Написал в комментариях, но меня припекает от поста уважаемого земляка hemicudart. Источник https://pikabu.ru/story/zakonov_net_esli_u_vas_est_dengi_560.... Хочется всё таки со всех сторон разобрать ситуацию. Я знаю где я живу и что происходит в стране, но позорить и поносить свой дом не позволительно, тем более на весь союз.
У меня есть вопросы. Я живу в Алматы, проспект Аль-Фараби имеет ограничение по скорости движения 80 км/ч (читай 89км/ч тебе ничего не будет). На протяжении всего проспекта нет ни одного наземеного пешеходного перехода, все надземные и на Мендыкулова подземка. Оперировать тем что 19 лет и на S-классе, ну тут уж извините у кого какие возможности, автомобиль B категории, с 18 лет пожалуйста. Теперь к вопросам. Как пострадавший оказался на проезжей части? Была ли у водителя возможность принять меры к торможению? Для справки на скорости 80км/ч (мы помним что это максимально допустимая скорость движения) тормозной путь на сухой дороге (30 июля в прниципе как обычно тепло и сухо) 58 метров (При скорости автомобиля 80 км/ч время реакции в пересчете на дистанцию займет 22 метра. Дополнительно на сухом асфальте водителю потребуется минимум 36 метров для полной остановки. Пруф http://gaibrest.by/?p=9722) 58 метров Карл!!! А теперь уважаемый автор поста давайте вспомним о оленях на наших дорогах, а если интересно можете сегодня вечером съездить на Саяхат или на Пушкина/Макатаева, там минимум 2 полосы для движения занято пешеходами. Какого хрена они делают на проезжей части??? И что если я случайно перееду этих товарищей я уголовный преступник??? Я молчу про тот же Саяхат и переход на красный свет, то есть я еду на разрешающий сигнал светофора и мне под колеса ныряет аульная мадам с коляской и выводком человек 5 которая прёт на красный потому что светофор видит второй раз в жизни, вопрос к знатокам - сколько человек я отправлю на больничную койку или в холодильник при весе автомобиля 1410 килограмм и скорости пусть даже 30 километров в час???
Что касается уголовной ответственности, то на практически все дорожные происшествия распространяется административный кодекс (КРоАП), даже если со смертельным исходом до уголовки дотянуть тяжело, а до реального срока и подавно, а если даже дотянут то по примирению сторон дело закончится. Да, многое решают деньги. Но давайте не забывать, что приведенный пример с превышением пределов обороны - это случай когда ты делаешь что то своими руками скорость остановки у тебя мгновенная, управляя шайтан машиной ты якорь не выбросишь чтобы остановится. Если водитель влетает преднамеренно в толпу чтобы задавить людей при помощи машины - это уголовное преступление, а если на проезжей часты скоростного проспекта в необорудованном для перехода месте появляется человек то водитель жертва обстоятельств. Мы же с нашим лидером стремимся быть похожими на развитые страны, для примера если в Германии на автобане сбить человека, даже на смерть, даже разорвать его на части тебе будет ничего от слова совсем, потому что есть пути для машин, а есть пути для людей. И так за 2017 год перекопали половину города велосипедистам и пешеходам сделали все условия и всё равно стоит надземный пешеход и под ним куча оленей пытающихся перебежать перед машиной.
С ответчиком я не знаком, с пострадавшим тоже. Баке, маке в МВД у меня нет.