Под Тимашевском автомобилист не справился с управлением и разбился насмерть в ДТП
Авария произошла 15 декабря под Тимашевском на 42 километре трассы «Краснодар – Ейск». 31-летний водитель автомобиля «ВАЗ- 2111» не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением и допустил съезд с проезжей части дороги в кювет, после чего произошло возгорание автомобиля.
В результате ДТП водитель легковушки погиб до приезда скорой помощи.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
Автомобили Южной Кореи
1. Большая часть траффика -70-80 процентов-местный: Hyundai, Kia, Genesis.
2. Цветных машин мало. В основном белые, серебристые, черные.
3. Состояние автомобилей-в основном безупречнее.
4. Ощущение, что тачки чем-то покрывают, даже после дождя-весьма чистые машины.
5. Часто встречаются электрички и гибриды: Kia, Hyundai, Genesis, Tesla.
6. Есть много вариаций заводских машин и на бензине и на гибриде и на электричестве, типо: Sportage, Tucson, Soul, Ray, Grandeur.
7. На родине Солярисов и Рио их нет. Попадаются редко только 1 поколение Солярисов в дорасте.
8. Хендай Крет так же нет.
9. Нет здоровых крузаков, лексус. Из тойот если и попадаются, редко-Камри и в 90 процентах-это будет гибрид.
10. Все ездят тонированные, либо наглухо, либо почти.
За что я не люблю общественный транспорт
В силу определенных обстоятельств, я сейчас езжу на работу на автобусе. Я живу в отдаленном районе, и потому добираюсь с пересадкой. Утром это около 45 минут, вечером, без малого 2 часа. (Если ездить к родителям, то это всегда 1.5-2 часа в любое время суток.) И мне есть что сказать. Здесь будут как плюсы, так и минусы
1. Автобусы.
Бесспорно, автобусы в моем городе неплохие. Новомодные КамАЗы 5299, которые гоняют на метане. Я даже ради интереса загуглил, что там по начинке: Мотор Мерседес на 260 лошадок и коробка автомат, либо тоже мерседесовская, либо ZF. Ездят довольно быстро, имеют пневмоподвеску, которая приспускается чтобы легче было заходить и выходить.
Есть в моем городе ещё и Спринтеры, Транзиты и Векторы, но ни в тех, ни в других с комфортом ездить нельзя. У них слишком узкие проходы. К тому же, Спринтер и Транзит, это, как ни крути, коммерческий фургон, который почему-то сделали пассажирским. Проемы неудобные, сиденья как табуретки.
Плюсы всех перечисленных выше моделей: ездят быстро. Есть кондиционер, летом эта штука реально помогает.
Минусы: набитость. В фургон тяжело залезть. Про детскую коляску вообще и говорить нечего. Ее туда просто не запихнуть. В больших автобусах для них и для инвалидов есть места, но зайти туда никак не получится, потому что людей всегда много. Вы не поместитесь.
Помните про кондиционер? Он выручает в жару, да только его не включают почти никогда. Экономят казённый метан?
2. Пассажиры.
Их всегда много. Где бы то ни было, если только это не какой нибудь очень непопулярный маршрут. У меня по району курсирует один такой. Он ездит раз в час и он всегда пуст. Вам никогда не уступят место, если вы с маленьким ребенком, только если вы с боем не начнёте пробиваться. Кстати, места для инвалидов вечно забиты школотой и студентотой в наушниках, которые видимо тоже инвалиды, то есть, слепые, глухие, тупые.
3. Время.
Любой автобус всегда останавливается на каждой тропинке, даже если там некому выходить или некого подбирать. И так постоянно. Теряем время таким образом.
Решение проблемы: больше больших автобусов и убрать ко всем чертям эти ужасные Спринтеры, Векторы и прочие Крафтеры. Ну не пассажирский это автобус, а развозной фургон для перевозки товаров и прочего груза, но никак не людей.
К тому же, автоматическими дверями их оснащать не захотели и из-за этого почти на каждой остановки начинается квест "Вы не закрыли, дверь, давайте ещё раз и посильнее." А в ответ у пассажира тут же вырастают лапки. "Ой, а я не знаю, ой а оно не закрывается." От этого все станут добираться гораздо быстрее. Да и не придется выпрашивать место, если вы в возрасте и вам тяжело долго стоять или вы с маленьким ребенком.
Да и личные границы никто не отменял. Полно идиотов, которые не знают про существование наушников и слушают всякую дичь через динамик своего телефона на полную громкость. Ему же не слышно! Замечания делать, зачастую, мало толка. У них есть универсальный ответ: "Ачотакова."
Или бестолочей, которые загораживают проход и упорно не отходят в сторону, когда двери открываются.
Или дураков с огроменными рюкзаками, которые их никогда не снимают.
Или алкашей, от которых воняет и которые несут всякий бред на весь салон, не затыкаясь.
И начали бы ещё включать кондиционеры летом.
Итого: не работает кондиционер, долго ехать, бесконечная трата времени на закрывание незакрываемых дверей, вечная набитость, хамство и тупость пассажиров, с ребенком ездить на автобусе тот ещё геморрой.
Можно долго философствовать о том, что нам надо как в Европе развивать общественный транспорт и что он может быть комфортабельным, дешёвым и быстрым.
Но здесь не Европа, а точнее, не те расстояния. И я все ещё считаю, что лучше личного автомобиля все ещё ничего нет, что бы там ни говорили Варламов, Гершман и Кац.
Там машина это необязательный атрибут для поездок в магазин по выходным, а в остальное время велосипед и электросамокат.
У нас же, это палочка-выручалочка, даже несмотря на конские цены на топливо, ужасные дороги и гаишников, которых все ненавидят. Причем, совершенно неважно на чем вы ездите: будь это старенькая Нексия или модный Порш Макан. Это возможность всегда быстро и удобно свалить, не дожидаясь, пока автобус соизволит подъехать к остановке, до которой ещё надо дотопать.
Да и собственный багажник любого объема куда удобнее, чем тащить на себе тюки с вещами и/или продуктами, плюясь и матерясь и создавая проблемы себе и окружающим. Даже большой пакет легко поместится в каком-нибудь Матизе или Пежо 107, где багажника, считай, и нет вовсе.
Что бы мне не говорили урбанисты, я лучше пойду куплю ещё одну машину для жены и не буду страдать. А замена масла и резины это малая плата за удобство и быстроту.
Вы скажете, но есть же такси? Да, есть. Вот только живу я в замкадье со средней зарплатой дайбох в 25-30 тысяч и своя машина тут обойдется дешевле. Да и возвращаясь поздно домой, вероятность уехать к себе стремится к процентам эдак к двадцати. А все потому что машин поблизости никогда не будет, а едущая из другого района машина с высокой долей вероятности не возьмёт заказ, потому что оттуда потом самому свалить будет накладно. И это не с потолка, а реальный опыт.
Думаете, бред написал? Конечно бред. Или нытье бестолковое, да? Но писатель из меня всегда был так себе, а тут просто захотелось поделиться. И я уверен, что здесь наверняка найдутся похожие посты, а это значит, что я далеко не один, кто пришел к такому выводу.
Ответ на пост «В Екатеринбурге самокатчик выехал на дорогу на красный и попал под машину»
Ребят вот меня напрягает это волна, если самокатчик то пид*р или нечисть. Я давно катаю на своём самокате, и почти всегда руководствуюсь адекватной логикой и правилами движения. Если человек долб*ёб, так это не от того что он на самокате, а от его личных характеристик. А сколько таких на велосипедах, мотоциклах, на машинах и прочем транспорте? Просто арендные электросамокаты дали возможность произвести ускоренный естественный отбор. Ну и скорость передвижения всем тем, кто её не понимает или никогда её не испытывал. Почему вы равняете всех и рады тому что кто-то на нём самоубивается. Вы ведь не рады когда человека убивает током например. Да идиотов полно, да, наверняка меня не раз таким считали. Но будьте выше этого. Зачем оскорблять и всех равнять. Всем добра. Берегите себя и своих близких.
Не могу понять, он тиктоник танцует?
Видео из Телеграм канала: https://t.me/c/1052900431/12615
Сорвало крышу
29 июля 2023 года двигаясь по трасе М-7 в г. Цивильск, Чувашская Республика, при сильном порыве ветра сорвана крыша магазина (по правой стороне дороги).
Крики и возгласы частично мои, но большая часть жены.
Золотые ноздри
Дизайн BMW XM 4.4 AT, 2023
Основные характеристики
Объём двигателя, л4,4 л
Тип двигателя: Гибрид
Мощность, л.с.: 653
Коробка передач: Автомат
Привод: Полный
Расход топлива смешанный: 1,5 л/100 км
Разгон до 100 км/ч: 4,3 с
Длина: 5110 мм
Высота: 1755 мм
Ширина (с зеркалами): 2005 мм
Дорожный просвет: 220 мм
Объём багажника: 527 л
Цена от 23 000 000
Чем ответит отечественный автопром?