"Мы байкеры - твари. Нам пофиг"
Место действия - Сочи. Жена поехала с ребенком по делам. Рядом с машиной жены припарковалось двухколесное чудо. Встал так, что водительскую дверь можно только приоткрыть, но сесть в машину не получится. На пассажирском сидении установлено детское кресло. Жена увидела недалеко от машины того самого байкера. Попросила подвинуть байк так, чтоб можно было сесть в автомобиль. На что сходу получила ответ - "Мы байкеры - твари. Мне пофиг, что ты не можешь залезть в свою машину. Лезь через пассажирскую сторону". То, что на пассажирском сидении установлено детское кресло, ему, соответственно было похер. Поорав на всю улицу какой он особенный, в итоге через некоторое время убрал свой байк и дал возможность жене сесть и уехать.
Понятно, что один неадекват не показатель того, что "все байкеры - твари", но к сожалению, он такой не один.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/04/25/8/171404902414511891.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/04/25/8/1714049028142836626.jpg)
Ответ на пост «Экип. Нужны советы»
Экип, как женщина, штука очень-очень индивидуальная, 90 процентов скажут про шлем (например), что он отличный, а для 10 процентов он будет говно.
Идеального экипа не существует, всегда будет компромисс, тот же шлем, например, будет или шумный, или тяжелый, или вентиляция плохая, или качество низкое, или расходники дорогие, или на конкретно твоей башке не сидит нормально и тд и тп)
По городу нужно одно, на дальняк совсем другое.
Настройся на то, что экип будешь подбирать под себя долго. Мой любимый шлем, например, (четвертый кстати по счету) я подобрал случайно и только на третий год катания. Стоил смешных денег, но зашел так, что еще лет семь в нем катал, хотя почти каждый год покупал или пытался купить что-то модное/дорогое/технологичное и тп. С удовольствием покупал бы такой же, но их давно сняли с производства.
С перчатками вообще беда) Их нужно много. Для жары, для холода, для дождя и тд и тп. Подобрать сложно, размерная линейка у всех разная, пальцы короткие/длинные, одевать/снимать не удобно/удобно, плюс одни прослужат лет пять, а другие за пол сезона на выброс.
И так во всем.
И да, экип - это дорого, дороже, чем содержание мото. При том, что экип - это расходник.
Резюме - не парься.
Бери то, что тебе сейчас кажется удобным, желательно недорогое, не гонись пока за брендами. На следующий сезон докупишь еще что-то, под свои хотелки и появившееся понимание, старое выкинешь/продашь/оставишь про запас. Года за три подберешь себе свой набор экипа, дальше будешь обновлять.
ПС
Нет давно уже никакого мотобратства в старом понимании. Мудаков на мотоциклах стало примерно столько же, сколько среди автомобилистов или пешеходов.
Одинокий волк
Когда я была маленькая, у моего отца был мотоцикл Урал. Он часто катал меня на нём. Мне это очень нравилось – скорость, ветер, свобода. Я мечтала вырасти и купить себе Harley-Davidson и отправиться в путешествие. Конечно, этого не случилось по многим причинам: финансы (очень дорогое удовольствие), оседлый образ жизни вошёл в привычку и да, я так-то трусиха.
Одинокий волк – моя любимая работа. Он мне напоминает время, когда я могла мечтать недумая о реальности исполнения, время, когда папа был с нами. Я продумала все детали для этого персонажа. Вложила в него все приятные воспоминания и любовь. Но какой же байкер без мотоцикла?
Делать мотоциклы, конечно, я не умела. Но мне повезло. Я нашла потрясающего мастера-жестянщика из Обнинска. И он смастерил лучший Harley-Davidson для моего волка. Мне кажется, они гармонично вместе смотрятся!
«Ты — летящий вдаль беспечный ангел…»
Экип. Нужны советы
Ребят привет. В прошлом году сдал на категорию в дополнение к В и С. Отучился и сдал потому что хочу. У меня нет какой то особенной тяги к идеологии про мотобратство. Как есть, честно. Без обид и при всем уважении, но романтика не про меня.
На первый год покупаю себе максискутер чтобы возить свою жопу в сезон из точек АБВ в точки ГДЕ.
Посоветуйте пожалуйста что купить первогодке для защи. Шлем, черепаху, перчатки, чтобы цена/качество.
Буду крайне признателен .
Анон потому что стесняюсь 🤷
Врачебный юмор
Вчера вечером встретил старого знакомого, он врач-анестезиолог, живёт на две страны – Россия и Франция. Во Франции работает, в России строит дом для жизни на пенсии. Но не суть.
Мимо пролетает байкер на дикой скорости и с таким же диким рёвом выхлопной трубы. Спустя пару минут тот же мотоциклист пролетает в обратную сторону.
Товарищ (Т): «…странно, что он еще не на разборке»
Я: ???
Т: «ну, на РАЗБОРКЕ! Он давно уже должен лежать на операционном столе и снабжать своими органами нормальных людей».
На улице потемнело.
Отцы и дети (8)
Окончание истории о том, как в 2015 году я с семнадцатилетним сыном ездил из Москвы в Нормандию на Урале с коляской. Начало здесь
Приятно готовить завтрак на кухне средневекового аббатства с видом на красивый мотоцикл, который доставил тебя сюда за несколько тысяч километров. К сожалению, мотоциклетная часть путешествия для нас с Николаем закончилась. Спасибо тебе, замечательный Уральчик: надеюсь, тебя ждёт долгая и счастливая жизнь в Нормандии. Жан-Люк отвозит нас на вокзал, где мы с Николаем садимся в скоростной поезд ТЖВ и на огромной скорости уносимся в столицу Франции.
Когда ещё в Москве я написал моему другу, известному французскому писателю Сильвану Тессону о нашем путешествии и предложил встретиться, он пригласил нас с сыном пожить у себя дома. Сам Сильван возвращается во Францию только завтра, поэтому, приехав в Париж, мы с Колей первым делом отправляемся на поиски квартиры его друга Бернара, где под ковриком у двери знаменитый писатель спрятал ключ от своего жилища.
Поднимаемся по крутой старинной лестнице на шестой в двухэтажную мансарду, откуда открываются прекрасные виды на половину города. Неплохо мы устроились, я считаю! Тем более, что Сильван решил нас не беспокоить и пожить у отца, пока мы с Колей в Париже… Спасибо тебе, дорогой друг!
Естественно, в Париже в первую очередь мы поднимаемся на Эйфелеву башню. Отстояв огромную очередь на лифт, вниз мы спускаемся пешком.
Ежедневно мы с Николаем проходим много километров, посещая памятники, дворцы, площади и другие туристические места Парижа: Лувр, собор Парижской Богоматери, мосты, золотую Жанну д’Арк…
Париж, конечно – настоящий рай для любителей экзотической техники. Что здесь только не ездит по дорогам! Двухколёсная фауна ещё более разнообразна. Мотоцикл в Париже – не роскошь и не хобби, а обычное ежедневное средство передвижения, на котором огромная масса горожан ездит на работу и по делам круглый год.
Посреди площади Согласия припаркованы три «Урала» с колясками, рядом – бородатые мужчины в ретро костюмах, предлагают туристам прогулки по Парижу. Представляюсь, рассказываю о нашем путешествии. Как обычно во Франции, меня выручает тень славы Сильвана: парни, разумеется, читали «Березину». Бизнес начали недавно, но развиваются весьма успешно: как раз сегодня был сотый клиент, китаец. Обмениваемся контактами и прощаемся.
Не могу обойти стороной национальную тему, которая особенно бросается в глаза в столице. Париж производит впечатление настоящего Вавилона, где смешались народы, языки и культуры. Вот мимо проезжают негры-полицейские на скутерах. Дорогу переходят школьники: из одиннадцати детишек я насчитываю только троих белых. В парке на карусели катаются женщины в хиджабах. За всей этой пестротой всё меньше заметно истинно французское, да и то зачастую выглядит декорацией для туристов. Невольно задаюсь вопросом: где грань между здоровым культурным многообразием и потерей национальной идентичности?
Возвращаясь домой после ежедневных прогулок, каждый вечер мы с Николаем наслаждаемся ночными видами. В квартире Сильвана есть огромный балкон, а на втором этаже мансарды – даже лестница непосредственно на конёк крыши, откуда виден весь Париж. Завораживающие зрелище, которое ни за какие деньги не найдёшь ни в одной, даже самой роскошной гостинице!
В один из вечеров Сильван устраивает небольшую вечеринку и зовёт в гости своих друзей, пожилого философа Бернара и очаровательную писательницу Астрид. Последняя производит на меня совершенно сногсшибательное впечатление: красавица голубоглазая блондинка, пишет для международного журнала моды, прекрасно говорит по-русски, много лет прожила на среднем и северном Урале, изучала малые народы Севера и кочевала по тундре. Написала искреннюю, весёлую и смелую книгу «Урал в самом сердце» (которую позже я прочитал взахлёб) про историю своей челябинской любви, в результате которой на свет появилась маленькая девочка, такая же голубоглазая. А ещё Астрид так вкусно крутила и курила самокрутки, что я, загипнотизированный этой неординарной личностью, не устоял и снова закурил, продержавшись 40 дней без табака.
Коля уже час как забрался на конёк крыши и звонит оттуда в Москву своей подруге, мы с Астрид болтаем по-русски, а Сильван и Бернар углубляются в философские темы, для которых моего французского словарного запаса недостаточно…
К сожалению после того, как два года назад Сильван упал с четвёртого этажа, он до сих пор не смог полностью восстановиться: пол-лица парализовано, говорит плохо, позвоночник собран на болтах… Больно смотреть на боевого товарища, с которым проехали на мотоциклах не одну тысячу скользких и грязных зимних километров. Впрочем, Сильван – очень сильный человек, и я уверен, что через какое-то время, пусть не скоро, пусть ценой упорных тренировок и больших усилий, но он сможет вернуться в форму, и мы ещё покатаемся вместе.
Утром третьего дня в дверь звонят Астрид и Сильван – нам с Колей пора домой. Астрид помогает разобраться в хитросплетении парижского метро и даже провожает нас с сыном до электрички в аэропорт. Поблагодарив француженку за всё и договорившись встретиться в России, мы с Николаем садимся в аэроэкспресс. Нас ждут паспортный контроль, пересадка в Минске, ночное Шереметьево, август, школа, работа, осень… Через три года Жан-Люк, владелец мотоцикла "Урал", благодаря которому и произошло это незабываемое путешествие, скоропостижно умрёт от инфаркта. Вечного мотосезона тебе, мой друг, нам будет тебя не хватать.
Конец! Начало здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Еще один. А сезон только начался
В принципе пост не о том, что разбился еще один мотоциклист, а о журналистике и обсуждениях.
Первая новость, вышедшая с утра в 8:56 на следующий рабочий день после события https://www.e1.ru/text/incidents/2024/04/23/73494443/
Под Екатеринбургом насмерть разбился мотоциклист, а его пассажирка попала в реанимацию. Трагедия случилась накануне на площадке для дрифта в поселке Совхозном Белоярского района.
Мотоциклом управлял подросток 15 лет, с ним была девушка. Они приехали на местную площадку для дрифта. Неизвестные натянули трос между деревьями и мотоциклист не заметил препятствия.
Ну новость и новость, приехал малолетний спортсмен на специальную тренировочную площадку. Какие то негодяи натянули трос - диверсанты, наверное. Спортсмен и размотался сам до смерти пассажирку изуродовал.
Спортсмена жалко, девочку жалко, натяжитель троса негодяй.
Через пару часов выходят уточнения https://www.e1.ru/text/incidents/2024/04/23/73494602/
— Он опаздывал. С ним ехала моя подруга. Чтобы сократить дорогу, он решил проехать через трассу для дрифта. Ехал на высокой скорости, 90–100 километров в час, и не увидел натянутый металлический трос. Торопился, чтобы успеть домой, ему надо было сидеть с младшим братом. Девушка говорила, чтобы они ехали по дороге, но он сказал, что так быстрее, и решил срезать. Он купил этот мотоцикл примерно месяц назад, до этого ездил на дорожном байке, — рассказал знакомый погибшего.
Оппа, и тут уже все не так однозначно. И это была не тренировка, и мотоциклист малолетний вез "по лесу" пассажира на скорости 90-100 (не верится, но кто я такой ставить под сомнение), и на трассу для дрифта его ни кто не приглашал.
Проходит меньше суток, и сегодня в 7:00 публикуется еще одна новость https://www.e1.ru/text/incidents/2024/04/24/73497359/.
— Этот серый металлический трос вообще было не видно, он полностью сливался с асфальтом. Сын мотоцикл больше 60 километров в час не разгонял, так как проходил обкатку, он к этому подходил очень серьезно, — добавила Юлия. — За день до происшествия там ездил трактор, чистил территорию и были пять машин на тренировке. Вот их (видимо, автогонщиков. — Прим. ред.) и нужно найти и наказать, так как они натянули трос без красных ленточек и без знака «Стоп». Они в любом случае сделали это специально! Надеюсь, найдут виновных, уже заведено уголовное дело.
И вот уже, это не мамин гонщик пренебрег здравым смыслом, а злые дрифтеры огородили свою частную территорию не так как понятно малолетним гонщикам. Еще раз СВОЮ!!! ЧАСТНУЮ!!!, за которой ухаживают.
Обычно я топлю за мотоциклистов, но в данном случае мой диван даже не шевельнулся.
В обсуждениях само собой тут же нашлись "очевидицы" почти такого же, но в другом месте и других обстоятельствах случая. Позволю процитировать
Парк,тропинка,лето,велик ехал и на уровне шеи растяжка.Заметил вовремя
В обсуждениях все порицают мотоциклиста, еще сильней осуждают тросовладельца, а покалеченная девочка просто испарилась лечится в больничке