В Москве в 2023 году на 90 улицах появилась новая разметка синего цвета. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта столицы. В ведомстве напомнили, что таким цветом отмечается платная парковка в городе.
В департаменте подчеркнули, что уже в ближайшее время в столице станет еще больше такой разметки. В ведомстве объяснили, что с ней автовладельцы могут без лишней путаницы правильно припарковать машину, даже если знак с типом стоянки остался позади.
«Синий пунктир для обозначения парковки машин появился на более чем 90 улицах города. Это помогает водителям без сложностей оставить автомобиль там, где разрешена парковка. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — рассказал вице-мэр столицы Максим Ликсутов.
Предлагаю сразу класть синий асфальт. Везде. Чтобы было понятно, въехал в МСК —парковка везде платная.
Его приговорили к 1 году и 6 месяцев лишения свободы в колонии общего режима.
Инцидент произошел в июле. Наш сотрудник работал на Большой Садовой улице, где к нему подбежал незнакомый мужчина и начал бить его по лицу. В результате контролер получил перелом носа.
Мы оказали полное содействие правоохранительным органам в установлении личности нападавшего. После чего состоялся суд.
Те, кто совершают в отношении контролеров противоправные действия, неминуемо отвечают за это по закону.
Самокаты и велосипеды, брошенные «как попало», мешают другим участникам дорожного движения и пешеходам. Теперь такие транспортные средства увозят на спецстояку.
В сервисах аренды СИМ действуют внутренние штрафы за нарушения — от 500 руб. вплоть до блокировки аккаунтов нарушителей.
Арендные самокаты и велосипеды можно оставлять только на парковках, которые отмечены в сервисах аренды. Личный транспорт, кроме техники для маломобильных, также не должен мешать движению.
Забрать самокаты и велосипеды со спецстоянки могут представители компаний — операторов аренды самокатов и велосипедов, предоставив документы на собственность на каждое транспортное средство.
С начала года эвакуаторы «Московского паркинга» переместили 307 автомобилей BMW без номеров на спецстоянки. Такие машины могут иметь отношение к криминалу или находиться в угоне.
После перемещения на спецстоянку потенциально опасные авто без номеров проверяют правоохранительные органы. Если полиция не выявила ничего противоправного и авто было припарковано без нарушений — владелец может бесплатно его вернуть.
Также на спецстоянки часто отправлялись авто марок:
🔹 Mercedes-Benz — 194 авто
🔹 Kia — 188 авто
🔹 Toyota — 188 авто
Всего с начала года эвакуаторы переместили почти 3 тыс. автомобилей по решению Антитеррористической комиссии. Среди них встречались и люксовые авто: Ferrari, Aston Martin, Maybach, Rolls-Royce.
Привет! Тут у нас подъехала новость про расширение зоны платных парковок в Москве. Живу в Гольяново, а конкретнее в микрорайоне Калошино А. Я последнее время прямо-таки ждал, когда же будет расширение зоны платной парковки, чтобы убедится в том, что рядом с домом все закатают в платку и исключительно по "просьбе местного населения". Хотя, как представитель местного населения я вообще не понимаю зачем у нас делать зону платной парковки, когда нужна просто сама парковка, так как сделать ее при постройке большого ЖК как-то забыли. Да и к другим улицам, где сделают зону платной парковки у меня тоже много вопросов. Но главная мысль этого поста в том, что платные парковки делают не для жителей, а с целью пополнения бюджета города, так как в данном случае другого объяснения я найти не могу.
Вот собственно скрин новости
Итак, давайте посмотрим подробнее какие улицы будут делать зоной платной парковки и что из этого выйдет: Начнем с 2х улиц сразу, так как с ними все предельно просто.
1й Иртышский проезд и 2й Иртышский проезд. 2 улицы которые расположены глубоко в промзоне и где нет жилой застройки. Какие жители там просили о платной парковке я честно говоря незнаю, разве что бездомные и бродячие собаки... Там нет проблем с тем что бы парковать машины вечером и ночью, днем плотно, особенно на 2м Иртышском, так как там есть крупные предприятия (МЭйЛ, "Геофизика космос"), но опять же проблем припарковать авто нет.
Зато есть проблема туда доехать своим ходом, на 1й Иртышский проезд не заезжает вообще ни один маршрут, на 2й Иртышский 2 автобуса и то не очень то и часто, в следствии чего добратся туда без авто очень проблематично. В результате мы имеем 2 улицы, где никто не живет, куда тяжело доехать без авто и есть много рабочих мест. А почему бы не сделать там платную парковку!!!! Это же гениально!!! Либо плати (за весь рабочий день), либо страдай каждое утро и вечер в битком набитом, редко ходящем автобусе. Ну можно еще пешком конечно, через промзону...
Поехали дальше, Монтажная улица. Таже история, жилой застройки нет, по крайней мере там где вообще можно парковатся, есть только предприятия и ТЦ "Мандарин" (ну как тц, скорее рынок для приезжих) у которого вечные пробки и проблема с парковкой. Но это скорее из за контингента тех кто туда приезжает, так как в таких местах паркуются не по правилам,а по хз какому только им известному принципу. Про доступность транспорта, все тоже самое, 1 автобус или пешком. То-есть парковка за деньги опять же только для сотрудников компаний кто там работает. Афигенно! Тоже самое и с Тагильской улицей. Но там уже паркуются жильцы ЖК Левел Амурская. Так как застройщик не пожелал сделать бесплатные парковки (а двор то без машин) больше парковаться негде кроме Тагильской и Амурской улиц.
Но на самой улице опять же нет жилой застройки. По просьбе каких жителей там делают платную парковку? Левел Амурская? Так там только они и паркуют свои машины.
И да, по тагильской хоть она и короткая, не ходит общественный транспорт, так что либо плати за весь рабочий день, либо пешком! А я напомню, это промзона!
Теперь самое сложное Амурская улица. Тут я уже не отмажусь, жилая застройка есть и ее много. И да, мест не хватает. Но есть одна маааленькая проблема. Мест не хватает только жителям того же Левела, а в дальнейшем скорее всего еще будет нехватать жильцам ПИКа и домов по реновации. Но пока проблемы только у Левела и старой пятиэтажки напротив, потому-что левел паркуется у этой пятиэтажки. И вот казалось бы, ура! Жильцы пятиэтажки смогут закрыть свой двор и поставить шлагбаум. Да только хрена лысого там, через двор пятиэтажки проходит единтвенный заезд в 319 школу. Так что не будет там шлагбаума, и двор и парковка так и останутся забитыми машинами жителей Левела. Вот собственно и все. Больше опять же практически нигде на Амурской проблем с парковкой нет.
Вот тут как раз напротив левела заезд в школу
Так что афигенно у нас решили расширить зону платной парковки. 90% которой будет на улицах где нет с ней (парковкой) проблем, зато есть потребность парковать машины тех кто там работает. Не хочешь платить за весь рабочий день, ну ходи пешком если ты работаешь на 1ом Иртышком, Тагильской и части 2й Иртышской или на редком автобусе если в другой части промзоны.
А как вы считаете, нужно ли расширять платные парковки за пределами ТТК?
P.s. Простите за ошибки, написано с телефона и очень эмоционально. Если взлетит, могу еще описать проблемы СВХ которые почему-то не все видят и подробно рассказать про самую идиотскую реконструкцию на свете ( как делали Щелковское шоссе).
Автомобили парковали на набережных под запрещающими знаками.
Они мешают прогулкам по набережным, несут угрозу для пешеходов и других участников дорожного движения. За такое нарушение положен штраф в 3 тыс. рублей.
Круглосуточно набережные Москвы патрулируют инспекторы МАДИ, это помогает снизить количество нарушений ПДД.
Лидер антирейтинга — Пресненская набережная. Там зафиксировали более 19 тыс. случаев неправильной парковки. Этот показатель ниже на 32%, чем за тот же период прошлого года.
Также количество нарушений ПДД сократилось на Краснопресненской, Сыромятнической и Новоданиловской набережных.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.