«Автотор» запустит в производство пять новых моделей
Калининградский завод «Автотор» планирует до конца 2023 года запустить сборку пяти новинок, о чем в интервью аналитическому агентству «Автостат» сообщил основатель и главный акционер предприятия Владимир Щербаков.
По его словам, на сегодняшний день «Автотор» выпускает десять моделей с учетом коммерческих машин, а до конца года число собираемых машин должно увеличиться до 15.
Более того, в 2024 году предприятие намерено увеличить количество производимых моделей до 25, чтобы присутствовать на рынке практически во всех сегментах.
«Мы должны быть во всех секторах рынка, как раньше. «Автотор» выпускал до 40 моделей — от бюджетной до самой дорогой. Рынок никогда не проседает параллельно по всем сегментам. Если проседает в бюджетном, то сохраняется у более дорогих. Или наоборот. Поэтому мы снова ставим себе задачи выйти как минимум на 30 моделей и начинать по ним работать. Но локализация у них будет разная», — рассказал Владимир Щербаков.
Ранее Autonews сообщал, что «Автотор» начал сборку китайских кроссоверов Kaiyi X3 и X3 Pro. Автомобили построены на платформе Chery Tiggo 4, имеют схожую техническую часть и отличаются в основном внешним видом и салоном.
Идея для кооперации
Пост Осталось недолго
Новый отечественный внедорожник будут производить на заводе ГАЗ
Удивлены заголовком? Я тоже.
Однажды, просматривая новости в Интернете, наткнулся на захватывающую новость - Volkswagen объявил о запуске производства своего старого поколения в России. Весьма любопытный заголовок притянул мое внимание, и я не мог не прочитать статью, чтобы узнать больше.
По сути дела новость о производстве Туарега на российском заводе ГАЗ была настоящим сюрпризом, поскольку обычно такие автомобили производятся в Германии. Однако Вольксваген был первым европейским автопроизводителем после ухода, который намерен вернуться в Россию и запустил производство своей флагманской модели на местном заводе.
Эту новость я принял с улыбкой и чувством гордости. Российский автомобильный рынок становится все более и более привлекательным, однако не все так радужно. Семя сомнения в моей голове оставили картинки, больше похожие на сгенерированные нейросетью.
Именно такую новость прочитал в одном из телеграм пабликов.
Долго ответов искать не пришлось, первая ссылка в гугле ответила на мой вопрос https://vw-touareg.ru/nf-2010-2014/volkswagen-touareg-budut-vypuskat-v-rossii-na-zavode-gaz/
Весьма грустно, что в такое время громкие заголовки, важнее информирования граждан.
Володин предложил пересадить депутатов Госдумы на автомобили российского производства
МОСКВА, 11 июля. /ТАСС/. Депутатам Госдумы следует принять решение об использовании в качестве служебных только автомобилей отечественного производства. С таким предложением к депутатам обратился спикер палаты Вячеслав Володин во вторник, комментируя слова главы Минфина Антона Силуанова о готовности закупать для нужд ведомства российские автомобили.
"Дaвайте поддержим позицию министра финансов, что у нaс чиновники Министерствa финансов, исходя из решения Антона Германовичa, пересядут на российские aвтомобили с глубоким уровнем локaлизации. <…> Что кaсается депутатов Госудaрственной думы, мы такое же решение можем с вaми принять в отношении aвтомобилей, которыми пользуется Госудaрственная дума. У нас есть "Москвич", у нaс есть "Ладa", у нaс есть Aurus", - заявил спикер Госдумы в ходе пленарного заседания.
По его словам, с таких решений "начинается отечественное автомобилестроение".
"Какие мы - такие и автомобили. Будeм требовательны к автопрому - будут другие автомобили, а будeм не обращать вниманиe и пользоваться автомобилями нeдружественных стран - никогда свой автопром нe создадим", - заявил Володин.
Спикер Госдумы предложил Силуанову проработaть вопрос, чтобы "все министерства правительствa РФ, госкорпорации, регионы, оргaны местного самоуправления не только обрaтили внимание, что создается свой aвтопром, но и приняли участие в этом". Он также заявил, что ранее иностранные компании, занимавшиеся производством автомобилей в РФ, не разрешали углублять локализацию. При этом пришедшие на рынок РФ другие компании разрешают это делать, что "позвoлит создавать все нoвые и новые предприятия, которые будут работать на сбoрку, на конвейер".
"Здeсь крайне важно, чтобы были стимулы для прeдприятий, которые углубляют локализацию и, конeчно, нам важно, чтобы наш рынок для таких прeдприятий был максимально возможным. <…> Если мы говорим о больших государственных закупках для органов госвласти, для бюджетных учрeждений, надо все-таки ориентироваться на свой, отeчественный автопром. Тем более в нынeшней ситуации вызовов нам ни в коем случае нeльзя кормить наших врагов, которые эти дeньги будут испoльзовать на поддержку той же Украины, на пoставку им вoоружений и тeхники", - заявил Володин.
Фото:© Пресс-служба Госдумы РФ/ ТАСС
Источник: ТАСС
ГАЗ-67 / Акварель
Годы выпуска 1943-1953
Назначение: штаб и разведка. Перевозка пехоты и раненых, лёгкий артелерийский тягач. Полноприводный внедорожник на короткой базе.
Ветеран Великой Отечественной Войны и Корейской
В мирное время широко применялся в геологоразведки, лесном и сельском хозяйстве.
Художник - Лев Троцкий