"Необычные проекты первых вертолётов в истории авиации"
Первые вертолёты воображают все мыслимые и немыслимые фантазии, многие из которых всё же реализовались и даже устанавливали первые рекорды, одним из ярких представителей этих первых геликоптеров был "Pescara" № 3.
helicopter "Pescara" №
На фото и в видеоролике: геликоптер "Pescara" № 3 от Рауля Пескары, инженера аргентинского происхождения, работавшего во Франции. Построен в 1923 году, и уже через год он побил установленный на то время рекорд дальности для аппаратов с несущим винтом, пролетев целых 736 метров.
Когда уже МАКС объявят
Вертолёт Robinson R66 #aleksey_mercedes
Как оказалось вертолёты доступны по цене , всего то 1,5 миллиона долларов
Отрывок из д/ф "На земле и в небе" о грузовом вертолёте Ми-6, СССР, 1980 год
"Вертолёт Ми-6 - удивительная машина, он может перебрасывать многотонные грузы, тушить лесные пожары, служить краном - башенным портальным ...любым... В течении нескольких минут может сделать многомесячную наземную работу... Он многое умеет... И он очень красив в своём умении - НЕБЕСНЫЙ ТРУЖЕНИК. Наш вертолёт получил мировое признание давно, сразу после своего рождения, ещё в 1956 году на 26 международном авиасалоне в Париже - эта машина произвела сенсацию... Западная печать так писала: при создании вертолёта Ми-6 были решены такие интересные проблемы, к которым до сих пор не осмеливаются приблизиться конструкторы западных фирм... И сегодня он остаётся уникальным... Прекрасная машина продолжает свою Небесную вахту..." - выдержка из Документального фильма о грузовом вертолёте Ми-6: "На земле и в небе", Донтелефильм, 1980 год. (Автор сценария - М. Коломенский; Режиссер - Юрий Калугин; Оператор - Виталий Анохин).
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Педальный вертолёт
Примечательно, что одним из первых летательных аппаратов на базе педального привода был именно - вертолёт!
Кацура Маруока и его педальный вертолёт, 1903 год.
Японец Кацура Маруока построил его в 1903 году.
Велосипед-вертолёт был оснащен двумя соосными винтами, вращавшимися в разных направлениях. Вообще Маруока хотел просто сделать компактный вертолёт и оснастить его двигателем!
Вот только и двигатели внутреннего сгорания, и, тем паче, паровые двигатели того времени были слишком массивными.
И тогда наш "герой" обратил свой взор на велосипеды…
Вертолёт Маруоки, правда, так и не смог оторваться от земли.
Но идея… Идея осталась...