Карьерный рост
Назначили на новую должость?
Назначили на новую должость?
Здравствуйте Пикабушники! Меня зовут Владимир, я являюсь представителем известной и сложной профессии, профессии Таксист. Мне 41 год, работаю в Такси уже двенадцать лет. Хочу поведать вам, уважаемые пикабушники о том, как все обстоит на самом деле на современном рынке пассажирских перевозок в России. Часто сталкиваюсь на работе с совершеннейшим непониманием ситуации со стороны клиентов, которое приводит к конфликтным ситуациям, возможно подобные посты уменьшат их количество)))
Итак. Как вы наверное знаете- классический таксист, работающий, что называется "от борта" - практически прекратил свое существование. То есть конечно такие еще есть, никуда не делись "ждуны" у ЖД вокзалов, приставалы "ребята-такси-недорого" - в аэропортах и около них, и так далее. Но это капля в море. Основная масса Таксистов - работает с использованием тех или иных приложений на мобильных устройствах, приложений для поиска клиентов, называемых аггрегаторами заказов.
Самые популярные аггрегаторы заказов в России - это Яндекс такси, Ситимобил, Диди, Гетт, туда же с некоторыми оговорками можно отнести и Индрайвер.
Главная ошибка подавляющего большинства пассажиров - это уверенность в том, что водитель работает в том или ином аггрегаторе. По загадочной причине, хотя тот же Яндекс такси в своей рекламе специально оговаривает четко и ясно - мы лишь информационный сервис, мы просто поисковая система, не более - но люди откуда то берут то, что водитель - сотрудник аггрегатора.
Это не так. Я, как и все остальные - просто скачал приложение-аггрегатор из Плеймаркета или из ЭпплСтор, ввел номер телефона, загрузил фото водительского удостоверения (причем не своего, а изготовленного за полчаса в Фотошопе), фото СТС своего автомобиля, и...и все, я активирован в приложении, приложение ищет для меня клиентов. Любой аггрегатор - просто поисковая система. Доска обьявлений, на которой клиент размещает обьявление о том что ему нужна машина чтобы куда-то уехать - а агррегатор, посредник - передает эту информацию водителям. За что берет комиссию от стоимости заказа, от 17,4 (Гетт), до 22,4 процента (Яндекс Такси).
И еще раз. Водитель не имеет ни малейшего отношения к аггрегатору. Он, так же как и пассажир - просто установил приложение. Водителя нельзя уволить, на него нельзя нажаловаться и так далее. Над ним нет никого. Он сам по себе. Это важный момент. Потому что часто встречаются клиенты-уверенные в том что водитель - некий раб того же Яндекс такси или Ситимобил, он сотрудник компании, чуть ли не на зарплате, да еще и машину ему выдала компания (да, доходит и до такой идиотии в сознании народных масс). С такими клиентами часто бывают конфликты, когда они уверены в том что у них есть какие то рычаги давления на водителя, что его можно как то терроризировать жалобами, увольнением, низкой оценкой и т.п. И когда им обьясняешь все то - что как раз я написал выше- они очень огорчаются, ведь хотелось хоть полчасика почувствовать себя значимым(ой), но нет, не вышло.
Доходит к сожалени, с клиентами у которых барские замашки, а-ля - вези меня ямщик, я плачу, мне все можно - до банального - остановка, вышвыривание в снег за шкирку, а то и попросту тумаки и оплеухи. И виноват не водитель, водитель просто хотел тихо, молча, быстро - довезти до точки Б, закрыть заказ, и поехать дальше. Но клиенты часто не осознают, что (речь сейчас о тарифах Эконом и Комфорт, по которым я работаю) - что в данных тарифах все за что он заплатил - это лишь перемещение из А в Б. Ничего более. Заказывая Комфорт - он может рассчитывать лишь на чуть большее пространство сзади для ног, и на относительно чистый автомобиль. Любые дополнительные услуги, такие как - зарядка для телефона, музыка по желанию клиента, и т.п. - начинаются от Комфорт плюс. Хотите чтобы все было идеально, все для вас - Бизнес класс и еще два более высоких и дорогих тарифа после Бизнес - ждут вас. В тарифе Ультима - вам еще и дверь откроют, и водитель при этом будет делать сие вполне себе радостно, ибо у него 300 тысяч в месяц доход и выше, он и с зонтом под дождем вас радостно подождет, за такие то деньги) Но требовать того же - при этом желая заплатить 500 рублей за полчаса езды - как минимум странно. И оканчивается печально, для клиента, очень часто.
Далее - водитель работает на своей машине. Это его транспорт, аггрегатор не дает ему машину, даже в аренду не дает. Нет ни у Яндекс такси, ни у Ситимобил, ни у Гетт - своих машин. Вообще нет. Если машина и арендована - то в соответствующих конторах по аренде машин. И когда вы едете в такси - вы в гостях у водителя, вы на его личной территории, с соответствующими правилами поведения для вас. И, да, он может вести себя как ему угодно. Он - может. Вы - нет.
Если вы видите машину в бренде Яндекс-Ситимобил-Гетт - это не значит что это машина аггрегатора. Водители сами оклеивают свои машины, им даже не платят за это, за рекламу. Просто брендированным машинам дается приоритет по заказам, заказов намного больше и они лучше в плане прибыльности. Вопрос с брендированием кстати легко решается при минимальных навыках владения Фотошопом. То есть - ты нажимаешь в приложении у себя-моя машина в бренде вашей компании. Приложение просит - подтвердите это фотографиями машины. В Фотошопе до этого - ты наносишь на фото своей машины - бренд компании, и с помощью того или иного эмулятора системы Андроид - подставляешь эти фото приложению аггрегатора, так - как будто они сделаны камерой. И все, бренд подтвержден.
Далее. Часто бывают микро-террористы, я о клиентах - которые пугают увольнением или оценкой низкой. Уважаемые пассажиры. Водителя нельзя уволить. Он не работает в компании. У него просто поисковик заказов на телефоне. Да, при каких то совсем уж страшных нарушениях, при очень большом количестве жалоб - тот же Яндекс такси - может заблокировать водителя. Но - данный вопрос решается примерно за час. 1. Новая сим-карта (бесплатно раздает Мегафон, хоть пачками), или просто виртуальный номер за 10 рублей, на 5 минут, для приема СМС-кода. 2. Фотошоп, скопировать одну цифру в номере ВУ, вставить скопированное - передвинуть немного, все, ВУ уже другое. С обратной стороны-тоже самое. Регистрируемся снова, отправляем фотографии. Все тот же процесс, что с брендированием. Лично у меня это занимает минут двадцать. То есть - хоть обблокируйтесь. Но водитель снова на линии в течение часа. С новым аккаунтом, с оценкой 5.0
О оценке. Ну, собственно, см. выше...все тоже самое. Например Яндекс такси в классах Эконом и Комфорт - блокирует начиная с оценки 4.5, Гетт - при оценке 4.7. Как только оценка ниже-дают какое то количество заказов, насколько я помню - 100, чтобы ее снова поднять, если не поднялась - то блок насовсем. Запускаем Фотошоп. При понижении оценки, кстати - ни количество, ни качество заказов - не меняется никак, абсолютно.
Рынок разблокировки аккаунтов, поднятия оценки, брендирования (без реальной оклейки автомобиля) - огромен, толпы людей не владеющих навыками владения Фотошопом и прочими графическими редакторами - обращаются в подобные конторы, которые все это делают им за определенную сумму, все за тот же час времени. Лично у меня - уже 18ый по счету аккаунт в Яндекс такси)
Мораль всего вышенаписанного - водитель такси - абсолютно свободный человек, над ним лишь Бог, вы не можете его уволить, вы не можете сделать вообще ничего. Поэтому синдром вахтера, синдром барина- совершенно неуместен при поездке в такси.
Да, и последнее, часто встречаются различные шуточки на тему неудачника-таксиста и т.п. Давайте будем реалистами. Мой типичный день рабочий, я катаю по 10 часов, 5 дней в неделю - это 6 тысяч рублей чистыми. Это после вычета бензина, комиссии, чая-кофе-салатика Цезарь (грязными - около 7.5 тысяч за это время). 144 тысячи в месяц. Будем ,повторюсь, реалистами - это зарплата типичного и неплохого программиста, или менеджера более чем среднего звена, в Москве. (я безусловно понимаю что в комментариях будут миллионеры, которые будут писать -ахахаха, да у меня...да я в час столько! да я... Я знаю) У меня ведь каждый первый клиент - именно такой. Правда под конец поездки дрожащими руками забирает 3 рубля сдачи. Наверное именно поэтому и миллионер) Но повторюсь - давайте уж будем реалистами, и признаем тот факт что для Москвы типичная и хорошая зарплата - это 70 тысяч рублей, для регионов - 40 тысяч. Так что говорить о неудачнике-таксисте, с его 144 тысячами -как минимум, странно)
*картинка из предыдущего поста, для наглядного понимания, о чем речь
Спасибо @dialectic.club за пост с интересной статистикой. Заставило задуматься.
Эта "американская мечта" - как бы нормальная ситуация. И я таким был в 20-24 года. Верил, что горы сверну. Я ведь умный, коммуникабельный и стрессоустойчивый. И обучаемый заодно.
А потом фирма, в которой у тебя хорошо пошла карьера, закрывается, просто потому что собственнику надоело и он продал бизнес конкуренту.
А потом в другой фирме тебя не продвигают, потому что ты не бухаешь каждый день с начальником, не крестил его детей, не связан с ним родственными связями. И ты уходишь сам, на что-то надеясь в еще одной фирме.
А потом ты увольняешься с неплохой позиции по собственному, потому что начальник перед вышестоящим руководством свалил свою вину на тебя. Хотя бы был достаточно благороден, чтобы при увольнении выплатить 4 месячных зарплаты.
Ты пробуешь сменить направление. Занимаешься самообучением. Проходишь всякие курсы. Попутно пробуешь поработать на заводе, на стройке. От курсов толку ноль, от самообучения тем более. Нужны связи в фирме, или крутой диплом, и успешно завершенные серьезные, мощные проекты, а откуда они у тебя такие? Такие проекты на фрилансе не сделаешь, только коллективом в хорошей компании. А в нее тебя не берут, потому что нужны связи в фирме, или крутой диплом, и успешно завершенные серьезные, мощные проекты, а откуда они у тебя такие?..
Приходишь в фирму на работу по своему направлению, видишь, что там все застряло в 97 году, пытаешься продвинуть новые идеи, что-то улучшить, оптимизировать (в хорошем смысле этого слова), но натыкаешься на стену в виде собственника, у которого уже есть 2 ключевых партнера, он с ними 20 лет работает, и ничего менять не желает. И развивать свое дело не хочет.
Устраиваешься в другую фирму, и видишь "молодую, динамично развивающуюся компанию", которая прогорит в течение 1-2 лет. Это видно сразу, по отношению руководства к сотрудникам и клиентам, по отношению сотрудников и руководства к своему труду, по отношению клиентов к компании. Ты не капитан этого корабля, потому с чистой душой сваливаешь.
А потом ты оказываешься на той же позиции, на которой начинал 12 лет назад, потому что "в нашей фирме все начинают с самых низов, и у каждого есть равные шансы на карьерный рост". Но ты хотя бы в крупной надежной компании. У тебя, конечно, опыт, и преимущество над сегодняшними 20-24-летними, поэтому ты довольно быстро и легко занимаешь комфортную для себя должность, и вроде бы все норм. Но ты уже научен горьким опытом. И немного сломан.
Выбиться в элиту? Разбогатеть? Твои запросы сползают до уровня "я могу понемногу откладывать на подушку безопасности", при этом нормально питаясь и живя в нормальной квартире. То есть до того самого "нижнего уровня среднего класса". И вот он - кризис среднего возраста. Депрессия, разочарованность в жизни и в себе, нежелание жить так дальше. Хорошо, если в это время такой человек находит что-то для себя, что будет толкать его вперед, развивать, и сохранять в нем надежду. Я, например, нашел для себя марксизм. Но все чаще у людей в таком положении ничего такого позитивного не находится. И все больше становится навсегда выгоревших от такой жизни людей. "Ведь ка же так? Я все делал правильно! Я пахал! Я был успешен! Все, как говорят добившиеся успеха люди. Общество через все свои излучатели транслировало мне установку: работай усердно, работай хорошо, работай с умом - и ты добьешься всего, чего желаешь, ты достигнешь высот! А в итоге от независящих от меня обстоятельств у меня ничего нет, я ничего не добился. Я провалился как личность". Отсюда алкоголизм, популярность психологов, бизнес-коучей, церквей, сект.
Еще 10-20 лет такой жизни, и мы получим уже 2 поколения психопатов, мизантропов (не в веселом мемасном, а в клиническом понимании этих терминов), ненавидящих все вокруг себя, и в первую очередь себя самих. Здорово ли такое общество? Нет. Такое общество будет репродуцировать себя, с каждой генерацией только ухудшаясь.
Будет все больше Колумбайнов, Going Postal'ов, сажаний на бутылку в полицейских участках, школьников, постящих вконтакте видео, где они режут кошек или заставляют одноклассника целовать свои ботинки.
Это ведь проблема всеохватывающая. Такие в массе своей поломанные люди рожают и воспитывают новых. Надламывают их заранее по своему образу, пока растят. Это как эпидемия.
Что еще можно сказать? Капитализм! Счастье! Заебись!
Хочу поделиться своей проблемой и услышать мнение сообщества.
Год назад устроился в компанию. Компания работает с гос.заказами и крупными предприятиями, зарплата белая. Успешно прошел испытательный срок в течении пол года было все отлично. Но за последние 3 месяца грянули перемены. Уволился мой руководитель, как говорят свидетели его заставляли и оказывали давление. Я работаю в творческой сфере, отвечаю за дизайн. В последнее время мне очень поздно присылают задания с посылами нужно «Быстро, красиво, вчера». Недавно приходит уведомление о планерке с директором. Было озвучено, что со мной хотят с трудового договора перейти на ГПХ тк не нравится моя работа. Ни слова про текущий договор и как он будет закрыт не прозвучало. Я сказал, что мне нужно подумать. Конечно же, придя домой стал изучать такие проблемы и Трудовой кодекс. Через несколько дней меня еще раз позвали на встречу. Подготовившись, я спросил на прямую как мы будем с текущим договором, на что мне был озвучено «Пиши по собственному т.к я так решил». Естественно, я сказал, что у меня нет такого желания писать по собственному и предложил вариант – сокращение/ расторжение по соглашению сторон. На это директор очень удивился, прибавив что « я не вхожу в положение компании, не иду им навстречу». В связи с пандемий официально я сейчас должен работать удаленно – это отражено в приказе. Но на последней встрече мне озвучили быть в офисе, все задачи оформляем в письменной форме. Через некоторое время меня вызывает HR, просит написать объяснительные по опозданиям – на 20-25 минут. По опозданиям – т.к у живу в плохой транспортной доступности, ранее с руководителем была договорённость приходить с 8 или до 9-10, но с отработкой рабочего времени. Конечно же, рабочее время я отрабатывал при любом опоздании. Как я ранее писал, к сожалению, этот руководитель уже не работает и это никак не доказать. Так же при нем был составлен новый график работы с 8 – но проблема в том, что я это не подписывал и на руках этого заявления у меня не осталось.
Прошу дать рекомендации:
1- Если я не подписал доп. договор про график работы с 8 – мне сейчас ориентироваться на график работы с 10 по основному договору? Основываться на устном договоре с прошлым руководителем?
2- Моя работа носит творческий характер, нет четких критериев выполнения. Сейчас все претензии из серии «мне не нравится, не красиво», хотя все делаю по ТЗ. Как быть в ситуации если очередную работу не примут и составят акт о ее невыполнении?
3- Скорее всего меня попытаются уволят на статье за опоздания. Хочу понять свои права и стратегию по их защите?
4- В ноябре был издан приказ об удаленной работе, но подписать не просили. Моя фамилия включена в список. Сейчас устно просят быть только в офисе. Является ли нарушением выдача такого приказа без росписи со стороны компании? И будет ли моим нарушением если я не появлюсь в офисе, а буду работать удаленно с отметкой в сетевой системе?
Планирую приезжать по договору в офис, во избежание дополнительных объяснительных.
Ps: все разговоры я записывал на диктофон, включая разговор о том что меня принуждали к написанию заявление по собственному желанию. Сейчас фиксирую все диалоги так же на диктофон.
Половина россиян считает, что людей во власти заботят только деньги и карьера (56%)
18% считают их честными, но малокомпетентными или слабыми людьми
Ещё 16% респондентов называют людей в действующей власти «хорошей командой политиков, которая ведёт страну правильным курсом»
Пик негативных оценок пришёлся на 2005 год (монетизация льгот), 2007 год (видимо опасались, что Путин пойдёт на третий срок) и 2011 год (болотные протесты)
Сегодня негативные оценки, даже превышают уровень 2011 года на 2 п.п.
Источник: https://www.znak.com/2021-11-09/bolshe_poloviny_rossiyan_sch...74% молодых россиян уверены в том, что смогут разбогатеть
63% верят в то, что попадут в элиту общества
95% уверены, что продвинутся по карьерной лестнице исключительно благодаря своим способностям
График основан на данных ВЦИОМ, который провёл несколько опросов о богатстве и успехе среди российской молодежи (18-24 года)
P.S. Хотели бы мы посмотреть на их ответы после получения первой зарплаты.
Каждый 5-й пост в горячем на пикабу – это то, какие мы хорошие, а они плохие. Мы – это простые люди. А они – представители власти. Мы - добрые, порядочные, работящие, непьющие, прям ангелы через одного. Они – монстры, фашисты, алкаши, извращенцы, маньяки, прям исчадия ада через одного.
И при этом у каждого из нас есть знакомый/родственник, кто работает во власти. Будь то в ГИБДД, полиции, налоговой, администрации, армии и т.д. И самое занятное – большинство из них такие же нормальные обычные люди как и мы. Вот ведь странность, да?
К примеру, у меня среди сравнительно высокопоставленных чинуш есть двое знакомых – зам мэра г.Таганрога и полковник ФСБ. И во странность, оба живут беднее меня, обычного программиста на удаленке на C#. Причем работу зам мэра я вижу каждый день, человек реально работает. Что делает полковник ФСБ я не знаю, ибо секретность, но бандеровцы и исламисты у нас дома не взрывают. А вот на Донбассе взрывают. И у нас не так давно взрывали. Так что и полковник ФСБ что-то делает, наверное.
Мало того, любой из нас может пойти во власть. Нет никаких сословных, религиозных или национальных ограничений. К примеру, наш знакомый – обычный инженер – отправил своего сына учиться в Москву в высшую академию МЧС. Отправил без взятки, без блата. Да и без денег особо, ибо небогатые. Глядишь, выучится, зарекомендует себя хорошо, вторым Кужугетовичем станет.
Зам мэра знакомая также с самых низов прошла – 3 года работала в зале администрации кофе разносила. Только потом на повышение пошла.
Полковник ФСБ – тоже выпускник местного технического ВУЗа – задержался в «пиджаках» и пошел по этой линии.
Нет никакого разделения на «они» и «мы». И мы и они – это обычные люди, со своими проблемами и делами. И среди обычных людей, и среди представителей власти попадаются как хорошие, так и уроды. И разжигание ненависти к «плохим им», что так любят делать многие пикабутяне – это путь в никуда. Путь к развалу России на 122 независимых государства (как уже было в 1918-м). А оно нам надо?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Американский журнал US News & World Report признал Россию лучшей страной в мире для старта карьеры
В числе критериев выбора указаны «состояние рынка труда, экономическая стабильность, предпринимательство, равенство доходов, инновации, качество места для жизни и прогрессивность».