События автомира 4-10.09.2022

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

На торги выставлен гоночный Nissan Тома Круза

Голливудский актер Том Круз помимо непосредственно киношной славы известен так же как одиозный любитель трюков, который стремится во время съемок большую их часть выполнять самостоятельно. Кроме того, мистер Круз знаменит своей любовью к различной скоростной технике – в его биографии даже есть эпизоды личного участия в автогонках. К примеру, в настоящее время на торгах одного из аукционов появился спорткар Nissan 300ZX образца 1984 года, на котором актер выступал в чемпионате-1987 Sports Car Club of America (SCCA) в зачете SSA Class.

Данный автомобиль был подготовлен для участия в гонках командой Newman/Sharp Racing, которая в 1986 году выиграла титул в своем классе, а в следующем сезоне выставила машину со звездным пилотом. В экипаже команды Пола Ньюмана и Боба Шарпа выступал Скотт Шарп, сын одного из основателей команды, а также сам Том Круз.

В 2004 году гоночный спорткар нашел нового владельца, который в 2006-м провел комплексную реставрацию машины, восстановив купе в том виде, в каком оно участвовало в гонках. Так, машине вернули красно-сине-белую ливрею в сочетании с 15-дюймовыми колесами с шинами Road King Grenadier.

Стоит отметить, что Nissan 300ZX оснащен стабилизаторами поперечной устойчивости из каталога Nismo, а в его подвеске применены компоненты MSA и Tokico. У заднеприводного купе – 3,0-литровый двигатель V6 с новым ЭБУ и нештатными распределительными валами от Jim Wolf Technologies, система зажигания HKS и выхлопная система из нержавеющей стали.

В салоне, дополненном каркасом безопасности, установлены красно-черные виниловые кресла 3A Racing с многоточечными ремнями Stroud. Несмотря на гоночную спецификацию модели, в спорткаре сохранились оригинальные коврики и стереосистема с кассетным проигрывателем. За Nissan 300ZX с пробегом чуть более 8000 км нынешний продавец рассчитывает выручить на аукционе круглую сумму, хотя максимальная ставка за лот пока составляет лишь $20.000.

***

Никогда не пейте за рулем. Потому что когда в вас врежется тот, кто пишет смс за рулем, виноватыми окажетесь вы…

***

В Европе вскоре появится новый электрокар по мотивам BMW Isetta

ElectricBrands – молодой автобренд из Германии, готовящийся вывести на европейский рынок собственный вариант «бабл-кара» на электротяге, внешне весьма похожий на малолитражку Isetta, что выпускалась в середине прошлого века.

Электромобили с разными типами кузова ныне известны под общим названием Evetta. Они разработаны на основе существовавшего ранее совместного германо-швейцарского проекта Karo, который изначально был задуман с компанией Micro Mobility Systems. Ныне же производство Evetta будет осуществляться на собственных мощностях ElectricBrands в немецком городе Гёттингене (Нижняя Саксония), а первые экземпляры электромобилей поступят на рынок во второй половине 2023 года.

Как было сказано выше, Evetta будет предлагаться с тремя типами кузова: купе Prima, кабриолет Openair и легкий грузовик Cargo с удлиненной колесной базой. У кабриолета есть вырезы на боковинах для более удобной боковой посадки, а крыша для этой модели не предусмотрена в принципе, ветровое стекло укорочено, за спинками кресел размещены дуги безопасности.

Любопытно, что все версии Evetta будут сертифицированы как тяжелые электрические квадрициклы класса L7e, а это позволяет не оснащать их дорогостоящими автомобильными системами активной и пассивной безопасности.

По информации, обнародованной немецкой прессой, габаритная длина купе Prima составляет 2,45 м, ширина – 1,42 м, высота – 1,46 м. Снаряженная масса авто – 655 кг. В действие его приводит электромотор, расположенный на задней оси, который выдает постоянные 15 кВт (20 л.с.) и пиковые 22 кВт (30 л.с.), что позволяет купе разгоняться до 90 км/ч. Емкости батареи 18 кВт*ч хватит, чтобы покрыть расстояние 240 км.

Дебютная версия Evetta Prima в настоящий момент стоит 19.540 евро и будет выпущена тиражом 1954 экземпляра (это число является отсылкой к году начала производства оригинальной BMW Isetta), но цены на последующие тиражи авто будут меньше – от 16.000 евро. Грузовичок оценивают в 18.500 евро, хотя заказы на него пока не принимаются. Зато сейчас можно забронировать кабриолет стоимостью 33.333 евро. При столь «скромном» ценообразовании ElectricBrands планирует продать в следующем году 5000 электромобилей Evetta, а еще через пару лет выйти на объем продаж 30.000-40.000 машин в год.

***

Любимая поговорка большинства инструкторов автошкол звучит так: «Дьявол кроется в педалях»...

***

С сентября 2022 года в Республике Беларусь водительские «права» начнут выдавать по новым правилам

Совет Министров принял постановление №555 от 30.08.2022, которым вносятся изменения в ряд документов, регулирующих вопросы деятельности Госавтоинспекции, выдачи водительских удостоверений, автоперевозок грузов.

Так, правовым актом в новой редакции излагается Положение о порядке выдачи водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, международного водительского удостоверения и их обмена, утвержденное постановлением Совмина № 441 «О порядке выдачи водительского удостоверения» от 04.04.2011.

Установлено, что выдача водительского удостоверения, прием теоретического и (или) практического квалификационных экзаменов осуществляются уполномоченным органом, в зоне обслуживания которого находится:

• место жительства либо место пребывания физического лица в случае, если в соответствии с законодательством лицо обязано быть зарегистрировано по месту пребывания;

• организация, выдавшая свидетельство о подготовке, переподготовке, повышении квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин.

Что касается обмена, выдачи в/у взамен утраченного (похищенного), а также выдачи водительского удостоверения взамен водительского удостоверения образца Министерства внутренних дел СССР и международного водительского удостоверения, то они производятся уполномоченными органами независимо от места регистрации граждан.

Ознакомиться с полным текстом документа можно здесь, подробности обо всех ключевых нововведениях – по этой ссылке.

***

Пьяный Ваня не вошел в поворот, зато вошел в эфир вечерних новостей…

***

Известна стоимость электрического Lada Largus

Руководство АВТОВАЗа поделилось планами дальнейшего производства модели Lada Largus: в ближайшие годы автомобиль решено выпускать с электрическим силовым агрегатом, стоимость такого авто будет на 20-30% выше, чем у базовой версии.

Так, сборку новинки наладят на Ижевском заводе вместо Lada Vesta. Выпуск последней было решено перенести в Тольятти, где ранее собирали Renault Logan и Sandero. По словам топ-менеджера АВТОВАЗа Максима Соколова, первые прототипы E-Largus планируется собрать в конце 2022-го – начале 2023 года, а следом выпустить опытную партию.

Также известно, что E-Largus будет предлагаться на выбор в грузовом и пассажирском вариантах с двумя батареями разной емкости для каждого. Коммерческий фургон рассчитан на перевозку 800 кг груза, а пассажирский получит варианты внутренней компоновки на 5 и 7 посадочных мест. Независимо от модификаций новая версия автомобиля создана на базе обычного универсала.

Любопытно, что в настоящий момент для электроверсии Largus вазовские инженеры рассматривают применение никель-кобальт-магниевых либо литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Предполагается, что пассажирские варианты модели получат батарею дальнобойностью 350-400 км на одной зарядке, а фургон – лишь 250 км автономного пробега.

В оснащение E-Largus будет входить современная мультимедиа, камера заднего вида, система стабилизации, айрбэги и ABS. Вместо гидроусилителя модель получит электрический усилитель руля от Xray Cross, что теоретически позволит установить в ней еще и систему автоматической парковки.

Точные даты серийного производства E-Largus станут известны после изучения спроса на опытную партию машин. Если бы российский электромобиль поступил в продажу уже сегодня, его стоимость составила бы около $26.500.

***

Если установить на свою машину сигнализацию, громко издающую звуки женского оргазма, то сотня свидетелей попытки ее угона обеспечена!

***

Ателье Brabus обнародовало проект катера с «цифровым якорем»

Немецкое ателье Brabus представило новый катер, получивший название Shadow 900 Black Ops Signature Edition. Судно оснащено двумя гоночными моторами Mercury Marine с комбинированной отдачей 900 лошадиных сил, а также автопилотом и функцией «цифрового якоря».

Brabus Shadow 900 Black Ops Signature Edition представляет собой 11-метровый катер с закрытой рубкой и двумя подвесными моторами Mercury Marine. Строит такие лодки финская верфь Axopar Boats. Любопытно, что собирают их преимущественно вручную, только на выравнивание корпуса, окраску и полировку уходит до шести недель. От предыдущих Black Ops новинка отличается лаундж-зоной на передней палубе, LED-прожектором, черными обтекателями двигателей и подсветкой подножек на фальшбортах.

Катер рассчитан на 10-12 пассажиров. Его рубка оснащена сдвижными дверями и мягкой складной крышей. В передней каюте есть даже двуспальная кровать. Для отделки используется углеволокно и дорогая кожа с прострочкой ромбиком. Пост управления оборудован двухэкранной сенсорной панелью Simrad, на которую выведены настройки навигации, мультимедиа и ассистирующих систем. Еще два дисплея расположены со стороны пассажира. Они показывают текущую скорость и время на цифровых часах Panerai.

Как уже было сказано, в движение Shadow 900 Black Ops Signature Edition приводят два мотора Mercury Marine 450R Verado XL. Каждый имеет объем 4,6 литра и выдает 450 л.с., а вместе они разгоняют катер до максимальных 102 км/ч. Для облегчения маневрирования в лодке установлена система джойстикового управления, открывающая доступ к расширенным функциям Mercury Skyhook. Среди них имеется и так называемый «цифровой якорь», удерживающий судно в заданной точке независимо от ветра или течения благодаря данным GPS.

Катер доступен к заказу в разных модификациях: с полностью открытой задней палубой или в версии со скамьей либо баром. Отдельным списком можно заказать фирменные аксессуары Brabus x Jobe Shadow вроде жилетов, SUP-досок, шортов и «водных таблеток».

Дело не в том, что вы видели, это видели миллионы людей, вопрос в том, какие впечатления оставила каждая эпоха, вот это интересно) Самые яркие и интересные моменты, которые остались от каждого времени. У меня сейчас такие ощущения, когда был СССР, это всеобщее единение людей в мышлении и восприятии своего строя. Каждый человек был пристроен, было общее понятие вот это плохо, вот это хорошо. Социальная защита, что о тебе беспокоится государство, гарантия трудоустройства. Гарантия обучения и так далее. Я маленький в 5 лет убежал из дома, родители ушли в кино, я не выдержал одиночества и в 5 лет вылез через окно и пошел в центр города) Меня тут же сцапали милиционеры, привели в отделение, стали выяснять кто я и откуда, нашли родителей и вернули меня) Забавная была история. Я ничего не боялся, я доверял людям в форме. Потому что было так написано в детских книжках про дядю Степу. И оно так и оказалось. Потом был случай, когда мне нужно было попасть в детский лагерь, а я по воле случая задержался, так вот товарищ милиционер остановил попутку и попросил водителя меня отвезти, без вопросов водитель меня отвез и это было нормально. Да и также была некоторая безалаберность во всем этом, необязательность, некачественность, наши этикетки и оформление продуктов, упаковки были можно сказать никакие и когда нам попадался иностранный продукт, он выглядел супер, только мы не знали что за этим стоит, качество самого продукта. Жалею ли я что СССР больше нет? И да и нет. Из СССР я бы взял эту нашу идеологию и доверие к людям, а из сегодняшнего дня взял бы качество от ответственность за свою работу. Потом началась перестройка, в школе мы уже получили доступ к современным авторам, которые в СССР считались диссидентами, что плановая экономика по любому проигрывает рыночной, что Сталин убил полстраны и чуть не отдал ее Гитлеру, то есть пошло полное очернение нашего социалистического строя, который не выдержал конкуренцию с рыночной экономикой. Доля правды в этом есть, но думаю не обошлось и без влияния заинтересованных стран, уж очень странным казалось то, что вместо-того чтобы отдать выработанный продукт людям, его намеренно сгнивали, а могли бы просто реализовать по старым ценам. Вообщем много странного и нелогичного творилось в это время. Мы вообще ничего не понимали, к счастью институты работали и мы учились, но проникновение всего западного шло полным ходом. Идеология сменилась в очень короткое время. Теперь каждый был сам за себя, мне казалось это было правильным, но я исходил из такой позиции, вместо того, чтобы улучшать общество, я буду улучшать себя и таким образом буду улучшать общество и нашу страну, чем будет лучше мне, чем будет лучше стране. Сейчас я понимаю это тоже неверно) Не каждый может улучшать себя, многим нужна идеология и за счет нее они будут жить согласно обществу. И это надо постоянно транслировать и превращать в идеологию иначе мы превращаемся в дикое капиталистическое общество.

У многих, возможно, другие события являются знаковыми, но всё же, сколько всего удалось пережить:
- пожить в разных тысячелетиях и столетиях, встретить Миллениум;
- Олимпиада 80;
- чернобыльская катастрофа, катастрофа шаттла «Челленжер», башни близнецы;
- перестройка, развал СССР, путч;
- йети, Лох-несское чудовище;
- Брежнев, Черненко, Андропов, Горбачев;
- открытие Мака, закрытие Мака;
- Элен и ребята, Санта Барбара, Изаура, Богатые тоже плачут, МММ;
- Фредди Меркьюри, Майкл Джексон, Жанна Фриске, Сергей Бодров, Сергей Супонев, принцесса Диана, Кобзон, Жириновский, Юрий Шатунов, Елизавета ll;
- Афганистан, Чечня, Грузия, Сирия, Украина;
- диафильмы, видеомагнитофон, DVD плеер, флешки, торренты, стримы;
- кубик Рубика, Денди, Сега, Спектрум, Пентиум, Sony PlayStation;
- пандемия
Если завтра прилетят пришельцы я наверное не удивлюсь.

tg - Mem's_Bakery

События автомира 28.08-3.09.2022

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Завод «БелДжи» выходит на полную производственную мощность

Белорусско-китайский завод «БелДжи», расположенный под Борисовом, в сентябре планирует выйти на полную производственную мощность. Как сообщает пресс-служба предприятия, руководству «БелДжи» удалось уладить с китайской стороной все проблемы, тормозившие сборку машинокомплектов.

Напомним, что в настоящее время на заводе «БелДжи» налажена сборка таких моделей Geely, как Atlas Pro, Coolray и Tugella, а до конца года на конвейер планируется поставить флагманский вседорожник Monjaro и седан Emgrand. В РФ из Беларуси поставляют Atlas Pro и Coolray, тогда как «топовые» Coolray везут прямиком из Китая.

Завод «БелДжи» периодически сообщал о вынужденных паузах в работе с марта 2022 года, причиной которых в основном являлись перебои поставок комплектующих из Китая.

Ford Escort принцессы Дианы продали на аукционе

На аукционе в Великобритании с молотка ушел один из Ford Escort RS Turbo, принадлежавших принцессе Диане. За несколько дней до 25-летней годовщины смерти столь известной леди автомобиль продали за $851.000.

За такую цену можно купить, к примеру, Bentley Flying Spur без пробега. Жене принца Уэльского Чарльза данный Ford принадлежал в 1985-1988 годах, кроме нее в это время на машине ездил в том числе ее сын, наследник британского престола Уильям.

Представители аукциона заявили, что перед закрытием за Ford Escort RS Turbo шли «ожесточенные торги». В итоге автомобиль достался неназванному покупателю из Великобритании, который заплатил на 12,5% больше ожидаемой цены.

Данный Ford Escort служил принцессе Диане, помимо прочего, фоном для фотосессий: пресса ориентировалась на него во время «фотоохоты», результатом которой являлись снимки возле различных бутиков и ресторанов, а на пассажирском сиденье нередко можно было увидеть охранника.

Чтобы сделать автомобиль менее заметным, в компании Ford предложили покрасить его в черный цвет, в результате чего «королевский» хэтчбек стал первой моделью в таком цвете. Кроме того, в оснащение RS Turbo Series 1 добавили второе зеркало заднего вида для телохранителя и ряд других функций, которые также должны были служить безопасности принцессы. Пробег автомобиля с начала использования составил чуть более 40 тыс. км.

В Узбекистане начнут собирать бюджетный кроссовер Chevrolet Tracker

Во вторник, 30 августа, официально стартовали продажи кроссовера собственной сборки – Узбекистан стал третьей по счету страной, где выпускается модель Tracker (ее локальная сборка также налажена в Бразилии и Китае).

Невзирая на то что кроссовер Chevrolet Tracker числился в модельном ряду узбекского предприятия еще в 2021 году, поставляли его прямиком из Китая. Но в июле текущего года компания UzAuto Motors приступила к серийному производству «паркетника» на своем головном предприятии в Асаке, где Tracker собирают по принципу полного цикла, включая сварку и покраску кузовов.

Общий объем инвестиций, вложенных в наладку данного процесса, составил $620 млн. При этом в Ташкенте для данной модели было освоено производство турбомоторов, которые теперь выпускаются на заводе UzAuto Power Train.

Напомним, что «второй» Chevy Tracker дебютировал в 2019-м и был построен на модульной платформе GEM. Длина «паркетника» составляет 4270 мм, ширина – 1791, высота – 1627, колесная база – 2570 мм. В Узбекистане Tracker предлагается с бензиновой турбо-«тройкой» 1.2 мощностью 132 л.с. и крутящим моментом 190 Н*м. Мотор сочетается с 6-ступенчатым «автоматом», имеется передний привод.

У «кросса» четыре комплектации, но выпускаться они будут с ограничениями: пока дилеры принимают заказы лишь на самую дешевую версию (она так и называется – «Базовая»), и только «при получении достаточного количества заявок компания проработает вопрос производства данного автомобиля в установленном порядке». В пересчете Tracker стоит примерно 988.000 российских рублей по актуальному курсу.

Узбекское предприятие рассчитано на выпуск 80 тысяч кроссоверов в год, а в 2023-м к «Трекеру» присоединится соплатформенный седан Chevrolet Onix. Про «паркетник» сказано, что его планируют продавать не только в Узбекистане, но и в странах СНГ. Скорее всего, то же касается и «четырехдверки». Очевидно, Россия должна была стать если не основным, то одним из самых крупных экспортных рынков для этих «бюджетников».

Европейским автопроизводителям грозит дефицит стекол

Автобрендам Европы угрожает острый дефицит автомобильных стекол из-за резкого роста цен на энергоносители, который связан с сокращением поставок российского газа. Как сообщает издание The Wall Street Journal, Volkswagen уже начал формировать запас деталей и приступил к поискам их поставщиков за пределами Европы.

К примеру, VW стал активно запасаться лобовыми, задними и боковыми стеклами для собственного модельного ряда. Как говорилось выше, для их изготовления необходима тепловая энергия, которая обычно обеспечивается при помощи природного газа. Последние месяцы цены на энергоносители пошли вверх, что не могло не отразиться на стоимости готовой продукции. В настоящее время немецкий автопроизводитель также ищет поставщика деталей в странах, которым не угрожает кризис поставок газа.

Напомним, что концерн BMW еще в мае объявил о намерении перейти на альтернативные источники энергии на производстве, чтобы свести к минимуму зависимость от природного газа. Тогда же было озвучено предположение, что если Россия полностью перекроет поставки газа, то это приведет к остановке деятельности всего немецкого автопрома.

В Европе стартовали продажи Tesla Model Y по сниженным ценам

Американский производитель электрокаров начал продажи в Европе самой доступной своей модификации кроссовера Model Y. С появлением комплектации начального уровня цены на электрокар резко упали (снижение достигает 16.000 евро), хотя ценники в разных странах отличаются.

Дешевле всего Tesla Model Y продают в Нидерландах: базовый вариант автомобиля стоит от 50.000 евро, 66.000 просят за модификацию Long Range. В Германии электромобиль предлагают по стоимости минимум 54.000 евро либо 57.000 за Long Range.

Отметим, что базовая версия кроссовера оборудована одним электромотором. Электромобиль может разогнаться до 217 км/ч и проехать на одном заряде до 430 км. Скорость с нуля до «сотни» он развивает за 6,9 секунды. Электрокар можно заказать в период с декабря 2022 года по февраль 2023-го.