обычная маршрутная жизнь: график, валидаторы, кондуктор, тётки с авоськами. Всё как у людей. Но есть одно «но»: у них в автопарке появился новый план — по количеству перевезённых пассажиров.
Звучит красиво, почти как KPI в офисе. Только в реальности это значит: если у тебя мало народу — ты не красавчик, а экономически неэффективная единица. Ну и начинается весёлое.
Брат быстро смекнул: если хочешь заполнить автобус — надо не стоять на остановках, как все, а охотиться.
Трамвай — враг номер один. У них маршрут почти параллельный. Но если трамвай уходит раньше, он собирает всех пассажиров с остановки, и автобусу — фиг, а не показатели. Так брат начал тактически отлавливать трамваи. Прям как в аркадной гонке:
Слева обошёл пробку, на светофоре подпёр — забрал остановку. А ещё можно подъехать впритык — трамвай стоит на остановке, а ты сзади, двери открыл и говоришь: "Проходите сюда, быстрее будет!"
Некоторые действительно пересаживались. Бабки недовольно бурчали, но шли. Студенты с интересом наблюдали. Трамвайщики — проклинали. Однажды какой-то дедушка постучал по стеклу трамвая и крикнул водителю: "Проиграл! Садись к нему, может, научишься работать!"
Итог — план выполнил. Даже перевыполнил. Начальство довольно, коллеги завидуют, трамвайщики презирают. А он мне говорит:
"Вот что бывает, когда к плану по пассажирам подходят творчески. Я, получается, не просто водитель — охотник. Только вместо зверя — пенсионеры и студенты."
Если будет интерес — могу рассказать, как он однажды опередил электричку, чтобы собрать пересадку у станции. Там уже почти спортивный интерес начался.
Показать полностью