АвтоВАЗ запатентовал новую модель. Lada Iskra
АвтоВАЗ запатентовал свою новую модель под названием Iskra. Производство планируется начать в конце этого года, а старт продаж намечен на январь 2025 года.
Автомобиль построен на платформе доставшейся в наследство от Renault архитектура CMF-B в упрощенной версии LS. В перспективе Iskra придёт на смену Гранте. По заявлению товарища Соколова: "Iskra станет самым доступным российским легковым автомобилем на высокотехнологической платформе"
И вот тут вопрос, конечно Искра не станет дешевле Гранты, поэтому мечта сотен тысяч граждан, которые покупают его продукцию о доступном (дешевом) авто, полетела вон в тот мусорный контейнер. Речь то идёт про какую то супер платформу, а значит ценник будет негуманным и приблизится к ценнику на Весты или даже выше, ведь супер платформа же
Пока что автомобиль проходит испытания в различных регионах страны, в некоторых правда не так успешно.
В Сургуте автомобиль уже прошел краш-тест в реальных условиях
Ожидается появление автомобиля в трех типах кузова, это седан, хетчбек и универсал. Хетчбек так же планируется производить и кросс версии.
По слухам базовая версия будет оснащаться двигателем ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.) и механикой, а топовое исполнение получит двигатель ВАЗ 21179 Evo (1.8л, 122л.с.) в сочетаниях с китайским вариатором или 6-ступенчатой механикой.
Так же есть фото интерьера, хотя сам завод не подтвердил принадлежность этих фотографий к Искре
Выпущен первый в мире автомобиль, которым можно управлять с 14 лет
Он маленький и медленный, благодаря чему попал в категорию AM.
Так выглядит Microlino Lite. Фото: The Vergeисточник: Hi-Tech Mail.ru
Швейцарская компания Micro презентовала Microlino Lite — электрический микроавтомобиль, который может заменить авто, самокат и велосипед. Компактный транспорт похож на пузырь и вмещает в себя двух пассажиров.
Microlino Lite — первый автомобиль в мире, который могут водить несовершеннолетние. Компании удалось сделать так, чтобы по всем документам новинка числилась как средство индивидуальной мобильности или AM, куда входят мотороллеры, электросамовары и мопеды, чья скорость не превышает 45 км/ч.
Так, жители Франции и Италии могут управлять Microlino Lite с 14 лет, Германии, Испании и Австрии — с 15 лет, Великобритании, Нидерландов, Греции и Бельгии — с 16 лет. Всего в список, где можно кататься, входит 16 европейских стран. В будущем планируется масштабировать проект на весь мир.
Карта стран, где разрешено управлять Microlino Lite людям, не достигшим полного совершеннолетия (21 года).
Особенности Microlino Lite:
Вмещает двух пассажиров;
Максимальная скорость — 45 км/ч;
Весит менее 600 кг;
Мощность — 6 кВт;
Батарея 5,5 кВтч, запас хода 100 км, заряжается от 0 до 80% за 2 часа.
Рендер салона Microlino Lite.
Микрокар также оснащен люком на крыше и просторным 230-литровым багажником. Авто отлично подходит для поездок на работу по городу, быстрых поездок на рынок, высадки ребенка в школу и перевозки вашего питомца в парк для собак.
Цена и доступность
Стоимость по подписке — от 169 долларов (15 700 рублей) в месяц. Цена может отличаться в зависимости от сборки. Например, самая дорогая версия оснащена стереосистемой, держателем для телефона, кожаным салоном и велюровыми чехлами для сидений. Предзаказ уже стартовал в Европе. Продажи начнутся летом 2024 года. В будущем ожидается выход на рынок США.
Ранее китайцы представили первый в мире плюшевый автомобиль в стиле Микки Мауса
P.S.Насколько знаю в некоторых штатах США(на Аляске,Арканзасе,Висконсине,Вайоминге,Айове,Северной и Южной Дакоте)можно водить обычную машину с 14 лет,тогда в чём смысл таких авто?
Mercedes-Benz одумался переходить на электромобили к 2030 году
Компания ожидает, что к 2030 году в объеме ее продаж электромобили, включая гибриды, составят до 50%.
Согласно прогнозу от 2021 года, этого порога планировалось достичь уже в 2025 году, а к концу десятилетия — полностью перейти на выпуск электромобилей.
Также Mercedes-Benz заверил инвесторов, что продолжит развитие своих моделей с двигателями внутреннего сгорания, потому что спрос на электромобили замедляется.
Обновлённый интерьер Audi Q2
Компактный Q2 появился в 2016 году, а в 2020 году перенес рестайлинг. Фактически ему уже подписали приговор: второго поколения в планах нет. Однако нынешний кроссовер Audi Q2 продержится на конвейере еще пару лет. Чтобы скрыть немалый возраст, ему провели еще одну модернизацию.
Внешность осталась нетронутой, главные нововведения скрыты в салоне. Аналоговых приборов больше нет, уже в базе перед водителем установлен телевизор диагональю 12,3 дюйма. Другим важным улучшением стал новый экран медиасистемы MMI диагональю 8,8 дюйма. Помимо слегка увеличенного размера (прежде было 8,3 дюйма), его главным новшеством стало сенсорное управление. Шайбы-контроллера на центральном тоннеле больше нет, вместо нее — лоток для мелких вещей. Заявлено общее повышение быстродействия и отзывчивости мультимедийки.
Другими приметами времени стали обязательные электронные помощники водителю: в базовой комплектации есть системы распознавания дорожных знаков и предупреждения о сходе с полосы движения, а также задний парктроник.
Технических обновок нет, но гамма силовых агрегатов урезана. В Европе для заказа остались доступны только переднеприводные кроссоверы с бензиновыми турбомоторами 1.0 TSI (116 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.), а также с турбодизелем 2.0 TDI (150 л.с.). Младший бензиновый двигатель оснащается строго шестиступенчатой механикой, для мотора 1.5 доступен еще и семиступенчатый S tronic, а для дизеля он безальтернативен. Двухлитровый бензиновый турбомотор и полный привод останутся только у SQ2, но до нее обновление еще не добралось.
К первым покупателям рестайлинговые кроссоверы придут до конца первого полугодия, цены — от 28600 евро (2 852 513 рублей)
Возвращение Hyundai Solaris и ко
Некоторое время назад российская компания Арт-Финанс (структура бывшего главы дилера Авилон) закрыла сделку по приобретению ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», включая два автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге — основной в Каменке и дополнительный в Шушарах (бывшее предприятие GM). А на днях компания AGR Automotive (бывшее представительство концерна Volkswagen), входящая в структуру Арт-Финанса, объявила о запуске на российском автомобильном рынке нового бренда Solaris.
И в этот раз это не очередной ЭволютныйМосквич, а те же самые автомобили Hyundai и Kia, что до 2022 года выпускали на заводе в Каменке. Только с другими логотипами и шильдиками, потому что с формальной точки зрения к корейской компании Hyundai они теперь отношения не имеют.
Под брендом Solaris будут доступны четыре модели. Открывает гамму седан Solaris HS (бывший Hyundai Solaris), который по-прежнему оборудован атмосферными двигателями 1.4 (100 л.с.) или 1.6 (123 л.с.). Оба мотора сочетаются с шестиступенчатыми механикой или традиционным автоматом. Седан будет предложен в четырех комплектациях — Active Plus, Comfort, Elegance и Sportline.
Вторая модель — кроссовер Solaris HC (он же Hyundai Creta). Ему в наследство остались бензиновые атмосферники 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), работающие в паре с теми же шестиступенчатыми механикой либо автоматом. Как и у Креты, заявлены передний или полный привод. Подготовлены не только три обычные комплектации (Classic, Family, Lifestyle), но и оспортивленное исполнение N-Line, которое ожидалось у Креты весной 2022 года, но в итоге было поставлено на паузу.
Еще одна парочка моделей — седан Solaris KRS (он же Kia Rio Sedan) и приподнятый хэтчбек Solaris KRX (он же Kia Rio X). Мотор 1.6 (123 л.с.) достался обеим машинам, а вот базовый атмосферник 1.4 (100 л.с.) — только пятидверке, коробка передач в любом случае только автоматическая. Седан Solaris KRS заявлен в комплектациях Classic, Comfort и Prestige, а кросс-хэтчбек Solaris KRX предлагает сразу пять уровней оснащения: Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.
AGR будет продавать автомобили Solaris через свою дилерскую сеть, гарантия на все модели — три года или 100 тысяч километров пробега.
Про цены пока ничего не известно.
По неофициальной информации, запаса машинокомплектов на бывшем заводе Hyundai в Каменке хватит для выпуска около 70 тысяч машин.
P.S. "атмосфера", кнопки, механика, автомат, стрелочные приборы и никаких сенсоров, хоть приятно почитать
Статистика завода Москвич
Автозавод Москвич опубликовал свои финансовые показатели за прошедший 2023 год. Из них выяснилось, что российский автопроизводитель терпит огромные убытки: 8 600 000 000 рублей, что в 3,6 раза больше показателей 2022 года. А совокупный долг Москвича за прошлый год увеличился в 2,5 раза — до 42 600 000 000 рублей. Валовая прибыль составила чуть более 1 600 000 000 рублей. Одной из главных причин таких... провальных показателей является — невысокий объем продаж имеющихся моделей.
За прошедший год было реализовано лишь 13090 автомобилей, это 12307 единиц модели Москвич 3, 572 единицы его электрической версии и 211 штук Москвича 6. При общем плане продаж в 50000 штук показатели мягко говоря подкачали.
Не очень то хочет народ покупать народные автомобили за дорого, ведь цены начинаются от:
Москвич 3 от 2 220 000 рублей
Москвич 3е от 3 950 000 рублей
Москвич 6 от 2 626 000 рублей
И я склонен сильно сомневаться, что разного рода продажные лица в рекламе как то помогут сбыту Jac (ведь как Jac Москвичем не называй, он по прежнему останется Jac). Не сильно нужен народу недокроссовер.
В общем рейтинге продаж Москвич расположился на казалось бы достаточно высоком, 11 месте, однако на 10 месте с гораздо более дорогими автомобилями оказалась Toyota с результатом в 23301 автомобиль, а на 12 Tank, которому не хватило совсем чуть чуть, что бы обогнать Москвич - 13021 автомобиль, которые к слову тоже весьма не дешевы.
Сам же Jac расположился на 14 месте с результатом в 11877 автомобиль (динамика по отношению к прошлому году 339% и доля рынка +1,12%)
Конечно в этом году наверняка Москвич станет более успешным и может быть возьмет планку в 20000 автомобилей, но сородичи под именами Chery, Haval, Geely, Changan, Exeed, Omoda всё равно останутся на более высоких местах.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Владимир Путин встретился с руководителями логистических автомобильных компаний и водителями грузовых транспортных средств
Встреча прошла в многофункциональной зоне дорожного сервиса под Казанью, с которой начинается трасса М-12 «Восток». Президент приехал сюда за рулём автомобиля «КамАЗ» вместе с вице-премьером Маратом Хуснуллиным.
На встрече с руководителями логистических автомобильных компаний и водителями грузовых транспортных средств. Фото: Кристина Кормилицына, МИА «Россия сегодня»
Перед началом встречи председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и генеральный директор Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Андрей Курушин рассказали Владимиру Путину о развитии автострады.
Федеральная скоростная трасса М-12 «Восток» свяжет Москву, Казань, Екатеринбург и Тюмень. Планируется, что она станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. В текущем году магистраль планируется продлить до Екатеринбурга, в следующем – до Тюмени. Участок дороги от Москвы до Казани протяжённостью 810 километров был открыт 21 декабря 2023 года с участием Президента.
***
Подробнее: Кремль