Контраст машин в автосалонах Москвы
В одном салоне за соседней стенкой)
В одном салоне за соседней стенкой)
2002 года ваз 2112,16 клоп.
Последний месяц не трогали её, стояла под домом, все было исправно.
Неделю назад попытались завести, ноль эффекта, лишь загорелась лампочка давление масла (чайник с каплей), занёс аккум домой(морозов толком не было, пару дней - 20,аккумулятор новый ему 3 месяца) замерил, 5 вольт выдавал. Поставил возле батареи, на следующий вечер 9 вольт.
Поставил в машину, попытка завести, само собой эффекта ноль, даже лампочки не загорелись с панелькой.
Прицепил клемы, уже пох было на акум, думаю он мёртв, ушёл домой.
Прошло 5 дней. Купил сегодня пусковое, завёл, 10 секунд поработала и заглохла. Дёрнул пусковым второй раз, завелась, почему то заработал задний дворник, поворотники, ближний свет, хотя точно помню что вообще это не включал когда последний раз заводил. снова отцепляю пусковое, сажусь в машину, 20 минут сижу в ней работает. Температура 90 градусов по приборке, да и под капотом тепло было рукой провел. И тут она глохнет, при попытках завести просто горит приборка крутит стартер но не заводится. Не стал дёргать третий раз, пусковое было подсевшее, отцепил клемы аккумма и ушёл. Что может быть? Как бы в сто то если поеду, боюсь на светофоре так заглох ну просто, а пускового по 10 раз её дёргать может не хватить.
Не так давно я рассказывал, что из Мерседеса W210 мы делали Жигули... И вот спустя несколько лет, очередной хозяин этого транспортного средства пошел еще дальше... Замена мотора на 5.5AMG, перекрас полный, замена приборки, эбу и т.д... Я уже с ней попрощался, а вот она снова))
Раньше было так:
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
"Жига" с 14 колесами и 7 мостами
В Новосибирске блогеры-автомобилисты поставили на "Жигули" 14 колес, 12 из них работают за счет трения.
Вместо задних колес автомобиля механики собрали трапецию из шести колес. Для этого использовали пять мостов. В передней части "Жигулей" установили мост от УАЗа с 42-дюймовыми колесами от ГАЗ-66. Причем от двигателя работает только одна задняя ось, расположенная вверху, а остальные десять колес вращаются за счет трения между собой.
Неоднократно видел посты, где люди делают машины и заваливают их набок.
И комментарии :
*ахуеть*
*пиздец*
*да как так можно*
*да вы охуели*
Берём хуйню лютую, если нет 5-6 человек рядом...
Опрокидыватель её зовут. Опа))
Меняем коробку, сцепление, выхлоп, варим что нужно. Очень удобно
Про пердящие прямотоки вопрос закрыт я думаю)?
Водительские хитрости, которыми сегодня мы с вами поделимся известны давно. Возможно это будет для вас и не ново, но тем не менее - это классические водительские лайфхаки из СССР. Как известно, в советское время дефицит комплектующих деталей для машин был настолько велик, что обслуживание автомобиля было достаточно накладным для автовладельца. Чтобы машины всегда были на ходу, советские водители часто применяли эти хитрости.
1) Железные цепи натянутые на колесо. Так как шипованной резины во времена Советского Союза не было, водители использовали один комплект резины круглогодично. Чтобы машина лучше держала дорогу, при езде по гололеду или рыхлому снегу, на покрышки натягивали железные цепи. Зимой они служили в роли протекторов.
2) Верёвочная лестница. Этот предмет можно было увидеть почти в каждом багажнике советского автопрома. Такая лестница приходила на помощь, если машина застревала в лужах или ямах. Один конец лестницы крепился к дереву, другой к диску авто. Таким образом автомобиль мог выбраться из ловушки.
3) Аспирин. Частая проблема для советских автомобилей - это недолговечные аккумуляторы. А ацетилсалициловая кислота позволяла на некоторое время привести в чувство подсевшую АКБ со свинцово-кислотным наполнителем.
4) Соль в мешочках. Понятно, что соль впитывает влагу. И для предотвращения обледенения, водители часто использовали именно этот способ. Для этого мешочки с солью клали под лобовое стекло и протирали стёкла снаружи.
5) Линолеум или картон. Увидеть этот метод можно было практически на каждом автомобиле особенно зимой. Поскольку вместо антифриза в системе была обычная вода, то что бы она не замёрзла пользовались линолеумом или картоном. Такой метод препятствовал холодному встречному потоку воздуха, защищая радиатор.
Эти и другие способы можете посмотреть в данном ролике.
Может быть кто нибудь поможет.
Приехал домой, загнал машину домой. На следующее утро она не завелась. Искра есть, топливо поступает (на газе всегда заводилась), компрессия есть. Но когда кручу стартером она даже не "схватывает" и не "чихает". Думал, что искра слабая ( оранжевого цвета) заменил коммутатор, катушку, ВВ провода. Результат не изменился, искра чуть лучше стала, а машина так же не заводится. Такая вот проблема.
Не все видели данный ШЕДЕВР В СТИЛЕ ФОРСАЖ))) Поэтому если кто видел пожалуйста не пишите об этом и не минусите, пожалуйста!
Питер, ищем битый в бок BMW x4! В ночь на 16 мая в Выборгском районе Санкт-Петербурга четверо неизвестных заехали в автосервис на улице Симонова и под угрозой физической силы, разбив стекло, похитили металлический ящик.
22-летний администратор САМ-АВТОМАСТЕР, пытаясь пресечь преступление, на своем автомобиле ВАЗ спровоцировал ДТП, причинив неизвестным телесные повреждения, - сообщает пресс-служба петербургского Главка.
На записи камер наблюдения видно, как «четверка» пробивает подъемные ворота бокса и влетает в бок иномарки, попутно снося двух грабителей. Несмотря на травмы, злодеи сбегают с места преступления.
Полицейские уже выяснили, что на черном BMW стояли подложные номера, поэтому вычислить владельца машины не получится. Зато теперь она приметная – разбит правый бок.
Сейчас грабителей усиленно ищут стражи порядка, ориентировки разосланы во все подразделения города. Размер материального ущерба, нанесенный автосервису, устанавливается, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.