Кажется, настала пора первой подборки. Главным героем будет второй по размеру Ильич, расположенный в Дубне. Так получается, что выезд в Дубну - одно из популярных развлечений московских байкеров. Некоторые сообщества таким мотопробегом открывают или закрывают свои сезоны. Дубна недалеко, дорога к ней не слишком сложная, а после Дмитрова еще и не слишком застроенная, вьется по лесам, вдоль канала, отчего езда по ней - удовольствие. Традиционных достопримечательностей на маршруте не слишком много: Перемиловские высоты в Дмитрове, стела "Дубна" на подъезде к городу, стул-переросток, да герой сегодняшней подборки.

Стоит Ильич спиной к дороге, почти полностью скрыт от нее аллеей, так что снимок мотоцикла на его фоне - скорее редкость, потому что сначала мотоциклу нужно предстать пред очами вождя. Для такого снимка нужно или пойти напролом, прокатившись по газону, или же спланировать более хитрый ход. Открывает подборку как раз такой ракурс от телеграм-канала GOWALKER. Мот стоит на противоположном берегу, где когда-то был симметричный Ленину памятник Сталину, взорванный еще в 1962 году.

На остальных мотанов пикабушник @NoAdO, посмотрит осуждающе, но именно его неодобрение и побудило его сделать второй снимок в карусели

И еще две Хонды НЦ уже были в ленте ранее, так что сейчас они просто призваны развить новые фотографии до подборки.

Разбирающимся вопрос: что за мот на втором снимке?

А ежели кто-то подскажет, что еще интересного в Дубне и окрестностях, тому благодарность превеликая.

Наконец то мы добрались и до этой ГЭС. Напомню, для тех кто не знает, это самая первая гидроэлектростанция на Волге как по течению, так и по дате строительства (запущена в 1937 году) В результате перекрытия русла Волги в этом месте выше по течению плотины образовалось Иваньковское водохранилище (Московское море). Плотина была пущена в эксплуатацию одновременно с каналом им. Москвы и одной, я бы даже сказал, главной функцией является поддержание высокого уровня воды для её подачи в канал.

Ну а мы собственно высадились на набережной для того чтобы сесть на теплоход и пройти через шлюз. Кстати в прошлом году мы уже шлюзовались в Рыбинске (почитать тут или посмотреть тут). Поскольку времени до отхода теплохода еще оставалась много было решено прогуляться по набережной вниз по течению.

Мое внимание привлек Дом культуры "Мир" и не потому что это какое-то уникальное здание, а как раз потому что это типовой проект, по такому же проекту построено множество ДК, в той же Твери по такому же проекту построены теперь уже бывшие ДК "Строитель" и ДК "Полиграфкомбината". А в Дубне дом культуры был построен в 1954 году. В 1964 г., в период подготовки к крупной международной конференции, к тыловой части здания произведена пристройка, за счет которой расширили зрительный зал с 400 до 700 мест.

В этом здании неоднократно выступал Владимир Семенович Высоцкий в 1960-е – 1970-е гг. 24 января 2008 года, накануне 70-летнего юбилея артиста перед домом культуры был установлен памятник Высоцкому.

А нам пора на кораблик. Теплоход Москва-173 был спущен на воду в далеком 1985 году (в этом году я пошел в 1 класс), а в 2017 году пережил реконструкцию.

Пока мы ожидали теплоход нас обгоняли разные плав средства. (С некоторыми мы чуть позже еще посоревнуемся)

Наш маршрут проходит под Дубненским мостом. Мост открыт в ноябре 2018 года.

До этого автомобильное движение осуществлялось по туннелю под шлюзом. Сейчас туннель на реконструкции, я так понимаю что с момента постройки в 1937 году он не разу капитально не ремонтировался. Да и сейчас там не особо ведутся работы. Ниже на фото ворота закрытого туннеля.

Перед входом в шлюз остатки причальных сооружений. Корабли теперь здесь не швартуются, все в аварийном состоянии

Основное назначение этого сооружения состояло в том что здесь должны стоять и жать своей очереди корабли, которым надо пройти через шлюз.

Заходим в сам шлюз там нас уже стоит толкач с баржей, который обогнал нас прежде. Швартуемся.

Нижние ворота закрываются и начинается наполнение камеры.

Камера, заполнилась, ворота открылись и мы выходим первые из шлюза. Дмитрий Калинин стоит. Ну это вполне логично ему и отшвартовываться дольше скорость его поменьше нашей.

Теперь наш путь лежит в Иваньковское водохранилище. Возникает резонный вопрос почему водохранилище Иваньковское. Вроде находиться в Дубне. Распространенная практика давать имена водохранилищам по населенным пунктам где находиться плотина. В Угличе -Угличское в Рыбинске - Рыбинское и т.д. Почему же тут не Дубнинское? Все просто город Дубна здесь появился гораздо позже чем соорудили ГЭС. Дело в том что до строительства в этом месте ГЭС и соответственно развития этой территории на правой стороне Волги существовала деревушка Иваньково.

После строительства ГЭС Иваньково превращается в рабочий поселок, а затем и в город. Позже передан из Калининской в Московскую область и объединен с городом Дубна. После чего наименование Иваньково исчезло с географических карт.

А наш корабль подходит тев временем ко входу в канал им. Москвы.

Здесь нас встречает второй по величине памятник В. И. Ленину в мире. Первый находиться в Волгограде при входе в Волго-Донской канал. Посмотреть видео.

Скульптор — С. Д. Меркуров, высота — 25 м (вместе с постаментом — 37 м), вес — 540 т. Памятник установлен 18 августа 1937 года на берегу Волги около начала канала имени Москвы. Одновременно на противоположном берегу был установлен памятник Сталину. После смерти Сталина и разоблачения «культа личности» памятник был взорван, однако постамент остался.

Дальше теплоход делает часовую прогулку по водохранилищу и прибывает к пристани "Большая Волга". Которая как раз находится рядом с местом где стоял памятник Иосифу Виссарионовичу.

Вот те же остатки только ближе

Поскольку автомобиль мы оставили у пристани "Дубна" нам предстояло вернуться туда самостоятельно сделать это можно несколькими способами. Об этом будет вторая часть. Забегая вперед скажу, что мы выбрали самый простой способ.