Представители радикально-патриотического блока разделились в оценке значения ПМЭФ2024
ПМЭФ2024 демонстрирует признаки взросления и роста, об этом в интервью «ЭкоГрада» на полях Форума рассказал депутат Государственной думы Федерального Собрания России шести созывов Евгений Федоров.
«Пусть никого не смущает сокращение количества регионов на Форуме и количество раздаваемых сувениров, - пояснил Евгений Фёдоров. – Главное в главном. Это экономический форум и слово на нём могут иметь только те, кто в состоянии оказывать серьезное влияние на экономические процессы, но никак не дотационные регионы и их амбициозные руководители».
Наиболее последовательные аргументы оппонентов Фёдорова были опубликованы на известном Сетевом ресурсе в материале: «Третьяков: Справедливая роскошь, или Буржуазная оптика настоящего».
Цитируем: «Разнузданно роскошный ПМЭФ шествует по СМИ и медиа нашей страны, ведущей затяжную войну, на фоне ракетных ударов по мирным жителями наших городов, миллиардного воровства чиновников и силовиков.
В считанных километрах от склада, где грузчик получает 50 тыс. руб. а уборщица — 30, в городе, где до сих пор существуют пенсии в 13 тыс. руб. при среднем коммунальном платеже 5 тыс. за однушку, в этом городе совсем не тайно, а вполне себе явно и даже хвастаясь своим счастьем на всю страну и мир, гуляют и веселятся люди, каждый из которых только лишь за эти пару дней могут потратить — и потратят — на развлечения больше, чем упомянутый выше грузчик заработает тяжелейшим трудом за 5, а то и за 10 лет.
В абсурдной роскоши и вопиющем неравенстве нет ничего нового. Сами по себе они прекрасно укладывается в традиционные ценности буржуазных и аристократических обществ. Точнее, в традиционные ценности правящих классов таких обществ. Для угнетаемого класса, податного сословия, для кормовой базы аристократов, если хотите, роскошная жизнь угнетателей ни в прошлом, ни в позапрошлом веке ценностью не была.
Именно здесь и кроется новая, еще, кажется, не вполне осознанная трансформация массового сознания, которую пытаются с нами совершить, вывернув логику наизнанку и притворившись, что так и должно быть.
Теперь, в благословенном нашем веке, роскошь не скрывают от плебса, ею гордятся, ею кичатся, она — образец для подражания. Огромные возможности медиа сделали реальностью то, что раньше нельзя себе было представить.
Неравенство, расслоение, успех одной десятой одного процента за счет неудачи остальных 99,9% подается теперь народу не как исторически сложившаяся данность, не как неидеальная, но стабильная система, не как «капитализм дерьмо, но лучше человечество не придумало», а как ЕДИНСТВЕННАЯ и СПРАВЕДЛИВАЯ форма организации общества».
Примечательно, что на итоговой пресс-конференции советник Президента России Антон Кобяков, отвечая на вопрос главного редактора газеты «Общество и Экология» Сергея Лисовского уточнил, что модератор секции с Президентами Сергей Караганов говорил, что гиен следует уничтожать, с чем Антон Кобяков отчасти согласен.
Подробности
Категория: Новости НЭП
Подземные лабиринты: путь разработчиков Subtransit Drive
Поговорили с Германом Алфимовым и Геной, разработчиками игры Subtransit Drive. Это первый в своём роде мобильный симулятор метро с преданной фан-базой из России, Японии и других стран.
Узнаем, как их страсть к метро и внимание к деталям помогли создать уникальный симулятор метрополитена. Обсудим трудности и успехи на пути, влияние пандемии на рабочий процесс и важность сообщества фанатов. Погрузимся в захватывающий мир геймдева и узнаём, что ждет Subtransit Drive в будущем.
Основные темы выпуска
Как ребята попали в геймдев
Герман Алфимов: Я попал в геймдев потому, что мне стало интересно исследовать игры, которые уже существуют. Понятно, что в магазинах также тогда были «лицензионные» модификации – GTA: Criminal Russia и подобная ерунда. И было интересно найти какой-то транспорт, что-то поменять, посмотреть. Просто фантастические вещи можно было найти в прилавках поселка городского типа, потому что до нас доезжала прямо вот самая-самая такая некруха жесткая. Ну и с появлением интернета, еще по карточкам, находились какие-то модификации, которые могли весить 6 мегабайт, ты их качал 40 минут.
Сначала ты смотришь, что это такое, а потом ты понимаешь, что, блин, а неплохо бы сделать что-то свое. И вот в 2005 году мне попадает в руки книжка «3D Max для чайников». С этого начинается мое изучение 3D Max, как что сделать, нарисовать, и в дальнейшем, как что можно куда-то добавить. Получается, что с 11-12 лет мне начинает быть интересна 3D графика, и я в нее погружаюсь и смотрю, что можно сделать. Ну, это какие-то очень простые примитивы, которые я добавлял в GTA San Andreas. И где-то чуть позже, найдя единомышленников на форумах, я начал создавать небольшие модификации, связанные с транспортом.
То есть в целом можно сказать, что я 10 лет в игровой индустрии, а если так прям широко-широко, то уже, наверное, скоро и 20 можно насчитать будет.
Геннадий: Если говорить про серьезный геймдев, то, наверное, это 2013-2014 год, когда я уже познакомился, с Германом и мы начали углубленно разрабатывать разрабатывать гипотезы, делать R&D на Unreal Engine определенных идей и пытаться их как-то реализовать. Ну и это во что-то в конечном итоге вылилось.
Я специалист по электрике. Моё основное образование — это приборостроение, электрика, электричество, электроника, радиоаппаратостроение. От геймдева это вообще далеко.
Денис Хамин: А как к тебе пришли вообще? Так, нам нужен специалист по электрике. Ты электрик? Да. Как метро работает? Ну, смотри…
Геннадий: Ну, на самом деле, это примерно так и было. Потому что есть такое содружество фанатов метро, как и любого другого увлечения. Соответственно, просто познакомились, я узнал, что ребята делают игру про метро, и подумал: «Слушай, блин, а я вообще хотел что-то подобное сделать. Почему не приложить свои знания, которые я знаю о метро, о технологиях к разработке игры?»
Я понимаю, что программистам или простым людям, грубо говоря, без какого-то технического образования либо опыта, зайти в такую индустрию метро крайне сложно. Как бы сильно ты не читал документы, опыт и физическое ощущение этого мира куда полезнее, если ты хочешь перенести что-то из реального мира в виртуальный.
Первая разработанная игры — Metrostroi
Геннадий: Ну, её нельзя назвать игрой. Это всё-таки аддон, модификация, построенная на базе игры Garry’s Mod – очень большой и известной игры, которая сама по себе мод.
Герман: Garry’s Mod – прекрасная песочница для построения чего угодно. Можно сделать любую вещь, и поскольку она позволяет имплементировать код, то можно много всего интересного написать. С самого начала это была проверка гипотезы, как только создавался метрострой, о том, что будет, если сделать игру, если сделать симулятор не в классическом подходе, как его реализовывали все до этого: все базируется на том, что есть вот какой-то сплайн, ну, линия, к ней привязывается объект, и он там движется по какой-то заданной формуле, с примерным пониманием разгона-торможения – главное, что мы все вокруг настроили, какой-то мир показали, и поезд как-то ездит. Мы хотели создать именно полноценный симулятор метро с симуляцией работы электрической схемы, с учетом работы электродвигателей, сопротивления, тяги и всего остального.
Геннадий: Это была очень интересная проба пера. И, естественно, она удалась, потому что по итогу это оказался единственный симулятор метро, который и симулятор, и про метро. Что вдохновило нас дальше создавать стендалон-проект, основанный примерно на тех же принципах.
Герман: Собственно, решили попробовать реализовать видение «Метростроя» в рамках отдельной игры, но мы тогда смотрели скорее те возможности, которые может предоставить движок, и в целом, что на нём можно сделать, потому что у нас не было там ещё четкого понимания, что и как мы делаем…
Мы в целом люди взрослые и понимаем, что для создания чего-то большого нужны финансы, нужно разобраться с вопросами лицензирования и ещё кучей аспектов. Либо мы пытаемся сделать что-то реально сложное, интересное, то, что выглядит как-то по-другому, либо мы остаемся в рамках попыток просто сделать что-то похожее на метро, и не обязательно, что оно имеет что-то общее с реальностью. Мы решили попробовать сначала разрабатывать Digital Twins, так называемых, цифровых двойников. То есть это не то, что даже симулятор, это что-то более близкое к тренажеру – цифровая копия моделируемого объекта. Это может быть цифровая копия электростанции…
Денис: Так называемые Serious Games.
Герман: Да. Игры, но для B2B-рынка. Стали налаживать отношения с метрополитенами, смотреть, какие есть запросы. На тот момент еще петербургский метрополитен, с которым мы тогда решили пообщаться, не обладал никакими тренажерами и на текущий момент также не обладает. Общались, смотрели, сделали демо, но процесс общения затянулся на года, хотя демка была собрана очень быстро, и различные там адаптации быстро собирались. Больше всего занимало времени письменное тягомотное общение между компаниями, плюс все это сопровождалось тем, что мы попутно начали смотреть способы перейти в разработку игр для игроков. А в этом случае надо показывать вертикальный срез, показывать, что это из себя представляет и пытаться где-то реализоваться.
Продолжение краткой расшифровки: Подземные лабиринты: путь разработчиков Subtransit Drive.
Полную расшифровку, сделанную ИИ, читайте на сайте хостинга подкаста.
Subtransit Drive:
Играйте игры и приходите к нам в гости.
Подкаст в аудиоформате доступен на платформах:
Лолошата научились пить воду
Правда, играть водой всё равно интереснее
Семеро котят:
Манул Лоло и её детки, Новосибирский зоопарк, автор видео Сергей Ильтяков
Турист обнаружил трубу, питающую самый высокий водопад Китая - видео
В видео, показанном на Douyin, китайской версии TikTok, разоблачается скрытая труба, питающая то, что считается самым высоким водопадом страны — инженерный трюк, по-видимому, предназначен для того, чтобы устроить шоу для посетителей.
На ролике, которым поделился местный турист, изображена покрытая бетоном труба, из которой вырывается большое количество воды с вершины высокого утеса.
Теперь, когда кот вырвался из мешка, официальные представители туристического парка Юнтай признали, что они сделали «небольшое усовершенствование», чтобы водопад горы Юнтай работал в сухой сезон — странная и, возможно, неэтичная подтасовка того, что должно быть красивой и полностью естественной сценой.
«Я не ожидал, что встречу всех таким образом», — написал позже представитель парка в сообщении от имени водопада. «Как сезонный пейзаж, я не могу гарантировать, что буду в своей самой красивой форме каждый раз, когда вы ко мне придёте».
Водопад высотой 1030 футов расположен в геопарке горы Юнтай в центральной китайской провинции Хэнань, где его ежегодно посещают миллионы путешественников.
Это не единственный водопад, который получает небольшую поддержку в засушливый сезон. Как сообщает CNN, водопад Хуангуошу на юго-западе Китая подпитывается плотиной, что позволяет ему течь круглый год.
Источник: futurism.com
Источник перевода: http://newsstreet.ru/blog/unbelievable/34138.html
Изменить человека
Можно ли изменить человека? Только если он сам захочет меняться. Вы не измените
"Весна"
Software: Krita
Graphics tablet: Wacom intuos 4100k
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Когда ты в Танке, тебе пофиг на встречку!
Кто-то не знает, как правильно поворачивать согласно пункту 8.5 ПДД, кто-то не знает, что нужно включать поворотники при перестроении, а кто-то не может понять, где встречка и какую сторону дороги надо занимать на правостороннем движении, но всех этих людей объединяет то, что они положили на ПДД огромный болт и именно эти люди своим незнанием и несоблюдением ПДД создают на дорогах сложности окружающим, аварийные ситуации и ДТП.
А главное, такие люди часто отмечаются в комментариях, пытаясь всячески оправдать нарушителей и завиноватить тех, кто соблюдает ПДД, называя таких провокаторами.
Поэтому, просьба ко всем нарушителям и иже с ними, "поддержите" своего коллегу встречника в комментариях и не забудьте написать, как автор спровоцировал его ехать по встречке и совершить ДТП, ну как вы это любите)
А всем нормальным водителям и зрителям желаю и дальше продолжать соблюдать ПДД, тем самым гарантируя окружающим безопасность и благополучие, всех благ!