Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 🔮✨Магия, романтика… и шерсть на одежде! Разгадывай загадки, находи подсказки — и знай: каждое твое решение влияет на ход игры!

Мой Любимый Кот

Новеллы, Головоломки, Коты

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
StA11in
StA11in
8 месяцев назад
ВМоскве

Ответ SeptemberOne в «Хорошо, что мы американца не послушали»⁠⁠4

Сейчас живут в личных, комфортных, эко-френдли-ипотечных студиях.

А из красивого, что можно бюджетно посетить в жизни - вестибюли метро, по пути на работу. Построенное во времена тоталитарной ДВЦ жителями бараков для других жителей бараков. (Фу-фу-фу, рабы тоталитаризма.)
Не по театрам же тебе, бедолага, развлекаться. Театры - для солидных господ. А тебе работать надо...
Иди в церковь - там тоже красиво. Или нахер иди...
А называется это - свобода выбора. На всю котлету.
= Как, нет котлеты? Значит плохо работаешь, ленивый бездарь.
Да-да, 8 часов в день плохо работаешь. Надо больше работать, тогда можно будет больше отдыхать...
= Как, времени не остаётся? Не выдумывай. Ты просто плохо и медленно работаешь. Будешь быстрее работать - будет больше времени на отдых...
= Что значит - тогда сил не остаётся? Ты ещё и слабый!?
Ленивый, бездарный, медленный дохляк?! Комбо, бля...
Вот всё вам, нищеёбушкам, не по клюву. Вспоминай кризис и возможнось - один и тот же иероглиф.
= Что значит - "для разных людей"? Про это иероглифов нет. И не ебите мозги.
Не нравится - свободен. Свобода у нас бесплатно.
Свобода в выборе ошейника. Или канавы, чтоб тихонько сдохнуть, раз ты больше ни на что не заработал способен.

Или свобода - это выходить каждый день из барака, чтобы строить самое красивое в мире метро. Для всех. А потом и барак перестроить со временем, и страну, и весь мир... Чтоб тоже красиво и тоже - для всех.

Не, хуйня какая-то...

Показать полностью
Метро Познавательно Метрострой Короткопост Ответ на пост Текст Мат Капитализм Волна постов
82
6
SeptemberOne
SeptemberOne
8 месяцев назад
ВМоскве

Ответ на пост «Хорошо, что мы американца не послушали»⁠⁠4

Где-то писали про станции метро в 1930-х. Строили их с размахом и красивые, не жалея денег. А люди жили преимущественно в бараках. Станции метро - это были витрины. Для внутреннего потребителя и для внешнего.

Метро Общественный транспорт Познавательно Метрострой Москва Длиннопост Короткопост Ответ на пост Текст Волна постов
43
133
Аноним
Аноним
8 месяцев назад
ВМоскве

Ответ на пост «Хорошо, что мы американца не послушали»⁠⁠4

Есть у меня мысли по этому поводу.

Но начну с предыстории.

Работал я когда-то строителем, в том числе и на строительстве метрополитена.

Мотался с объекта на объект. Так вот, на одном объекте(не метрополитен), в аккурат перед праздниками закрыли меня в теплопункте. Я тогда спустился переписать показания манометров, а охранник, олень ебаный, не проверив, что все ушли, закрыли за мной дверь. Он тогда шел закрывал двери и собирал ключи из дверей. В течении рабочего дня ключи из дверей не вынимались.

Когда я спохватился, было уже поздно.

Теплопункт там конечно был большой, но, что бы вы понимали, вентиляции там еще тогда небыло от чего температура в помещении была как в парилке, телефон на той отметке уже не ловит и ближайшее время когда туда придут люди это через пять дней. И дверь стальная, на совесть сделанная, так что я при своих 80кг как слону дробина.

В общем перспектива не очень. Ощущения соответствующие.

Ну что тут рассказывать, случился со мной приступ клаустрофобии. Как я выбрался отдельная история, но с тех пор замкнутых пространств побаивался, в том числе и лифтов, подвалов и т.п.

Но вот что касается метрополитена. Работали мы, в основном, в помещениях станций. Если обстановка начинала давить, редко но случалось, выходил ближе к платформе отдышаться. И есть мысль, что подобным дизайном станций добивались того что бы человек не ощущал себя под многометровым слоем грунта, на большой глубине.

P.S. Недавно застрял в лифте, все еще неприятно в запертом пространстве, но не так как раньше.

Показать полностью
[моё] Метро Общественный транспорт Познавательно Метрострой Москва Длиннопост Московское метро Мат Ответ на пост Текст Волна постов
24
6191
nicole23
nicole23
8 месяцев назад
ВМоскве
Серия А я иду шагаю по Москве

Хорошо, что мы американца не послушали⁠⁠4

Иначе бы не видели наши глаза вот этой красоты

Консультант метростроя в 1934 году, западный инженер Питер Вайнер, основываясь на опыте строительства метро в США, высказывал опасения о ненужных украшениях станций метро в СССР - барельефы, выступы, карнизы.

По его мнению, все эти украшения - это рассадник пыли и грязи (видел бы он современное метро Нью-Йорка...)

Конкретно речь здесь идет про станцию Комсомольскую.

Согласно его аргументированному мнению, люди на станциях проводят менее 2 минут, так что вся эта грандиозность абсолютно не нужна. Оформление станций только увеличит их стоимость.

С практической точки зрения это все нецелесообразно.

Информация взята с выставки "Искусство в масштабе", проходящей в музее Москвы.

Информация взята с выставки "Искусство в масштабе", проходящей в музее Москвы.

Однако Сталин следовал мнению, что в строительстве необходим русский размах плюс американская деловитость. В СССР подход был следующий - метро должно было стать "дворцом для народа". Трудящиеся люди должны иметь доступ к визуальной красоте.

А я считаю так - к черту западную практичность!

На сегодняшний день наше московское метро - самое красивое и чистое в мире. Это реально дворец под землей, где приятно находиться.

Я бывала в метро в Барселоне, Мадриде, Дюссельдорфе, Франкфурте, Пекине.

Современно - в большинстве случаев да, но души и красоты там нет.

Показать полностью 6
[моё] Метро Общественный транспорт Познавательно Метрострой Москва Длиннопост Волна постов
821
15
kamazovez
kamazovez
10 месяцев назад
Ретро фото
Серия Исторические сведения

КАМАЗ-5511 на строительстве станции метро «Октябрьская» в Новосибирске, 1982 г⁠⁠

КАМАЗ-5511 на строительстве станции метро «Октябрьская» в Новосибирске, 1982 г
Камаз История России Фотография Черно-белое фото 80-е СССР Новосибирск Метрострой
2
8
CyberSniff2000
CyberSniff2000
11 месяцев назад
За рабочее дело

Постановления Российского Совета рабочих⁠⁠

  • «О борьбе за повышение уровня реального содержания заработной платы»

Российский Совет рабочих, отмечает, что повышение номинальной заработной платы само по себе не приводит к реальному улучшению уровня жизни работников. Реальная заработная плата как совокупность благ, которые работник может приобрести, зависит не только от денежной (номинальной) зарплаты, но и от уровня цен. Чтобы обеспечить повышение уровня жизни номинальную зарплату необходимо повышать быстрее чем повышают цены. Повышение цен на товары и услуги без увеличения заработной платы постоянно ухудшает положение трудящихся. Перспективой повышения реальной заработной платы является доведение ее до стоимости рабочей силы, т.е. ситуации, при которой работник способен приобрести сумму жизненных средств, необходимых для нормального воспроизводства его самого и его семьи (от 200 000 до 500 000 рублей в месяц в зависимости от региона).
Систематическое повышение уровня реального содержания заработной платы может быть обеспечено только коллективными действиями, включая проведение забастовки. Новые успехи в борьбе водителей станций скорой помощи Санкт-Петербурга и горнопроходчиков, создавших профсоюз Метрострой Северной Столицы, подтверждают это.

Для организации борьбы работникам следует использовать проект прогрессивного коллективного договора. В проект следует вносить требование регулярного повышения заработной платы сверх уровня инфляции на определенный процент. Сбор подписей в поддержку коллективного договора и разъяснение обоснованности требования повышения реального содержания заработной платы поможет инициативной группе привлечь работников на свою сторону. Для обоснования повышения заработной платы работникам рекомендуется регулярно производить оценку стоимости рабочей силы для своего региона по методике, разработанной Фондом Рабочей Академии.

Решение задачи повышения реального содержания заработной платы способствует привлечению дополнительных рабочих на заводы и фабрики, что приведет к развитию промышленности России, испытывающей в условиях СВО острую нехватку квалифицированных рабочих. Поэтому борьба за повышение реальной заработной платы является и патриотическим долгом рабочих.

  • «О развитии организации Российского Совета рабочих»

Российский комитет рабочих, отмечает, что Семинар по рабочему движению Федерации профсоюзов России и Фонда Рабочей Академии – Российский комитет рабочих на протяжении 30 лет является органом, в который делегируются рабочие от своих товарищей рабочих на предприятиях. Делегатом РКР может стать лишь тот рабочий, который получил не менее пяти подписей или направлен профкомом рабочего профсоюза или стачкомом предприятия. Такое делегирование, по сути, означает, что РКР является представительным органом рабочих всей России, в который трудовые коллективы рабочих делегируют своих представителей. Эта форма организации известна как Совет. Исходя из этого, РКР постановляет привести свое название к действительному положению и Семинар по рабочему движению Федерации профсоюзов России и Фонда Рабочей Академии – Российский комитет рабочих именовать Российским Советом рабочих.

Для организации Советов в городах, где находятся предприятия, делегированных на Российский Совет рабочих, необходимо проводить встречи делегировавших и делегированных до РСР и после. На этих встречах подробно обсуждать вопросы, планируемые к обсуждению на РСР, а также постановления, которые приняты по результатам заседания Российского Совета рабочих.

Нижний Новгород,
4 ноября 2024 г.

Показать полностью 1
Трудовые отношения Рабочие Маленькая зарплата Реально Зарплата Инфляция Рост цен Труд Охрана труда Рср Уровень жизни Скорая помощь Метрострой Нижний Новгород Постановление 2024 Видео Длиннопост
17
2185
ia.panorama
ia.panorama
Топовый автор
ИА Панорама
1 год назад

Омский метростроевец вышел на поверхность после 45 лет блуждания по подземным лабиринтам⁠⁠

Омский метростроевец вышел на поверхность после 45 лет блуждания по подземным лабиринтам

Пропавший без вести в 1979 году в Омске Никита Алексеев неожиданно нашёлся после 45-летнего отсутствия. Будучи студентом, он принимал участие в строительстве метрополитена и заблудился в подземных пещерах, в которых и провёл почти полвека.

Неравнодушные граждане сообщили полицейским о пожилом мужчине, который стоял возле единственной станции Омского метрополитена и спрашивал у прохожих, кто завоевал больше всего медалей на Олимпиаде 1980 года. Служители правопорядка выяснили, что он совершенно ничего не знает о событиях, произошедших за последние 45 лет, зато умеет ловить, разделывать и жарить крыс.

«Сотрудники завели с мужчиной разговор и выяснили, что он словно заявился к нам из прошлого – он считал, что в стране правит одна-единственная партия, накаляется противостояние с Америкой, за анекдоты про власть можно получить срок, запрещено мужеложство, ГАЗ скоро выпустит новую «Волгу», а «вшивая интеллигенция», по его выражению, эмигрирует в Израиль к сионистам. Полицейские попросили его предъявить документы и увидели советский паспорт на имя Никиты Владимировича Алексеева. Человек с таким же ФИО пропал при строительстве метрополитена 45 лет назад», – рассказали в полиции.

Всё это время мужчина блуждал по пещерам, проход в которые открывается из недостроенного тоннеля метро. У него при себе был советский фонарик «Звезда», батарейки которого почему-то до сих пор заряжены, а также предметы, квалифицированные как примитивное холодное оружие.

«Многие десятилетия он находил пропитание, охотясь на крыс и мелких пещерных троглодитов, отпугивая шогготов и других подземных обитателей. В настоящее время спелеологи пытаются установить маршрут, которым прошёл Алексеев под землёй. Предположительно там находятся неведомые ранее подземные города и миры, населённые неизвестными науке существами», – добавили в городской администрации.

Показать полностью
[моё] Омск Метро Метрострой 1979 Выживание Спелеология Сатира Юмор ИА Панорама Fake News
121
234
Izmetro
Izmetro
1 год назад

Сталкиваемся с этим много лет - многие, даже опытные и уважаемые люди, называют нас «метростроевцами»⁠⁠1

Скажем резкое «НЕТ» неосведомленности, просвещаем тех, кто еще недопросвещен.

Запомни, пассажир: метростроевцы строят, метрополитеновцы - возят!

Из метро

[моё] Метрострой Московское метро Метро Видео Вертикальное видео
49
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии