Билет на поезд за 67000 рублей
При какой зарплате вы бы купили билет за 67000 рублей на поезд, при том, что поездка займет 19 часов?)
В плацкарте на инвалидной коляске
Привет! Это Дмитрий Чешев. Иногда я рассказываю вам истории про жизнь на инвалидной коляске
В этом году я впервые проехал в плацкарте в инвалидной коляске. Я уже 11 лет передвигаюсь в коляске. До этого я много раз пользовался специальным купе для инвалидов, ездил и в обычном купе, но в этот раз нужно было срочно ехать и билеты были только в плацкарт.
Ехали мы из Москвы в Анапу, это было не очень долгое, но очень интересное путешествие. Я снял об этом видео. Предлагаю вам посмотреть, как возможно попасть в обычный плацкарт на инвалидной коляске.
Про то, что такое специальное купе для инвалидов у меня тоже есть видео. Посмотреть можно здесь
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Краснодарское метро. Новый логотип и проездной
В первую очередь передаю привет моему дорогому 51-му подписчику.
Это рубрика о виртуальном метро, в которых я никогда не побываю. То есть, которые по какой-либо причине не были построены или достроены.
После создания схемы несуществующего метро моего родного города Пермь, я провел небольшие опросы в своих соцсетях и с большим преимуществом Краснодар выиграл борьбу за следующее виртуальное метро (в компании были Ростов-на-Дону, Воронеж и Уфа).
Поэтому продолжим фантазировать и придумаем логотип, проездной и будущую схему метро Краснодара.
Предупреждение: я не строитель, не архитектор и не дизайнер. Я просто любитель метро. Все созданные мною изображения являются выдумкой и созданы для того, чтобы вы улыбнулись и помечтали (ну или взгрустнули).
Загуглив "логотип Краснодара" первой строчкой был этот сайт с таким замечательным логотипом:
Его я и решил взять за основу логотипа для метро. И получилось у меня вот это:
Над названием проездного долго не думал, также как и в случае с Пермью взял первое, что пришло в голову. Встречайте — проездной "Красненький".
И сразу же переходим к самому интересному — к черновой карте с линиями метро и пригородными электричками.
Сначала я нарисовал примерную карту линий метро. Пожелания и жалобы принимаю в комментариях. У вас еще есть возможность подправить черновой вариант:
Представим, что у нас есть хотя бы половина бюджета Москвы. Поэтому у Краснодара будет аж 4 линии (в том числе кольцевая).
Рассмотрим подробнее:
L1 (красная) — 10 станций: 1-Южная, 2-Постовая, 3-Карасунская, 4-Театральная, 5-Александровская арка, 6-Офицерская, 7-Стахановская, 8-Волгоградская, 9-Ростовское шоссе, 10-Баскет-холл.
L2 (синяя) — 9 станций: 1-Рождественская, 2-Калининская, 3-Тургеневская, 4-Цирк, 5-Северная, 6-Университет, 7-Мачуги, 8-Крылатая, 9-Аэропорт.
L3 (зелёная) — 11 станций: 1-Западная, 2-Азовская, 3-Партизанская, 4-Гагаринская, 5-Александровский бульвар, 6-Спортивная, 7-Краснодар, 8-Черкасская, 9-Российская, 10-Московская, 11-Ипподром.
L4 (оранжевая, кольцевая) — 15 станций: 1-Екатерининская, 2-Горьковская, 3-Аграрная, 4-Каляевская, 5-Самолетная, 6-Чистяковская роща, 7-Зиповская, 8-Первомайская, 9-Тихорецкая, 10-Уральская, 11-Сормовская, 12-Старокубанская, 13-Ставропольская, 14-Кубань, 15-Вокзальная.
А вот так выглядит черновая схема вместе с пригородными электричками. Назовем их на московский манер — Диаметры:
Всего у меня получилось три диаметра и один аэроэкспресс:
D1 (коричневый) — 14 станций: 1-Афипская, 2-Дачная, 3-Керамзитная, 4-Энем-1, 5-Кубанская, 6-Заводская, 7-Краснодар-1, 8-МЖК, 9-Комбинатная, 10-Фабричная, 11-Краснодар-2, 12-ЗИП, 13-Ростовская, 14-Берёзовый.
D2 (фиолетовый) — 9 станций: 1-Энем-2, 2-Энем-1, 3-Кубанская, 4-Заводская, 5-Краснодар-1, 6-МЖК, 7-Плодородная, 8-Путеводная, 9-Лорис.
D3 (темно-синий) — 13 станций: 1-Елизаветинская, 2-Степная, 3-Елизаровская, 4-Круговая, 5-Екатерининский парк, 6-ЗИП, 7-Ростовская, 8-Широкая, 9-Коморовская, 10-Дорожная, 11-Витаминная, 12-Пашковская, 13-Аэропорт.
Аэроэкспресс (голубой) — 6 станций: 1-Краснодар-1, 2-Сортировачная, 3-Новороссийская, 4-Тюляевская, 5-Пашковская, 6-Аэропорт.
Как-то так.
Сделал еще сводную экселевскую таблицу, где указаны пересадочные станции:
На этом пока все. В ближайшее время приступлю к оформлению схемы метро и электричек.
А пока принимаю ваши пожелания и жалобы в комментариях.
До скорого!
Станция 666
Искал что-то на картах и случайно наткнулся на небольшую жд станцию в Краснодаре под названием 666км. Ничего необычного если бы не один из отзывов. Решил и поделиться этим шедевром.
Имя не стал замазывать, всё равно находится в общем доступе.
Если было, извиняйте. На баяны проверку прошло.
Запустили новый регулярный контейнерный поезд из Находки в Краснодар. Теперь быстрее и разгрузят Ростов( в 6 раз больше поездов)
Компания «ТрансКонтейнер» отправила в первом составе по маршруту 79 контейнеров (150 ДФЭ) с товарами народного потребления из Китая. Срок доставки по железной дороге составляет 13 суток. В перспективе отправлять контейнерные поезда из Находки в Краснодар планируется дважды в месяц. У них количество поездов назначением на Ростов-на-Дону увеличилось с трёх в январе до 18 в октябре.
Компания «ТрансКонтейнер», входящая в группу компаний «Дело», запустила регулярный контейнерный поезд со станции Находка-Восточная на собственный терминал в Краснодаре. Сервис ориентирован на доставку импортных грузов, прибывающих морем в «Восточную стивидорную компанию» из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ранее нашим клиентам для регулярной доставки из Находки в регионы юга РФ был доступен только поезд до станции Ростов-Товарный. Стремясь повышать качество наших услуг даже на фоне возросшей нагрузки на это направление, мы диверсифицируем маршрутную сеть – запуск нового сервиса позволит разгрузить ростовский терминал и снизить сроки перевозки,
– отметил директор по продажам и клиентскому сервису Никита Пушкарев.
С марта 2022 года на фоне изменения логистики импорта наблюдается резкий рост нагрузки на железнодорожную и терминальную инфраструктуру регионов юга РФ. Количество поездов назначением на Ростов-на-Дону увеличилось с трёх в январе до 18 в октябре.
Для снижения нагрузки на терминал «ТрансКонтейнера» в Ростове-на-Дону и, соответственно, сокращения сроков доставки импорта компания ранее увеличила площадь зоны таможенного контроля с 40 до 240 ДФЭ, запустила в работу второй ричстакер и перевела терминал с 12-часового на круглосуточный режим работы. Принятые меры позволят увеличить суточную переработку с 38 до 74 условных вагонов и удвоить число обслуживаемых контейнерных поездов – до 20-22 в месяц
Ответ на пост «Ответ Adios.muchachos в "Хамство" в автобусе с билетами»
Я так однажды часы на зимнее время не перевел и приперся на жд вокзал на час раньше. Поезд Брест - Витебск. Смотрю -- по времени вот-вот отправится. Я -- бегом на перрон. Взгляд в потемках выхватывает кусок таблички в окне: номер вагона и Брест -- #четатамприкрытоезаеавеской.
Мое! Успел! Запрыгиваю внутрь, плюхаюсь на свое место в вагоне. Миссия выполнена.
Минута до отправления -- проводник: "предъявите билет" -- вот, пжалса - "чувак, ты ебобо! Жопу в горсть и пулей нахуй! Это " Брест - Симферополь"! Ща уедешь на другой конец другой страны!"
Естественно, я с небывалой радостию и невиданной доселе поспешностью последовал такому мудрому, а главное, весьма своевременному совету уважаемого человека. И еще час бродил бесцельно по вокзалу, не переставая удивляться, как так совпало, что два поезда из одного места отправления но в совершенно противоположные стороны проходят мимо моего вокзала с интервалом ровно в 1 час минута в минуту.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Сергей Сигачёв: Роль железных дорог в обеспечении безопасности РФ
📽Представляем Вашему вниманию экспертное интервью с Членом русского географического общества, исследователем транспорта Сигачевым Сергеем Геннадьевичем.
🔊В рамках данного интервью Сергей Геннадьевич поделился с нами своим экспертным мнением в отношении развития железных дорог в России, направлением их дальнейшего развития и размышлениями о их месте в обеспечении национальной безопасности нашей страны
1)Развитие железных дорог в России и в мире: сравнительная перспектива
2)Cистемы безопасности на железной дороге
3)Влияние географии на российские железные дороги
4)Роль Вооруженных сил в истории ж/д транспорта в России и инициативе Шойгу по строительству новых городов в Сибири
5)Россия как транзитная держава, проблемы и перспективы сопряжения ЕАЭС и китайской инициативы "Пояс и путь"
6)Значение железных дорог для национальной безопасности России и перспективы экспорта российских технологий в сфере ж/д строительства