Преступная халатность
28 июня 1982 года Як-42 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс по маршруту Ленинград—Киев. На борту находилось 132 человека: 124 пассажира и 8 членов экипажа.
На подходе к Киеву экипаж получил команду снизиться до 7800 метров. Снижение осуществлялось под контролем автопилота. Неожиданно угол снижения резко увеличился. Стабилизатор не реагировал на команду подъёма носа самолёта, поэтому автопилот отключился. Як-42 уходил во всё более отвесное пикирование. Пилоты стали тянуть штурвалы на себя, но тут появился крен влево, достигший через несколько секунд 35 градусов. Лайнер, вращаясь, понёсся к земле со скоростью 600 км/ч. Из-за колоссальных аэродинамических перегрузок конструкция фюзеляжа начала разрушаться и на высоте 5700 метров лайнер разорвало на несколько частей.
Обломки самолёта были найдены разбросанными на территории площадью 23 км² у западной окраины деревни Вербовичи (неподалеку от белорусского города Наровля). Все 132 человека на борту погибли. Это крупнейшая авиационная катастрофа на территории Белоруссии, а также в истории самолёта Як-42 и всех самолётов ОКБ Яковлева.
В расследовании причин катастрофы принимал участие сам генеральный конструктор ОКБ Яковлева Александр Сергеевич Яковлев. Комиссия установила, что причиной резкого пикирования лайнера стал катастрофический отказ механизма перестановки стабилизатора (МПС), представляющего собой винтовой домкрат. Из-за проектно-конструктивной ошибки винтовая пара постоянно находилась в условиях повышенного износа. Износу также способствовал неудачный выбор смазки. Регламент по осмотру данного механизма был таков, что при периодических осмотрах каждые 300 лётных часов признаки повышенного износа винтовой пары обнаружить было невозможно.
Александр Сергеевич Яковлев
В результате этого резьба настолько износилась, что во время полёта произошло разъединение гайки и винта. Так как данный механизм является одновременно и передней опорой для стабилизатора, то от набегающего воздушного потока он быстро перешёл на максимальный угол, тем самым введя самолёт в пикирование. При росте скорости воздушный напор оторвал стабилизатор из-за чего возник левый крен.
После катастрофы эксплуатация и производство Як-42 были приостановлены на 2 года. При тщательном осмотре эксплуатируемых самолётов повышенный износ резьбы привода стабилизатора был обнаружен на многих из них.
За выпуск в серию дефектной конструкции механизма, приговором Верховного суда РСФСР от 20 октября 1983 года к лишению свободы на 2 года по ст. 172 УК РСФСР (халатность) с отсрочкой приговора (ст. 46-1 УК РСФСР) сроком на 1 год были осуждены руководители, утвердившие чертежи МПС, поставившие на них свои подписи и печати.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Летние полетушки
просто оставлю это здесь
Летал, снимал, монтировал мой дружище. С его позволения тег "моё"
Константинов предложил Беларуси создать «единое воздушное пространство» с Крымом
Председатель парламента Республики Крым Владимир Константинов предложил руководству Беларуси «создавать и всячески развивать единое белорусско-крымское пространство».
На своей странице в социальной сети Facebook Константинов написал -
«Раз уж санкций ни нам, крымчанам, ни белорусам не избежать, давайте создавать и всячески развивать единое белорусско-крымское пространство».
По его словам, Беларусь «закрывают с западного фасада».
«Закрывают наглухо и, похоже, надолго. Самое удобное время для того, чтобы окончательно геополитически определиться. Многие считают своего рода индикатором такой определенности признание со стороны официальных властей Белоруссии российского статуса Крыма. Но дело, конечно, не в декларациях. Дело в расширении нашего сотрудничества», – отметил председатель парламента.
Он также напомнил о ранее озвученных предложениях властям Беларуси по созданию прямого транспортного сообщения с Крымом, а также о приглашениях на отдых в Крым белорусских туристов.
Хотел задать вопрос техподдержке...
Купил билет на самолет, лечу через Белоруссию, а там неизвестно что творится, хотел позвонить в контору, которая продала билеты, и все разузнать, залез в электронную почту, а там:
Если с 45 рублями за минуту еще можно как-то смириться (ну мало ли, з/п операторам тоже нужно платить), то что делать с тем, что три оператора запрещены, а у меня есть три симки именно этих операторов.
Как думаете, стоит ли суетиться (отменять рейс, например) или это было просто заявление Лукашенко и ничего конкретного не запретят? Интересуют транзиты.
Отличник или двоечник? Узнайте свой уровень подготовки к Евро-2024
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Первые пробы в аэросъёмке
Давно хотел приобрести себе коптер. И вот наконец привезли долгожданную покупку. Пол дня разбирался, заряжал, устанавливал всё. Оказалось мой смартфон слишком слаб, для визуализации полётов. Айпад жены глючил, но показывает видео. А вот её Xiaomi справился с задачей, поэтому был позаимствован для первого полёта. Позже пол ночи не мог уснуть, так хотелось скорее опробовать покупку. Еле заснул,
Утром туман окутал город. Я уже расстроился, но через некоторое время немного рассеялся. Ещё с вечера на утро прикинул безлюдное место, откуда взлетать. Пришёл, а возле него мёртвый голубь лежит. Уже чуть не передумал. Показалось, что плохой знак. Хотя, я не суеверный. Но всё обошлось. Успел немного времени урвать у погоды, а потом как назло дождь заморосил. Рисковал конечно, но очень уж сильно хотелось проверить коптер. А дожди, чёрт побери, передают на неделю вперёд. Как на зло.
Ну ничего, подождём. Всё ещё впереди.. (видео полёта приложу, если кому интересно.)
P.S. Квадрокоптер своим шумом от лопастей всех ближайших собак во дворах перпугал. Даже несколько "синяков" за ним хвостом на место посадки пришли. Так их заинтересовало это летающее "чудо".