Транспорт - Pony
Автобус My_Little_Pony.
Автомобиль My_Little_Pony.
Mlp G5 in Airbus.
Pony G5 in train.
Pony G5 в Самолёте.
Pony G5 на грузовике.
Вокзал My_Little_Pony.
Pony G5 in грузовике.
Pony in Taxi.
pony in трамвае.
Автобус My_Little_Pony.
Автомобиль My_Little_Pony.
Mlp G5 in Airbus.
Pony G5 in train.
Pony G5 в Самолёте.
Pony G5 на грузовике.
Вокзал My_Little_Pony.
Pony G5 in грузовике.
Pony in Taxi.
pony in трамвае.
Подержите мое пиво, сейчас покажу как надо
Продолжаем осмотр музея, начало в прошлой части.
Пришлось довольно ощутимо сжать по размерам изображения, хотя мб стоило сделать 4 часть с Миланом.
Видеостенд.
Музей это не только многочисленные залы этого корпуса и жд депо, снаружи тоже есть на что посмотреть. Плюс на территории кафешка.
Информационные плакаты ушедшей эпохи на территории музея.
Перемещаюсь в другой корпус музея, пройдя сново через павильон ЖД.
Площадь этого корпуса довольно большая и есть второй ярус.
Носовая часть теплохода, отрезали и привезли.
Внутри есть каюты и залы, но доступа не было.
Второй ярус с авиационной техникой, где представлены в основном поршневые истребители в кол-ве около 20 шт.
В музее пробыл два с половиной часов и это довольно быстро, но возвращаюсь в город, тем более надо на обед - поискать локацию с хорошим видом.
В планах был осмотр города сверху с башни, но там технические работы и очередь.
Ждать час не захотел, поэтому пошёл дальше и нашёл часть проходческого щита для постройки туннелей.
Иду через парк в сторону арки.
Арка Мира (итал. Arco della Pace) — один из главных неоклассических монументов Милана наполеоновской эпохи. Арка, спроектированная архитектором Луиджи Каньолой (1807) в честь побед Наполеона Бонапарта, была построена позднее по тому же проекту, в 1826—1838 годах с новым названием и в память достижения мира между европейскими народами после Венского конгресса 1815 года.
правда её окружила проходящее мероприятие ...
Пройдя насквозь парк иду к замку, жара 30 градус в помощь)
Замок Сфорца (Кастелло-Сфорцеско[3]; итал. Castello Sforzesco, ломб. Castell Sforzesch) — название резиденций миланских герцогов династии Сфорца в Милане и Виджевано.
Миланский замок первоначально возведён в XIV веке как резиденция Висконти, но был разобран толпой восставшего народа после провозглашения Амброзианской республики. Отстроен Франческо Сфорца в середине XV века. Во второй половине XV века к украшению замка был привлечён Леонардо да Винчи; из его работ сохранились только пергола и рукопись с литературными опытами.
Облик крепости Сфорца взяли за образец миланские архитекторы, работавшие над Московским Кремлём (форма башен и корона венчающих стены зубцов)[4].
Центральную башню миланской крепости (башня Филарете) спроектировал Антонио Филарете, одно время работавший вместе с Аристотелем Фиораванти.
С началом Итальянских войн Лодовико Сфорца бежал из Милана, а в Кастелло Сфорцеско водворился французский король Людовик XII. При его преемнике Франциске замок пришёл в запустение, в 1521 г. от удара молнии взорвался пороховой склад в башне Филарете, после чего она была разобрана. Испанский наместник Ферранте Гонзага, приступив к усилению города, встроил замок Сфорца в центр новых миланских укреплений в форме звезды. В дворцовых покоях были устроены казармы на 2000 солдат.
Во время Революционных войн Миланом опять овладели французы, которых в апреле 1799 г. ненадолго вытеснил из города А. В. Суворов. После возвращения французов местные патриоты вручили Наполеону петицию о том, что Кастелло Сфорцеско должен разделить судьбу Бастилии как символ ненавистного им самовластия. Вместо уничтожения замка Наполеон велел разбить перед ним просторную площадь. В 1893 г. была проведена масштабная реставрация Кастелло в романтическом духе, предусматривавшая восстановление таких примет средневековья, как ров вокруг замка. При реставрации 1900 г. была воссоздана и знаменитая башня Филарете (реставратор Лука Бельтрами).
Ныне в замке Сфорца находится группа музеев: Древнего Египта, доисторический, музыкальных инструментов, посуды и ряд других, для всех них действует единый входной билет, по четвергам во второй половине дня и в последний час перед закрытием вход бесплатный. От фресок Леонардо в герцогских покоях почти не осталось и следа; в гораздо лучшем состоянии дошли до наших дней зал для игры в мяч и Слоновый портик. В замке можно увидеть последнюю (незаконченную) скульптуру Микеланджело — «Пьету Ронданини», а также картины Мантеньи, Джованни Беллини, Филиппино Липпи, Корреджо и Понтормо, а также любопытное собрание музыкальных инструментов.
Внутренний двор замка.
Входная группа с противоположной стороны замка.
Напротив замка приземлился в кафешке на улице.
К сожалению пицца немного подгорела, съел, но и чаевые соответственно оставил 1 евро.
Да и официант косячил, ждал его 20 минут, чтобы тупо оплатить.
пицца+кофе+напиток = 30 евро.
Пинакотека Бре́ра (итал. Pinacoteca di Brera) — одна из крупнейших картинных галерей Милана, Италия. Находится в городской зоне 1, в одноимённом квартале, во дворце Брера, построенном в конце XVI — начале XVII века, где также размещается Миланская академия художеств (Академия Брера).
Академия изящных искусств Брера (итал. l'Accademia di Belle Arti di Brera) — государственное высшее учебное заведение (академия изящных искусств) в Милане, Италия, известное своими выпускниками и выдающейся художественной коллекцией (Пинакотека Брера).
Внутренние помещения и статуи.
Это была последняя точка интереса, время поджимает ... поэтому иду пешком в сторону вокзала.
Старинный трамвай, вероятно экскурсионный.
Покупаю электронный билет на поезд, который упал на почту.
Без тупости (возможно и моей) тут конечно не обошлось, время в запасе благо было.
Но купленный билет надо активировать, на нём нет никаких штрихкодов для прохода по турникету.
Несколько раз подходил за помощью к сотрудникам возле турникетов, в итоге пропустили через турникеты к сотрудницам, которые уже подсказали, как активировать.
Как по мне довольно тупо размещать поддержку по билетам за турникетами.
А вот и мои красавцы на которых поезду на скоростях до 300 кмч, которые отправляются в 18:45
Подобные аналоги нужны и в России, а не вот эти медленные ласточки и сапсаны, достойная замена авиаперелётов.
В поезде была проверка билетов.
День не заканчивается ...
и я прощаюсь с Миланом, но мой трип по европе продолжается ...
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Попробовать новый формат отдыха в капсулах для сна теперь можно на вокзале Адлера.
Капсулы для сна на вокзале Адлера
Непривычные девайсы установили в зале "Комфорт" и воспользоваться ими может каждый пассажир. В капсулах есть отделение для багажа, зарядка для гаджетов, а также специальные шумоизолирующие жалюзи. Стоимость часа отдыха от 160 рублей. В нее включен комплект одноразового белья.
К слову, в одну капсулу можно "заселиться" с ребенком до 6 лет. Юный путешественник точно получит незабываемые эмоции!
Адлер стал пятым вокзалом в стране, где оборудованы капсулы для сна. Ранее они были установлены на Казанском, Ярославском и Восточном вокзалах в Москве, а также на вокзале Волгограда.
Друзья, пробовали отдыхать в таких штуках? Как ощущения?
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Вокзал Павловска последнее время в центре внимания и не только нашей творческой группы.
Вокзал Павловска. Наши дни
Недавно мы прокатились на электричке Павловск – Санкт-Петербург под управлением машиниста Екатерины Сергеевой и проверили как работает тактовое движение поездов между двумя городами. И практически синхронно появилась информация о том, что сформирован Совет по реализации проекта по воссозданию Музыкального вокзала в Павловске.
Визуализация проекта
Вокзал был построен в 1838 году и был не только конечной станцией первой в России железной дороги, но и важным культурным центром, первым постоянным концертным учреждением в стране, где выступали симфонические оркестры. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено, после окончания восстановлено.
Архивные документы
Концертный зал вокзала в начале 20 века
Надеемся, что проект будет реализован и Екатерина отвезет нас в Павловск на симфонический концерт!
Друзья, привет! Очертания первой в стране ВСМ становятся все яснее. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что утверждена планировка будущего вокзала для высокоскоростных поездов: он разместится в районе Рижского вокзала. Это позволит распределить пассажиропоток с ВСМ в метро и на диаметры.
Резонный вопрос: а где расположится вокзал в Санкт-Петербурге? Ответа на него пока нет. Модернизация Московского вокзала под нужды ВСМ приведет серьезным вмешательствам в историческую среду сердца Петербурга и многим горожанам не нравится по понятным причинам. Как нам кажется, что все-таки будет выбран вариант строительства нового вокзала в некотором удалении от центра.
🚂 Новый железнодорожный вокзал в Нягани принял первых пассажиров. Благодаря новому зданию увеличится пассажиропоток до 80 тыс. человек в год, а также ускорится процесс доставки товаров в город и ближайшие населенные пункты.
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?