Можно ли в Беларуси снимать действия инспектора ГАИ на видео
С одной стороны свобода слова, закрепленная в Конституции и прочие законодательные акты, гарантирующие гражданам соблюдение их законных прав. А с другой стороны инспектор ГАИ, который нося погоны также наделен правами, и их, несомненно, стоит учитывать, чтобы в спорном вопросе - "Можно ли снимать действия инспектора ГАИ на видео", ситуация не дошла до критической точки.
Лишение прав! К Лиге юристов
День добрый! Господа юристы, выручайте. Будучи на отдыхе, случайно зашел в Госуслуги авто и обнаружил, что меня лишили прав. Аж дважды, в 2016 и 2021. В Псковской области и г. Ряжске. Ни там, ни там ни разу не был! В 2016 лишить не могли, так как права от 2019 года. Проверка ВУ на госуслугах и сайте ГИБДД говорит, что права действующие и постановлений о лишении нет. В МФЦ сказали, что помочь ничем не могут, надо ехать в ГИБДД и разбираться. Что делать и как правильно поступить? В ГИБДД не поеду, так как от дома сейчас в 1500 км. Если вдруг заберут права, как до дома добираться...
Права есть? А если найду?
Подобного рода "троллингу", который на самом деле далеко не троллинг, меня как-то научил дядька.
В 90-е и начало 00-х у сотрудников ГАИ/ГИБДД было в порядке вещей спрашивать "права" и типичный диалог с моим дядькой выглядел примерно так:
- Ваши права...
- Мои права закреплены в Конституции Российской Федерации
- Водительское удостоверение и документы на машину есть?
- Конечно, вот, пожалуйста
- Спасибо [проверка], счастливого пути
А всё почему так надо "троллить" - ну как можно показать права? Права в данном случае "право на управление транспортным средством", то есть полубытовой жаргонизм чистой воды. А говорить на таком языке представитель ГАИ/ГИБДД не имеет права, особенно если он носит офицерские погоны, а не является уборщицей коридоров и сортиров в здании ГИБДД.
Водитель vs инспектор ГАИ. Кто кому обязан?
Отношения между инспекторами ГАИ и водителями в основной своей массе не носят конфликтного характера: первый остановил и проверил, второй поехал. Но что делать, если это происходит слишком часто?
В редакцию Bamper.by обратился читатель, который непосредственно на себе ощутил пристальное внимание со стороны местной Госавтоинспекции. Правильнее даже сказать, одного и того же инспектора:
«Мы живем в небольшом городе. После того как мне исполнилось 18 лет, в феврале я сдал экзамен на водительские «права». Когда на дороге сотрудники ГАИ увидели меня первый раз, то развернулись и догнали с красно-синей мигалкой. Проверили всё, что можно и нельзя, вплоть до открытия багажника и выдохов в алкотестер. Второй раз измеряли рисунок шин. И так пять раз за февраль. При этом все действия совершал один и тот же сотрудник. Не злоупотребляет ли инспектор ГАИ своими полномочиями?»
Начнем с того, что инспектор ГАИ имеет полное право останавливать водителей транспортных средств и проверять у них как документы, так и техническое состояние автомобилей и их комплектацию (наличие аптечки и т.п.). Поэтому никакого превышения полномочий со стороны инспектора тут нет, все делается в рамках его полномочий. Частота таких проверок законом не оговорена, но если пристальное внимание к водителю обусловлено не мотивом борьбы за соблюдение ПДД, а иными причинами, в том числе личного характера, то речь может идти о злоупотреблении полномочиями.
Будем исходить из того, что история с нашим читателем действительно имела место (проверить мы не можем), в связи с чем рассмотрим вопрос о том, что имеет право делать инспектор ГАИ при выполнении возложенных на него задач. Но для начала поговорим об обязанностях водителя.
Согласно ПДД водитель обязан останавливаться по требованию инспектора ГАИ и передавать ему для проверки водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховку. Разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении возить с собой и предъявлять инспектору по обновленным ПДД теперь не нужно. Что важно, водитель имеет полное право узнать причину, по которой его остановил инспектор ГАИ, а также фамилию и должность этого сотрудника. При этом лица, обладающие правом проверять документы, обязаны предъявить по требованию водителя свое служебное удостоверение (п.8.2 ПДД Республики Беларусь).
Сами ПДД полномочия инспектора ГАИ не оговаривают, они изложены в Законе РБ «Об органах внутренних дел» (далее – Закон) и постановлении Совмина Беларуси №1851 «Об утверждении положения о государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел» (далее – Положение).
В Положении указано, что ГАИ в пределах своей компетенции организует и осуществляет контроль за соблюдением ПДД РБ (п.10.11). По Правилам, о чем мы говорили чуть выше, водитель обязан иметь при себе и передавать документы. Поэтому в рамках своих официальных полномочий инспектор имеет полное право останавливать водителей для проверки этих самых документов.
«Я ничего не нарушал, вы не имели права меня останавливать!» – частенько негодуют автомобилисты. Подобное утверждение – миф, при уповании на который водители лишь нагнетают обстановку и рискуют быть привлеченными к административной ответственности за невыполнение требований инспектора ГАИ.
Статья 24.3 КоАП РБ. Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица при исполнении им служебных полномочий
Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица государственного органа (организации) при исполнении им служебных полномочий лицом, не подчиненным ему по службе, – влечет наложение штрафа в размере от двух до ста базовых величин, или общественные работы, или административный арест.
Оскорбление должностного лица при исполнении им служебных полномочий может стоить водителю от 20 до 30 базовых величин штрафа, так что лучше вести себя при общении с инспектором корректно.
Вовсе не обязательно нарушать Правила, чтобы быть остановленным инспектором, можно и без нарушения стать объектом внимания со стороны сотрудника правоохранительных органов.
Также инспектор ГАИ имеет право получать от должностных лиц организаций независимо от форм собственности, граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, сведения, относящиеся к проверяемой деятельности, о соблюдении ими требований нормативных правовых актов, в том числе технических, действующих в области дорожного движения, а также объяснения по фактам их нарушения. Что касается проверки глубины протектора шины автомобиля, о чем сообщил наш читатель, то и на это инспектор ГАИ имеет право.
Пункт 11.9 Положения гласит: «ГАИ имеет право останавливать транспортные средства, самоходные машины, проверять их техническое состояние, осуществлять сверку идентификационных данных их номерных агрегатов со сведениями, указанными в регистрационных документах».
А еще изымать документы, производить задержание и принудительную отбуксировку транспортного средства, отстранять водителя от управления и доставлять его для разбирательства в орган внутренних дел, направлять его на освидетельствование и еще много-много чего.
Развеем еще один миф: если водитель от освидетельствования отказался, хотя и был трезв, то водительского удостоверения не лишат. Это не так: выпишут огромный штраф в 200 базовых, лишат «прав», причем надолго, а точнее, на пять лет (ч.2 ст.18.15 КоАП РБ).
Помимо прочего, ГАИ имеет право пользоваться иными правами, предусмотренными законодательством. А законодательство – это в том числе и закон об органах внутренних дел, по которому сотрудник милиции имеет право проводить личный досмотр граждан и досмотр транспортных средств. Однако с одним но: досмотр допустим, только если проводится специальная операция по задержанию лиц, совершивших преступление, а также при въезде на охраняемые объекты.
Скажем больше: инспектор ГАИ имеет право использовать в случаях, не терпящих отлагательства, транспортные средства граждан для выполнения неотложных служебных обязанностей. А если при этом водитель попадет на камеру фотофиксации или совершит иное нарушение ПДД, то от ответственности он освобождается, так как это считается крайней необходимостью.
А еще инспектор ГАИ может выдать водителю предписание (требование) об устранении нарушений, например, об удалении неправомерной тонировки. Если такое требование не выполнить и не сообщить о его выполнении, то можно получить штраф до 20 базовых величин (ст.24.1 КоАП Республики Беларусь).
Как вы поняли, полномочий у инспектора ГАИ пруд пруди, он может пользоваться ими в полной мере, но только для выполнения возложенных на него задач и во имя соблюдения законности. Ежели цели иные, как полагает наш читатель, то тут можно посоветовать только одно – обратиться с жалобой в вышестоящую ГАИ или прокуратуру. Если нарушений в действиях инспектора не установят, то, увы, он может и дальше останавливать любого водителя любое количество раз.
Дышать в трубку или не дышать
Дамы и господа, в последнее время частенько в вечернее/ночное время, то тут то там, стоят представители ГИБДД и останавливая практически всех, заставляют "дунуть" в непонятный аппарат.
Я за безопасность, за соблюдение ПДД, но я не считаю разумным и считаю что не обязан, после пандемии когда закрывались страны пачками, по требованию сотрудника рисковать своим здоровьем, и "дуть" в этот аппарат? И неужели их на самом деле выпускают вообще на гос. уровне с этими девайсами на "маршрут"?
Соответственно вопрос, как можно без последствий отказываться от столь замечательной процедуры, чем спокойно аргументировать? Может есть какие-то юридические ссылки и т.п.(да, сохраню в закладках и буду тыкать)?
з.ы. в феврале этого года чуть не сдох от ковида, больше не хочу.
з.ы.з.ы. Аппарат внешне похож на "воронку", в которую с силой нужно выдохнуть, конечно всё что до этого "надышали" остальные летит тебе же в лицо.
и ещё нюанс, знаю от хороших знакомых как сейчас дела обстоят с учётом и лечением даже тех же туберкулёзников, нахер всё это, нахер.
Водитель вернул права из-за одного слова, которое забыл сказать сотрудник ГИБДД
Для этого он дошел до Верховного суда
Благодаря американским сериалам и фильмам многие запомнили, что в США у полицейских есть специальная фраза, которую нужно обязательно сказать при задержании: «Вы имеете право хранить молчание. Всё сказанное вами может быть использовано против вас в суде. Вы имеете право пригласить адвоката. Если нет денег, мы его обеспечим. Вам понятно?» Если сотрудник полиции забыл что-то из этой волшебной формулы, то преступника, даже самого жестокого маньяка, придется отпустить, а иначе задержание незаконно.
В российских сериалах таких специальных фраз не встретишь, да и в жизни обращать внимание на точные формулировки не принято — мало ли кто там что кому не так сказал. Однако на самом деле несколько слов могут всё изменить. Как и случилось в этой истории из Москвы: несколько не сказанных сотрудником ГИБДД слов превратили уже оформленный протокол в недействительный, а водителю помогли вернуть права.
Дело было так: в сентябре прошлого года сотрудники ГИБДД остановили автомобиль и заподозрили, что его водитель Валентин Пушкаренко пьян. На это намекали запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, поведение, не соответствующее обстановке. Ничего необычного, впрочем: в одной только Москве за прошлую неделю гаишники поймали 496 водителей с этими признаками. Как это обычно и происходит, Пушкаренко предложили «дыхнуть в трубочку», но он отказался. Затем, согласно протоколу, он отказался и от медицинского освидетельствования, из-за чего получил штраф в 30 000 рублей и лишился прав на год и семь месяцев. Вроде всё по закону — именно такое наказание полагается в соответствии с частью 1 статьи 12.26 КоАП РФ. Но Пушкаренко не согласился.
Водитель обжаловал постановление мирового судьи сначала в районном, а затем и во Втором кассационном суде. Аргументировал свое несогласие с наказанием он тем, что никакого медосвидетельствования ему пройти не предлагали. Однако судьи посмотрели видеозапись и не согласились, заявив, что медицинское освидетельствование было предложено. В результате решения обеих инстанций были идентичными: и штраф, и лишение прав оставили в силе.
На этом Пушкаренко не остановился и дошел до Верховного суда. Верховный суд изучил доказательства и счел, что предыдущие инстанции неправы.
Верховный суд отметил, что, согласно ПДД, водитель, конечно, должен был выполнить требования ГИБДД. В данном случае — пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения («дыхнуть в трубочку») и медицинское освидетельствование на состояние опьянения (поехать в медучреждение). Сначала предлагается «дыхнуть». Если водитель не согласен или у сотрудников ГИБДД есть основания считать результат «трубочки» неверным, водителю предложат проехать в медучреждение. За отказ от медицинского освидетельствования водителя ждет административная ответственность с лишением прав, а вот за отказ «дыхнуть», то есть просто пройти освидетельствование, без уточнения «медицинское», ответственности нет. Вот именно про это слово сотрудник ГИБДД и забыл.
Согласно представленной видеозаписи, сотрудник ГИБДД предложил Пушкаренко пройти освидетельствование на состояние опьянения, а также освидетельствование на состояние наркотического опьянения. Предложения о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения не было. И место проведения этих освидетельствований (медицинское учреждение или нет) сотрудник тоже не указал. Верховный суд решил, что невозможно сделать однозначный вывод о том, что водителю было предложено именно проехать на медосвидетельствование.
Кроме того, Верховный суд обнаружил нарушения в оформлении протокола — наличие «неустойчивой позы» было вписано в документ уже после его составления, а в полученной водителем копии его не было. Никакие дописывания в протокол без участия водителя не допускаются.
Верховный суд отменил акты всех нижестоящих инстанций и прекратил производство по делу. Водитель вернул свои права и уплаченный штраф. Он мог бы еще и подать иск в суд о компенсации морального вреда и, например, о взыскании расходов за время «простоя» без прав — если его работа была связана с управлением автомобилем. Сделал он это или нет, в решении суда не уточняется.
Мораль: будьте внимательны к тому, что говорит сотрудник полиции, — каждое слово имеет значение.
Пруфы-шмуфы: https://www.e1.ru/text/auto/2022/08/26/71601554/
ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕТ ПРАВ?
ситуация с экзамена