Моряк и джентльмен
В Одинцово водитель выносил на руках всех пассажирок на руках из застрявшей в результате потопа маршрутки
В Одинцово водитель выносил на руках всех пассажирок на руках из застрявшей в результате потопа маршрутки
Вдохновившись четырёхчасовым перелётом я составила список любопытных пассажиров, которые уже когда-то летали или могут встретиться вам на пути. Среди них есть и редкие экземпляры, с них и начну.
В ноябре 1971 года на борт Boeing 727-51 авиакомпании Northwest Orient Airlines, следовавший из Портленда в Сиэтл поднялся элегантный мужчина по имени Дэн Купер. Он попросил у бортпроводницы бурбон с газировкой, а через 8 минут после взлёта передал ей записку. Обычно так пассажиры пытаются познакомиться с приветливым персоналом, но содержимое того послания заставило исчезнуть улыбку с лица стюардессы Флоренс Шаффнер. Примерное содержание было такое: “У меня в портфеле бомба. Я использую её, если посчитаю необходимым. Я хочу, чтобы вы сели рядом со мной”.
Фоторобот преступника
Джентльмен вежливо попросил передать ему в Сиэтле 200 тысяч долларов не меченных купюр, четыре парашюта и возможность продолжить дальнейший путь на этом же самолёте. В После того, как самолёт приземлился, а все пассажиры кроме злоумышленника, покинули борт, развернулась вторая часть коварного плана. Кроме Дэна Купера на борту оставались пилот, инженер и стюардесса, тогда и было названо следующее место приземления — Мехико, город Рино.
Дальше случилось то, что никто не мог предположить: таинственный захватчик попросил бортпроводницу пройти в кабину пилота и остался в салоне в одиночестве. Через 20 минут в кабину поступил сигнал о том, что был активирован хвостовой трап лайнера. После приземления в аэропорту назначения в салоне не оказалось ни преступника, ни денег.
Самое любопытное — за все 52 года поисков преступника так и не нашли. Но этот случай подарил новшество всем самолётам Boeing 727. Их снабдили устройством, которое, отклоняясь под действием набегающего потока воздуха, во время полёта препятствует открытию выхода в хвостовой части. Устройство назвали «лопатка Купера».
“лопатка Купера”
Все сходят с ума по-разному. В России такая штука не прокатит, а вот в Европе и США разрешено перевозить в салоне самолёта хоть крысу, хоть овчарку, да хоть даже пони только потому, что психиатр дал пациенту назначение на постоянный контакт с животным. Под таким предлогом, то есть для эмоциональной поддержки, пассажиры часто берут с собой своих любимцев. Чрезмерная толерантность частенько приводит с серьёзным сбоям в работе экипажа. Например, в 2017 году пассажир забыл в самолёте змею! Видимо, на осмотре её не обнаружили и следующий рейс над Аляской отправился со скользким пассажиром. Обнаружил её спящей на кресле и прикрытой пледом маленький мальчик. Перепуганные родители вызвали бортпроводницу, которая поместила змею в пластиковый пакет и разместила в багажном отсеке. Змейка хорошо выспалась и никто не пострадал.
Упаковка змеи
А на этой фотографии вы можете увидеть 80 ястребов, которые путешествовали с принцем Саудовской Аравии. И, кстати, летать с ястребами и соколами на борту самолёта — абсолютно нормальная практика, например, в ОАЭ. Для этого достаточно всего лишь оформить паспорт для птицы, стоимостью 130 долларов.
ястребы, которые решили прилететь быстрее сородичей
А вот вам ещё примеры с лошадью и свиньёй, которые оказывают эмоциональную поддержку американским пассажиркам.
Для многих уже не будет неожиданностью увидеть на соседнем кресле “летящую” гитару или скрипку.
А вот почти 30-ти килограммовый серебряный кубок видели в самолёте? Спецсвязь (государственное предприятие, которое перевозит очень ценные грузы), может возить не только в багажном отделении, но и в салоне самолёта такие предметы как спортивные награды, ювелирные изделия и предметы искусства. Причём, для такого изделия приобретается отдельное место и рядом с ним всегда находится вооружённый фельдъегерь.
Вот так мы плавно перешли к пассажирам-преступникам, путешествующим с конвоем. Таких в России вы почти не встретите. Но есть отдельные рейсы, где летят исключительно заключённые. Чаще всего авиазаками становятся Ан-24 и Ан-26. Пример на фото.
Что творит с людьми алкоголь? Пьяные пассажиры за последние пять лет в России снимали штаны, опорожнялись в салоне, кусали проводников, бились в истерике и лезли в драку. Полёт в таком случае был испорчен для всех пассажиров. Дебошира, конечно же, нейтрализуют, но осадочек остаётся. Кстати, за хулиганство на борту предусмотрена ответственность: штраф в размере от 200 до 500 тысяч рублей или лишение свободы на срок до 5 лет.
Вот этот пункт, конечно, спорный. Многим мешают детские крики в полёте. Без того напуганные люди раздражаются ещё сильнее, а некоторые начинают резко высказываться и орать следом за малышом. Я здравомыслящий человек с двумя детьми, которые часто летают и ни разу не плакали в рейсе, хочу сказать следующее: поверьте, ни одна мама не хочет, чтобы её ребёнок кричал. Мамам стыдно, неловко, они чувствуют себя беспомощными в такой ситуации. Да и самому ребенку не в кайф орать на весь салон. Даже у взрослого человека закладывает уши, начинаются перепад давления и прочие неприятные изменения в организме. Если рядом с вами сидит родитель (не важно, мама или папа) с ребёнком, которого невозможно успокоить, предложите помощь. Хорошо, если она будет звучать так: “Что я могу сделать? Чем вам помочь?”. Вдруг у вас в ручной клади окажется безопасный, но очень интересный предмет, который сможет отвлечь крикуна?
Соглашусь, есть и безалаберные родители, которые позволяют своим чадам скакать и бить в спинку впереди стоящего кресла. Тут уже ругаться бесполезно. Если родитель не сделал замечание ребёнку, то он проигнорирует или огрызнётся на ваше.
Иногда случается так, что людям нужно срочно перелететь из одной страну в другую, но под наблюдением врача и в положении лёжа. Для этого авиакомпания модифицирует сидения в хвосте или бизнес-классе (всё зависит от загруженности рейса). Так летел мой друг, который попал в ДТП в Бангкоке. Из России в Таиланд направили группу врачей санавиации, которые сопроводили Ивана обратным рейсом. Через несколько дней таким способом вывозили его девушку. Двоих лежачих авиакомпания на борт не взяла. А так как состояние Ивана было более стабильным, приняли решение его забирать первым.
Надеюсь, мой пост был для вас интересным. Делитесь в комментариях, с кем приходилось вам летать?
Напоследок несколько реальных фото из интернета:
По манере разговора "чего вам блять от жизни надо" могу догадываться за что минуснули. Но это только догадки.Ставя 1* пассажиру таксист точно знает, что этого пассажира больше никогда не повезёт(это работает в обе стороны).
лично за что я могу поставить 1* (К+, мск):
1. пассажир закурил без разрешения электронку(она не пахнет, она пахнет вкусненько и т.д.). Идите нахер, она воняет.
2. Работает климат, едем по мкаду(ттк, шоссе и т.д)-расхлебенил без спроса окно. Спасибо, очень приятно постоянно пыль натирать.
2. 2-3 человека прутся без надобности через одну дверь. Сука, у меня больше 1 двери в машине.
3. Закинул ногу на ногу, подошвой упёрся либо в переднее сиденье, либо в боковую стойку.
4. Разлегся на заднем диване(в прямом смысле лег).
5. Оплачивает переводом по завершению поездки. Сука, привяжи карту в приложение. Не можешь, боишься, что то ещё, плати налом. Хочешь именно переводом? Переведи блять ВО ВРЕМЯ поездки, а нет, будем тупить 5 минут после её завершения(ага, да. 5 минут едем, 5 минут деньги переводим).
6. Вызвал такси под знак остановка запрещена, или под шлагбаум и не ожидает на месте подачи. "а че такова, я сразу через 2 минуты выхожу, подумаешь там стоять нельзя или не разъехаться".
7. Поётся со своими баулами (пакетами, огромными рюкзаками, коробкамии т.п.) в салон. Блять, у меня есть багажник.
Первое, что пришло в голову. Если подумать ещё десяток можно насобирать. Это обычно те, кто "я не пьяный, дверьми не хлопаю, здороваюсь и прощаюсь". Ага, да. Просто так вам единицы ставят, потому чо больше от жизни ничего не надо.
P.s. на самом деле на рейтинг пассажира ни на что не влияет. Максимум: не все таксисты берут заказы от пассажиров с низким рейтингом, т.к. как показывает практика в 9 из 10 случаев он не просто так низкий. А так да, все мы идеальные)
Подозреваю что нахватаю минусов, но насрать, накипело!!!
Господа уважаемые (нет) таксисты, что вам блеать надо от этой жизни чтобы вы были довольны?!?!?
А теперь по порядку... Очень часто пользуюсь такси, бывает пару раз в день, иногда больше, итого уже даже за последний год накатал пару тройку сотен, а то и больше поездок.
Теперь о себе как о пассажире : не пью совсем, поэтому пьяным никогда не езжу, при посадке всегда здороваюсь, поездку обычно заканчиваю словами "Спасибо, всего хорошего, досвидания", дверью не хлопаю, выхожу либо заранее, либо в течение пары минут как подъехала машина, если водитель хочет могу поддержать разговор, если нет, сижу в телефоне и не отсвечиваю, зимой также отряхиваю снег перед посадкой...Так вот, себя обычно не хвалят, но как минимум считаю себя адекватным пассажиром, уважающим труд других людей.
Вследствие всего вышеперечисленного рейтинг всё время был около 4.95 и выше, а последние поездок 50-60 вообще 5.00.
Но...буквально на днях захожу и смотрю рейтинг стал 4.92, а потом и 4.85, т.е кто-то нормально заминусил меня, в связи с этим у меня возникло жёсткое непонимание чем я заслужил плохую оценку? чего вам сукаблять надо от жизни? К вам садится адекватный человек вы его минусите, вам нравится пассажиры из разряда "ВЕЗИМЕНЯМРАЗЬ" им вы готовы ставить пятерки?
Единственное предложение чем я заслужил такую оценку, это тем, что те вызовы были без коэффициентрв и соответственно недорогие, но 1) они были короткие, минут 5-6; 2) цены устанавливает Яша а не пассажир, какого хера вы тогда бомбите на пассажира 3) По тому же маршруту я бывало ездил и за цену в 2-2.5 раза выше и при этом не минусил таксистов
В связи с этим, господа таксисты, объясните, как вы оцениваете пассажиров? Что вам вообще от жизни надо? Потому что, если честно, возникло желание ставить 1 и 2 теперь всем таксистам, независимо от того как прошла поездка, вот просто потому что, без объяснения причин
Промт не мой, но идея понравилась и переделал чутка.
Это мой первый пост и я решила написать о том, что крайне сложно купить «удобный» билет для путешествия с собакой…за два года только боковые полки…и, слава Богам, НИЖНИЕ…Или купе…а иногда и вовсе не купить даже боковое…и это именно в вагонах с 🐾
Езжу на поездах дальнего следования в отпуск и обратно, и реально получаю от этого удовольствие! И еду можно заказать, и БИОтуалеты, кондиционеры…Спасибо РЖД! Ездить стало гораздо комфортнее!!!
Но…
Очень расстраивает одно НО…
На поезд выделяется ограниченное число вагонов, в которых разрешен провоз животных! И, как правило, места в этих вагонах выкупаются практически в первые дни открытия продаж, хотя в других вагонах все еще есть удобные места…НО, по факту, когда я еду с собакой на боковой полке, с огромной болью понимаю, что на весь вагон только я и еду с собакой, иногда еще один, максимум два котика…а билеты были выкуплены именно в этом вагоне( наверное люди, покупая билет, думают, ОЙ, КАК ЗДОРОВО!!! В ВАГОНЕ МОЖНО ПРОВОЗИТЬ ЖИВОТНЫХ))) ЭТО ТАК МИЛО, ХОЧУ ЕХАТЬ С КОТИКОМ/ПЕСИКОМ))), но потом ни котику ни песику билет не купить🙈🙈🙈
Я просто хочу попросить людей, путешествующих без животных ‼️❗️‼️рассматривать вагоны с 🐾в последнюю очередь! Ведь таких вагонов 1,2…максимум 3 на весь поезд…
Радуют двухэтажные поезда, но они пока не на всех направлениях, к сожалению(((
Я понимаю, что есть и те, кому крайне не нравится соседство в вагоне с каким-либо животным, НО, я сразу хочу сказать, что я Вас понимаю. Это наш выбор, это мы завели себе «счастье с влажным носом»…но и Вы нас поймите🙏
Всем спасибо, что выслушали и возможно услышали❤️
В новостных пабликах заявляют, что у самолета «Аэрофлота» в Шереметьево якобы лопнуло колесо при посадке. Такое фейковое утверждение вводит в заблуждение.
Посадка самолета рейса Бишкек-Москва 23 июля прошла в штатном режиме. Об этом заявили в авиакомпании. Однако «на этапе руления произошло падение давления в колесе шасси». Стоит отметить, что даже в таком случае воздушное судно самостоятельно добралось до места остановки.
В итоге, проблема с колесом случилась уже после посадки, а не во время процесса приземления. Все пассажиры рейса в порядке, никто не пострадал.