Здравствуйте, дорогие читатели!) В первой части, я кратко рассказал о плюсах и минусах города, и совсем немного затронул архитектурную, историческую, природную части. Так сказать, прошелся "по верхам":) Прочитать первую часть можно тут.

Во второй и последующих частях, мы рассмотрим Красноярск с разных ракурсов гораздо подробнее, я постараюсь познакомить вас с нашим сибирским мегаполисом и, возможно, у вас появится желание посетить его, о чем обязательно потом отпишитесь в комментариях! Итак, вторая часть у нас- историческая!

Предупрежу сразу, что мне не хочется строить повествование в образовательной манере: сухо, с перечислением дат и событий. Для таких вещей есть энциклопедии. Я вам расскажу самое интересное и главное, на мой взгляд, и постараюсь это проиллюстрировать, по возможности, лишь иногда добавляя важные даты и факты.

Красноярск. Красивый город, раскинувшийся по обоим берегам широкого Енисея. Является одним из старейших в Сибири. Как и многие города, он был основан как военный острог, в 1628 году. Изначально острог называли Красным Яром, что означает «Красивый берег» (как кстати до нынешнего года называлось одно из самых излюбленных красноярцами мест для прогулок. В этом году "Красивый берег" переименовали в «Астафьевский увал»).

Основателем считается воевода Андрей Дубенский, которого высшее начальство отправило найти место для нового острога, чтобы обезопасить уже основанные города- Енисейск, Томск, Кузнецк. Дубенский нашел такое место, назвал его "Красным Яром" и в 1625 году предъявил проект в Москве, мол, одобряете ли вы строительство в этом месте. Михаил Федорович Романов, восседавший в то время на троне, посоветовавшись с боярами дал добро и назначил Дубенского "городчиком" (строителем города). Дубенский снова отправился в холодную Сибирь.

В путь вместе с Дубенским отправились 303 человека, хотя царь позволил взять ему 500. Но желающих оказалось не так много, поэтому пришлось ехать почти в половину меньшим отрядом, чем было запланировано. Дорога была очень трудной, лошади, что купили в Тобольске, скоро пали, и весь груз (а это продовольствие, походное снаряжение) пришлось тащить на себе, пока не погрузились в лодки и не отправились по Енисею до выбранного ранее места.

В июле 1628 года экспедиция Дубенского причалила к пункту назначения. Лодки пришлось разобрать, они и послужили легким материалом для начала основания острога. Рядом, на левом берегу Качи, на самой высокой точке сопки Кум-Тигей (ныне Покровская) была установлена сторожевая вышка. Эту вышку, в последствие перестроенной в часовню Параскевы Пятницы, вы могли лицезреть на десятирублевых купюрах)

Кто такая Парскева Пятница?

Святая мученица Параскева, нареченная Пятницей, жила в III веке в Иконии в богатой и благочестивой семье. «Параскева» в переводе с греческого и означает «Пятница» – родители святой дали ей это имя в силу особого почитания дня страданий Господних.

Параскева всем сердцем возлюбила Господа Иисуса Христа и хотела посвятить всю свою жизнь Богу. За исповедование христианской веры и отказ принести жертву языческому идолу она претерпела тяжкие мучения и была обезглавлена.

Святая Параскева, нареченная Пятницей, особо почиталась на Руси, с ее памятью было связано множество благочестивых обычаев и обрядов. Она считалась покровительницей полей и скота, целительницей людских душевных и телесных недугов, а также хранительницей семейного благополучия.

Интересный факт:

Река Кача, рядом с которой была поставлена вышка, взяла свое название от местных жителей, которые проживали на этой территории до прихода русских. И нет, не потому что эту реку так называли местные, они ее называли по другому- Изыр-Су (Орлиная речка). А себя называли Изыр-кичи (слово «кичи» переводится как «люди») . Это слово было трудно произносить новоприбывшим, поэтому слово переиначилось в «качи» . Местных татар стали называть качинцами, а реку, на которой они обитали, Качей.

Идем дальше. Интересно и то, что в первые годы существования острога, он назывался Новокачинским. Но имя не приживалось и в итоге вернулись к тому, как назвал новое поселение Андрей Дубенский - Красный Яр, чуть позже для удобства стали использовать новое удобное слово- Красноярск.

Первое время острог не приносил выгоды. Новый воевода Енисейска Аргамаков писал в Москву о бесполезности Красноярского острога: в 1629 году Красноярский острог собрал ясака всего на 170 рублей, а его же острог — на 5 тыс. рублей в год. Дубенского вызвали в Москву для судебного разбирательства. И вот, 1 августа 1630 года царь издал указ о ликвидации молодого Красноярска. Но из-за бесконечных набегов кочевников, которые неоднократно пытались напасть на тот же Енисейск (а красноярский острог отбивал их набеги), через 2 года решение об упразднении Красноярска было отменено и город остался жить и развиваться.

Статус города Красноярск получил в 1690 году, когда Сибирь была окончательно присоединена к России.

26 июня 1773 года в Красноярске произошел страшный пожар, который уничтожил почти весь город. Дотла сгорели не только крепостные укрепления, но и воеводская канцелярия, дом коменданта, винные и пороховые подвалы, питейные дома. Сгорел воздвигнутый в 60-х гг. новый Воскресенский собор. В городе осталось лишь 30 домов.

В город был прислан сержант геодезии Пётр Моисеев, который дал городу совершенно новую линейную планировку по типу Петербурга. Это стало началом современного Красноярска.

Кстати, острог не раз оправдал свое прямое назначение-оборона от набегов. Набеги киргизских князей на Красноярск совершались в 1630, 1634, 1636, 1640, 1665, и 1667 годах. Особенно тяжёлую осаду острог выдержал в 1679 году, когда к его стенам приступило объединённое войско енисейских кыргызов и джунгар под предводительством Иренек-хана. Сожжены были станицы Базаиха и Торгашино, уничтожен караульный периметр сигнальных постов и вышек.

Прошло немного времени и уже в 1822 году указом государя была создана Енисейская губерния, и Красноярск стал ее центром.

Город рос, развивался, и в 18 веке закономерно перерос из крепости в обычный сибирский город. Главным толчком в его развитии, стало строительство в 1895 году Великой Сибирской железной дороги, которая связала Красноярск с центром России. Красноярск, "подключился" к жизни остальной страны и город стал влиять на ход общей истории все больше и больше.

В 19 веке город становится популярным местом для ссылки декабристов. Все чаще открываются образовательные и культурные учреждения, начинает издаваться своя газета, благодаря чему город получает статус одной из культурных столиц Сибири.

В годы гражданской войны Красноярск принял на себя и вооруженный удар. Зимой 1919 — 1920 годов прошла, так называемая, Красноярская операция, в которой сошлись силы Русской армии и РККА. В результате боев, в январе 1920 антибольшевистские силы были выбиты из города. Красная армия одержала победу открыв, тем самым, возможность наступления на Иркутск.

Интересный факт:

В 1920 году в Красноярске была расстреляна создательница первого в истории русской армии женского батальона Мария Леонтьевна Бочкарёва.

Во время Второй мировой войны, красноярцы не только отправились защищать Родину на передовую, но и активно помогали стране в тылу. В годы войны в регион прибыло оборудование 25 крупных заводов и фабрик, 30 тысяч рабочих. Так появились «Краслесмаш», «Сибтяжмаш», КрасТЭЦ, Комбайновый завод, Красноярский радиотехнический завод, химкомбинат «Енисей», Цементный завод, завод «Квант», значительно вырос «Красмаш». За годы войны красноярцы перечислили в фонд обороны более 200 млн рублей, отдали 115 тысяч тёплых вещей, сотни тысяч пудов хлеба и других продуктов питания.

В годы Великой отечественной войны в Красноярском крае действовало свыше 60 эвакуационных госпиталей, принимавших самых тяжёлых больных. До сих пор в столице края работает госпиталь ветеранов войн.

23 сентября 1942 года в Красноярский край прибыл первый эвакуированный эшелон с детьми из блокадного Ленинграда — 1458 человек.

Новой страницей в истории нашего города, стало освоение гидроэнергетических ресурсов Ангары и Енисея, начавшееся уже после Великой Отечественной войны. В этот период была не только создана мощная электроэнергетика, но и основаны связанные с ней крупные предприятия черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажной, медицинской и химической промышленности. Красноярск стал крупным центром академической науки, высшего и среднего специального образования.

В 1932 году в городе был запущен городской автобус, а через 3 года — паровой трамвай. Город становится одним из крупнейших городов в РСФСР. В конце 1950-тых в городе появляются троллейбус и трамвай на электрической тяге.

В конце 1990 годов в Красноярске начали планировать метро. Строительство позднее неоднократно останавливалось и возобновлялось, однако в 2025 году работы идут полным ходом. Основным толчком послужила Универсиада 2019 года, в ходе которой на наш город было обращено дополнительное внимание столичной власти.

10 апреля 2012 года родился миллионный житель Красноярска, и город стал четырнадцатым в России городом-миллионером.

Одним из последних известных мероприятий в нашем городе, стал Чемпионат России по фигурному катанию 2023. За 3 года до этого, в 2020 году Красноярск впервые принимал мероприятие подобного формата. Плюс ко всему, это самый восточный город России, где проходил чемпионат.

В настоящее время Красноярск живет и развивается. Строится метро, открываются новые заведения, происходит модернизация оборудования заводов, направленных на борьбу с загрязнением окружающей среды. Частный сектор замещается благоустроенными домами, на дорогах все чаще заметны новые троллейбусы и электробусы. История не творится сама, ее творим мы, люди. И то, какой она будет дальше, тоже решаем только мы.

Статья подходит к концу. Как вы понимаете, в таком формате невозможно охватить и части всей четырехсотлетней истории, по такому случаю пишутся целые книги. Но я постарался выделить интересное, понемногу с каждого периода, чтобы познакомить вас с городом на Енисее. В следующих частях, рассмотрим мистические байки нашей земли, поведаю о героях и подвигах земляков, расскажу вам истории некоторых интересных мест нашего города, а также обязательно проведу видеоэкскурсию, чтобы вы увидели всё своими глазами.

Не забывайте подписываться и писать комментарии, мне будет очень приятно:) До новых встреч!

Если убрать мечеть, то вполне сойдет за обычный российский городок. А вот так выглядят новые спальные районы:

Вообще город активно застраивается:

Заметили справа колючую проволоку? Это интересная история. За забором - целый элитный квартал из 253 вилл со своей мечетью, школой, детским парком и прочей инфраструктурой. Вот он со спутника:

Ближе к историческому центру типичный район выглядит примерно так:

Главная городская достопримечательность - это древние городские стены, которые протянулись почти на 6 километров:

Вроде бы, они самые протяженные в мире среди всех подобных объектов. В плане старый город напоминают рыбу:

Зайдем в старый город через западные ворота (оцените мощь укреплений):

Первая достопримечательность - это старейшая в регионе и, возможно, во всей Турции, Великая Мечеть:

Она не производит какого-то впечатления и не выглядит старой, как по мне. Хотя и действует аж с 11 века. Стены из черного базальта и белого известняка, правда, выглядят необычно.

Из мечети открывается вид на городскую цитадель, которую мы посетили вчера. Вон там она, на холме:

А это восточные стены Диярбакыра. На переднем плане - знаменитые Сады Хевсель, существовавшие еще 3000 лет назад. Они кормили город в трудные времена, а сегодня вместе с городской крепостью входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО:

На площади почти в 700 гектаров помимо обитают 180 видов птиц, что делает сады крупнейшим птичьим заповедником в этом регионе.

Прогулка сегодня получилась довольно длинной. Завершить ее я решил возле каменного моста Диджле, построенного в 1065 году. Мы уже видели с вами реку Евфрат, а сегодня увидим и Тигр:

В небольшом кафе можно выпить чаю, поесть кебаб и послушать музыку жанра денгбей (Dengbêjî). Это национальный музыкальный жанр курдов:

До 1991 году турецкие власти запрещали курдский язык, поэтому и музыка эта распространялась среди местных подпольно. Сегодня же композиции в стиле денгбей можно найти даже на Яндекс-музыке.

П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.

Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.

В нижней части хорошо заметна граница Турции и Сирии. В центре - плодородные поля, запертые между пустынными холмами. В левом верхнем углу этого урожайного прямоугольника - Шанлыурфа. А мы сегодня поедем в самое большое светлое пятно - город Харран.

Харрану 4500 лет. Он входит в число старейших и до сих пор заселенных городов мира. Здесь в 53 году до н.э. случилось величайшее поражение в истории Древнего Рима - битва при Каррах. В один момент 40-тысячная армия перестала существовать. Интересно, что легионы эти двигались практически по тому же маршруту, что и мы. Например, через Евфрат переходили в Зевгме возле Биреджика (еще месяц назад я бы не нашел эти места на карте, а теперь могу).

Во второй половине 13 века Харран захватили монголы, да и разрушили практически до основания. Город продолжал быть небольшой крепостью, сюда любили заходить разные кочевники. И лишь в конце 20 века наметилась тенденция к улучшению ситуации. Начались раскопки в старом городе, ЮНЕСКО включило Харран в свои списки, потянулись туристы, число которых на пике достигало 2 миллионов в год. Правда, события в соседней Сирии снизило доходы туристической отрасли почти до нуля.

На пути к древней части города встречаем вот такие штуки:

Это знаменитые харранские дома-ульи, построенные из глины, соломы, камней. Высота их может достигать 4-5 метров. Куполообразная форма помогала сохранять внутри прохладу в жаркие летние дни. К тому же, это вроде как единственный вариант построить крышу без использования дерева. Дома-ульи имеют площадь 9-16 квадратных метров, часто они соединяются между собой проходами и коридорами. Внутри примерно так:

Или так:

Короткая прогулка приведет нас к руинам древнего города:

Честно говоря, они не выглядят, как то, что может привлечь 2 миллиона туристов:

А вот руины местного замка выглядят поинтереснее. Можно побродить по темным тоннелям и переходам, представляя сюжеты древних легенд и сказаний:

На исходе дня оказалось, что в домах-ульях можно заночевать. Цена договорная, точных цифр найти не удалось. Устраиваемся поудобнее и засыпаем:

Такой вот получился день.

П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.

Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.