Имел флирт с одной мадам за 30. Переодически встречались целовались. Она была довольно красива и находилась в процессе развода, о бывшем отзывалась нелестно. Несколько раз были прям не звоночки и звонки в колокол, какие то истерики на пустом месте, молчание. Я такое быстро отсекаю всегда и общение прерываю предварительно поговорив с человеком. Проходит месяц она пишет и просит увидеться. Ну что ж второй заход можно оформить. Приезжаю за ней, она садится в авто и тут же дует губы, общение клещами приходится выжимать. В это время на улице уже начался ливень. Я томно вздыхаю понимая, что зря приехал. Смотрю на неё и говорю: ты знаешь Свет, если бы здесь по близости был драматический театр то ты бы была его примадонной, перетягиваюсь через неё и открываю дверь , говорю ей выйти. Она спрашивает : «всё?» я говорю «да» . А на следующий день я познакомился со своей будущей женой и сейчас мы уже ждём второго ребенка.
Пересеклись с приятной женщиной «за 30». Обменялись контактами, перешли в письменную ТГ-прелюдию, пару раз по телефону говорили. Удивило, что замужем не была, детей нет. Потому что и в общении норм, и внешность вполне.
И вот, пару дней не отвечает на сообщения, типа, «привет, ты как?». Никакого навязывания и миллиона вопросов. Ответила спустя время, что-то нейтральное. Спрашиваю: «Тебя несколько дней не было, что-то случилось? Может помощь какая нужна?».
И мне прилетает: «Какое ты имеешь право лезть в мою жизненное пространство? Ты серьезно думаешь, что я буду тебе на это отвечать? Да знаешь ли ты, что у человека есть личная зона комфорта? Ты серьезно меня спрашиваешь почему я несколько дней не отвечала?».
Вотоночё! Ёпта, проявил участие...Вывод и ответ на мое изначальное недоумение, собственно, в заголовке.
Второй пост серии и точно не последний. В первой части я расписал как всё произошло, а сейчас попробуем оценить ущерб. Даже с КАСКО это непростая ситуация.
Машину, конечно, жалко, но самое главное, что никто не пострадал, а железки это мелочи. В тот момент у меня была большая загрузка по работе, поэтому старался особо не переживать и не тратить нервы в пустую. Тем более у меня была КАСКО.
В какой-то момент мне было даже жалко виновника. За один вечер , из-за одного необдуманного поступка он создал себе и окружающим кучу проблем. А ещё было жалко пожилого соседа, к которому и приезжал наш виновник играть в шахматы в перерывах между работой (всем бы такую активную жизнь на 8-ом десятке).
Но, как сказал один из сотрудников ГИБДД:
Возможно, этот случай сегодня спас кому-то жизнь.
Было ощущение, что за дедулю все переживают больше, чем он сам. И, как оказалось, виновник далеко не последний человек в нашем городке... Можно даже сказать уважаемый, в определённых кругах, персонаж из буйных 90-х. Но в моём окружении положительных отзывов я о нём не слышал, скорее наоборот.
На видео можно услышать его комментарии, о том, что "всё так и было".
У меня КАСКО и ОСАГО от Тинькофф. На следующий день сразу подал заявление в страховую. Сначала пытались дать направление на ремонт в каком-то стороннем сервисе, но у меня авто на гарантии, и я настоял на ремонте у официального дилера (доп. услуга при страховании).
Кажется хороший финал, но есть один нюанс: передняя часть авто обклеена в защитную плёнку, а КАСКО покрывает ущерб только автомобиля без доп. оборудования. Стоимость оклейки фары, бампера и крыла почти 30т.р.
Прайс на сайте детейлинг-студии, где нам оклеивали авто
Параллельно я проконсультировался с юристом, и он сказал, что с виновника ещё можно взыскать УТС (утрата товарной стоимости).
Утрата товарной стоимости — это разница в цене между автомобилем, который был отремонтирован после данного ДТП, и точно таким же автомобилем, который в ДТП не участвовал и не был поврежден.
Стоимость плёнки и УТС можно было бы взыскать по ОСАГО, но, как мы помним, у виновника её не оказалось. В таком случае единственный вариант – суд.
На осмотре у дилера решили первым делом снять плёнку с фары, т.к. это самая дорогая часть (матричные адаптивные фары). Слава богу, фару спасла плёнка. С крыла и бампера плёнку пока снимать не стали, т.к. у дилера не было оборудования для этого, а с фары содрали на сухую, оставив следы клея по краям. На крыле в любом случае вмятина, а на бампере видно, что на рёбрах плёнка протёрта насквозь.
В итоге страховая согласовала по КАСКО покраску крыла, бампера и замену 2-х пластиковых деталей, а на плётку и УТС собирались подавать в суд.
Всё происходящее начало уже сильно напрягать. Пришлось гуглить различные статьи на эту тему, спрашивать советы на форумах, много времени ушло на общение с юристом, страховой и поездка к дилеру в другой город. Я всё ещё старался не переживать, но времени было потрачено целый вагон.
ДТП произошло 9 февраля, но до сих пор (7 апреля) мы не знаем чем всё закончится. В ближайшее время постараюсь ещё в 2-х постах выложить всю ситуацию на текущий момент, возможно кто-то из вас поможет советом.
Про пешеходов в РФ закон и вправду неадекватный. Как это: пешеход на пешеходном всегда прав и у него преимущество? Вот, блять, как??? Кто так решил и чем он при этом руководствовался? Пережитки 50хх годов прошлого века? Превосходство человека над машиной? Объясню почему я так считаю: во многих местах увидев пешехода с краю перехода я остановлюсь и пропущу, у школ готов стоять, у больниц, у детских садов, но даже в небольших городах существуют другие места, где в определенное время суток не проехать. У нас там, где пешеходные маршруты с микрорайонов до гипермаркета пересекаются с дорогой, которая ведет из промышленной зоны с кучей предприятий в те же жилые микрорайоны. Светофор есть только в одном месте. Переходов около 6. Каждый день в период с 17:30 до 19:30 эти 1.7 км можно ехать 30 минут и это в городе с 33000 жителей. Я предпочитаю возвращаясь с работы делать "круг" 5 км минуя это место, а товарищи, которые работают на предприятиях добираются домой по 40 минут. С субботу наоборот, пробка в центре. Субботний рынок+туристы в летнее время. Такое ощущение, что к субботнему рынку в центре города ведут всего 3 дороги, вот там будешь стоять пока понимающие пешеходы сами, увидев, очередь из машин, за тобой тебя не пропустят. Водителям, которые скажут: "я вот всегда пропускаю, это закон, меня не напрягает", я сказал бы, что количество светофоров, подземных переходов в разных регионах разное. Например в Москве и области меня это тоже не напрягает, хоть мы и работаем на загруженном Пятницком шоссе.
Милая девушка, вы водите очень не аккуратно и весьма агрессивно себя ведете за рулем.
У меня к вам несколько вопросов:
- Вы едете рядом со мной, в правом ряду, пытаетесь вклиниться передо мной, в левый ряд. Вопрос, зачем? Я еду последним в ряду. После меня нет никаких автомобилей. Почему вам надо вклиниться конкретно передо мной? Для вас критичны эти 5 метров?
- Если вы перестраиваетесь и вам сигналят, что нужно делать? Неужели в автошколе вас учили, что в такой ситуации нужно продолжать маневр? Вы меня вытолкнули из занимаемой полосы. Это неправильно. Вам повезло, что у меня хорошие тормоза и большие зеркала. Но, опять же, зачем так делать, если после меня нет автомобилей и я последний в ряду?
- Когда мы поравнялись с вами на светофоре и я попросил вас жестом открыть окошко чтобы с вами пообщаться, зачем вы высунули язык и начали крутить пальцем у виска и начали петь какую-то песенку? Что это означает? Я понимаю, весна, обострение у психов и подобное. Но за рулем надо вести себя аккуратно. Иначе можно испортить свой автомобиль, потратить свое и чужое время. Даже просто, попасть на деньги. Зачем вы так себя ведете и так водите?
Если вчера от буйного соседа с топором пострадало лишь одно окно, сегодня от орудующего ножом — как минимум три. Ночью на Новой улице неизвестный мужчина разбил прилегающие к общественному балкону окна на нескольких этажах.
По словам местных жителей, он был в неадекватном состоянии, что-то кричал и ломился в одну из квартир. Всё стихло только когда на место прибыли сотрудники полиции. Обстоятельства происшествия выясняются.