«УАЗ Хантер» стал звездой рекламного ролика в Мексике. Так красиво нашего «козлика» еще не снимали. Посмотрев это видео, сразу хочется сделать две вещи. Во-первых, посетить мексиканский штат Баха Калифорния. Во-вторых, немедленно купить «УАЗ Хантер». На фоне мексиканских красот русский вездеход выглядит невероятно гармонично. Наслаждайтесь!
Два внедорожника в люксовой комплектации — УАЗ Патриот 2.7 MT Base ИКАР Limited и Lada Niva Travel Luxe — одни из главных призов, которые разыграют в рамках викторины, приуроченной 10-летнему юбилею со дня воссоединения Крыма с Россией.
Так, житель Елизова, автолюбитель Егор Задирей в эфире телемарафона «Территория единства» высоко оценил уровень отечественных автомобилей.
«УАЗ Патриот и Lada Niva — российские внедорожники, которые ни в чём не уступают, к примеру, японским автомобилям, в том числе по ходовым качествам, а по стоимости даже превосходят. У меня были автомобили обеих марок, и я доволен. При этом сейчас в России выпускают широкий ассортимент запчастей как для данных внедорожников, так и в целом отечественных автомобилей. Что касается тюнинга, также есть как отечественные, так и импортные производители, которые выпускают сертифицированные детали, с которыми без проблем можно будет поставить автомобиль на учёт в ГИБДД. По проходимости NIVA, например, не уступают импортным авто такого же класса», — отметил Егор Задирей.
Егор Задирей работает в сфере геологии и сообщил также, что на отечественных внедорожниках совершал длительные поездки по Камчатке, бездорожью, к вулканам и в другие труднодоступные места полуострова.
«Я всю жизнь за рулём, после школы работал на отечественном автопроме, поэтому мне есть с чем сравнить. Могу сказать, что данные внедорожники очень комфортные, мягкие и просторные автомобили. Я бы хотел выиграть Lada Niva Travel Luxe и подарить её своему отцу», — добавил гость программы.
Принять участие в викторине с розыгрышем можно на избирательном участке или на специальном сайте в случае дистанционного электронного голосования (ДЭГ) через портал Госуслуг. Розыгрыши пройдут в прямом эфире 21 марта для тех, кто зарегистрируется на избирательных участках, и 25 марта для тех, кто будет голосовать дистанционно.
Часто любители отдыха на природе застревают потому что увидели колею и считают, что "Ну раз машина уже проезжала, то я тоже проеду...". При этом даже не задумываются, что проезжать могла машина совершенно другого уровня подготовки и проходимости.
Нива в процессе эвакуации
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
На одном из озер есть городской пляж к которому ведет единственная дорога. Естественно зимой ее никто не очищает от снега, потому что в этом нет необходимости. Но это не останавливает любителей отдыха на природе и с завидным постоянством там что-нибудь застревает.
В пятницу вечером в чате взаимопомощи появилось сообщение, что по дороге на пляж застряла Нива. Пока я добирался до места эвакуации, на помощь Ниве приехал Renault Arkana. До Нивы он конечно доехал, но сил чтобы вытягивать у него не хватило.
Для начала паркуюсь и иду оценивать обстановку.
Renault Arkana не успел закопаться и в принципе может выехать своим ходом, чтобы не мешать эвакуации, вот Нива просто лежит на брюхе.
Водитель Нивы рассказывает душещипательную историю как он спокойно ехал и вдруг машина просто провалилась. Посмотрите со звуком небольшое видео, почему же все-таки застряла Нива.
Как я уже говорил, многие водители увидев колею считают, что они смогут проехать там, где уже проезжали другие автомобили и при этом не задумываются, что колею могли оставить намного более подготовленные и проходимые автомобили.
В данном случае колея была накатана еще в январе и в 100 метрах от озера есть переметенная снегом яма в которой уже неоднократно за зиму застревали автомобили. После очередного снегопада или сильного ветра яму снова заметает и она ждет нового любителя природы.
За две недели до эвакуации Нивы мы выезжали, чтобы провести тестирование 50-метрового удлинителя лебедочного троса от Tplus и эту яму не смогла преодолеть даже подготовленная Нива-Халк, поэтому у обычной Нивы не было не единого шанса.
Возможно эта история даст понять автомобилистам, что наличие следов автомобиля не является гарантией того, что дорога проезжая и лучше пройти 100 метров пешком, чем несколько часов пытаться достать застрявший автомобиль
Возвращаемся к нашей эвакуации. Вполне ожидаемо Renault Arkana выезжает своим ходом.
Чтобы не повредить Ниву при выдергивании решаю вытягивать ее лебедкой. Штатного лебедочного троса вместе с удлинителем тросам от РИФа практически хватает. Я использую только синтетические тросы в том числе из соображений безопасности. Чтобы лебедочный трос не гнил, я его снимаю и вожу в багажнике. При правильном бухтовании троса его можно очень быстро размотать без узлов и петель, просто начиная тянуть за свободный конец.
Проверяю размотанный трос, недостающий участок наращиваю его обычным буксировочным тросом. Цепляю трос за фаркоп, чтобы усилие лебедки было по центру. На всякий случай страхую трос с помощью софт-шакла, чтобы он не слетел при буксировке.
Начинаю вытягивать Ниву лебедкой и уже через 10 минут автомобиль оказывается на свободе. Дожидаюсь чтобы Нива выбралась на дорогу. Прощаюсь с водителем и желаю ему больше не попадать в подобные ситуации
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Серийное производство Tesla Cybertruck началось всего несколько месяцев назад, а владельцы уже выражают недовольство коррозией на своих автомобилях. Вообще, кузов Cybertruck изготовлен из нержавеющей стали, но некоторые владельцы сообщают, что пятна ржавчины появились на нём после первого же дождя. В официальном руководстве пользователя Cybertruck, кстати, указано, что кузовные панели автомобиля из могут подвергаться коррозии при определенных условиях. Для предотвращения этого рекомендуется немедленно удалять с кузова такие вещества, как жир, масло, птичий помет и другие загрязняющие вещества. Нержавеющая сталь обычно устойчива к коррозии, но может ржаветь при определенных условиях, например, в местах, где есть царапины или сколы, а защитный слой оксида хрома поврежден. Кроме того, воздействие морской воды или других агрессивных сред может ускорить процесс коррозии.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.