Продолжение поста «Мотовнедорожник»
Первый выезд этого НЁХ
Первый выезд этого НЁХ
Мотоцикл конечно гораздо более простое устройство чем таже машина. Но и у мототранспорта есть свои неисправности, которые требуют необходимых навыков для их устранения.
Главные неисправности мототехники которые должен уметь исправить каждый байкер на мой взгляд это: прокол покрышки, некорректная работа карбюратора, неисправности связанные со свечами, замена и подтяжка цепи.
Конечно это далеко не все неисправности которые возникают, но этот перечень самых распространенных и самых простых проблем. Более сложные неприятности лучше доверить профессионалам.
Подробнее и интереснее в видео:
Я переживал, что не успею достроить свой скремблер из куска минска до самоходного состояния, процесс затянулся, но! на 90%й готовности апреля на завалило снегом! А я как раз второй день переделывал червячное заводское сцемление (выжим) на реечную систему! Вот всё и сложилось! Мот, при этом, почти весь открашен, кроме навесных мелочей, нро цвет раскроется только в 4й (финальной) серии по постройке небольшого скремблера из куска говна!
(серии сюда закину позже)
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Знак начинающего водителя является обязательным условием, если вы не хотите платить штраф. Как же быть мотоциклистам, ведь прикрепить его банально некуда. Разбираемся:
Самое главное событие апреля это Мотовесна, где было представлено огромное количество мототехники и не только. Новинки, в основном, презентовали отечественные, китайские и индийские производители. Рынок в России значительно расширяется и это не может не радовать (подробнее в видео).
Мировые продажи мототехники прошлого года определили лидеров и ситуация сегодня складывается следующим образом; Honda Hero Jamaha и Bajaj. Причем Honda уже полвека занимает лидирующую позицию. Что же касается представителей Индии и Китая которые находятся среди таких серьезных игроков как Honda и Jamaha, то их положение заслужено благодаря направленности на азиатский рынок малокубатурной техники.
Еще одна новость пришла из Филиппин, где мотоциклист сбил призрака, причем снял это на камеру. Что же в действительности произошло, до сих пор неизвестно.
Ижевский концерн приступил к созданию партии двухколесной техники под брендом ИЖ. Это будет электрическая версия популярного в СССР мотоцикла ИЖ-49.
Знаменитые в советские времена мотоциклы ИЖ возвращаются на российские дороги, правда, в лимитированном количестве. Модель ИЖ-49, выполненная в электрической версии, будет выпущена пока в нескольких десятках экземпляров.
Мотоциклы ИЖ-49 выпускались на заводе «Ижмаш» с 1950 по 1958 годы, они были оснащены 350-кубовым двигателем мощностью 12 лошадиных сил. Именно по мотивам тех мотоциклов в ретро-стилистике и выполнен дизайн новой версии ИЖ-49.
С тех пор многое изменилось, в том числе и название предприятия. Напомним, что концерн «Калашников» был в 2013 году как раз и создан на базе научно-производственного объединения «Ижмаш», который производил мотоциклы с 1929 по 2008 годы, а затем из-за нулевого спроса прекратил это делать. В 2018 году «Калашников» решил возродить это производство. Эта разработка была впервые представлена специалистами концерна в августе 2020 года.
Место на электробайке найдется только для водителя
Современный одноместный электробайк оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением, работающим от литийионного аккумулятора. Он предназначен для поездок по городу. Его габариты: 2089×800×1020×1430 мм. Максимальная мощность — 27,2 л. с., номинальная мощность — 13,6 л.с, запас хода — 100 км, вес — 130 кг, максимальная скорость — 95 км/ч.
Сообщается, что это первый байк из серии электрореплик исторических моделей ИЖ, причем в другие серии войдут и массовые, и экспериментальные модели, которые «Ижмаш» выпускал с 1950 по 1990 годы.