Штрафы за парковку на зеленых насаждениях, в том числе газонах, растениях и корнях для москвичей могут составить от 5 до 300 тысяч рублей, кроме того, такая парковка наносит вред экологии города, сообщили РИА Новости в пресс-службе Московской административной дорожная инспекции (МАДИ).
«В столице штраф по статье 8.25 КоАП города Москвы выписывают за размещение транспортного средства на зеленых насаждениях. Мы просим водителей быть внимательными и не размещать машины за пределами асфальтового покрытия или бордюрного камня, а также вблизи деревьев и кустарников. За стоянку автомобиля на таких участках, даже одним колесом, могут выписать штраф от пяти тысяч рублей физическим лицам, до 300 тысяч рублей - юридическим лицам», - рассказали в пресс-службе.
«Такая парковка наносит вред экологии города, ведь автомобили нарушают плодородный слой почвы, вредят корням деревьев и других растений. Кроме этого, колеса машин разносят пыль и грязь по улицам города, что ухудшает состояние здоровья людей, особенно страдающих аллергическими заболеваниями, и портит внешний облик Москвы», подчеркнули в пресс-службе.
В ведомстве добавили, что в случае несогласия со штрафом водители могут обжаловать его. Сделать это можно онлайн, в разделе МАДИ на сайте mos.ru. Каждый случай разбирается в индивидуальном порядке.
На 5 улицах Москвы с интенсивным движением количество нарушений ПДД уменьшилось на 30%:
🔹 Ярцевская улица
🔹 Рязанский проезд
🔹 улица Новый Арбат
🔹 Ильменский проезд
🔹 Звонарский переулок
Здесь по просьбам москвичей инспекторы МАДИ усилили контроль за соблюдением правил парковки. Раньше водители бросали авто под запрещающими остановку знаками, на тротуарах. Это мешало пешеходам и другим автомобилистам, препятствовало работе спецтехники, а также провоцировало аварийные ситуации.
Парковка на тротуаре или под запрещающим знаком может привести к серьезной аварии с пострадавшими. Водитель, который сдает назад на тротуаре, может не заметить пешеходов, особенно детей или мам с колясками. Поэтому круглосуточный контроль за такими нарушениями необходим.
Сообщить о неправильной парковке можно в МАДИ: 8(495)540-76-56.
🔹 99% автобусов, электробусов и трамваев оснащены откидными пандусами в дверях, креплениями для колясок и кнопками вызова водителя, а в салонах предусмотрены широкие площадки.
🔹 Крепления для инвалидных кресел есть и в современных поездах «Иволга», которые курсируют на МЦД.
🔹 С комфортом передвигаться по метро, МЦК и в наземном городском транспорте помогают сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП).
🔹 Не менее 10% парковочных мест на улицах Москвы выделено для людей с инвалидностью и тех, кто их перевозит.
🔹 99% пешеходных светофоров в столице оборудованы звуковым сопровождением для людей с нарушением зрения. Это более 3,8 тысяч адресов.
🔹 Городская служба социального такси помогает маломобильным людям добираться до социальных, спортивных и культурных объектов, аэропортов и вокзалов.
А еще в столице можно заказать автомобили каршеринга и такси, которые оборудованы специально для людей, которые передвигаются в инвалидных креслах.
Все новые городские вокзалы, остановки, станции метро, МЦК и МЦД проектируют с учетом пассажиров с особыми потребностями. Мы продолжаем устанавливать пандусы, лифты и подъемники, опускать окошки касс.
Как же бомбит, товарищи с парковок по Москве. В особенности с таких прикольных зон, где парковка якобы есть, но места она делит наполовину с такси. Пока млять поймёшь, что встал не туда, тебя срисовывает цоддовская тачка. И это все в пределах нескольких минут. Хуяк и минус трёшка, за какую то сраную парковку.. Ебанутая у нас система демотивации водителей. Бессмысленная и беспощадная…
Цоддовцы, Плять откуда вы беретесь!? Места типа хлебные знаете?
В 2010 году оставить свое авто на все выходные и занять место мог любой желающий. От такой стихийной парковки больше всего страдал центр Москвы - все тротуары были заставлены машинами, их бросали даже на пешеходных переходах и остановках.
Водителям (в том числе местным жителям) приходилось проезжать лишние километры в поисках свободного места, создавая дополнительный трафик и поднимая уровень шума.
Большой Афанасьевский переулок, 2010 год
Большой Афанасьевский переулок, 2022 год
Так, в 2012 году, появился пилотный проект - в самом центре города на улицах Петровка и Каретный ряд ввели платную парковку. Плата за час стоянки составляла 50 руб. В итоге количество машин на этих улицах снизилось на 25%, скорость движения увеличилась на 5-20%, а среднее время парковки снизилось с 6-7 часов до 3.
Уже в 2013-2014 годах платные парковки расширили до границ ТТК. Улицы выбирались по принципу наибольшей загруженности - там, где сосредоточены бизнес-центры, торговые комплексы, ж/д станции и метро, рынки и парки. Стал применяться дифференцированный тариф, при котором стоимость возрастает после получаса парковки и зависит от времени суток.
К концу 2016 года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) отчитался об улучшениях дорожного движения в пределах ТТК: средняя скорость увеличилась на 7%, а количество ДТП уменьшилось на 27%. На 6% сократилось время парковки.
С 2016 года платные парковочные места стали появляться и в районах за пределами ТТК - только там, где жителям не хватает машино-мест, а стоимость на парковках стала рассчитываться индивидуально для каждого участка. По просьбам жителей стали создаваться парковочные места, на которых было разрешено оставлять машины только владельцам парковочных разрешений.
Улица Станиславского, 2010 год
Улица Станиславского, 2022 год
Все прекрасно понимают, что главный минус для автовладельцев - цена, а точнее - общая сумма затрат на парковку. Тут стоит учитывать, что местные жители могут оформить резидентное разрешение и пользоваться парковками по всему району, не оплачивая их. В то же время автомобилисты из других районов обычно паркуются на короткий срок. Получается, что и у местных водителей, и у приезжих есть все шансы припарковаться именно там, где им это нужно.
К тому же, многодетные семьи, инвалиды, мотоциклисты и водители электромобилей также могут не платить за парковку.
Какие есть положительные эффекты от платных парковок:
пропала "хаотичная парковка", а значит пешеходам, городскому транспорту и автомобилистам стало безопаснее перемещаться по городу;
увеличилась средняя скорость движения с 45 км/ч в 2011 году до 55 км/ч в 2022 (рост более чем на 22%) - благодаря комплексному подходу, в том числе платным парковкам;
сократилось количество нарушений правил парковки на 64%;
одно и то же парковочное место за сутки используют в 4,5 раза больше водителей;
теперь в 2 раза быстрее приезжают машины скорой помощи, МЧС и пожарных расчетов на вызов.
Белорусский вокзал, 2012 год
Белорусский вокзал, 2022 год
В Москве работает лучшая в России система оплаты парковок - 99% оплат происходит через мобильные сервисы. К слову, через приложение "Парковки России" можно оплатить парковку не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, а в будущем - и в других городах страны.
Эпоха стихийного паркинга осталась позади, однако население столицы продолжает увеличиваться и спрос на парковочные места растет. Чтобы не возвращаться к проблемам прошлого, зону платных парковок продолжают точечно расширять.
Не оставляйте своих питомцев в авто без присмотра! Помните, что зимой они могут получить переохлаждение. К тому же, некоторые животные прячутся под сиденьем, и инспектор может не разглядеть их при эвакуации неправильно припаркованного авто. Также оставленный под запрещающим знаком автомобиль может стать причиной ДТП, из-за чего ваш питомец пострадает.
Есть у меня только сомнения по поводу того, что нарушителей действительно наказали, потому что сделать это по закону практически невозможно Расскажу свою ситуацию с другой стороны баррикад, так сказать. Москва, в районе в целом с парковкой не напряжно, но если после 22-00, то сложновато бывает найти место. Осень, дорожное полотно от земли ничем не отделено, да и не земля там, щебенка укатанная в грунт, травка давно не растет(хотя если там не парковать машины, скорее всего она вырастет). Есть такое приложение Помощник Москвы, с помощью него можно сфоткать нарушение и отправить для наказания, удобное, да еще и бонусные баллы дают, заработать вобщем можно. Ну и появилась у нас во дворе робингудша, утречком 2-3 машины каждый день отфоткает на том месте и счастлива. А газон или не газон определяется по координатам, если город отметил на карте что это газон, то не ебет что там на земле. Ну и мне пришел штраф за такую парковку, по возможности естественно я стараюсь туда не вставать, но в критических ситуациях бывает встаю. Покурил интернет и выяснилось, что МАДИ шлепает штрафы из этого приложения так, как будто это средство автоматической фиксации, только вот Верховный суд с ними не согласен и они об этом знают прекрасно и все равно шлепают штрафы особым порядком, нарушают таким образом процедуру наказания. Пишешь жалобу, суд закономерно отменяет такие штрафы, но конечно с тех кто не брыкается - стригут бабло. Насуют конечно мне щас полную панамку за это, но законы нужно соблюдать с обеих сторон, а возможно с той стороны их даже нужно соблюдать более тщательно.