Есть ли у ППС полномочия проверять документы на автомобиль? -Нет!
Давайте подробно разберем этот вопрос и поможем водителям и сотрудникам ППС стать грамотнее, итак:
Сотрудники патрульно-постовой службы полиции требуют водительское удостоверение, свидетельство о регистрации, страховку, и в добавок еще хотят узнать, что у вас в багажнике и в бардачке, а у вас в голове вопрос "вроде этим должны заниматься сотрудники ГИБДД" и что делать, чтобы с одной стороны не выглядеть лохом, а с другой, чтобы не попасть под ответственность по ст. 19.3 КоАП РФ за неповиновение законному требованию сотрудника полиции.
В первую очередь, если есть сомнения, никогда не надо стесняться спрашивать у сотрудника полиции на каком основании от вас требуют совершить то или иное действие. Если ответ типа "имею право", то напомните про обязанность, предусмотренную п. 2 ч. 4 ст. 5 ФЗ "О полиции", где сказано, что в случае применения к гражданину мер, ограничивающих его права и свободы, сотрудник полиции разъясняет ему причину и основания применения таких мер, а также возникающие в связи с этим права и обязанности гражданина.
Если же он сошлется на п. 20 ч. 1 ст. 13 ФЗ "О полиции" где действительно сказано, что сотрудники полиции имеют право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства, то напомните про положения ч. 2 той же статьи 13 ФЗ "О полиции", в которой говорится, что права полиции реализуются должностными лицами полиции в пределах их компетенции, где помимо прочих указывается о приказах министра внутренних дел России.
Компетенция же сотрудников ППС регламентирована их уставом, утвержденным приказом №495 МВД РФ от 28.06.2021. В этом приказе есть пункт 177, где указано, что наряды ППС принимают участие в обеспечении и профилактике безопасности дорожного движения.
Данным пунктом предусматривается, что полномочия нарядов ППС в части обеспечения безопасности дорожного движения ограничиваются тем, что:
1. Должны знать ПДД;
2. Должны пресечь факты управления автомобилем пьяными водителями (алкогольное, наркотическое) или несовершеннолетними (когда возраст очевиден) и передать их сотрудникам ДПС ГИБДД
3. Докладывают о ДТП
4. Помогают сотрудникам ГИБДД устранять помехи для дорожного движения. Всё.
Поэтому, если вы не пьяный и очевидно совершеннолетний, то других вопросов у сотрудников ППС к вам, как водителю, быть не должно, по крайней мере по закону.
Если же сотрудник полиции выходит за рамки своих полномочий, то ч. 2 ст. 33 ФЗ "О полиции" гласит, что за противоправные действия (бездействие) сотрудник полиции несет ответственность, установленную федеральным законом.
А ответственность может быть как минимум дисциплинарная, ведь не соблюдается свой ведомственный приказ, о чем вы можете сообщить его руководству или в органы прокуратуры.
Мотоциклист погиб во время следственного эксперимента. Что происходит
Экс-сотрудницу ОВД города Кстово в Нижегородской области ждет суд по делу о гибели мотоциклиста во время следственного эксперимента. На момент совершения преступления обвиняемая занимала должность следователя отдела по расследованию преступлений в Советском районе.
Как пишет ИА «НьюсНН», следственный эксперимент проводился в октябре 2019 года в рамках расследования ДТП с участием автобуса ПАЗ и мотоцикла Yamaha, которое произошло в июле 2018 года. Тогда мотоциклист получил тяжелые травмы.
Для следственного эксперимента сотрудница ОВД пригласила 30-летнего местного жителя, владельца мотоцикла той же марки. Он был необходим для установления траектории движения мотоцикла и скорости, с которой он двигался.
Реклама
00:18
Пропустить
Однако проведение эксперимента было назначено на тот день, когда в городе шел дождь и дорога была мокрой. Агентство отмечает, что в день ДТП погода была другой. В результате мотоциклист не справился с управлением на мокрой дороге, ударился головой о бордюр и скончался.
По мнению следствия, обвиняемая проявила халатность, что привело к гибели молодого водителя. Материалы дела направили в суд для рассмотрения. Дата суда пока не назначена.
Задержали пьяного за рулём, симулирует инфаркт
Издалека блестят маячки полиции. Красиво, будто гирлянды на Новый год. Вызывают нас на себя сотрудники, так как задержанному вдруг стало плохо с сердцем, когда его остановили пьяным за рулём.
Буянил, пытался убежать, в итоге его заковали в наручники и усадили в машину полиции. Сейчас посмотрим.
— Что у вас случилось?
— Сердце болит! Это инфаркт!
— Почему вы решили, что это сердце?
— Потому что полицейские меня по нему били!
Показывает на правую сторону грудной клетки. За анатомию 2, за актёрскую игру тоже. Снимаем ЭКГ, естественно, все в порядке. Теперь его в больницу на осведетельствование. Мужчина в панике, начинает закатывать глаза и демонстративно терять сознание. Интересуюсь у полиции:
— А чего он так старается?
— Это уже не первый случай, в этот раз реальный срок грозит.
Понятно. Будет время подумать над своим поведением. А заодно и выучить анатомию.
Другие истории в моем телеграм канале: https://t.me/smpstory
Образцовое оформление за тонировку
Видео, по моему мнению, как правильно должны взаимодействовать сотрудники ГИБДД и водители. Очень корректное поведение всех сторон административного производства.
ИМХО, как образец показывать всем водителям и всем дпсникам.
upd. Почитайте комменты к видео. народ в восторге и просит данных лейтенантов сделать министрами МВД.
ДПС против обочечника! Кто кого?
Варшавское шоссе перед перекрестком с Киевским шоссе
Не однозначная ситуация - с одной стороны обочечник уже потерял всё украденное время, а с другой - инспектор просто поговорил, отдал документы и никаких материалов за езду по обочине не составил...
Не понятно, радоваться или огорчаться?)
Список бесплатных баз для проверки авто перед покупкой
Всем доброго времени суток! Сегодня я хочу поделиться с вами информацией на тему того, по каким базам необходимо проверять автомобиль перед покупкой, а если статья окажется полезной, то уже в следующий раз расскажу где и как проверить самого продавца или владельца автомобиля, все мы знаем, что продавец и собственник далеко не всегда есть одно и то же лицо, поэтому буду ждать ваших реакций!
Итак, первая и самая простая база, по которой мы должны проверить автомобиль, это официальный сайт ГИБДД, достаточно перейти на официальную страницу сайта, найти вкладку «сервисы», далее «проверка авто», вносим в строку VIN – номер или номер кузова, что мы можем проверить на данном ресурсе:
Периоды регистрации автомобиля в органах ГИБДД
Нажав на вкладку "скачать выписку", мы сможем скачать файл в PDF формате, где по большому счету будет все та же информация, что и на основной странице, но в более удобном виде и подходящая для печати.
Периоды регистрации автомобиля (постановка на учет+периоды регистрации на том или ином собственнике+стоит ли автомобиль на учете в конкретно проверяемый момент времени), в нашем случае в графе "статус записи" мы видим отметку "ДЕЙСТВУЮЩАЯ", это означает, что автомобиль стоит на учете, в том случае если автомобиль снят с регистрации, статус будет "АРХИВНАЯ";
Важно знать, что автомобили с номером кузова (в основе своей правый руль) проверить на периоды регистрации не получится, причиной тому является сам ресурс, возможно когда-то сервис доработают и все будет функционировать полноценно, но пока для автомобилей с правым рулем первый пункт проверки невозможен.
2. Следующий пункт проверки автомобиля предполагает наличие возможных ДТП.
В том случае, если факт ДТП зафиксирован органами ГИБДД, будет указан и регион происшествия, а так же характер повреждения. Сразу прошу обратить внимание на тот факт, что далеко не всегда отметка в базе ГИБДД соответствует фактическим повреждениям на автомобиле. Причиной тому чаще всего служит человеческий фактор, рискну предположить, что инспектор или специально обученный сотрудник вносит отметки исходя из материала, которым располагает (фото с места ДТП, сведения о ДТП с прописанными повреждениями и т.д.). В этой связи детали на автомобиле обозначенные красным или желтым цветом не всегда равно фактическим повреждениям на авто. Эту тему можно развивать и дальше, но сейчас я о другом.
В описании повреждениям мы видим левые двери и порог, но эти повреждения есть основные (видимые) и инспектор оформлявший ДТП или вносивший информацию в базу не обязан прописывать все, что фактически повреждено на автомобиле, это нужно иметь ввиду!
3. Проверка автомобиля на предмет розыска
В нашем случае автомобиль в розыске не находится)))
Итак, данный пункт и пояснения к нему вряд ли кому-то нужны, думаю тут все предельно просто.
4. Проверка наличия ограничений
С нашим автомобилем в плане наличия ограничений все в порядке - их нет!
Снова простая и ясная проверка о наличие ограничений на регистрационные действия, если бы имелись просроченные и не оплаченные штрафы, залоги дошедшие до базы ГИБДД, то информация светилась бы в данной базе!
5. Последний пункт в базе ГИБДД, это проверка наличия диагностической карты, из данной проверки мы можем увидеть какой пробег был у автомобиля при прохождении технического осмотра. И снова "НО", не стоит принимать за чистую монету пробег автомобиля в тех. карте и его фактический пробег, поскольку не секрет, что и по сей день получить диагностическую карту без заезда на СТОА проще простого, соответственно и пробег нарисовать можно какой угодно!
В нашем случае пробег зафиксирован на отметке 180.000, исходя из этого, мы можем сделать выводы, что фактический пробег вряд ли должен быть меньше, нежели тот, что указан в базе.
С базой ГИБДД мы можем закончить, по крайней мере в части проверки автомобиля, но тут же мы видим подсказки и ссылки на иные ресурсы, где так же нужно выполнить проверки!
Первое - это предложение проверить автомобиль по базе ФНП (реестр залогов), кликаем и переходим на нужный нам ресурс!
Переходим на нужный нам ресурс и кликаем вкладку "найти в реестре"
Далее кликаем на вкладку "По информации о предмете залога"
Далее все интуитивно понятно, если у нас есть VIN-номер, номер кузова или шасси, вносим его в соответствующее окно и нажимаем проверить! Рекомендую проставить соответствующую галочку в графе где ее нет.
По нашему запросы ничего не найдено, не редко случается так, что автомобиль оказывается в залоге, при этом в базе ГИБДД такой информации нет!
Базу РСА сегодня рассматривать я не буду, поскольку она пригодится нам в следующий раз и для других нужд, но если вам все же хочется посмотреть наличие ОСАГО - переходите по ссылке!
Следующая бесплатная база по которой можно проверить автомобиль, это сайт НОМЕРОГРАМ и АВТОГРАМ, на данных ресурсах проверка осуществляется по гос. номеру. Процедура проста - вбиваем гос. номер и видим все фото когда-либо и кем-либо загруженные в сеть.
Автограм, гос. номер выбран по умолчанию.
Номерограм, гос. номер так же выбран рандомно.
Понятное дело, что по мимо бесплатных баз имеются и платные, про них мы можем поговорить в следующий раз, а пока предлагаю остановиться на этом. Проверив автомобиль перед покупкой хотя бы по тому перечню, который располагается выше, вы уже сможете минимизировать риски и базово себя обезопасить в части возможных дальнейших проблем и головняков.
Если статья окажется нужной и интересной, как и обещал в начале - следующим постом опишу проверку продавца и собственника авто!
Всем желаю отличного настроения, а еще прошу вас поддержать меня подпиской на ТГ-канал, там я выкладываю информацию по осмотренным автомобилям и не только!!
Канал закрытый, принимаю по заявке!