В свободное время, мы иногда ездим в соседние города посмотреть на архитектуру, покушать в кафе, да и вообще - сменить обстановку. Одно из любимых мест - Замок Мариенбург.
Внутренний двор замка.
Ехать до него минут 30 на машине, так что проблем особо не составляет - сели и вперёд. Замок в основном открыт для посещения, но так же есть и закрытая часть, доступ туда - только у королевской семьи Ганновера. Расположен замок на холме, ехать лучше на авто. Перед входом хорошая парковка, так что машину можно будет оставить там.
Вид на замок Мариенбург с высоты птичьего полёта. Данное фото - из открытых источников, взято с целью иллюстрации красоты замка.
Посещение замка как такового бесплатна, но экскурсия внутрь замка - за деньги. Сколько обходится экскурсия внутрь - к сожалению не помню. Но даже окрестности и сам двор - впечатляют. Гулять можно часами. Внутри помещений может быть прохладно, так что маленьким детям стоит накинуть курточки даже на экскурсию по замку. На экскурсию всё таки настоятельно рекомендую сходить - вам должно понравится.
Это покои принцессы. Закрыты стеклянной перегородкой, но она не мешает особо.
Мебель, предметы интерьера, книги и убранство жилых помещений - все это помнит аристократов той эпохи. Прикоснуться к свидетельствам прошлого - бесценно. Персонал комплекса отлично поработал сохранив всю эту красоту.
После прогулки и экскурсии можно либо перекусить в кафе прямо на территории замка, либо, (как делаем мы )- проехаться до ближайшей деревеньки и покушать там в одном из множества кафе.
Набор из различного гриля со стаканчиком чая. Что может быть лучше после 2-х часов забега по холмистым окрестностям замка Мариенбург?
*Но прежде, чем я продолжу свой рассказ, хочу поделиться с вами долгожданной для нас новостью - мы наконец-то выпустили первую серию нашего путешествия на ютуб, кому интересно видео можно посмотреть ЗДЕСЬ 😍
Итак, шел 11 день нашего пути, и ночью мы переправились на пароме с Лофотенских островов к материковой части Норвегии.
И расскажу пару слов про паром, так как он меня особенно впечатлил, да и это был мой первый раз. Первое, что поняла - с вестибуляркой фигово, когда ходила немного укачивало. Второе, паром был огромен и внутри будто ресторан 5 звезд. Третье, мы познакомились с русской девушкой, которая работала там на баре (в Норвегии она уже 18 лет), рассказала нам что русских туристов на островах очень много. По стоимости путь на пароме нам вышел 4500 руб за 2 мотика, расплатились в итоге наличными, когда уже отплыли и без каких-либо проблем.
После ночи пути, спать мы улеглись часов в 6 утра, но счастье длилось недолго и нам пришлось проснуться, так как к нам пришли гости. Сквозь сон, услышали мужчину, который звал нас из палатки на улицу, спросонья особенно тяжело понять что от тебя хотят на другом языке 😁 Вначале мы подумали, что это полиция и мы что-то нарушили, но нет, оказалось всего лишь специальная служба, которая откачивает септик. Мы осознали, что совершили ошибку, поставив один из мотиков на люк....спать мы не могли еще долго, жуткий шум от этих работ и тряска земли была не очень романтичной) Короче сбитый режим из-за полярного дня и тяжелые сутки выбили нас из графика, но несмотря на это путь мы продолжили, пусть и поздно вечером.
1/2
Добрались до полярного круга в Норвегии и наивно решили, что в сторону юга уже будет теплее...(как же мы ошибались). Тем временем я преодолела свои первые 4500 км, это одновременно шокирует и безумно радует, но одна бы я точно вряд ли справилась...
1/2
Через пару дней пути наличка у нас совсем закончилась, евро и доллары не принимают (денег на еду и топливо нет, как продолжать путь не ясно, мы в растерянности с учетом того что обменники не работают в выходные). Комиссия за обмен валюты 15% минимум. Когда живешь в избытке очень многое не замечаешь, были моменты, когда я была готова продать душу за пончик и пиццу. В таких ситуациях, особенно путешествуя где-то далеко от дома, начинаешь многое ценить...
Роскошный обед путешественника. Кстати рыбные консервы во многих странах Европы безумно вкусные, очень отличаются от наших в России, но вот с этими огурцами нам не повезло (очень много уксуса)
Спустя долгое время поисков, мы наконец нашли заблудший обменник с конской комиссией, и продолжили путь в сторону Осло и выезда из Норвегии. И хочется сказать, что проводила она нас не очень заботливо, мы в прямом смысле смывались из этой страны, я впервые ехала по такой жесткой колее, был будто ураган, дождь лил как никогда, мы промокли до нитки, наши мучения закончились через несколько часов, когда мы добрались до Швеции. Но так или иначе эти 9 дней в Норвегии запомнятся нам надолго, замечательная страна и мы обязательно приедем туда снова (просто уже более подготовленными)!
Швеция встретила нас жуткими ветрами, быстро ехать было опасно, потому что мотики сносило на ходу, но радовало что здесь уже намного теплее. Добрались мы до сказочного городишки Бостад и остались там на несколько дней пожить на берегу моря (кстати идея так себе во время шторма, мы были слишком близко к воде и первую ночь я боялась уснуть, с мыслью о том что нас унесет течением).
1/6
Эту страну я в шутку назвала бедной сестрой Норвегии 😅 Здесь гораздо грязнее, намного скромнее автомобильный ряд, проще постройки, цены на продукты ниже, но вот топливо такое же. И тут мы впервые пообщались с заграничными полицейскими, они подъехали к нам, спросили куда мы держим путь, пожелали счастливой дороги и уехали, даже документы не проверили, очень доброжелательные господа, что у нас редкость)
Изыски в Дании за 1500 руб и мой самый вкусный филе-о-фиш в жизни)
Границу Швеция-Дания мы пересекли по одному из самых больших мостов в мире, который вышел нам в 7 тыс руб. Побывали в Копенгагене, город неоднозначный, со вкусом построек там явно проблемы, достаточно шумный и хаотичный, светофоры вообще не понять. Халявные кемпинги закончились, теперь только ночевки в специальных местах за деньги. Измученные погодой и до сих пор нерешенным вопросом с картой (наличка уже была на исходе), мы нашли безумно уютный и домашний кемпинг на частной территории с ламами (за 1400 руб с душем), в котором пробыли пару дней и наконец-то дождались хоть какой-то информации от банка, а чуть позже нам активировали долгожданную карту, и спустя 12 дней за границей мы выдохнули! ЦептнерБанк самый худший банк, который мы знаем и никому не рекомендуем.
1/7
Кстати как мы поняли, в Дании очень много подобных кемпингов, и у большинства домов на крыше мох, красота не иначе:
1/5
Границу Дания-Германия мы пересекли быстро и без труда, но опять в сопровождении с дождями. Первое, что заметили это цены на топливо, в Дании 95 был 220 руб/л, а в Германии 196 руб/л. К слову об оплате топлива, мы попробовали это сделать картой, по итогу списывается сумма в 3 раза больше в виде депозита и возвращается через несколько дней (у нас это было дней 7), решили что на заправке будем платить теперь только наличными. Ну и плюс продукты в разы дешевле, поэтому мы решили побаловать себя, и я была в восторге! Кстати русских тут очень много)
1/2
Заехали в город Гамбург, особо не впечатлил, так как там очень много стройки, есть красивые отдельностоящие дома, но это редкость, поэтому там задерживаться не стали. Поиск кемпингов оказался проблематичнее, карты вели не туда и часто мы не успевали, по причине того, что они работают до 5-6 вечера (в 8-9 уже на улицах вообще никого), к тому же большинство владельцев с трудом знают английский, все говорят только на немецком. Так мы нарвались один раз на неадекватного немца-владельца одного из кемпингов, когда он узнал откуда мы, начал нести какой-то бред про Путина и стрельбу, спрашивал где наш точный адрес прописки, проверял паспорта, пытался узнать как нас вообще сюда впустили, такой подход нам не понравился абсолютно, да и этот человек очень отталкивал своим поведением, по итогу оттуда мы сбежали в тихий и спокойный городок на окраине.
И адометры наших мотиков уже перевалили за 7000 км!
1/5
Ну а далее держим путь в сторону Нидерландов, Амстердам жди нас!))
Именно такова вышла тема недавнего обмена с коллекционером с Азорских островов.
Монеты связанные с самими Азорами я показал.
Португалия хоть и не в сфере моих интересов, но с рядом обменов с Португалией, Испанией собралась солидная подборка монет как регулярного чекана, так и юбилейных.
Немного о юбилейных. В период с 1986 по 2001 год у Португалии вышло более 60 юбилейных монет для обращения из различных недрагоценных металлов. Основная тема большинства монет - эпоха географических открытий и всё и все с этим связанные.
Покажу некоторые из них. Тиражи по миллиону, что делает их весьма распространенными и доступными. На многих монетах данной тематики изображения кораблей. По сути вся серия с разнообразными парусниками той эпохи. Конечно, не достоверные изображения, несколько стилизованные.
Путешествие Васко да Гама в Индию.200 эскудо, медно-никелевая монета. 36 мм диаметр.
Первая кругосветка Фернана Магеллана,медно-никелевая монета. 36 мм диаметр. ( Глядя на портреты возникает впечатление что эти люди близкие родственники - до того похожи.)
Португальские открытия - Макао (и открытие и завоевание, превращение в колонию);медно-никелевая монета. 36 мм диаметр.
Уж коль упомянут Макао то оттуда монетка есть. Серебро 0.720, диаметр 31. тираэж 900000, МД Лиссабон. Старейшая, с 1557 года, колония европейского государства в Восточной Азии. С 1999 года - специальный административный район Китая. Одна из самых густонаселенных территорий в мире.
Вернемся к Португалии. 50 центаво 1926 года, монета регулярного чекана. Алюминиевая бронза, 22,8 мм диаметр. Три года 24 - 26 выпускался данный тип монет, что делает её не частой. Эта монетка тиражем более 4 миллионов самая распространенная. Остальные два года выпуска тиражи поменьше, соответственно и ценник на них конский.
Продолжение темы 50-летия ООН. Биметальная монета 200 эскудо, 28 мм диаметр, тираж достаточно небольшой - 517000.
Монеты более раннего периода, юбилейные. 5 эскудо 1960 года. диаметр 25 мм, серебро 0,65, тираж 800000. 500 летие со дня смерти Генриха мореплавателя. В истории португальских морских экспедиций известен не сколько участник, сколько организатор оных.
50 эскудо 1969 года. 34 мм, серебро 0,650. Тираж более 1000000. 500 летие со дня рождения Васко да Гама. Монета из коллекционных. Но очень симпатичная, давно на неё поглядывал.
монетки мои, фото мои
Это далеко не все монеты с этого примечательного обмена, но самые интересные из них. Пока разбирал эти монеты, фотографировал, обрабатывал, нарисовалась еще парочка интересных обменов, так что со временем будут еще интересные монетки.
Итак, имеем... Шуфутинов день, 3 сентября, выходной. Выдупляемся пораньше, т.к. погода обещается отличная, а значит, что те кто не успел - стоят в пробках.
У нас было: последний несчастный ролик эктахрома, 160ю портру и чбуху, так... на всякий случай. Огромная гробина - Mamiya 645AFD, к ней 80/2,8 и 210/4. Сверху, на всякий случай, EOS R6MII с блинчиком 16/2,8 и... куда же без 70-200. И ещё стабилизатор для тапка... Mrdrunkenknight, ты вообще в адеквате? Ты там по горам лазать собрался или чо? В общем, да... по горам собрался лазать.
Mamiya 645AFD, 210/4, Ektachrome 100
Füssen, Hochenschwangau - наверное одни из самых попсовых мест во всей Баварии. Картинки с замком Нойшванштайн видел абсолютно каждый. А вот я там так и не был, хотя уже почти 2 года в Германии и до этого места ехать всего 100км. В общем, отличный повод закрыть гештальтик и выгулять камеру. Даже две.
Mamiya 645AFD, 80/2,8 Ektachrome 100 - вид на замок с Marienbrücke.
До моста я как ленивая жопа доехал на автобусе. Хорошо, что на часах было ещё 9 с копейками часов - когда я спустился с горы по пути обратно, часа через 3, там было вообще не протолкнуться, а на входе на мост со стороны автобуса стояла очередюка метров 400 длиной. Но на мосту я долго не задержался и полез в гору... да... со всем требухлом в рюкзаке.
Mamiya 645AFD, 210/4, Ektachrome 100
В итоге забрался почти на 200м вверх. Целый час пилил по тропе. Хорошо, что бутылку воды догадался взять.
Mamiya 645AFD, 210/4, Ektachrome 100
Слайды повело в малиновый. Тут сразу несколько факторов - 1) проявлял я сам 2) проявлял с китом CineStill (который все ругают) 3) 1й проявитель был уже не торт. Наверное, 3 фактор был решающим. В общем, слайды мне как-то не особо зашли. Да, красиво... но дорого очень уж. Обработка гораздо дольше и напечатать на увеличителе со слайда не напечатаешь (да, есть ильфохром, но, считай что нет). Вот и пришлось возиться с этими кадрами - выпиливать рамочку-держатель, ставить перед экраном ноута и переснимать шестёркой на макрач. С негативами как-то полегче...
Mamiya 645AFD, 210/4, Portra 160
Тут я уже сканил Эпсоном V600. Его родная софтина, правда, не всегда попадает в цвет. Но на увеличителе всё нормально печатается.
Mamiya 645AFD, 210/4, Portra 160
Какая-то патологическая привязанность к 210/4 у меня... хотя объектив вообще не на каждый день. Эквивалент для 35мм у него где-то 135мм.
Mamiya 645AFD, 210/4, Portra 160 Alpsee... Лебеди, для оправдания названия (тут почти всё на Шван-), мужик, конечно, не в тему, но левый так прикольно лапку задрал... Ну и долбаная зеленяка от Эпсона. Пробовал печатать - там всё ок.
Ну вот, например, как это в альбоме получилось. RA4 at home...
Ну и для сравнения... бездушная цифра
EOS R6MII EF70-200 f/4L USM
Ещё по мотивам этого всего короткий ролик смонтировал.
В общем, не хотел участвовать в том,что "творит" Россия (СВО), уехал к бабушке в Молдавию. Кстати, выехал и страны без проблем, 20е числа декабря 22 года. В РФ ничего не спрашивали,не досматривали,не сверяли списки. Меня тормознули уже в Кишинёве,зачем к нам,когда обратно и т.д.Значит после новогодних праздников иду в паспортный стол,по итогу у меня было 2 пути:1- приезжает отец и мне гражданство дают за месяц +-;2- собираю документы и жду 6 месяцев;Конечно же 1 вариант отвалился сразу, т.к. авиа билеты to the moooon. Оплата госпошлин. Всё собрал и ждал, мне одобрили, заплатил еще за сам паспорт и загран, ждал еще 1 месяц, вуаля мне выдали бюллетин и биометрик.Сижу я в Молдове,в селе, понимаю,что дела мои печальные). Звонит как-то брат,мол погнали в Голландию,я купил дом и мне нужна помощь,на что я ответил,мол без проблем,как смогу помогу. В итоге завис в Голландии на 3 недели,чутка поработал,погулял. Это была моя 1я поездка в Европу,что сказать (загнивающий запад) всё у них нормально,в целом понравилось. Вернулся обратно и понял,что надо как-то двигаться дальше, я уже изучал Python (дада, рынок переполнен бла бла),кто захочет- сделает.В общем и целом, учу англ,питон,подаю на грин карту и надеюсь на лучшее.Как-то так,спасибо за внимание).
В кавычках, потому что в привычном понимании этого слова поездки в Европу так больше называться не могут. Случилась тут поездка на четыре дня по работе в Берлин.
Фиг закажешь такси без карты, стоишь на обочине и ловишь сам как дурак, убер без карты заказ не делает,даже если указываешь наличный расчёт. А если вдруг вылет из аэропорта ночной, то вообще лотерея, улетишь или нет, так как ночью дороги в Берлине пустые. В итоге пришлось просить товарищей,чтобы заказали и оплатили через приложение. А если нет таких товарищей?
В Берлине реально заметна экономия электроэнергии. Дорога до аэропорта вообще не освещается, едешь как в каких-то диких деревенских ебе..х, водители, как я поняла со слов таксиста, просто в ужасе. И тотальное помешательство на экологии, при этом на улицах мусорят так,что нам и не снилось...
В прошлом посте я описал весь треш и хаос, творящийся на улицах Стамбула ( Темная сторона Стамбула ). Безусловно, в Стамбуле полно проблем и минусов, которые первоначально приводят тебя в шок и раздражение. Однако, если ты сумеешь смириться с окружающей современной действительностью этого древнего города, столица трех империй откроется для тебя во всем своем великолепии!
Самым красивым местом Стамбула, на мой взгляд, является Район Галата, некогда бывший главным торговым районом города. Архитектура и узкие улицы здесь сильно напоминают виды и атмосферу итальянских городов. Видимо, сказался тот факт, что район был основан генуэзскими колонистами. После суеты и сплошной торговли в Султанахмете, здесь прямо отдыхаешь душой и телом, гуляя по красивейшим улочкам в европейском стиле.
Здесь находится один из главных символов Стамбула- Галатская башня, построенная в 1349 году. После того как генуэзцы захватили этот район у византийцев и основали здесь свою колонию, в 1341 году они начали возводить вокруг неё оборонительные стены. Башня возводилась как главная доминанта новой крепости и стала своеобразным ориентиром для мореплавателей и гостей города, ведь башню было видно с любой точки города. И сейчас Галатская башня является, пожалуй, главной изюминкой стамбульского городского пейзажа, которая придает ему элемент средневековости)
С Галатской башней связан один очень интересный исторический факт- В 1632 году башня стала отправной точкой для одного из самых первых полётов в истории. Как утверждается, учёный по имени Хезарфен Ахмет Челеби спрыгнул с башни на самодельных крыльях, перелетел через Босфор и благополучно приземлился в азиатской части города, за что был награждён султаном Мурадом третьим. Однако, вскоре религиозные лидеры и советники султана заставили его изменить своё решение: видя решительность и бесстрашие Хезарфена, Мурад посчитал опасным держать такого человека в столице империи. После чего изобретатель был изгнан в Алжир...Скорее всего эта история просто легенда, конечно, но какая красивая!)
За свою многовековую историю башня периодически разрушалась от землетрясений и меняла свою высоту в результате реконструкций. Свой нынешний вид башня обрела в 1964 году. Ее высота сейчас 67 метров, а высота над уровнем моря 140 метров, так как стоит она на вершине холма. С вершины башни открывается фантастический вид на город и Босфорский пролив
Район Галата считается молодежным местом и, так сказать, полотном для современного уличного искусства. Правда, в основном граффити здесь совсем не замысловатые, но встречаются и неплохие работы)
Недалеко от Галатской башни находится улица Истикляль- главная пешеходная улица Стамбула и этакий турецкий аналог Елисейских полей) На улице в форме бумеранга и протяженностью в 1,5 км, находятся настоящие шедевры европейской архитектуры конца 19-го начала 20-го веков, в которых сейчас открыты магазины многих престижных мировых брендов.
Одной из главных жемчужин улицы, является католическая базилика, построенная в 1906 году. Очень красивая и яркая церковь.
Улица заканчивается на площади Таксим, которая считается главной площадью города. Там стоит симпатичная мечеть, но остальные виды больше напоминают классические центральные площади российских городов)
Самым ярким и тусовочным местом Стамбула, является Район Кадыкёй на азиатской стороне города. Чтобы добраться туда надо сесть на паром, заплатить 15 лир за билет (50р) и плыть 15 минут наслаждаясь прекрасными видами города и Мраморного моря! Если често у меня до сих пор не укладывается в голове, что паромы в Стамбуле это как у нас маршрутки- обычный общественный транспорт! Это просто клад для туриста! Ведь не надо арендовывать яхту за бешенные бабки, чтобы поплавать по Босфору! Есть даже тур 90 минут - такой же паром возит туристов вокруг всех достопримечательностей города и дает возможность насладиться их видом с воды. Стоимость билета всего 500р!
В Кадыкее же расположен турецкий Арбат- главное тусовочное место города с сотнями баров и ресторанов. К слову, в Стамбуле ислам на минималках - турки в кафе через одного пьют пиво или водку) Да и в паранджах ходят в основном мигрантки и туристы) Турчанки же максимум носят платок)
Архитектура улочек очень яркая и приятная
Также тут на улице распологается очень красивый и яркий рынок) Очень атмосферно было по нему гулять!
Разместившись в одном из ресторанчиков мы стали вкушать дары турецкой кухни) Вообще, местная кухня условно делится на два подвида: Современная турецкая это в основом 10 вариантов кебаба😀 Кебаб в лаваше, кебаб на лаваше, кебаб рядом с лавашом и т.д, а также различные шашлыки. На самом деле такой фаст-фуд быстро надоедает, но качество и вкус мяса надо признать просто на высоте. Второй же подвид - это Османская кухня - Различные виды тушенного мяса в горшочках. Вкусно, но опять-таки мне как фанату итальянской кухни такое мало заходит)
Цены в кафе очень сильно зависят от их месторасположения. У самых главных достопримечательностей средней чек на двоих будет около 5000р. Чем дальше в глубь, тем дешевле) В среднем обед в кафе у нас выходил около 2000р на двоих. Цены в магазинах абсолютно такие же как у нас. Есть один забавный факт про лиру - Почему-то самая крупная купюра в Турции - это 200 лир. Когда я поменял 500 баксов мне дали такую вот пачку перетянутую резинкой... Я хотел было пересчитать, но быстро понял всю бесконечность данного мероприятия...Ну хоть не в пакет насыпали😀 Возможно это специально, чтобы народ чувствовал себя богатым)
Пожалуй, самая важная достопримечательность Стамбула- это его кошки! Они здесь везде - в мечетях, в кафе, на улицах , в магазинах и т.д. По разным оценкам в городе живет от 100 тысяч до одного милииона хвостатых граждан! И это полноправные жители у которых даже есть социальная защита! Муниципалитет города выделяет средства на обеспечение кошек кормом и минимальным медицинским обслуживанием. Т.е. если ты встретил на улице котю, которой поплохело, то ты можешь принести ее в специальную больницу где ее за бесплатно поставят на лапы! Это просто великолепно!
Также хочется отметить стамбульские набережные. В плане обустройства там нет ничего особенного, но это и не требуется ведь вид с них открывается просто великолепный!
Набережная бухты Золотой рог.
Рыбнадзор контролирует процесс вылова рыбов
Еще одна набережная требующая отдельного упоминания- это набережная близ Крепости Румелисихар. С нее открывает прекрасный вид на крепость, местную природу и висячий мост Султана Мехмеда Фатиха, соединяющего европейскую и азиатскую части города.
Крепость Румелисихар была построена османами в 1452 году в рекордные сроки — за 4 месяца и 16 дней, на строительство было привлечено более 1000 мастеров и 2000 строителей. Крепость была предназначена для того , чтобы отрезать Константинополь от Чёрного моря и начать подготовку к его штурму. После строительства крепости проплыть Босфор стало невозможным, узкое место между крепостями, да и саму крепость прозвали «перерезающим горло». До наших дней здесь сохранились крепостные стены и несколько башен.
Ну а, все главные и всемирноизвестные исторические достопримечательности расположены в районе Султанахмет. О них я расскажу в следующей части)